Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Слой песка толщиной 40-50 мм, нанесенный по водоизоляционному ковру, гасит механические удары, возникающие при посадке вертолетов. По песчаному слою укладывают листовую медь и монолитный слой из легкого бетона, а над деформационными размещают компенсаторы из листовой меди шириной 230 мм и цементно-песчаную стяжку толщиной 40 мм, компенсационные швы между ними забить прессованной пробкой, пропитанной битумом.

Данная технология производства кровельных работ широко распространена на плоских покрытиях промышленных зданий в США и Германии. Гарантийный срок эксплуатации таких кровель составляет 15 лет.

Во Франции на строительстве промышленных и сельскохозяйственных зданий с плоскими покрытиями из железобетона предусматривается устройство защитного слоя из воды: по мнению французских специалистов, железобетонное с таким защитным слоем должно быть водонепроницаемо и без устройства гидроизоляционного ковра. При устройстве этого покрытия важно тщательно заделывать рабочие швы – иначе произойдет утечка воды. Вода как изоляция почти исключает температурные деформации бетона и связанное с этим образование трещин.

Толщина защитного слоя воды - 25-30 см. При такой толщине водяного слоя в зимнее время, образуется лед толщиной до 24-25 см, сохраняя тонкий слой воды с температурой не ниже ±0°С.

Для того, чтобы не допустить выщелачивание бетона в воду необходимо добавлять небольшое количество извести, так как она обеспечивает биохимическую потребность в водороде рН=6 г/л.

В процессе эксплуатации таких покрытий кровли, раз в год следует воду удалять и смывать накопления грязи с крыши.

Толщина защитного слоя воды при устройстве такого вида кровли будет варьироваться в зависимости от средней температуры климатической зоны и интенсивности испарений. В среднем в США слой воды - 15 см.

В Германии и Англии при устройстве плоских покрытий (с уклоном до 6%) гидроизоляционный слой, как правило, устраивают, из асфальтовых мастик, которые варят при температуре 180-200°. Основания под этот вид покрытия делают сборными или монолитными, обязательно гладкими (неровности до 5 мм); теплоизоляцию устраивают так, чтобы она не деформировалась при движении по ней рабочих и выдерживала кратковременную температуру до 250°С.

Гидроизоляционный ковер из асфальтовых мастик (в160-230°С) наносится по подстилающему слою - уложенному насухо стеклохолсту или картону. На него наносят в два слоя мастики кровельными машинами с электропрогревом: первый слой толщиной 10 мм, рабочие швы при укладке смещаются относительно друг друга, компенсационные швы гидроизоляции совпадают со швами несущего покрытия. Впоследствии эти швы будут залиты специальным составом.

После полного остывания первого гидроизоляционного слоя – укладывают второй толщиной 5 мм также из мастик, имеющих температуру 160-230°С. Если этот слой последний, его сразу натирают светлым песком, пока не остыла асфальтовая мастика, и окрашивают известковым молоком.

Нижний гидроизоляционный слой лучше делать из более пластичной асфальтовой мастики на мелкозернистом наполнителе, обильно насыщенном битумом, со следующим составом (в % по массе):

1. битум – 10

2. минеральный наполнитель (порошок):

• с частицами 0,09 мм – 20,

• с частицами 2 мм - 38,

• с частицами 2-6 мм (высевки - шплит или гравий) - 35

Если кровля не подвергается большим механическим нагрузкам, защитный слой устраивают из асфальтовой мастики следующего состава (в % по массе):

1. битум – 15

2. минеральный наполнитель:

• с частицами 0,09 мм – 25 максимум 40,

• с частицами 0,09-2 мм; 2 мм - не более 10%

Технологии устройства кровель на пробково-асфальтовой основе различны: разработанную в Германии конструкцию выполняют следующим образом: сначала на шероховатую поверхность железобетонного основания насухо рекомендуется уложить изоляционную бумагу массой 50 г/м² , а поверх нее горячую асфальтовую мастику разогретую до 180°С – этот слой станет параизоляционным. По горячему асфальту закрепить теплоизоляционные пробковые плиты и покрыть их картонным рулонным материалом. По сухому рулонному войлочному картону наносят водоизоляционный слой из горячей асфальтовой мастики и после ее охлаждения слой литого асфальта с температурой 200-220°С. Рабочие швы при укладке этих слоев устраиваются вразбежку. Важно чтобы швы нижнего слоя не совпадали со швами верхнего. Литой асфальт красят в белый цвет или посыпают светлым гравием.

