Шпаргалка по логистике (947645), страница 16
Текст из файла (страница 16)
е. часть объема, приходящаяся на 1 т грузоподъемности (м3/т).Вместимость определяется произведением длины транспортного средства на его ширину и высоту.Коэффициент вместимости рассчитывают делением фактического объема груза на транспортномсредстве на вместимость транспортного средства.Коэффициент удельной грузоподъемноститранспортного средства - отношение грузоподъемности транспортного средства к его полному объему.Нагрузка транспортного средства - показательстепени использования грузоподъемности и вмести-мости транспортного средства в зависимости от перевозимых грузов и дальности их транспортировки.Погрузочная высота кузова транспортногосредства - это расстояние от поверхности земли допола кузова (для бортовых автомобилей) или до верхнего края бортов (для самосвалов).
Погрузочнаявысота определяет приспособленность транспортногосредства к погрузочно-разгрузочным работам.Маневренность оценивается минимальным радиусом поворота автотранспортного средства, габаритным коридором поворота между внутренним и наружным радиусами.Проходимость автотранспортного средстваопределяет возможность выполнения перевозок в трудныхдорожных условиях - в карьерах, на строительных площадках, в местах уборки продукции сельского хозяйства.Готовность к движению измеряется временемподготовки автотранспортного средства к выезду состоянки.
Запас хода рассчитывается как отношениеемкости топливного бака к расходу топлива на 100 кмпробега, определяет возможность доставки груза бездополнительной дозаправки в пути.Компактность транспортного средства оценивается коэффициентом использования габаритных размеров и коэффициентом использования габаритной длины.Коэффициент использования габаритных размеров - отношение внутренней площади кузова к площади автотранспортного средства в плане.Коэффициент использования габаритнойдлины - отношение длины кузова к длине автотранспортного средства.Показатель компактности - отношение грузоподъемности к габаритной площади автотранспортного средства.
Показатель компактности транспортных средств определяет размеры требуемых площадейдля стоянки подвижного состава и для маневрирования в пунктах погрузки и разгрузки.Недостатки:1) небольшая грузоподъемность (до 10-12 т);2) потребность в жидком топливе (самом дорогом);3) большие трудозатраты на перевозки.Достоинства водного транспорта:1) большая грузоподъемность (речного - до нескольких сот тонн, морского - несколько тысяч тонн);2) относительно невысокая стоимость перевозок из-задешевизны содержания судового хода в отличие отжелезнодорожного и автомобильного транспорта.Недостатки:1) необходимость в судоходных реках, пристанях, портах, причалах;2)невозможность перевозок в зимнее время: перевозки осуществляются только в навигационныйпериод;3) низкие скорости движения.Достоинства воздушного транспорта:1) высокая скорость;2(возможность доставки груза в любую точку (с использованием вертолетов);3) большая дальность беспосадочного полета.Недостатки:1) высокая стоимость перевозок;2) ограниченный размер и тоннаж перевозимых грузов.Наиболее эффективно применение авиационныхгрузоперевозок при транспортировке дорогостоящих,режимных и особорежимных грузов.Достоинства трубопроводного транспорта:1) возможность его строительства в сложных геологических и климатических условиях;большая пропускная способность;низкая себестоимость;полная герметизация транспортировки;автоматизация операций налива, перекачки и слива;требует меньше остальных видов транспорта капитальных вложений и расхода металла.Недостатки:1) возможность передачи лишь двух-трех видов жидкости при устройстве в трубопроводе продольныхдиафрагм;2) технические трудности в перекачке пульпы с твердыми включениями (например, гидроуголь).3) по организационному признаку - централизованныеи децентрализованные.
При централизованных перевозках автотранспортные предприятия выступают организаторами доставки грузов получателеми сами осуществляют этот процесс. При децентрализованных перевозках каждый грузополучатель самостоятельно обеспечивает доставку грузов.Речной транспорт:1) виды сообщений: внутреннее - в границах одного. речного пароходства, прямое - в рамках двух и более пароходств, прямое водное - с участием пароходств, смешанное - с участием других видов транспорта;2) размер партии - судовая, сборная, мелкая. Судоваяпартия - груз одного наименования, сдаваемый поодной накладной, а также однородные грузы, сдаваемые по нескольким накладным, следующие в одинпункт назначения в количестве, достаточном дляполной загрузки отдельного судна.
