148438 (730716), страница 2
Текст из файла (страница 2)
В целях повышения качества обслуживания пассажиров в случае использования перевозчиками новых типов подвижного состава, видов услуг, технологий, обеспечивающих повышение качества обслуживания пассажиров, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации (с учетом структуры платежеспособного спроса населения в пригородных пассажирских перевозках железнодорожным транспортом общего пользования) могут приниматься решения об изменении методов регулирования или прекращении регулирования тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на отдельных направлениях перевозок.
На рынке перевозок будут работать региональные перевозчики, в том числе дочерние общества открытого акционерного общества "Российские железные дороги", созданные с участием субъектов Российской Федерации.
Для всех перевозчиков предусматривается обеспечение недискриминационного доступа к услугам инфраструктуры (в том числе к вокзалам и платформам), равных условий для конкуренции, единых требований к обеспечению безопасности.
На основе растущего спроса будет развиваться сегмент перевозок повышенной комфортности, высокоскоростных и скоростных перевозок.
2.4 Развитие в области ремонта инфраструктуры и подвижного состава
Сфера ремонта инфраструктуры и подвижного состава на железнодорожном транспорте полностью перейдет на рыночные принципы работы. Будет активно развиваться комплексное сервисное обслуживание подвижного состава и инфраструктуры на всех этапах их жизненного цикла. Перевозчикам и собственникам подвижного состава будут оказываться эффективные комплексные услуги, обеспечивающие оптимизацию капитальных и текущих издержек.
3. Итоги за I полугодие 2010 г.
Таблица 1
Пассажирские перевозки
| Пассажирские перевозки | Количество, млн человек | Динамика, % |
| В дальнем следовании (из них в июне) | 51,9 (11,1) | -1,6 (-2,3) |
| В пригородном сообщении (из них в июне) | 399,5 (75,9) | -21,6 (-19,7) |
| Всего (из них в июне) | 451,4 (86,9) | -20,3 (-17,9) |
* По сравнению с аналогичным периодом 2009 года.
Таблица 2
Пассажирооборот
| Пассажирооборот | Количество, млрд пасс. - км | Динамика*, % |
| В дальнем следовании (из них в июне) | 45,2 (11) | -4,8 (-3,1) |
| В пригородном сообщении (из них в июне) | 13,4 (2,7) | -30,2 (-29,1) |
| Всего (в т. ч в июне) | 58,6 (13,7) | -12,1 (-9,5) |
* По сравнению с аналогичным периодом 2009 года.
Таблица 3
Перевозка пассажиров и пассажирооборот по месяцам
| 2010 год | Перевозка пассажиров | Пассажироооборот | |||
| Количество, млн человек | Динамика*,% | Количество, млрд пасс-км | Динамика*, % | ||
| январь | 67,6 | -22,4 | 8,5 | -11,1 | |
| февраль | 64,5 | -22,7 | 7,8 | -13,2 | |
| март | 74,3 | -15,9 | 9,2 | -9,2 | |
| апрель | 76,8 | -17,3 | 8,8 | -11,8 | |
| май | 86,5 | -16,6 | 10,3 | -11,6 | |
| июнь | 86,9 | -17,9 | 13,7 | -9,5 | |
По сравнению с аналогичным периодом 2009 года.
Таблица 4
Грузовые перевозки
| Вид груза | Количество, млн тонн | Динамика*, % |
| Каменный уголь | 143,6 | +12,2 |
| Кокс | 6,4 | +47,3 |
| Нефть и нефтепродукты | 125 | +10 |
| Руда железная и марганцевая | 49,7 | +11,5 |
| Черные металлы | 35,6 | +20,4 |
| Лом черных металлов | 9,2 | +45,7 |
| Химические и минеральные удобрения | 23 | +22,6 |
| Цемент | 14,6 | +13,7 |
| Лесные грузы | 22 | +6,2 |
| Строительные грузы | 62 | +5,2 |
| Руда цветная и серное сырье | 12,5 | +15,9 |
| Химикаты и сода | 14,4 | +26,1 |
| Промышленное сырье и формовочные материалы | 16,8 | +30,6 |
| Грузы в контейнерах | 8,5 | +20,2 |
| Всего (из них в июне) | 584,6 (101,3) | +12,2 (+9,4) |
* По сравнению с аналогичным периодом 2009 года.