В Англии асфальтовые кровли этого вида выполняются по полым асбестоцементным плитам, которые тщательно выравнивают и жестко сопрягают их стыки, особенно в местах примыканий кровель к вертикальным поверхностям частей зданий.

По поверхности насухо стелют слой картона и по нему укладывают три слоя горячей асфальтовой мастики: первый слой - 18 мм, средний и верхний - по 12 мм. Гидроизоляционный ковер окрашивают в белый цвет алюминиевыми или известковыми составами или заливают слоем воды толщиной 4-6 см.

Устройство кровли с применением горячей шпаклевки «Габелит» выполняют следующим образом. По огрунтованному железобетонному основанию вплотную друг к другу укладывают полотнища стекловолокнистого рулонного материала марки «Дрейндур» с овальными отверстиями, поверх него - оцинкованную металлическую сетку и слой битумной шпаклевки «Габелит», которая точечно крепит к основанию нижние слои. Если необходимо увеличить толщину утеплителя на горячей битумной мастике на нее укладывают плиты «Оденвольд» 50x125 см, толщиной 100-150 мм.

По теплоизоляционному слою снова стелют оцинкованную сетку и наносят гидроизоляционный ковер из горячей шпаклевки в количестве 9 кг/м². После остывания мастики укладывают защитный слой из посыпок и гравия - 20 кг/м².

Устройство кровли немецкой фирмы на основе мастики - «Рюзит» из битумной эмульсии, армированной стекловолокном и джутовой тканью, выполняют следующим образом. По основанию, грунтованному битумной эмульсией (260 г/м²), укладывают пароизоляцию из рулонной алюминиевой фольги - «Альфоль» и теплоизоляционные плиты «Гераклит» весом 440 кг/м², толщиной 15, 25, 35, 75 и 100 мм и площадью 2x0,5 м².

По утеплителю вновь наносят битумную эмульсию, и после ее высыхания расстилают полотнища стекловолокна, затем еще слой эмульсии, которую после высыхания армируют рулонной джутовой тканью – это будет верхним слоем.

В кровлях, которые устраиваются из 4-6 слоев, мастичные слои армируют поочередно стекловолокном и джутовой тканью.

По гидроизоляционному ковру идет защитный слой из сланцевой мелочи с размерами частиц 1-1,25 мм, которую приклеивают на холодной битумной эмульсии. Гарантийный срок таких кровель на плоских покрытиях -8 лет.

Технология устройства мастичных кровель, подготовительные работы

Сразу отметим, что кровли из мастик и эмульсий можно устраивать как армированными, так и неармированными. Для армирования обычно используют стекловолокнистые рулонные материалы, например стеклосетку или стеклохолсты, наряду с ними применяют – стекловолокно. Метод с использованием стекловолокна - дисперсное армирование, проходит следующим образом : частички стекловолокна рассеченного на отрезки в среднем по размеру 22 мм, перемешиваются со связующим (эмульсия, мастика) в факеле специальных пистолетов-напылителей, образуя с ней однородную массу.

Устройство всех типов мастичных кровель (армированных и неармированных) характеризует высокая степень механизации работ. В зависимости от способа армирования и вязкости составов, используют различные средства механизации и технологии производства работ.

Кровельные мастичные и эмульсионные составы наносятся на основание достаточно тонким слоем, поэтому основание должно быть очень высокого качества, тщательно подготовленное, проверенное и обязательно сухое.

Подготовка оснований под мастичные кровли проходит, так же как и подготовка оснований для рулонных кровель. По асбестоцементным плитам - необходимо использовать составы на минеральных вяжущих, армированных стекловолокном. По стяжкам, выравнивающим поверхность теплоизоляции гибких и сыпучих утеплителей, мастичные кровли устраивают только армированными материалами. Основания обязательно нужно огрунтовывать специальными битумными грунтовками; для огрунтовки кровель из асфальтовых эмульсионных мастик применяют асфальтовые пасты.

При подготовке основания к огрунтовке срезают петли панелей, очищают поверхность от мусора.

Для подготовки к работе установки СО-118 проводят следующие мероприятия:

• рукавами соединяют напорный бачок с компрессором и трубопроводом,

• подсоединяют рукава сжатого воздуха и электрокабель к пистолету-напылителю,

• проверяют работу компрессора,

• проверяют работу форсунок и узла рубки пистолета-напылителя

• гидроизоляционных составов и т.д.

Работы по устройству мастичных кровель проходят по захваткам, с увязкой всего оборудования с ведущей машиной. Каждое звено кровельщиков работает на одной захватке, заканчивая ее за смену. Число рабочих в звене не более 3.

