122525 (716910), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Распределение общего числа грузовых поездов по назначениям плана формирования осуществляется в следующем порядке. Округление числа поездов дальних назначений производится в большую сторону, ближних назначений – в меньшую сторону.

Данные о размерах пассажирского и грузового движения по направлениям для участков отделения сводятся в таб. 7.

Таблица 7

Нечетное направление.

о

1

1

1

3

1

1

1

1

1

5

8

5

1

1

1

1

1

1

1

1

тправительск.

м

2

аршруты

2

1

регулировка

Четное направление

3

8

8

3

3

2

4

9

Рис. 14. Схема специализации поездов.

4.2. Перегонные времена хода поездов

Перегонные времена хода поездов устанавливаются тяговыми расчетами. В курсовом проекте для расчета перегонных времен хода используются заданные нормы ходовой скорости грузовых и пассажирских поездов.

Результаты расчета сводятся в табл. 8.

Таблица 8

4.3. Расчет станционных интервалов

Для построения графика движения необходимо произвести расчет:

1. для однопутного участка:

• станционного интервала неодновременного прибытия τ _нп;

• станционного интервала скрещения τ_ск;

1. для однопутного и двухпутного участков:

• станционных интервалов попутного прибытия I_пр и попутного отправления I_от при обгоне грузового поезда пассажирским и сборного поезда грузовым;

• станционного интервала попутного следования τ_п.с при полуавтоматической блокировке.

• На рис. 15 приведена схема разграничения поездов при расчете станционного интервала τ_н.п.

L_п/2

L_п/2

L_стр

L_т

L_в

L

Рис. 15. Расчет станционного интервала неодновременного прибытия поездов.

Станционный интервал неодновременного прибытия τ_н.п. – минимальный промежуток времени между прибытием на станцию поезда и проследованием (прибытием) этой станции поездом встречного направления. Величина этого интервала включает следующие операции (см. рис. 15):

- контроль ДСП прибытия поезда № 2001, 0,3 мин;

• переговоры между ДСП станций о движении поездов, 0,1 мин;

• приготовление маршрута для отправления поезда № 2002, 0,05 мин;

• открытие входного сигнала поезду № 2002, 0,05 мин;

• проследование поездом № 2002 расстояния L_пр,

t_пр = 0,06 + t_в, (13)

где t_в – время восприятия машинистом показания предупредительного сигнала, 0,05 мин.;

v_вх – средняя скорость входа поезда на станцию, 60 км/час;

t_пр = 0,06

τ _нп = 0,3 + 0,1 + 0,05 + 0,05 + 2,24 = 2,7 3 мин.

Станционный интервал скрещения τ_ск (рис. 15) – минимальное время от момента проследования (прибытия) на станцию поезда до момента отправления на тот же перегон другого поезда встречного направления.

Величина интервала τ_ск включает следующие операции:

• контроль ДСП проследования (прибытия) поезда № 2002, 0,3 мин;

• переговоры между ДСП станций о движении поездов, 0,1 мин;

• приготовление маршрута для отправления поезда № 2001, 0,05 мин;

• открытие выходного сигнала поезду № 2001, 0,05 мин;

• подача сигнала отправления поезду № 2001, 0,2 мин;

• восприятие сигнала машинистом и приведение поезда в движение, 0,05 мин.

τ_ск = 0,3 + 0,1 + 0,05 + 0,05 + 0,2 + 0,05 = 0,75 1 мин.

Интервал попутного прибытия I_пр – минимальный промежуток времени между прибытием на станцию поезда и проследованием (прибытием) этой станции поездом попутного направления.

Интервал попутного отправления I_от – минимальный промежуток времени между отправлением (проследованием) поезда и отправлением в том же направлении на тот же перегон следующего поезда.

Полученные значения станционных интервалов I_пр, I_от по условию безопасности движения при проследовании по примыкающим перегонам и станциям должны быть не менее: при обгоне грузового поезда пассажирским, следующим через станцию без остановки,

I_пр = ΔI – t_з, (14)

I_от = ΔI – t_р; (15)

где I – интервал между поездами в пакете, мин.;

t_р, t_з – время на разгон и замедление, мин.;

Δ = , (16)

здесь t_пс, t_гр – время хода пассажирского и грузового поездов на примыкающих к станции обгона перегонах, мин.

Характеристики

Список файлов реферата