146796 (730247), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Т_всп=0,25·∑Т_ТО-ТР, (1.25)

Годовой объём Т_всп равен:

Т_всп=0,25·58528=14632 чел·ч.

Распределение объёма вспомогательных работ по видам производим в таблице 1.5 (по ОНТП-01-91) [2, c.19].

Таблица 1.5

Распределение объёма вспомогательных работ по видам работ

1.5. Расчёт численности производственных рабочих

К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР подвижного состава. Различают технологически необходимое (явочное) и штатное (списочное) число рабочих. Технологически необходимое число рабочих обеспечивает выполнение суточной, а штатное - годовой производственных программ по ТО и ТР [4, c. 46].

Технологически необходимое (Р_т) и штатное (Р_ш) число рабочих рассчитывается по формулам:

Р_т=Т_годi/Ф_т, (1.26)

Р_ш=Т_годi/Ф_ш, (1.27)

где Т_годi –годовой объём работ по зоне ТО и ТР или участку, чел·ч;

Ф_т –годовой фонд времени технологически необходимого рабочего, ч;

Ф_ш - годовой фонд времени штатного рабочего, ч.

В практике проектирования для расчёта технологически необходимого числа рабочих годовой фонд времени Ф_т принимают 2070 ч. -для производств с нормальными условиями труда, 1830 ч. –для производств с вредными условиями труда [4, c. 47]. Годовой фонд времени штатного рабочего определяет фактическое время отработанное исполнителем непосредственно на рабочем месте. Фонд времени штатного рабочего Ф_ш меньше фонда технологического рабочего Ф_т за счёт выходных, праздничных дней, отпусков и невыходов рабочих по уважительным причинам (выполнение государственных обязанностей, по болезням и др.), принимаем: Ф_шм=1610 ч. – для маляров; Ф_шост=1820 ч. – для всех остальных рабочих [4, c. 48].

Для зоны ЕО количество рабочих равно:

Р_т=(8772,3+313)/2070=4 чел;

Р_ш= (8772,3+313)/1820=5 чел.

Для зоны ТО-1 количество рабочих равно:

Р_т=9015/2070=4 чел;

Р_ш= 9015/1820=5 чел.

Для зоны ТО-2 количество рабочих равно:

Р_т= 9147,6/2070=4 чел;

Р_ш= 9147,6/1820=5 чел.

Годовой фонд времени технологического рабочего на постах ТР рассчитывается по формуле:

Ф_т=(Ф_{т н.у.}∙a+Ф_{т вр.у}∙b)/(a+b), (1.28)

где a,b –число работ с нормальными и вредными условиями труда, % (см. п.1.4).

Годовой фонд времени Ф_т на постах ТР:

Ф_т=(2070·31+1830·(5+8))/44=2000 час.

Годовой фонд времени штатного рабочего на постах ТР рассчитывается по формуле:

Ф_ш=(Ф_{ш ост}∙с+Ф_{ш м}∙d)/(c+d), (1.29)

где c,d –количество работ всех рабочих и маляров, % (п. 1.4).

Годовой фонд времени Ф_ш на постах ТР:

Ф_ш =(1820·36+1610·8)/44=1782 час.

Для постов ТР количество рабочих равно:

Р_т =15130/2000=8 чел;

Р_ш =15130/1782=8 чел;

Годовой фонд времени технологического рабочего на участки ТР рассчитывается по формуле (1.28):

Ф_т =(2070·47+1830·(2+3+2+2))/56=2031 час,

Ф_ш =1820 час.

Р_т =16150/2031=9 чел;

Р_ш =16150/1820=9 чел;

Таким образом, общее количество рабочих на ТО и ТР составит:

-технически необходимое - 29 чел;

-штатное - 32 чел.

2. ТЕХНИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗОН, УЧАСТКОВ И СКЛАДОВ

1. Расчёт постов и поточных линий

Более 50% объёма работ по ТО и ТР выполняется на постах. Поэтому в технологическом проектировании этот этап имеет важное значение, так как число постов в последующем во многом определяет выбор объёмно-планировочного решения предприятия.

2.1.1. Расчёт числа отдельных постов ТО

Исходными величинами для расчёта числа постов обслуживания служат ритм производства и такт поста.

Ритм производства R_i – это время, приходящееся в среднем на выпуск одного автомобиля из данного вида ТО, или интервал времени между выпусками двух последовательно обслуживаемых автомобилями из данной зоны [4, c. 52]:

R_i=60∙Т_см∙с/(N_ic∙φ), (2.1)

где Т_см –продолжительность смены (при односменном рабочем дне Т_см=8 час, при двухсменном Т_см=7 час), час;

с –число смен (при ЕО с=2, при ТО-1, ТО-2, Д-1 и Д-2 с=2);

N_ic –суточная производственная программа, ед;

φ –коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на пост (определяем по табл. 12 [2, c.14]).