При устройстве кровель из холодных асфальтовых мастик на плоских крышах цементно-песчаные стяжки устраивают из жесткого и, реже, из пластичного раствора, с помощью подающей установки СО-126 или крана СПК-1000; укладка и уплотнение раствора проводиться при помощи виброреек; огрунтовку подают и наносят установкой ПКУ-35М. Холодную асфальтовую мастику с веденным заранее наполнителем, транспортируют на крышу краном СПК-1000. После склеивания стыков плит или панелей при помощи сжатого воздуха асфальтометами ВНИ-ИГ-5 наносится мастика. Благодаря нанесению мастик при помощи асфальтометов можно применять более жесткие составы с минимальным количеством воды.

Для кровель с уклоном более 7% холодные мастики необходимо транспортировать на крышу и наносить растворонасосами и машинами СО- 126 и т.п. В этом случае в мастику перед нанесением вводят загустители.

Для кровель из холодных асфальтовых мастик, дисперсно армированных стекловолокном, независимо от уклонов крыш составы транспортируются и наносятся установкой СО-145, при этом обязательно используют специальные пистолеты для насечки стекловолокна и его равномерного перемешивания со связующим.

КРОВЛИ ИЗ БИТУМНО-ЛАТЕКСНЫХ ЭМУЛЬСИЙ

Битумно-латексные эмульсии готовятся на строительном объекте непосредственно перед нанесением. Битумные эмульсии доставляют на строительную площадку автогудронаторами в цистернах, и переливают в емкость установки СО-118.

Эмульсии с добавкой латекса также доставлять на объект установкой СО-118. Из емкости для хранения эмульсии самотеком переливают в напорную емкость установки и при помощи сжатого воздуха от компрессора тапа «Гарро» подают к пистолету-напылителю. Кровельщик-оператор наносит эту эмульсию, смешанную со стекловолокном, и после ее отвержения, используя тот же пистолет-напылитель как окрасочный агрегат, распыляет из состав БТ-177 для устройства защитного слоя кровли.

Песок для устройства защитного слоя подается на крышу пневмоустановкой или контейнером при помощи крана СПК-1000, после чего его развозят мотороллерами или в кузовах мототележек.

При устройстве кровель из полимерных мастик типа Кровлелит или Вента, необходимо чтобы мастики доставлять на объект в герметичных емкостях, на крышу транспортировать их лучше всего установками высокого давления СО-145, а наносить при помощи форсунок для распыления составов под высоким давлением. По кровлям из Кровлелита и Венты защитный слой устраивать нельзя.

При армировании кровельных мастик рулонными стекловолокнистыми материалами, их расстилают до нанесения мастики или по ней, прикатывая катками.

В зависимости от вида мастики различают способы ее нанесения - ручной или механизированный, аналогично нанесению приклеивающих мастик при устройстве кровель из рулонных материалов.

Горячую битумную мастику обычно транспортируют и распыляют автогудронаторами, а битумно-латексные эмульсии - установкой СО-118.

Для кровель из стеклоцемента или стеклополимерцемента по основаниям из железобетона или асбестоцементных плит наносят 2-3 слоя раствора, дисперсно армированного стекловолокном. Нижний слой из цементно-песчаных растворов, неармирован, он нужен для выравнивания поверхности. Наносят его установкой СО и уплотняют виброрейками. По верхнему слою из стеклоцемента установкой СО-145 наносят защитный слой из мастик Вента или Кровлелит. Защитные слои на лаках наносят установкой ПКУ-35М или СО-145. На плоские крыши растворы должны подаваться также краном СПК-1000 и транспортироваться к турбулентному смесителю мотороллерами в емкостях или контейнерах.

КРОВЛИ ИЗ ХОЛОДНЫХ АСФАЛЬТОВЫХ МАСТИК

Этот вид мастичных кровель выполняется из эмульсионных мастик: для неармированных кровель используют составы на основе извести первого сорта, бентонитовой глины и сульфитно-спиртовой бражки; для кровель дисперсно армированных стекловолокном - холодные асфальтовые мастики на основе бентонитовой глины и сульфитно-спиртовой бражки.

Кровли монтируют по подготовленному - чистому и огрунтованному основанию. На крышах с внутренним водостоком – вначале клеят стыки панелей утеплителя и несущих плит или компенсационные швы выравнивающих стяжек. Оклеивают их рулонными полосками шириной 15-20 см, которые расстилают над стыком и поверхностью плит; однако наклеивать на мастике надо не всю полоску, а только одну ее половину, так как другую часть полотнища оставленная насухо станет компенсатором, предохраняющим разрыв кровли при деформации крыши.

Характеристики

Список файлов реферата