Сборная партиясостоит из груза массой выше 20 т в количестве,недостаточном для загрузки целого судна, или достаточного по массе, но адресуемого в разные пункты назначения, что вызывает необходимость отделения одного груза от другого. Мелкой считаетсяпартия, предъявляемая к перевозке по одной накладной в количестве, не превышающем 20 т;3) в зависимости от срочности выделяют доставки с большой скоростью и грузовой скоростью.Морской транспорт.Классификация морских перевозок предусматриваетих деление по видам перевозок, плавания и сообщения:1 )по видам перевозок их разделяют на сухогрузныеи наливные;2) в зависимости от вида плавания морские перевозкиделят на малый, большой каботаж и заграничное плавание. Под малым каботажем понимают и заграничное плавание судов в пределах одного или двух смежных морских бассейнов без захода в территориальныеводы других государств.
Большой каботаж - это плавание судов между портами одной и той же страны,лежащими в разных морских бассейнах.СОСО4 9 . ОРГАНИЗАЦИЯ ГРУЗОВЫХАВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОКПеревозки автомобильным транспортом в страны дальнего зарубежья осуществляются на основе межправительственных соглашений об автомобильном сообщении, где установлен разрешительный порядокперевозки грузов между Россией и соответствующимигосударствами. Подписаны соглашения России со многими бывшими республиками СССР, согласно которымтам за провоз российских грузов не взимаются дорожные налоги и сборы.Организация перевозок:1) подготовка транспортного процесса;2) выбор подвижного состава и погрузочно-разгрузочных механизмов;3) выбор эффективного способа взаимодействиятранспортных и погрузочно-разгрузочных средств;4) выбор маршрута движения.В организацию перевозок входят также процедурыпланирования, оперативного управления, учета и контроля, установления порядка документооборота, расчетов за перевозки.Технология перевозок - это последовательностьтехнологических операций в ходе выполнения транспортного процесса.Разделы транспортно-технологической схемы:1) сведения о грузе;2) сведения об используемых технических средствах(транспортные средства, грузоподъемные механизмы);3) операционная схема доставки по стадиям процесса транспортировки с указанием требуемых механизмов, численности, специальности и квалификацииисполнителей, трудоемкости работ.При принятии груза перевозчик обязан проверить:1) правильность сделанных в товарно-транспортнойнакладной записей, касающихся числа грузовыхмест, их маркировки и нумерации;V2) внешнее состояние груза, его упаковки.5 0 .
ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕПОКАЗАТЕЛИ ТРАНСПОРТИРОВКИ5 1 . ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕВНУТРЕННИХ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВСрок доставки грузов - время, в течение котороВсе внутренние перевозки грузов на территого груз перемещается из места отправления в местории РФ регулируются следующими основныминормативными документами:назначения. Сроки доставки на различных видах трансгражданский кодекс РФ;порта регулируются уставами, кодексами и другимиКодекс торгового мореплавания РФ;нормативными актами. Сроки доставки грузов опреВоздушный кодекс РФ;деляются исходя из условий перевозки. В случае заЗакон РФ «О безопасности дорожного движения»;держки груза для выполнения процедур таможенногоЗакон РФ «О транспортно-экспедиционной деятельоформления, ветеринарного досмотра сроки доставности» (находится на рассмотрении в Государственной Думе РФ);ки удлиняются на все время задержки.
За нарушениеУстав железных дорог РФ;сроков доставки, происшедшее по вине перевозчика,•та РФ;последний уплачивает грузовладельцу штраф.8 Устав автомобильного транспортаПроизводительность грузового автомобиля 9 Правила перевозок грузов на различных видахколичество перевезенного груза в тоннах за единицутранспорта;времени.К) Положение о лицензировании перевозочной, транспортно-экспедиционной и другой деятельности наОбщий пробег - разница между показаниями спиразличных видах транспорта.дометра автотранспортного средства при возвращеЛюбойдоговор поставки содержит вопросынии в гараж и при выезде на линию.транспортировки грузов.
При этом учитываютсяКоэффициент использования пробега - относиследующие факторы:тельный показатель для оценки использования общего1) вид используемого транспорта, способ перевозки,пробега, представляющий собой отношение пробегавид груза;тип заключенной сделки;транспортного средства с грузом к общему пробегу.базисные условия поставки;Коэффициент порожнего пробега подвижносроки отгрузки продукции;го состава - характеризует величину порожнего проместо и порядок сдачи продукции продавцом покубега.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
