Отзывы официальных оппонентов (792784), страница 2
Текст из файла (страница 2)
В диссертационной работе представлены рекомендации по повышению энергетической эффективности и улучшению массогабаритных показателей системы тягового электрооборудования электромобиля. Предложенные автором в диссертационной работе аргументированы и оценены по сравнению с другими известными решениями. - по пункту 11 основные положения и результаты, представленные в диссертационной работе опубликованы автором в 9 научных публикациях, в том числе 5 статей в рецензируемых научных изданиях, входящих в перечень ВАК.
- по пункту 14 заимствованные материалы имеют ссылки на источники. В диссертационной работе автор использовал результаты исследований, выполненный им лично и в соавторстве, что отмечены в работе. Диссертация Гулямова Камола Хикматовича на соискание ученой степени кандидата технических наук является научно-квалификационной работой, в которой содержится новые научно обоснованные технические решения по улучшению энергетических и массогабаритных показателей зле ктромобилей. Диссертационная работа соответствует требованиям, установленным Положением о порядке присуждения ученых степеней, утвержденном Постановлением правительства РФ от 24 сентября 2013г, №842, соответствует специальности 05,09.03 — «Электротехнические комплексы и системы». Диссертация имеет существенное значение для развития транспортных средств на электрической тяге и энергетических комплексов в их составе, а автор заслуживает присуждения ученой степени кандидата технических наук по специальности 05,09.03 «Электротехнические комплексы и системы».
Официальный оппонент Козловский Владимир Николаевич, доктор технических наук 050.09.03 — «Электротехнические комплексы и системы», 443100, г. Самара, ул. Первомайская, 18, корпус 1, ауд, 205 Телефон: 278-44-60 Адрес электронной почты: 1с 1 Е' 7 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Самарский государственный технический университет» Заведующий кафедрой ««Тео етическая и об ая элек отехника»» . Козловский Отзыв составлен ~Ф.
ОЯ. 2018 года. Козловский Владимир Николаевич Российская Федерация, д.т.н., заведующий кафедрой «Теоретическая и общая электротехника» ФГБОУ ВО «Самарский государственный технический университет» ~СамГТУ), 443100„ Приволжский федеральный округ, Самарская область, г. Самара, ул.
Молодогвардейская 244, Ьйр://затфихп. Подпись д.т.н., Козловского Владимира Николаевича заверяю, Малиновская 1О.А. Ученый секретар ОТЗЫВ официального оппонента на диссертацию Гулямова Камол Хикматовнча иЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ С СИСТЕМОЙ МНОГОКАНАЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ПОСТОЯННОГО НАПРЯЖЕНИЯ», по специальности 05.09.03 — Электротехнические комплексы и системы на соискание ученой степени кандидата технических наук Актуальность темы исследования Транспортные системы оказывает значительное воздействие на окружающую среду, на них приходится 20 — 25 О4 мирового потребления энергии и выбросов углекислого газа.
Автомобильный транспорт является одной из основных причин локального загрязнения воздуха и образования смога. В настоящее время 95 ',4 энергии, потребляемой автотранспортными средствами, приходится на нефть. Одним из способов снижения воздействия на окружающую среду и решения связанных с этим проблем является применение перспективных видов транспортных средств, в том числе электромобилей, использующих электрическую энергию. Структура тяговой электропередачи электромобиля предполагает преобразование электрической энергии тяговой аккумуляторной батареи в механическую энергию вращения тягового электродвигателя. При существующих в настоящее время тяговых аккумуляторных батареях с относительно низким напряжением до 400 В и мощностью тяговых двигателей достигающих 100 квт и более, токовые нагрузки тягового электрооборудования составляют нескольких сотен ампер, что приводит к увеличению массы и габаритов электрооборудования и снижению эффективности электромобиля.
Повышение напряжения источника питания позволяет снизить токовые нагрузки компонентов тягового электрооборудования, дополнительные потери и улучшить энергетические показатели тягового электропривода, Оппонируемая работа посвящена исследованию и разработке одного из вариантов повышения напряжения источника для питания тягового преобразователя и, несомненно, является актуальной задачей. Степень обоснованности научных положений, выводов н рекомендаций, сформулированных в диссертации Соискатель на основании опубликованных данных провел анализ существующих преобразователей постоянного напряжения, их преимуществ и недостатков. Выполнил обзор способов импульсного регулирования постоянного напряжения и подробно рассмотрел схемы ряда преобразователей.
Обосновал и осуществил выбор обратимого преобразователя постоянного напряжения для электропри водов транспортного назначения болыпой мощности. Достоверность и новизна полученных результатов Достоверность научных положений, выводов и рекомендаций обусловлены корректностью постановки задачи, правильным использованием имитационных моделей, обоснованностью принятых допущений, а также подтверждена экспериментальной проверкой на физических моделях. Научной ~~в~зной диссер~~ции яв~~ю~с~: предложенная структура и схема обратимого преобразователя постоянного напряжения (ОППН) для элсктроприводов транспортного назначения; методика определения и расчета параметров основных компонентов ОППН для системы тягового электрооборудования электрического транспортного средства; математическая модель ОППН в составе системы тягового электрооборудования электрического транспортного средства.
