123618 (717240), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Фасонноланковий ланцюг і розрізняють двох типів: крюки (мал.15, а) і штирьові (мал.15, би). Ланцюг крюка складається з ланок однакової форми, відлитих з ковкого чавуну або штампованих із смугової сталі ЗОГ без додаткових деталей. Збірку і розбирання цього ланцюга здійснюють шляхом взаємного нахилу ланок на кут 60°.

В штирьовому ланцюзі литі ланки з ковкого чавуну з'єднуються зашплінтованими сталевими (із сталі СтЗ) штирями 2. Фасонноланцюгові ланцюги застосовують при передачі невеликих потужностей, при малих швидкостях (крюк до 3 м/с, штирьова до 4 м/с), звичайно в умовах недосконалого мастила і захисту. Ланки фасонноланкових ланцюгів не обробляють. Завдяки невеликій вартості і легкості ремонту фасонноланкові ланцюга широко застосовують в сільськогосподарських машинах.

Мастило приводних ланцюгів попереджає їх від швидкого зносу. Для відповідальних силових ланцюгових передач застосовують безперервне картерне мастило, здійснюване при швидкості до 8 м/с із зануренням ланцюга в масляну ванну на глибину не зверху ширини пластини і "при більшій швидкості - примусовою циркуляційною подачею мастила від насоса (див. мал.13, би). За відсутності герметичного картера і швидкості ланцюга до 8 м/с застосовують консистентне внутрішньошарнірне мастило, здійснюване періодично через 120...180 ч зануренням ланцюга в нагріте до розрідження мастило. Іноді замість консистентного мастила користуються краплинним мастилом. При роботі передачі з перервами з окружною швидкістю до 4 м/с користуються також періодичним мастилом ланцюга, здійснюваною ручною масельничкою через 6...8 ч.

Передача гвинт - гайка

Передачі гвинт - гайка застосовують в різних машинах і механізмах для перетворення обертального руху в поступальне; у ряді випадків ці передачі використовують для отримання великого виграшу в силі. Достоїнства передач гвинт - гайка: можливість отримання повільного руху і високої точності переміщень при простій і недорогій конструкції передачі, велика несуча здатність і компактність. Недолік передачі - низький до. п. д. Передачі гвинт - гайка застосовують в самих різних машинобудівних конструкціях, таких, наприклад, як підйомно-транспортні машини (домкрати, механізми зміни вильоту кранів, пічні штовхачі), верстати (механізми подачі робочих інструментів і здійснення точних ділильних переміщень), вимірювальні прилади (механізми для точних переміщень, регулювання і настройки), прокатні стани (нажимні гвинти, регулювально-настановні механізми підшипників), гвинтові преси і ін.

По конструкції гвинт є циліндровим стрижнем з різьбленням на значній частині довжини; гайку в більшості випадків виконують у формі втулки з фланцем для осьового кріплення (мал.16) гвинта і гайки гвинтового домкрата. В окремих передачах застосовують гвинти і гайки складніших конструкцій. Відповідно призначенню передавальних (вантажних і ходових) гвинтів різьблення їх повинні забезпечувати якнайменше тертя між гвинтом і гайкою.

Різьблення застосовують для передавальних гвинтів порівняно рідко і вона не стандартизована. Для передавальних гвинтів застосовують трапецеїдальне різьблення, яке можна одержувати фрезеруванням; її міцність вище міцності прямокутного різьблення, а втрати на тертя лише трохи більше. Відповідно до ГОСТ 9484-73, СТСЕВ 146-75 і 185-75 трапецеїдальне різьблення виготовляють з дрібним, середнім і крупним кроками. Найпоширеніше різьблення з середнім кроком. Різьблення з дрібним кроком застосовують для переміщень підвищеної точності, а з крупним кроком - за важких умов роботи передачі (небезпеки підвищеного зносу). Для гвинтів, що знаходяться під дією великих осьових односторонніх навантажень, наприклад в пресах нажимних пристроях прокатних станів, вантажних крюках і ін., застосовують наполегливе різьблення, стандартизовану ГОСТ 10177 - 62. Різьблення гвинтів і гайок передач залежно від призначення може бути правим або лівим, однозахідної або багатозахідної. Для самогальмуючих передач застосовують однозахідне різьблення.