Таблица 5
Грузооборот
| Грузооборот | Количество, млрд тарифных т-км | Динамика*, % |
| За первое полугодие 2010 г. (из них в июне) | 1208 (162,9) | +14,5 (+6) |
* По сравнению с аналогичным периодом 2009 год
Таблица 6
Погрузка грузов и грузооборот по месяцам
| 2010 год | Погрузка | Грузооборот | ||
| Количество, млн тонн | Динамика*, % | Количество, млрд тарифных т-км | Динамика*, % | |
| январь | 87,6 | +17,2 | 149 | +16,6 |
| февраль | 88,4 | +11 | 145,9 | +12 |
| март | 103,1 | +10,7 | 107,1 | +10,6 |
| апрель | 101,1 | +13,3 | 169,3 | +15,5 |
| май | 103,2 | +12,7 | 171,7 | +12,4 |
| июнь | 101,3 | +9,4 | 162,9 | +6 |
* По сравнению с аналогичным периодом 2009 года
Инвестиции
В I полугодии 2010 года ОАО "РЖД" инвестировало более 111 млрд рублей в свое развитие.
Активно ведется реализация выделенных инвестиционных проектов, таких как:
Комплексная реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и ж. д. подходов к портам на южном берегу Финского залива;
Комплексная реконструкция участка М. Горький - Котельниково - Тихорецкая - Крымская с обходом Краснодарского узла;
Комплексная реконструкция участка Карымская - Забайкальск и других.
Инфраструктура
Обеспечен ввод активов в объеме более 50 млрд рублей, в том числе:
двух железнодорожных мостов через Обводный канал на Московском направлении Октябрьской железной дороги;
Малого Новороссийского тоннеля на Северо-Кавказской железной дороге;
цеха ТР-3 локомотивного депо Кинель-Грузовой на Куйбышевской железной дороге;
роликового отделения колесно-бандажного цеха локомотивного депо Иланская Красноярской железной дороги.
Построены гаражи для мотовозов и автотранспорта дистанции СЦБ на станции Новая Чара, багажное отделение на станции Вихоревка и пристрой к посту ЭЦ на станции Посольская Восточно-Сибирской железной дороги.
Подвижной состав
На приобретение локомотивов в I полугодии 2010 года компания направила более 13 млрд рублей. В течение первых шести месяцев года на сеть дорог было поставлено 185 грузовых и пассажирских локомотивов, в том числе 122 электровоза и 63 тепловоза. Инвестиционной программой ОАО "РЖД" на 2010 год запланирована закупка 384 новых локомотивов.
В I полугодии 2010 года ОАО "РЖД" закупило 343 вагона моторвагонного подвижного состава. На приобретение моторвагонного подвижного состава в 1-м полугодии 2010 года ОАО "РЖД" направило более 5 млрд рублей.
Так, в течение 1 полугодия 2010 года закуплено и введено в эксплуатацию 23 электропоезда (251 вагон) серии ЭД4М, 6 электропоездов (60 вагонов) серии ЭТ2М и 2 дизель-электропоезда (8 вагонов) ДТ-1, 8 рельсовых автобусов (24 вагона) РА-2.
В 1-м полугодии 2010 года ОАО "ФПК" - дочернее общество ОАО "РЖД" приобрело 258 пассажирских вагонов. Объем инвестиций в 1-м полугодии 2010 года составил более 7 млрд рублей.
За шесть месяцев 2010 года парк подвижного состава ОАО "ФПК" пополнился 17 купейными вагонами, 11 СВ-вагонами, 223 плацкартными вагонами. Кроме того, были приобретены 3 штабных вагона и 3 вагона-ресторана.
Социальная сфера
Завершено строительство первой очереди Центра реабилитации локомотивных бригад на станции Хабаровск-1 Дальневосточной железной дороги. Выполнена реконструкция детского сада на станции Александров Московской железной дороги.
Ведется строительство малоквартирных жилых домов: построено порядка 5,9 тыс. кв. м жилья.
Заключение
В 2030 году предполагается ввести более 20 тыс. км новых железнодорожных линий и электрифицировать около 7,5 тыс. км путей.
Реализация "Стратегии" позволит организовать транспортное обеспечение 18 перспективных месторождений полезных ископаемых и промышленных зон.
Протяженность линий, обеспечивающих движение пассажирских поездов со скоростью до 350 км/ч, к 2030 г. составит 1528 км.
К 2030 году будет обновлен подвижной состав. Планируется закупить более 23 тыс. локомотивов, более 900 тыс. грузовых вагонов и около 29,5 тыс. пассажирских вагонов.
Железнодорожным транспортом общего пользования будут обслуживаться 83 из 86 субъектов Российской Федерации. Плотность железнодорожной сети к 2030 году будет увеличена на 23,8% при полной ликвидации ограничений пропускной и провозной способности.
Объем инвестиций в развитие железнодорожного транспорта РФ до 2030 года составит более 13 трлн. рублей (в ценах 2007 года). Для реализации "Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года" планируется активно использовать механизм государственно-частного партнерства.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
