148482 (692367), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Hs – базовая норма расхода топлива для автомобиля-тягача Renault Premium 370 (18,5 л/100км)
Hw – норма расхода топлива на перевозку полезного груза
(1,3 л/100км)
D – надбавка за работу в зимнее время (6%)
Gпр – масса снаряженного полуприцепа (6,6 т)
S – пробег (3780 км)
W – транспортная работа (48132,63ткм)
Нsa – норма расхода топлива на пробег автопоезда в составе тягач Renault Premium 370 с полуприцепом Fliegl SDS 350.
Нsa = 18,5 + 1,3*6,6 = 27,08 (л/100км)
Qн=0,01*(27,08*3780+1,3*48132,63)*(1+0,06)=
=0,01*(102362,4+62572,4)*1, 06 = 0,01*164934,8*1, 06 = 1748,3(л)
Таблица 13. Требования и условия перевозок в странах следования маршрута
№ п/п | Наименование показателей | Страны следования маршрута | |||
Россия | Беларусь | Польша | Чехия | ||
1 | Соотношение времени с московским | - | -1 час | -2 час | -2 час |
2 | Ограничение движения (для тягачей с п/п): -В городах и н/п -На автомобильных дорогах вне н/п -На автомагистралях | 60 90 90 | 60 70 90 | 60 70 80 | 50 80 80 |
3 | Платежи за проезд | - | Дорожный сбор-155 usd | Эколог.сбор; Консульский сбор за шенгенскую визу; НДС(VAT)-8pln; Дорожный сбор-100pln | Дорожный сбор – 14000 CZK(стоимость на год) |
4 | Допустимые габаритные размеры: -ширина -высота -длина (тягач c пп) -длина (автопоезд) | 2,55 4,00 20,00 20,00 | 2,55 4,00 20,00 20,00 | 2,55 4,00 16,5 18,75 | 2,55 4,00 16,50 18,75 |
5 | Допустимые нагрузки на оси: -на одинарную -на сдвоенную -на строенную | 10,00 11,00 15,00 | 9,00 12,00 15,00 | 10,00 7,25 7,25 | 10,00 16,00 24,00 |
6 | Максимальная разрешенная масса АТС: седельный тягач с полуприцепом | 38,00 | 38,00 | 42,00 | 40,00 |
7 | Разрешенный ввоз и вывоз топлива | Беспошлинный ввоз автомобильного топлива в объеме полной заправки баков | Беспошлинный ввоз автомобильного топлива в объеме полной заправки баков | Беспошлинный ввоз автомобильного топлива в объеме полной заправки баков | В объеме полной заправки топливных баков, технологически связанных с двигателем |
8 | Стоимость топлива дизель | 20,92 руб/л | 0,616eur/л | 4,35pln/л | 31,16 крон/1литр |
9 | Список необходимых документов | *Пропуск на въезд в пределы малого кольца Московской окружной железной дороги Копия трудового договора - если водитель работает по найму | *Граждане России, Украины, Молдовы пересекают госграницу Беларуси по паспорту (виза не нужна). | *Виза | *Виза |
(См.[6] источника информации)
* Документы на перевозчика
-
водительское удостоверение
-
контрольная книжка водителя
Документы по ТС
-
свидетельство регистрации ТС
-
разрешение на въезд в страну и на движение транзитом
-
свидетельство о страховании гражданской ответственности
-
свидетельство о допущении ТС к перевозкам на особых условиях
Документы по перевозимым грузам
-
Международная товарно-транспортная накладная
-
Книжка МДП
-
Грузовая таможенная декларация
Путевой лист
Таблица 14. Технико-эксплуатационные показатели маршрута
N п/п | Наименование показателя | Условное обозначение | Единица измерения | Значения показателей |
1 | Грузоподъемность автопоезда | q | Кг | |
2 | Груз экспортного направления | - | - | Целлюлоза |
3 | Масса груза экспортного направления | Mэ | Кг | 14170 |
4 | Груз импортного направления | - | - | Ботинки мужские |
5 | Масса груза, перевозимого в импортном направлении | Ми | Кг | 11297 |
6 | Статический коэффициент использования грузоподъемности АТС: | |||
- экспортное направление | γст | - | 0,50 | |
- импортное направление | γст | - | 0,40 | |
7 | Коэффициент использования пробега за оборот | β | - | 1 |
8 | Протяженность маршрута: | |||
- в экспортном направлении | Lэ | Км | 1890 | |
- в импортном направлении | Lи | Км | 1890 | |
9 | Суммарный пробег автопоезда за оборот по маршруту | Lобщ | Км | 3780 |
10 | Объем перевозок груза за оборот | Кг | 25467 | |
11 | Транспортная работа за оборот | ТКм | 48132,63 | |
12 | Продолжительность одной погрузки АТС | Тп | Ч | 12 |
13 | Продолжительность одной разгрузки АТС | Тр | Ч | 8 |
14 | Количество погрузок за оборот | Nп | - | 2 |
15 | Количество разгрузок за оборот | Nр | - | 2 |
16 | Суммарная продолжительность погран. переходов | |||
-в экспортном направлении | Ч | 20,5 | ||
- в импортном направлении | Ч | 20,5 | ||
17 | Продолжительность оборотного рейса автопоезда | Тоб | Ч | 254 |
18 | Коэффициент выпуска ПС на линию в среднем за год | αвып (год) | - | 0,8 |
19 | Расчетное годовое количество кругорейсов автопоездов | - | 26 | |
20 | Нормируемый расход топлива за оборот АТС | Л | 1748,3 | |
21 | Продолжительность доставки груза от ГП к ГО: | |||
- экспортное направление | Ч | 127,1 | ||
- импортное направление | Ч | 127,1 |
Вывод
-
Использование грузоподъёмности полуприцепа в экспортном направлении составило 42%, а в импортном - 34%.
-
Маршрут пролегает на территории 4 стран.
-
Продолжительность доставки груза от грузоотправителя до грузополучателя не отличается.
-
Суммарная продолжительность прохождения таможен в экспортном и импортном направлении составило 41 час, что составляет 16% от общего времени оборота.
-
Расчётное количество кругорейсов за год равно 26 раза.
-
Нормируемый расход топлива за оборот составил 1748,3 литра, при базовом расходе топлива в 18,5л/100км.
Источники информации
-
Справочник «Современные грузовые автотранспортные средства»
-
Курс лекций по дисциплине «Международные автомобильнве перевозки», Атрохов Н.А.
-
Информационная система по грузоперевозкам - http://www.ati.su/Default.aspx
-
Данные о хлопковой целлюлозе - www.ipi.nnov.ru
-
Данные о коробке с обувью - www.free-lancers.netusersunurkiprojects53320.jpg
-
Транспортно-информационные сервер - http://www.lardi-trans.com/
-
Информация о тахографе- www.uralst.ru
-
Информация о полуприцепе - www.ati.com.
-
Информация о тягаче - www.gruzovik.com.
-
Данные о поддоне - http://xorspoddon.ru/poddon-tipovoj-1200x1000-2
Размещено на http://www.allbest.ru
29
29
29
29
29
29
29