123618 (717240), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Зубчаті передачі застосовують не тільки у вигляді пари зубчатих коліс, але і в складніших поєднаннях, створюючих багатоступінчаті зубчаті передачі, а також у вигляді планетарних передач, що складаються із зубчатих коліс з геометричними осями, що переміщаються, і хвильових передач, в яких одне із зубчатих коліс є гнучким вінцем.
Найбільш поширені циліндрові і конічні зубчаті передачі, причому циліндрові передачі простіше у виготовленні і монтажі. Конічна зубчата передача здійснює обертання між валами, геометричні осі яких перетинаються. Циліндрові і конічні прямозубі передачі працюють звичайно при невеликих і середніх (3...15 м/с) окружних швидкостях. Циліндрові прямозубі передачі використовують при осьовому переміщенні зубчатих коліс для перемикання швидкостей (коробки передач). Циліндрові і конічні косозубі і з круговими зубами передачі застосовують у відповідальних випадках при середніх і високих (15 м/с) швидкостях. Шевронні передачі звичайно застосовують при великих навантаженнях і особливо важких умовах роботи, при середніх і високих окружних швидкостях. В шевронні передачі в порівнянні з циліндровою косозубою відсутні осьові сили, діючі на вали і підшипники. У всіх конічних передачах при роботі виникають значні осьові сили.
Хоча зубчата передача з внутрішнє зачіплювання компактніші передачі із зовнішнім зачіплюванням, але її виготовлення і монтаж складніше і тому більш поширені передачі із зовнішнє зачіплювання. Гвинтова і гипоїдна передачі в порівнянні з циліндровими і конічними володіють більшою плавністю роботи і можливістю виводити обидва вали за межі передачі в обидві сторони, але до. п. д. у них нижче і зуби зносяться швидше унаслідок підвищеного ковзання зубів. Несуча здатність гвинтових передач невелика (початкове торкання зубів відбувається в крапці). Гипоїдні передачі володіють підвищеною несучою здатністю (початкове торкання зубів відбувається по лінії), і тому вони мають більш широке вживання (автомобілі, тролейбуси, текстильні машини).
Зубчаті передачі знайшли найширше розповсюдження серед механічних передач завдяки цілому ряду достоїнств, з яких найважливіші: компактність, - високий до. п. д., постійність передавального числа, велика довговічність і надійність в роботі, можливість здійснення передачі практично будь-яких потужностей при практично любимих швидкостях і передавальних відносинах, простота обслуговування. Призначення і конструкції зубчатих передач застосовують в дуже багатьох приладах і майже у всіх машинах, у тому числі і найважчих і могутніх для передачі потужностей від вельми малих до 50 МВт і вище з діаметром коліс від часток міліметра до 6 м і більш.
Черв'ячні передачі
Черв'ячна передача складається з гвинта, званого черв'яком, і черв'ячного колеса, що є різновидом косозубого колеса (мал.9). Черв'ячні передачі відносяться до зубчато-гвинтових. Якщо в зубчато-гвинтовій передачі кути наклону зубів прийняти такими, щоб зуби шестерні охоплювали її навколо, то ці зуби перетворюються на витки різьблення, шестерня - в черв'як, а передача - з гвинтової зубчатої в черв'ячну. Перевага черв'ячної передачі в порівнянні з гвинтовою зубчатою в тому, що початковий контакт ланок відбувається по лінії, а не в крапці. Кут схрещування валів черв'яка і черв'ячного колеса може бути яким завгодно, але звичайно він рівний 90°.
На відміну від косозубого колеса обід черв'ячного колеса має увігнуту форму (див. рис.9), сприяючу деякому обляганню черв'яка і відповідно збільшенню довжини контактної лінії. Напрям і кут підйому зубів черв'ячного колеса такі ж, як і у витків різьблення черв'яка. Різьблення черв'яка може бути однозаходної або багатозаходної, а також правої або лівої.
Розрізняють два основні види черв'ячних передач: циліндрові, або просто черв'ячні, передачі (з циліндровими черв'яками) (мал.10) і глобоїдні (з глобоїдними черв'яками) (мал.11).
Залежно від форми профілю різьблення циліндрових черв'яків розрізняють черв'яки: архімедові, конволютні, евольвентні і з увігнутим профілем витків. Архімеда черв'як (мал.12, а) в осьовому перетині має трапецеїдальний профіль різьблення. В перетині торця витки різьблення обкреслені архімедовою спіраллю, звідки цей черв'як і одержав свою назву. Конволютний черв'як має трапецеїдальний профіль різьблення в нормальному перетині витків. Евольвентний черв'як (мал.12, б) характеризується евольвентним профілем різьблення в перетині. В машинобудуванні найбільш поширені архімедові черв'яки, оскільки технологія виробництва їх проста і добре розроблена. Архимедови черв'яки застосовують звичайно без шліфовки. При необхідності шліфовки робочих поверхонь витків різьблення вибирають конволютні і евольвентні черв'яки, шліфовка яких в порівнянні з архімедовим черв'яком простіше і дешевше. Черв'яки з увігнутим профілем витків різьблення (мал.12, в) мають велику поверхню контакту із зубами черв'ячних коліс, і тому, мабуть, в майбутньому вони знайдуть широке вживання. В передачах з архімедовими, конволютними і евольвентними черв'яками профіль зубів черв'ячних коліс евольвентний (мал.12, а, б). Отже, в перетині, що проходить через вісь черв'яка і середню площину колеса, той, що зачіпляє черв'ячної передачі, є тим, що евольвентне зачіпляення зубчатого колеса із зубчатою рейкою (мал.12, а, б). Той, що це зачіпляє, може бути без зсуву або із зсувом. Найбільш поширені черв'ячні передачі без зсуву. Черв'ячні передачі із зсувом застосовують при необхідності вписания в задану або стандартну міжосьову відстань.
Черв'ячні передачі із зсувом, так само як і зубчаті із зсувом, виконують шляхом радіального зсуву ріжучого інструменту щодо заготівки черв'ячного колеса при нарізанні. Для нарізання черв'ячних коліс без зсуву і із зсувом користуються одним і тим же інструментом, а оскільки черв'ячна фреза і черв'як повинні мати точно однакові розміри, то черв'ячна передача із зсувом виконується за рахунок колеса.
Глобоїдні черв'яки в осьовому перетині мають звичайно трапецеїдальний профіль різьблення (мал.12, г). В передачах з цим черв'яком профіль зубів черв'ячних коліс теж трапецеїдальний. Іноді застосовують глобоїдні черв'яки з увігнутим профілем витків. Оскільки в глобоїдної передачі в порівнянні з черв'ячною циліндровою число зубів колеса і витків різьблення черв'яка, що знаходяться в зачіплююче, більше, то несуча здатність її значно вище (в 1,5...4 рази). Проте глобоїдні передачі вимагають підвищеної точності виготовлення і монтажу і підвищеного охолоджування (редуктори з глобоїдними передачами при своїх малих габаритах сильно нагріваються). Тому їх застосовують рідко і притому при важких навантаженнях і сталих режимах роботи.
Що веде ланку черв'ячної передачі в більшості випадків - черв'як, а відоме - черв'ячне колесо. Терміни, визначення і позначення для черв'ячних передач з постійним передавальним відношенням приймемо по ГОСТ 18498-73.
Ланцюгові передачі
Ланцюгова передача в найпоширенішому вигляді складається з розташованих на деякій відстані один від одного двох коліс, званих зірочками, і охоплюючого їх ланцюга (мал.13, а). Обертання ведучої зірочки перетвориться в обертання відомого завдяки зчепленню ланцюга із зубами зірочок. Іноді застосовують ланцюгові передачі з декількома відомими зірочками. Ланцюгові передачі, що працюють при великих навантаженнях і швидкостях, поміщають в спеціальні кожухи, звані картерами (мал.13, б), що забезпечує постійне рясне мастило ланцюга, безпеку і захист передачі від забруднень і зменшення шуму, що виникає при її роботі. Іноді застосовують ланцюгові варіатори, влаштовані по схемі колодка-ремінних варіаторів з розсувними конусами.
У зв'язку з витяганням ланцюгів у міру їх зносу натягач ланцюгових передач повинен регулювати натягнення ланцюга. Це регулювання, по аналогії з ремінними передачами, здійснюють або переміщенням валу однієї із зірочок, або за допомогою регулюючих зірочок або роликів.
До. п. д. ланцюгової передачі досить високий: подовження ланцюга унаслідок зносу її шарнірів і розтягування пластин, внаслідок чого вона має неспокійний хід; наявність в елементах ланцюга змінних прискорень, що викликають динамічні навантаження тим більші, чим вище швидкість руху ланцюга і ніж менше зубів на меншій зірочці; шум при роботі; необхідність уважного догляду при її експлуатації.
Ланцюгові передачі застосовують при великих міжосьових відстанях, коли зубчаті передачі неможливо використовувати через громіздкість, а ремінні передачі - у зв'язку з вимогами компактності або постійності передавального відношення. Залежно від конструкції ланцюгів застосовують передачі потужністю до 5000 кВт при окружних швидкостях до 30...35 м/с. Найбільш поширені ланцюгові передачі потужністю до 100 кВт при окружних швидкостях до 15 м/с. Ланцюгові передачі застосовують в транспортних, сільськогосподарських, будівельних, гірських і нафтових машинах, а також у верстатах.
Ланцюги в ланцюгових передачах називають приводними. Приводні ланцюги по конструкції розрізняють: втулкові, роликові (ГОСТ 13568 - 75), зубчаті (ГОСТ 13552-68) і фасонноланкові.
Основні геометричні характеристики ланцюга - крок, тобто відстань між осями двох найближчих шарнірів ланцюга, і ширина, а основна силова характеристика - руйнуюче навантаження ланцюга, встановлюване досвідченим шляхом.
Втулковий однорядний ланцюг (мал.14, а) складається з внутрішніх пластин 1, напресованих на втулки 2, вільно що обертаються на валах 3, на яких напресовані зовнішні пластини 4. Залежно від передаваної потужності приводні втулкові ланцюги виготовляють однорядними (ПВ) і дворядними (2ПВ). Ці ланцюги прості по конструкції, мають невелику масу і найдешевші, але менш зносостійкі, тому вживання їх обмежують невеликими швидкостями, звичайно до 10 м/с.
Приводні роликові ланцюги по ГОСТ 13568-75 розрізняють однорядні нормальні (ПР), однорядні довголанцюгові полегшені (ПРД), однорядні посилені (ПРУ), двох (2ПР) - , трьох (ЗПР) - і чотирирядні (4ПР) і із зігнутими пластинками (ПРИ). Роликовий однорядний ланцюг (мал.14, би) відрізняється від втулкової тим, що на її втулках 2 встановлюють ролики 5, що вільно обертаються. Ролики замінюють тертя ковзання між втулками і зубами зірочок у втулковому ланцюзі тертям кочення. Тому зносостійкість роликових ланцюгів в порівнянні з втулковими значно вище і відповідно їх застосовують при окружних швидкостях передач до 20 м/с. З роликових однорядних ланцюгів найбільш поширені нормальні ін. Довголанцюгові полегшені ланцюги прд виготовляють із зниженим руйнуючим навантаженням; швидкість, що допускається, для них до 3 м/с. Посилені ланцюги прд виготовляють підвищеній міцності і точностіланцюги (мал.14, в) багаторядності дозволяють збільшувати навантаження пропорційно числу рядів, тому їх застосовують при передачі великих потужностей. Роликові ланцюги із зігнутими пластинами (мал.14, г) підвищеній податливості застосовують при динамічних навантаженнях (ударах, частих реверсах і т.д.)
Зубчатий ланцюг (мал.14, д) в кожній ланці має набір пластин 1 (число їх визначається шириною ланцюги) з двома виступами (зубами) і із западиною між ними для зуба зірочки. Цей ланцюг виготовляється з шарнірами тертя кочення. В отворах пластин кожного шарніра встановлюються дві призми 2 і 3 з криволінійними робочими поверхнями. Одна з призм з'єднується з пластинами однієї ланки, а інша - з пластинами сусідньої ланки, внаслідок чого в процесі руху ланцюга призми перекочують одна іншу.
Застосовують також зубчаті ланцюги з шарнірами тертя ковзання. Довговічність зубчатих ланцюгів з шарнірами тертя кочення вище приблизно в два рази.
Зубчаті ланцюги для запобігання від зісковзування із зірочок при роботі забезпечують направляючими пластинами 4, є звичайними пластинами, але без виїмок для зубів зірочок. Ці пластини вимагають проточки відповідних пазів на зірочках.
Зубчаті ланцюги унаслідок кращих умов зачіпляє із зубами зірочок працюють з меншим шумом, тому їх іноді називають безшумними. В порівнянні з іншими зубчаті ланцюги важчі, складніше у виготовленні і дорожче, тому їх застосовують обмежено.
Оскільки ширина зубчатих ланцюгів може бути якій завгодно (зустрічаються ланцюги шириною до 1,7 м), то їх застосовують для передачі великих потужностей.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