Такт поста τ_i представляет собой время занятости поста. Оно складывается из времени простоя автомобиля под обслуживанием на данном посту и времени, связанного с установкой автомобиля на пост, вывешиванием его на подъёмнике и т.п. [4, c. 53]:

τ_i=60∙t_i/P_п+t_п , (2.2)

где t_i –трудоёмкость работ данного вида обслуживания, выполняемого на посту, чел∙ч;

t_п –время, затрачиваемое на передвижение автомобиля при установке его на пост и съезд с поста, t_п=1…3 мин;

P_п –число рабочих, одновременно работающих на посту, определяем по табл.16 [2, c.20].

Ритм производства R_i , согласно формулы (2.1):

R_{ЕОс ЛиАЗ} =60·7·2/(11680/307·1,4)=15,8 мин;

R_{ЕОс ЗИЛ}=60·7·2/(39015/307·1,25)=5,3 мин;

R_{ЕОт ЛиАЗ} =60·7·2/(720/307·1,4)=255,8 мин;

R_{ЕОт ЗИЛ} =60·7·2/(2970/307·1,25)=69,5 мин;

R_{ТО-1 ЛиАЗ} =60·7·2/(360/307·1,2)=596,9 мин;

R_{ТО-1 ЗИЛ} =60·7·2/(1485/307·1,13)=153,7 мин;

R_{ТО-2 ЛиАЗ} =60·7·2/(80/307·1,2)=2686,3 мин;

R_{ТО-2 ЗИЛ} =60·7·2/(405/307·1,13)=563,5 мин;

R_{Д-1 ЛиАЗ} =60·7·2/(476/307·1,2)=451,5 мин;

R_{Д-1 ЗИЛ} =60·7·2/(2039/307·1,13)=111,9 мин;

R_{Д-2 ЛиАЗ} =60·7·2/(96/307·1,2)=2238,5 мин;

R_{Д-2 ЗИЛ} =60·7·2/(486/307·1,13)=469,6 мин.

Для расчёта такта поста принимаем t_п=2 мин; такт поста τ_i согласно формулы (2.2) равен:

Зона ЕО:

ЕО_с:

- уборочные: τ_{ЕОс ЛиАЗ} =60·0,25·0,2/2+2=3,5 мин;

τ_{ЕОс ЗИЛ} =60·0,15·0,2/2+2=2,9 мин;

• моечные: τ_{ЕОс ЛиАЗ} =60·0,25·0,1/1+2=3,5 мин;

τ_{ЕОс ЗИЛ} =60·0,15·0,1/1+2=2,9 мин;

• заправочные: τ_{Еос ЛиАЗ} =60·0,25·0,11/1+2=3,65 мин;

τ_{ЕОс ЗИЛ} =60·0,15·0,11/1+2=2,99 мин;

• контр.-диагноз.: τ_{ЕОс ЛиАЗ} =60·0,25·0,12/1+2=3,8 мин;

τ_{Еос ЗИЛ} =60·0,15·0,16/1+2=3,44 мин;

• ремонтные: τ_{ЕОс ЛиАЗ} =60·0,25·0,47/2+2=5,5 мин;

τ_{ЕОс ЗИЛ} =60·0,15·0,47/2+2=4,1 мин.

ЕО_т:

• уборочные: τ_{ЕОт ЛиАЗ} =60·0,125·0,55/2+2=4,06 мин;

τ_{ЕОт ЗИЛ} =60·0,075·0,4/2+2=2,9 мин;

• моечные: τ_{ЕОт ЛиАЗ} =60·0,125·0,45/1+2=5,4 мин;

τ_{ЕО ЗИЛ} =60·0,075·0,6/1+2=4,7 мин.

Зона ТО-1:

τ_{ТО-1 ЛиАЗ} =60·9,45·0,92/2,5+2=210,7 мин;

τ_{ТО-1 ЗИЛ} =60·3,78·0,90/2,5+2=83,6 мин.

Зона ТО-2:

τ_{ТО-2 ЛиАЗ} =60·37,8·0,93/3+2=705,1 мин;

τ_{ТО-2 ЗИЛ} =60·15,12·0,90/2,5+2=328,6 мин.

