Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

1.Организация ремонта.

1.1.Описание устройства и последовательности разборки сборочной единицы.

Разборочный процесс - одна из особенности А.Р.П. Он представляет собой

совокупность различных операций по разъединению всех объектов ремонта до

деталей в определенной последовательности.

Разборка авто начинается со снятия капота, бортовой платформы, Кабины,

оперения, топливных баков, радиаторов, приборов электрооборудования, топливной

аппаратуры. Затем отсоединяют механизмы управления, управления тормозами,

и д.р. После этого снимают карданную передачу, двигатель вместе с коробкой.

В последнюю очередь отсоединяют мосты с подвеской и на месте разборки авто,

остается одна рама.

Разборка агрегатов на узлы и детали производится в строго определенной

последовательности предусмотренной технологическим процессом с применением

необходимого оборудования, приспособлений и инструментов.

На разборку составляется графическая схема, где в прямоугольниках указывают

наименование детали, ее позиция на сборочном чертеже и количество деталей.

1.2.Очистка и мойка сборочной единицы.

Сущность процесса мойки и обезжиривание состоит в удалении загрязнений с

поверхности деталей и переводе их в моющий раствор в виде растворов или

дисперсии. Для осуществления мойки и обезжиривания применяют синтетические

моющие средства (с.м.с.), а при отсутствии водные растворы каустика и

кальцинированной соды.

В состав с.м.с. входят поверхностно-активные вещества (п.а.в.) и щелочные добавки….

П.а.в увеличивают смачивающую (поверхность), эмульгирующую (отрыв жидкой

фазы загрезнений),диспергирующую (измельчение загрязнений) и стабилизирующую (способности растворов).

Щелочные добавки повышают эффективность, в качестве щелочных добавок

(обычно применяют едкий натр),кальцинированную соду жидкое стекло,

метасиликат натрия, тринатрий фосфат натрия, триполефосфат натрия.

Для очистки деталей необходим определенный уровень щелочности

моющего раствора рн 11,5-13. Для струйной мойки в моечных машинах

используют «Лабомид 101», «МС 6» 10-20 кг/м при t 70-85c.

К некоторым с.м.с. для струйной мойки относится повышенное пенообразование

для его устранения вводят 0,2-0,3% пеногосящих веществ (керосин, дизельное

топливо, уайт-спирит)

Состав синтетических моющих средств.

Для мойки деталей используют моечные машины погруженного типа в которой

имеется платформа загруженная деталями и ванна с раствором. Платформа

совершает возвратно-поступательные движения f 1-2 гц 50-200 мм.

Нагар, накипь, и продукты коррозии очищаются механическим или

термохимическим методом.

Наиболее совершенным способом является очистка косточковой крошкой которая изготавливается из скорлупы зерен плодов.

Термохимический метод представляет очистку детали в щелочном расплаве

(65% едкий натр,30% азотнокислый натрий,5% хлористый натрий) температура

расплава 400с.

Для очистки деталей сложной формы используется моечные установки с

ультразвуком. Детали загружаются в ванну к стенке которой крепят излучатель

ультразвука.

Под действием ультразвука в моющем растворе образуется области сжатия и

разрежения в следствии чего возникают гидравлические удары которые получили

название кавитация.

Старые лакокрасочные покрытия удаляют в щелочных растворах каустической соды 80-100 кг/м при t 80-90 с

1

1.3. Контроль, дифектация и сортировка деталей сборочной единицы

Под дефектами детали понимают всякие отклонения ее параметров

от величин установленных техническими условиями или рабочим

чертежом. Основными задачами дифектации и сортировки деталей

являются:

- контроль деталей для определения их технического состояния.

- сортировка деталей на три группы (годные к дальнейшей эксплуатации,

подлежат восстановлению, негодные).

- накопление информации о результатах дефектации и сортировки

с целью использования ее при совершенствования технических

процессов.

Увеличение количества повторно используемых деталей позволяет снизить

себестоимость ремонта. Дефектацию деталей производят путем их внешнего

осмотра, а так же с помощью специального инструмента, приборов,

приспособлений, оборудования. Результаты дифектации и сортировки фиксируют

путем маркировки деталей краской. Годные - зеленой, негодные - краской,

требующие восстановления - желтой. К числу наиболее распространенных

дефектов детали относятся следующие:

- изменение размеров рабочих поверхностей деталей.

- нарушение точности взаимного расположения рабочих поверхностей.

- механические повреждения.

- коррозионные повреждения.

- изменение физико-механических свойств материалов.

Технические условия на дефектацию деталей составляются в виде карт

которые по каждой детали в отдельности содержат следующие сведения:

- общие сведения о детали.

- перечень возможных ее дефектов

- способы выявления дефектов

- допустимые без ремонта размеры детали.