Основные результаты диссертации опубликованы в 9 печатных работах, в том числе пять статей в изданиях„определенных БАК Минобрнауки России. Результаты диссертации неоднократно обсуждались на конференциях, в том числе с международным участием, и получили одобрение ведущих специалистов. Теоретическая и практическая значимость полученных автором результатов В целом результаты, полученные автором, являются новыми научными знаниями в области применения высоковольтного тягового электропривода с использованием ОППН в силовой установке электрического транспортного средства. Разработанная имитационная модель электромобиля с применением обратимого преобразователя постоянного напряжения во входной цепи постоянного тока, позволяют осуществлять подробный анализ характеристик электрического транспортного средства с целью дальнейшей технической реализации.
Предложенная методика расчета может быть использована при проектировании повышающего преобразователя постоянного напряжения для применения в состав силовой установки электрического транспортного средства. Оценка содержания диссертации, ес завершенность Диссертация состоит из введения, пяти глав, заключения, списка литературы ~113 наименований) и трех приложений. Общий объем работы составляет 156 страницы машинописного текста, включая таблицы и рисунки. Структура диссертации построена логично — от анализа и оценки способов повышения постоянного напряжения к разработке структуры и схемы преобразователя, исследования на имитационной модели, а затем изготовление макетного образца и проведение экспериментальных исследований.
Все поставленные в исследовании задачи полностью решены: ° анализ существующих преобразователей постоянного напряжения, их преимуществ и недостатков, выбор структуры и схемы преобразователя для электроприводов большой мощности транспортного назначения; ° разработана методика определения и расчета параметров основных компонентов обратимого преобразователя постоянного напряжения для системы тягового электрооборудования электрического транспортного средства; е разработка комплексная математической модель преобразователя постоянного напряжения в составе системы тягового электрооборудования электрического транспортного средства; ° исследовано повышение эффективности электропривода и снижение массогабаритных показателей электрического транспортного средства с применением преобразователя постоянного напряжения; ° техническая реализация исследуемого преобразователя постоянного напряжения и проведение экспериментальных исследований при различных условиях и режимах работы.
Диссертацию можно рассматривать как завершенную научную работу, в которой решены все поставленные задачи. Достоинства и недостатки в содержании и оформлении диссертации Оформление диссертации и автореферата отвечает требованиям ГОСТ Р 7.0,11-2011. Наряду с несомненными достоинствами диссертации следует отметить следующее: 1. На стр. 28 ошибочное утверждение «Чем больше выходное напряжение, тем меньше время включения транзистора», 2. На стр.
29 некорректно использован термин действующее значение выходного напряжения, когда речь идет о среднем значении напряжения. 3. На стр. 30 схема преобразователя изображена с ошибкой подключения диода. 4. При описании работы преобразователя ОППН мгновенные схемы замещения на рис.1.27 — рис.1,32 не соответствуют временным диаграммам рис. 1.2Ь.
5. При определении токовых нагрузок преобразователя ОППН стр. 58 и стр.59 не определена величина входного напряжения, которая в процессе эксплуатации может изменяться на (15 —:20);4 номинального значения, что вносит некоторую неопределенность при расчете. 6. При разработке математической модели ОППН автором допущены некорректные преобразования мгновенных схем замещения преобразователя на различных интервалах проводимости полупроводниковых приборов 1стр. 94). Высказанные замечания не являются принципиальными и не умаляют ценности диссертации.
Соответствие диссертации и автореферата установленным требованиям и критериям Авторские публикации отражают основные положения и выводы диссертации достаточно полно. Автореферат соответствует содержанию диссертации и отражает основные результаты выполненных исследований. Диссертация соответствует специальности 05.09.03 — «Электротехнические комплексы и системы». Заключение о соответствии диссертации критериям, установленным в Положении о присужденип ученых степеней Диссертация Гулямова Камол Хикматовича на соискание ученой степени кандидата технических наук соответствует критериям, установленным «Положением о присуждении ученых степеней»: — по и. 10 — исследование обладает внутренним единством, содержит новые научно обоснованные положения и выводы для публичной защиты и свидетельствует о большом личном вкладе автора диссертации в область науки по повышению энергетической эффективности тягового электропривода электромобилей.
Диссертация содержит рекомендации по использованию научных выводов, а предложенные автором решения аргументированы и оценены по сравнению с другими известными решениями; — по п, 11 - основные научные результаты диссертации Гулямова К. Х. опубликованы в ведущих рецензируемых научных изданиях, указанных на официальном сайте ВАК в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет»; по и. 13 — количество авторских публикаций, в которых излагаются основные научные результаты диссертации Гулямова К. Х., в полной мере отвечают критериям «Положения о присуждении ученых степеней»; по п, 14 - в диссертационной работе автор надлежащим образом ссылается на авторов и источники заимствования материалов и отдельных результатов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
