Отзывы официальных оппонентов (792717), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Чем отличаются, например„плагины для расчетного анализа мостового сооружения в программах ЗСА1э, МЫаз и других современных конечно-элементных комплексах'? 3. По названию диссертационной работы она должна продемонстрировать применение информационного моделирования для любых мостовых сооружений, однако по содержанию она захватывает только мосты с пролетными строениями из металлических ферм и железобетонных столбчатых опор. 4. Недостаточно обосновано применения линий влияния при определении усилий в элементах ферм пролетного строения. В автодорожных мостах они зависят как от положения временных нагрузок по длине, так и по ширине проезжей части.
Здесь необходимы поверхности влияния. 5. При оценке количественных показателей надежности наряду с вероятностью отказа, которая для мостовых сооружений должна быть не ниже О=10, более удобным в практическом применении является предложенный проф. В.В. Болотиным логарифмический показатель надежности илн рекомендуемая А.Р Ржаницыным характеристика безопасности. Высказанные замечания не снижают общей положительной оценки диссертационной работы и важности полученных в ней научных результатов, и могут служить рекомендациями к дальнейшим исследованиям.
Соотвествие диссертаиии и автореферата требованиям ГОСТ Р 7.О.Л-2И1. Диссертация и автореферат соотвествует требованиям ГОСТ Р 7.0.11-2011 «Система стандартов по информации, библиотечному и нздалтельскому делу. Диссертация и автореферат диссертации. Структура и правила оформления». М.: Стандартинформ. — 2012. Заключение о соотвествии диссертации критериям, установленным «Положением о присуждении ученых степеней» по пунктам 10, 11 и 14.
Диссертация Чжо Зин Аунг «Технология информационного моделирования эксплуатируемых мостов в Республике Мьянма», представленная на соискание ученой стипени кандидата технических наук по специальности 05.23.11 Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов„мостов и транспортных тоннелей, соответствует критериям, установленным «Положением о присуждении ученых степеней», в том числе: По пупку 10 — диссертация написана автором самостоятельно, обладает внутренним единством, содержит, новые научные результаты и положения, выдвигаемые для публичной защиты, которые свидетельствуют о личном вкладе автора в науку.
Диссертация содержит рекомендации по использованию научных выводов, а прелложенные автором решения аргументированы и оценены по сравнению с другими известными решениями; По пупку 11 — основные научные результаты диссертации опубликованы автором в 5 работах в научных изданиях, входящих в действующий перечень российских рецензируемых научных журналов, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соикание ученых степеней доктора н кандидата наук, утвержденный Высшей аттестационной комиссией Министерства образовпння и науки Российской Федерации. По пупку 14 — в диссертации соискатель надлежащим образом ссылается на авторов и источники заимствования материалов и отдельных результатов.
Заключение о соотвествин диссертации критериям, установленным «Положением о присузклении ученых степеней» по пункту 9 Диссертация Чжо Зин Аунг «Технология информационного моделирования эксплуатируемых мостов в Республике Мьянма», представленная на соискание ученой степени кандидата технических наук, является научно- квалификационной работой, в которой на основании выполненных авторам исследований разработаны положения, вносящие вклад в развитие строительной отрасли, способствуя повышению безопасности строительных объектов за счет качественного анализа напряженно-деформированного состояния легких стальных тонкостенных конструкций.
Диссертация соответствует требованиям и. 9 Положения «О порядке присуждения ученых степеней», утвержденного постановлением Правительства Российской Федерация №842 от 24.09.2013г., предъявляемым ВАК к кандидатским диссертациям, а ее автор Чжо Зин Аунг заслуживает присуждения учйной степени кандидата техниских наук по специальности 05.23.11 Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов н транспортных тоннелей.
Официальный оппонент Сафронов Владимир Сергеевич, доктор технических наук, профессор шифр и наименование научной специальности: 05.23.15 — Мосты„тоннели и другие строительные сооружения на железных и автомобильных дорогах отзыв официального оппонента на диссертацию Чжо Зин Аунг на тему ктехнология информационного моделирования эксплуатируемых мостов в Республике Мьянма» иа соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05,23.11 — Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей Актуальность темы Актуальность темы диссертационного исследования обусловлена необходимостью в настоящее время применять прогрессивные технологии информационного моделирования (В1М-технологии) на всех этапах жизненного цикла (проектнрования, строительства, эксплуатации и утилизации) зданий и сооружений.
