Отзыв ведущей организации (792577), страница 2
Текст из файла (страница 2)
'Этот Вывод не является новым науч~ы~ результатом, полученным автором, и его не стоило включать в научную новизну работы. В диссертации не указано минимально допустимое значение разности температуры окружающего воздуха и изоляции тяговых электрических машин, приводящее к резкому увеличению погяощения влаги из~~яц~еЙ, имеющей значительное Количество пор и пустот. 3. АВтором уточнен механизм снижения электрическОЙ прОчности изоляции тяговых электрических машин из-за ее переувлажнения. При этом недостаточно внимания уделено воздействию повышенного уровня вибраций и возможных перенапряжений на состояние нзОляции. 4.
Желательно уточнить, каким образом обоснована достоверность Оценки сОстОяння увлажненности изоляции тяГОВых электрических машин используемымн В диссертации методами ? 5. Увлажненность изоляции не всегда приводит к снижению ее работоспособности, тем не менее, в диссертации не приводятся результаты анализа влияния увлажненности на электрическую прочность изоляции Г)М. 6.
В четВертой главе диссертации аВтором разработана комплексная система контроля увлажненности изоляции тяговых электрических машин, при этом недостаточно подробно описан алгоритм работы этой системы. 7. В заключении не изложены рекомендации н перспективы дальнейшей разработки темы диссертации (требование ГОСТ Р 7.0.11 — 2011). 8. В тексте диссертации отсутствуют документы, подтВерждающие Внедрение результатов диссертационной работы. 9. В работ~ имеются многочисленные Опечатки н грамматические ошибки «стр,8, 13, 17, 19, 45, 52, 57, 72, 92, 94, 96, 102, 114, 116, 124, 125. 127), неточности в нумерации формул (стр. 86), отсутствует нумерация страниц 123 и 124„132 — 135, нет численных э~учений по Осям графиков на рис.3.141стр.
111), плохо читается рисунок 5.4 на стр. 145 и т, д. Отмеченные недостатки не являются принципиальными н не влияю~ на общую оценку диссертационной работы, ~плеоеььк э.аеиптричееник,но~иин элеиптрооозоо, эноп,туей~~.ны.к слонены,к прироонокематичееких устоаимхм принято следуюи~ее В целом представленная диссертация написана автором самостоятельно, обладает внутренним единством, содержит новые научные результаты и положення, Отличается ВысОким научным уровнем, а Выдвигаемые для публичной защиты положения имеют важное научное н практическое значение.
Полученные автором результаты достоверны. проверены экспериментально, на должном уровне прошли апробацию и рекомендованы к Внедрению в производство, Основные научные результаты дис~ерт~ции опубликованы В р~ц~н~ируе~~~ научен~~ и~даниях. Содер~ани~ автореферата отражает содержание диссертационной работы, Диссертация соответствует научной специальности 05.09.01 — «Электромеханика н электрические аппаратын, отрасль наук — технические науки.
На основании вышеизложенного считаем, что диссертационная работа ВПовышение ресурса тяговых электрических машин электровозов„ эксплуатируемых в сложнык природно-климатических условиях» по степени научной новизны, объему Выполненных исследований и их практической ценности соответстВует критериям, котОрым должна Отвечать днссерзацня на сОискание ученОН степени кандидата наук, у~танОвленным «ПолОжением о присуждении учен~ ~х с'гепеней» утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 24.09,2013 № 842, является законченной научно-квалификационной работой„в которой изложены новые научнО ОбОснОВанные технические решения и разработки, позВОляющие повысить ресурс тяговых электрических мацкин электровозов, эксплуатируемых на пОлигонах со слОжными природно-климатическими условиями, имеющие существенное значение для развития страны, а ее автор, Попов Юрий Иванович, заслуживает присуждения ученой степени кандидата технических наук по специальности 05,09.01 — «Электромеханика и электрические аппараты».
Заключение принято на заседании кафедры «Электрические машины и общая электротехника» федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Омский государственный университет путей сообщения», протокол № 3 от 25 сентября 2018 г. Заведующий кафедрой ((Электрические машины и обтцая электротехника» Омского государственного университета путей сообщеййя, д~к~ор технйческйх наук, профессор Федеральное государственное бки)жетное образовательное учреждение высшего образованна «Омский государстаеииь~й университет путей сообгиеиияа 1ОМГУПО 10миИ 1")) Адрес: Маркса ир-т, д, 35, г, Омск, России„644046. е" йи)1: оптйира Щопщирахи Телефон: 13812) 31-42-19 байт: оп1йира.ги .
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
