Metoda_Kurs (730307), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Исходные данные для выполнения курсовой работы
Показатели | Варианты курсовой работы | Способ погр-разгр. | ||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |||
| Объем перевозок, тыс. т | 215 | 260 | 200 | 205 | 230 | 195 | 170 | 254 | 240 | 180 | 230 | 215 | ||
| Условия эксплуатации | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | ||
| Место эксплуатации | гор | гор | з/гор | гор | з/гор | з/гор | гор | гор | з/гор | гор | з/гор | з/гор | ||
| Режим работы АТП | 257 | 305 | 357 | 365 | 257 | 305 | 257 | 305 | 307 | 357 | 257 | 305 | ||
| Средний пробег автомобилей с начала эксплуатации (в долях от ресурсного пробега) | 0,7 | 1,1 | 1,3 | 0,6 | 0,8 | 1,3 | 1,7 | 0,6 | 0,9 | 1,1 | 1,4 | 1,2 | ||
| Виды грузов в % и сред. расстояние перевозки,км щебень 4 км гравий 12 км керамзит 16 км кирпич 24 км железобетон 35 км шифер 31 км краска в банках 68 км ткани в кипах 59 км крупа в мешках 85 км овощи свежие 32 км бензин 42 км станки 62 км тара (ящики) 45 км | - - 20 - - 15 10 - 30 - - 25 - | 20 10 - - 20 - - - - - 50 - - | 10 - - - - - - 40 - - - 50 - | - - 20 20 20 30 10 - - - - - - | - - 30 - - - - - - 40 - 30 - | - - - - - - 30 20 - - 40 10 - | 20 - - - - 20 - - 30 - - 30 - | - 15 20 - - - 30 - - 35 - - - | - - - 40 - 30 - - - - 20 - - | - - 30 - - - - 40 - - - 15 15 | - 20 - - - - - - 20 - - 40 20 | 15 - - 20 10 20 - 30 - - - - 5 | механиз. -"- -"- -"- -"- ручной -"- -"- -"- механиз. налив механиз. ручной | |
| Окончание приложения 1. | ||||||||||||||
Показатели | Варианты курсовой работы | Способ погр-разгр. | ||||||||||||
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | |||
| Объем перевозок, тыс. т | 220 | 240 | 260 | 310 | 270 | 175 | 200 | 160 | 195 | 250 | 280 | 300 | ||
| Условия эксплуатации | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | ||
| Место эксплуатации | гор. | з/гор | з/гор | гор. | гор. | з/гор | гор. | з/гор | гор. | гор. | з/гор | з/гор | ||
| Режим работы АТП | 257 | 305 | 307 | 257 | 357 | 257 | 305 | 305 | 357 | 257 | 305 | 307 | ||
| Средний пробег автомобилей с начала эксплуатации (в долях от ресурсного пробега) | 1,7 | 1,2 | 0,7 | 0,9 | 1,2 | 1,4 | 0,5 | 0,9 | 0,8 | 0,4 | 1,7 | 1,8 | ||
| Виды грузов в % и сред. расстояние перевозки,км щебень 4 км гравий 12 км керамзит 16 км кирпич 24 км железобетон 35 км шифер 31 км краска в банках 68 км ткани в кипах 59 км крупа в мешках 85 км овощи свежие 32 км бензин 42 км станки 62 км тара (ящики) 45 км | 15 10 - - - 30 - - - 15 - 30 - | - - - 20 30 - - 15 - - 35 - - | - - - - - 30 30 - - 40 - - - | 10 - 30 - - - - - 40 20 - - - | - 20 - - 30 - 40 - - - 10 - - | - - 30 30 - - - 30 10 - - - - | - - - - 30 20 - - 40 - 10 - - | 30 - - - - - 40 - - - - 30 - | - - 20 - - 20 - - - 40 - - 20 | - - - 40 - - - 40 - - - 20 - | 10 10 - - - 30 30 - - - - - 20 | - - 30 - - - - - 30 - 40 - - | механиз. -"- -"- -"- -"- ручной -"- -"- -"- механиз. налив механиз. ручной | |
Приложение 2.
Нормативы стоимости строительства грузовых АТП (на 1 автомобиль)
| Группировка АТП по мощности | Норматив удельных капитальных вложений (Нудн), руб. |
| На 20 автомобилей | 140 |
| На 50 автомобилей | 120 |
| На 100 автомобилей | 110 |
| Свыше 100 автомобилей | 100 |
Нормативы строительства корректируются поправочными коэффициентами:















