Сведения о ведущей организации и официальных оппонентах (792841)
Текст из файла
свЕlЕ,ния о вЕдупIЕй оргдrпдзАIд4I4натему <Выбор типамQтодом вибродиагностики>),промежуточных релъсовых скрепленийпопредставленной на соискание ученой степени кандидата технических наук<<Железнодорожный путь, изыскание и IIроектированиеспециыIьности о5.22.06подиссертации Жангабыловой Дйryль Мамытовны-железных дорог)высшегоФедеральное государственное бюджетное образователъное учреждениепообразования <ростовский государственный университет путей сообщенир>диссертации'гпсvпЯуниверситет путеи с(эобщения),ФгБоУ Во <РоСтовский"прптгтлтi государственныйФГБОУ ВО РГУПС, РГУПСруководитель организации - Верескун Владимир,щмитриевичКонтактная информация:Телефоны: (86З) 255-З| -6|Факс: (SбЗ) 255-З2-8ЗE-mail: up_del@rgups.ruг, РостовДдрес: Россия, 344038, Южный федеральный округ, Ростовская область,2,на-.Щону, пл.
Ростовского Стрелкового Полка Народного ополчения, д.Председателъ диссертационногосовета Д 218.005.15Е.С. АшпизУченый секретаръ диссертационногсовета Д 218.005.15В.В. КоролевСВЕДЕНИЯ ОБ ОФИЦИАЛЬНЫХ ОППОНЕНТАХпо диссертации Жангабыловой Айгуль Мамытовны на тему «Выбор типа промежуточных рельсовых скрепленийметодом вибродиагностики» на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности05.22.06.Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорогФамилия,Граж-УченаяОсновное местоИмя ,дан -степень ,работы: должность ,ОтчествоствозваниенаименованиеОсновные публикации в научных изданиях по профилю диссертации(по кандидатской за последние5 лет,докторской- 10 лет)структурногоподразделения , полноеофициальноенаименованиеорганизации всоответствии с уставом ,почтовый адрес,телефон (при наличии),адрес электроннойпочты (при наличии)1 . Суслов ОлегАлександровичРФДоктортехнический1) Ершовтехническихэксперт :НIJ; ЦПРКоценке состояния бесстыкового пути.
Путь и путево~наукАО «ВНИИЖТ»хозяйство.129626,г. Москва,2)В.В., Атапин В . В., Суслов О.А. Новые подходы к2018. N2 2.С.6-11 .Суслов О.А., Зензинов Б . Н. Разработка норм оценки3 -я Мытищинскаясостояния геометрических размеров балластной призмы сул., д.учетом обеспечения безопасности по критерию10.тел.:+7-495-687-65 -55 ,suslovoleg@mail.ruпредотвращения выброса рельсошпальной решеткибесстыкового пути. Вестник транспорта Поволжья.(61). С. 43-48.3) Грановская Г.А .
,2017. N2 1Мурзин Р.В., Суслов О.А. Оценкаэффективности эксплуатации грузовых вагонов сулучшенными техническими характеристиками дЛЯ ОАО"РЖД" на основе про ведения испытаний. Вестник научно-исследовательского института железнодорожноготранспорта.2017. Т. 76. NQ 4. С . 209-216.4) Ромен Ю.С . ,Суслов О.А., Баляева А . А. Определение силвзаимодействия в системе колесо-рельс на основанииизмерения напряжений в шейке рельса. Вестник научно исследовательского института железнодорожноготранспорта.2017.5) ГапановичТ.76. NQ 6.С.354-361 .В.А .
, Певзнер В . О . , Суслов О.А., Третьяков В.В.Инфраструктура в условиях интенсификации перевозок.Железнодорожный транспорт.6)2016. NQ 3.С.16-20.Суслов О . А., Марийчук В.А., Овчинников Д.В.Определение уровня риска сдвига рельсошпальной решеткибесстыкового пути . Вестник транспорта Поволжья.(60). С. 41-47.7) Суслов О.А.2016. NQ 6Методологические основы определениядопускаемых значений вероятности возникновения выброса исдвига рельсошпальной решетки бесстыкового пути. Вестниктранспорта Поволжья.8) Портнов2016. NQ 6 (60).С.48-52.А.В., Суслов О.А.
Исследование напряж~нногосостояния плетей бесстыкового пути на мостах с ездой набалласте. Вестник транспорта Поволжья.53-57.9) Суслов2015. NQ 6 (54).С.О.А. Стратегия мониторинга и текущегосодержания бесстыкового пути на сети ОАО "РЖД" . Вестниктранспорта Поволжья.2014. NQ 4 (46).С.69-73.Кандидатдоцен:г кафедры1.Владимиртехнических«Путь и путевоеостаточной осадки балластного слояАфанасьевичнаукхозяйство»ПоволжьяФГБОУВО2.«Самарскийг.В., Збрицкий В.В., Вельмин С.А., Ахметов А.М. Разработка2.ПокацкиЙРФАгапов Д.Г., Илюшин А.В., Покацкий В.А .
МоделированиеNQ1(31) январь-февраль 2012//г.Вестник транспорта-С.47 - 52.Антипов В.А., Покацкий В.А., Лазуткин г.В., Израновагосударственныйиуниверситет путейскрепленийсообщения»Поволжьяг. Самара,3.ул. Свободы , д.2.расчетупругихишпалNQ6(36)диссипативныхдемпферовноябрь-декабрьАбдурашитовОвчинниковиА.Ю. ,Д.В.,//2012АникееваТарасовА.В.свойстврельсовыхВестникг.-С.А.В.,транспорта83 - 92.ПокацкийОсновныеВ.А.,техническиетел.:решения по разработке требований к рельсам и системе их+7 (846) 255-68-59,содержанияvар56@шаil.гuСовременныевсовременныхиусловияхэксплуатацииперспективныежелезнодорожногопутидляконструкцииразличныхэксплуатации: сб.
науч. тр. ОАО «ВНИИЖТ»Абдурашитова.-М.: Интекст,2013. -С./// под9 - 25.условийред. А.Ю.Овчинников Д.В., Покацкий В.А., Суслов О.А. Оценка4.устойчивости бесстыкового пути при отступлениях от нормсодержания в плане методом конечных элементов// Вестниктранспорта ПоволжьяNQ6(42)ноябрь-декабрь2013г.С.-87-93.5.0вчинниковД.В.,ПокацкийВ.А.Оценка устойчивостибесстыкового пути при наличии вариативного фактора силсопротивления перемещениям рельсошпальной рушеткиВестник транспорта Поволжьяг.6.-С.NQ1(43)январь-февраль//201496 - 106.ДорофеевЯ .В.,ОвчинниковД.В.,ПокацкийВ.А.Квопросу определения нейтрал ьной температуры рельсовыхплетей2014Председатель диссертационного совета Д218.005.15Ученый секретарь диссертационного совета Д218.005.15г.// Вестник транспорта Поволжья NQ4( 46)- С.
60 - 63...;/t/ р Е.С. Ашпиз.f./f-В.В. Королевиюль-август.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.