Широко и успешно используемые технологии информационного моделирования в строительстве объединяют архитектурные, конструктивные и инженерные решения с выявлением ошибок на этапе проектирования. Наглядные расчеты строительных конструкций с использованием библиотек типовых узлов, автоматизированная выгрузка в электронном виде проектной документации, результатов расчетов, выполнение трехмерной визуализации для инвесторов и управляющих компаний на этапе эксплуатации, основанные на создании информационной модели. активно внедрены в реализации инвестиционно-строительных проектов промышленных и гражданских зданий, однако недостаточно используются в мостостроенин. Представленное в диссертации исследование позволяет интегрировать информациониыс модели мостовых сооружений в практические методы повьппсния надежности и долговечности, что является одной из приоритетных задач в обеспечении надежной эксплуатации транспортных мостов.
Поэтому тема диссертационной работы, несомненно, является актуальной. Диссертационная работа состоит из введения. четырех глав, заключения, списка литературы из 63 наименований и двух приложений, содержит 54 рисунка и 2 таблицы. Осношгая часть работы изложена на 112 страницах машинописного текста.
Во введении обоснована актуальность темы диссертационной работы, сформулированы основные цели работы и изложены основные положения, выносимые на защиту. В последующих главах приводится обзор состояния исследований в данной научной области, описываются подходы. используемые в работе, приводятся резулщаты 1 численных исследований. В заключении изложены наиболее важные результаты и выводы диссертационной работы. Степень обоснованности научных положений, выводов н рекомендаций, сформулпрованных в диссертации Обоснованность научных положений, сформулированных в диссертации Чжо Зин Лунг, ее выводов и рекомендаций обеспечивается непротиворечивостью исходных теоретических положений.
корректным использованием известных научных методов обоснования полученных результатов, выводов и рекомендаций. Научнаи ценность и новизна Работа соискателя посвяшена исследованию применения технологии информационного моделирования при проектировании мостовых конструкций, проведении прочностного анализа н применении данной технологии на стадии эксплуатации мостового сооружения. Исследованы возможности технологии информационного моделирования для расчета надежности эксплуатируемых мостов и интеграции результатов мониторинга в информационные модели мостов. Разработаны проблемно-ориентированные плагины для расширения библиотеки сечений главных несущих конструкций и автоматизации проектирования узловых соединений, а также оценки надежности элементов на основе мониторинга.
Научная новизна работы заключается в использовании прогрессивной технологии информационного моделирования мостовых конструкций на этапе проектирования, эксплуатации и реконструкции мостов. а также интеграции существующих методик оценки надежносгн в информационные модели мостов, созданных с помогцью указанной технологии.
Среди полученных результатов наиболее важными являются; ! . обоснование применения технологии информационного моделирования для мостовых конструкций; 2. реализация технологии информационного моделирования при проектировании мостовых конструкций. 'создание семейства опор, главных ферм и полной информационной модели моста; 3. применение технологии информационного моделирования для создания различных видов сечений и болтового соединения узлов металлических ферм; 4. метод экспорта элементов моста в прочностные расчйтные комплексы из информационной модели на основе создания плагинов; 5.
расчет надежности мосз оных элементов на основе интеграции 2 ре~ультатов мониторинга в информационную модель с помощью плагинов. Праитичеснаи ценность работы состоит в том, что предлагается использование новой зехног!Огни информационного моделирования, применение которой повьюит качество проектных рещеинй и точность расч~'-:гов на этапе проектирования мостовых сооружений. На лапе эксплуатации мостов использование информационных моделей, созданных с помо!цьн! данной технологии, булет способствовать !ювышению налбжности и долговечности соорухгспий, !!ла!.О!!аря интеграции результатов мониторинга в информапионну!О модель позволит.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