Гвинти передач без термообробки виготовляють із сталі 45, 50и ін., ас гартом - із сталей 65Г, 40Х, 40ХГ. Для зменшення тертя і зносу різьби гайки передач виготовляють з бронзи Бр. ОФЮ-1, Бр. ОЦС6-6-3, Бр. АЖ9-4 і др.. Для економії бронзи гайки передач великих діаметрів роблять біметалічними (сталевий або чавунний корпус заливають бронзою) По тих же міркуваннях гайки передач при невеликих навантаженнях і швидкостях виготовляють з антифрикційного чавуну.

Передачу гвинт - гайка виконують: з гвинтом і поступальним рухом гайки (найпоширеніший вид передачі), що обертається, - з гвинтом, що обертається і одночасно поступально переміщуваним при нерухомій гайці (простий домкрат, мал.16); з гайкою і поступальним рухом гвинта, що обертається. Зустрічаються передачі інших конструкцій, у тому числі і телескопічна з двома гвинтовими парами. Застосовують передачі гвинт - гайка, в яких тертя ковзання замінено тертям кочення, - кулькові гвинтові пари (мал.17). Така передача складається з гвинта, гайки і кульок, що заповнюють простір між западинами різьблення. Переміщення кульок відбувається по замкнутому каналу, що сполучає перший і останній витки різьблення гайки. Різноманітні конструкції кулькових гвинтових пар відрізняються профілем різьблення і розташовує каналу для кульок.

Достоїнства кулькових гвинтових пар: високий до. п. д., можливість повного усунення осьового і радіального зазорів. Передачі з цими парами застосовують в механізмах подач верстатів з програмним управлінням, механізмах підйому і спуску шасі в літаках і т.п.

Список літератури

1. Бейзельман Р.Д., Ципкин В.В., Перель Л.Д. Підшипники кочення: Довідник. М., 1975.

2. Біргер І.А., Шорр Би.Ф., Шнейдероєіч Р.М. Розрахунок на міцність деталей машин. М., 1973.

3. Горобців Н.В. Цепные передачі. М., 1968.

4. Гузенков П.Г. Деталі машин і підйомно-транспортні пристрої. Методичні вказівки. М., 1981.

5. Гузенков П.Г. Довідник до розрахунків деталей машин. М., 1968.

6. Гузенков П.Г. Курсове проектування по деталях машин і підйомно-транспортних пристроях. Методичні вказівки. М., 1981.

7. Деталі машин. Атлас конструкцій / Під ред. Д.Н. Решетова. М., 1970.

8. Деталі машин. Довідник / Черінь ред. Н.З. Ачеркана. Кн, 1, 2 і 3.М., 1968 і 1969.

9. Дмітрієв В.А. Детали машин. Л., 1970.

10. Деталі машин. В.А. Добровольській, Д.І. Заблонській, З, Л. Мак. М., 1972.

11. Дроздів Ю.Н. Механічні передачі. Тертя, зношування і мастило. Довідник. Кн. 2. М., 1979.

12. Дунаєв П.Ф. Конструювання вузлів і деталей машин. М., 1978

13. Іванов М.Н. Деталі машин. М., 1976.

14. Кагаєв В.П. Розрахунки на міцність при напругах, змінних в часі.

15. Червонощоке Н.В., Федякин Р.В., Чесноков В.А. Теорія зачіпляє Новікова. М., 1976.

16. Кудрявцев В.Н. Деталі машин. Л., 1980.

17. Кудрявцев В.Н. Зубчаті передачі. Л., 1970.

18. Міловідов З.С. Деталі машин і приладів. М., 1971.

19. Миколаїв Р.А., Куркин З.А., Винокурів А.А. Сварні конструкції. Ч.1 і 2.М., 1982.

20. Підшипники кочення: Каталог-довідник. М., 1972.

21. Проектування механічних передач / Чернавській З.А., Іцковіч Р.М., Кисельов В.А. і ін. М., 1976.

22. Пронін Б.А., Ревков Р.А. Бесступінчаті клинопасові і фрикційні передачі (варіатори).М., 1967.

23. Розрахунок і вибір підшипників кочения. Довідник / Спіцин Н.А., Яхин Б.А., Перегудов В.П., Забулонов І.М. М., 1974.

24. Решетов Д.Н. Деталі машин. М., 1974.

25. Сервісен З.В., Когаєв В.П. і Шнейдероєіч Р.М. Несуча здатність і розрахунки деталей машин. М., 1975.

26. Часословів Л.Д. Передачі зачіпляє. М., 1969

Характеристики

Список файлов реферата