- рекомендуемые способы устранения дефектов

Наибольшую сложность при разборке технических условий на дефектацию

деталей представляет определение допустимого размера деталей. Допустимый

размер детали можно определить если известна величина допустимого его износа.

d_доп= d_H – И_доп

где:

d_H – номинальный размер детали

И_доп – допустимый износ

Допустимый износ детали называется такой ее износ при котором деталь будучи установленной без восстановления в сборочную единицу проработает до следующего ремонта и ее износ не превысит предельного.

Предельным износом называется такой износ детали при котором ее дальнейшее использование невозможно. Деталь достигшую предельного износа либо восстанавливают либо заменяют новой.

11

1.4 Комплектование, сборка и испытание сборочной единицы.

Комплектование представляет собой часть производственного процесса которое выполняется перед сборкой и предназначена для обеспечения непрерывности и повышения производительного процесса сборки.

В процессе комплектования выполняют следующий комплекс работ:

- накопление, учет и хранение деталей комплектующих изделий и сборочных единиц

- оперативная информация соответствующих служб предприятия о недостающих деталях, сборочных единиц, комплектующих изделиях

- подбор сопряженных деталей по ремонтным размерам, размерным и массовым группам

- подбор и подгонка деталей в отдельных соединениях

Наиболее ответственной задачей комплектования является подбор деталей по размерам с целью обеспечения требуемой точности в сборке, т.е. точности зазоров и натягов.

Различают три способа подбора деталей в комплекты:

- штучный

- групповой

- смешанный

При штучной комплектации к базовой детали имеющей действительный размер подбирают вторую деталь данного сопряжения исходя из величины зазора или натяга.

При групповой комплектации поле допусков размеров обеих сопрягаемых деталей разбивают на несколько интервалов. Детали сортируют в соответствии с этими интервалами по размерным группам и маркируют цифрами, буквами или краской.

При смешанном комплектовании детали используют оба способа, ответственные комплектуют групповым а менее ответственные штучным.

При сборке агрегатов, узлов применяют резьбовые, прессовые, шлицевые, шпоночные и др. соединения.

M = F x d, Hm

где:

F – усилие затяжки

d – наружный диаметр резьбы

Нужный пресс выбирают по усилию запрессовки

• для стальных соединений деталей

F = 240 x Z x d x l [(Д/d) – 1 ] м.с.

(Д/d)²

• для чугунной ступицы и стального вала

F = 430 x Z x d x l [(Д/d +0.3)/ Д/d + 6.35 м.с.

где:

Z – относительный натяг Z = h/d (h –натяг, d –диаметр вала см)

l - длинна посадки см.

Д – диаметр ступицы см.

Для снятия детали при прессовой посадки усилие пресса увеличивают на 25%.

Для получения прессовых посадок используют предварительный нагрев охватывающей детали до t 450 – 500⁰ С.

t = 3h/d⁰ C

где:

h – мм.

d – 0.001 коэффициент линейного расширения насаживаемой детали.

При сборке зубчатых колёс боковой зазор = b x m

b = 0.02 ~ 0.1 коэффициент принимаемый в зависимости от окружной скорости и типа передачи

m – модуль мм.

m = t/П

р Радиальный зазор (0.15 – 0.3) м.

В шлицевых соединениях центрирование детали может производиться по наружному диаметру выступов вала или по внутреннему диаметру впадин вала и боковым сторонам шлицев. В автомобиле чаще всего применяют первый тип шлицевого соединения.

При сборке шпоночных соединений (с призматической или сегментной) особое внимание уделяется подгонке шпонок по торцам и зазору по наружной стороне шпонки.

После сборки сборочной единицы производят их приработку и испытание. Под приработкой понимают совокупность мероприятий направленных на изменение состояния сопряженных поверхностей с целью повышения их износостойкости.

2. Расчетно-технологическая часть.

2.1 Типовая схема расположения припусков и допусков на обработку детали при изготовлении или восстановлении.

Слой металла снимают в процессе механической обработки для получения детали соответствующей чертежу называется, припуском на обработку.

Припуски различают общие и промежуточные (межоперационные). Общим припуском называют слой материала, снимаемый при выполнении всех технологических переходах при обработке данной поверхности до размера по чертежу. Общий припуск определяется как сумма межоперационных припусков.

Так как при обработке размеры не могут точно выдержанны то возникает необходимость ограничить отклонения от заданных размеров заготовок и точность обработки поверхностей на промежуточных операциях. Такие отклонения устанавливают с помощью операционных допусков.

Общий припуск при конкретной операции складывается из величины номинального припуска и величины допуска предшествующей операции.

Для того чтобы после наплавке и последующей обработке под номинальный размер по чертежу поверхность состояла из однородного (наплавленного слоя) рекомендуется перед наплавкой проточить поверхность с уменьшение диаметра от номинального на 1 мм.

Черновое обтачивание

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов реферата