Число постов обслуживания Х_ТО равно:

Зона ЕО:

ЕО_с:

- уборочные: Х_{ЕОс ЛиАЗ} =3,5/15,8=0,22 ед; Х_{ЕОс ЗИЛ} =2,9/5,3=0,55 ед;

- моечные: Х_{ЕОс ЛиАЗ} =3,5/15,8=0,22 ед; Х_{ЕОс ЗИЛ} =2,9/5,3=0,55 ед;

- заправочные: Х_{ЕОс ЛиАЗ} =3,65/15,8=0,23ед; Х_{ЕОс ЗИЛ} =2,99/5,3=0,56 ед;

- контр.-диагноз.: Х_{ЕОс ЛиАЗ} =3,8/15,8=0,24 ед; Х_{ЕОс ЗИЛ} =3,44/5,3=0,65 ед;

- ремонтные: Х_{ЕОс ЛиАЗ} =5,5/15,8=0,35 ед; Х_{ЕОс ЗИЛ} =4,1/5,3=0,77 ед;

ЕО_т:

- уборочные: Х_{ЕОт ЛиАЗ} =4,06/255,8=0,01 ед; Х_{ЕОт ЗИЛ} =2,9/69,5=0,04 ед;

- моечные: Х_{ЕОт ЛиАЗ} =5,4/255,8=0,02 ед; Х_{ЕОт ЗИЛ} =4,7/69,5=0,05 ед;

Зона ТО-1: Х_{ТО-1 ЛиАЗ} = 210,7/341,1=0,6  1 пост;

Х_{ТО-1 ЗИЛ} =83,6/87,8=0,95  1 пост;

Зона ТО-2: Х_{ТО-2 ЛиАЗ} = 705,1/(0,9·1535)=0,5  1 пост;

Х_{ТО-2 ЗИЛ} =328,6/(0,9·322)=1,1  1 пост,

где 0,9 – коэффициент занятости постов (0,85 – 0,9).

Итоговое количество постов по ЕО_с и ЕО_т для Икарус-260 и Икарус-280.

ЕО_с:

- уборочные: Х_ЕОс =1 пост;

- моечные: Х_ЕОс =1 пост;

- заправочные: Х_ЕОс =1 пост;

- контр.-диагноз.: Х_ЕОс =1 пост

- ремонтные: Х_ЕОс =1 пост;

ЕО_т:

- уборочные: Х_ЕОт=0 постов;

- моечные: Х_ЕОт =0 постов;

При известном годовом объёме диагностических работ число диагностических постов рассчитывается по формуле [4, c.55]:

Х_Дi=T_Дi/Ф_п∙Р_п= T_Дi/Д_{раб г}∙Т_см∙с∙η_Д∙Р_п, (2.3)

где T_Дi –годовой объём диагностических работ, чел∙ч;

η_Д –коэффициент использования рабочего времени диагностического поста (0,6÷0,75).

Х_{Д-1 ЛиАЗ} =(272+85)/(307∙8∙1∙0,7∙1)=0,2 ед;

Х_{Д-1 ЗИЛ} =(561+228)/(307∙8∙1∙0,7∙1)=0,46 ед;

Х_Д-1 = 1 пост.

Х_{Д-2 ЛиАЗ} =(212+85)/(307∙8∙1∙0,7∙1)=0,17 ед;

Х_{Д-2 ЗИЛ} =(612+228)/(307∙8∙1∙0,7∙2)=0,49 ед.

Х_Д-2 = 1 пост.

2.1.2. Расчет поточных линий периодического действия

Такие линии используются в основном для ТО-1 и ТО-2. Исходной величиной, характеризующей поток периодического действия, является такт линии. Под тактом линии понимают интервал времени между двумя последовательно сходящими с линии автомобилями, прошедшими данный вид обслуживания.

Такт линии τ_л рассчитывается по формуле [4, c.55]:

τ_л=60∙t_ТО-1,2/Р_л+t_п, (2.4)

где t_ТО-1,2 –трудоёмкость работ ТО-1, ТО-2, чел∙ч;

Р_л –общее число технологически необходимых рабочих работающих на линии обслуживания;

t_п –время передвижения автомобиля с поста на пост, мин.

Число рабочих на линии обслуживания рассчитывается по формуле [4, c.54]:

Р_л=х_л∙Р_ср, (2.5)

где Р_ср –среднее число рабочих на посту линии обслуживания;

х_л -число постов на линии, ед.

При использовании конвейера время передвижения с поста на пост рассчитывается по формуле [4, c.57]:

t_п=(L_а+а)/V_к, (2.6)

где L_a –габаритная длина автомобиля;

а –расстояние между автомобилями, стоящими на двух последовательных постах, м

V_к –скорость передвижения автомобиля конвейером, м/мин.

Число линий обслуживания m_л рассчитывается по формуле [4, c.57]:

m_л=τ_л/R_л, (2.7)

Т. к. согласно п.2.1.1. количество постов ТО-1 и ТО-2 по одному, то в нашем случае применять поточные линии периодического действия мы не будем.

Характеристики

Список файлов реферата