147482 (691932)
Текст из файла
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
СХІДНОУКРАЇНСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
імені Володимира Даля
Кафедра організації перевезень і управління на залізничному транспорті
КУРСОВА РОБОТА
з дисципліни “Вантажні перевезення на залізничному транспорті”
Тема: “Кількісні показники вагонопотоків залізниці та її дирекцій з перевезень”
Студент Зайченко Н.В.
Група РТ-253 Вар 07.
Керівник роботи доц. Михайлов Є.В.
2008 р.
Завдання на виконання курсової роботи
Для заданого полігону залізниці необхідно розрахувати кількісні показники вагонопотоків залізниці та її дирекцій по перевезеннях ДН-1 і ДН-2, зокрема:
1. розробити кореспонденцію навантажених вагонопотоків;
2. розрахувати баланс порожніх вагонів;
3. скласти “шахматки” залізниці та її дирекцій;
4. побудувати діаграму навантажених вагонопотоків залізниці;
5. побудувати діаграму порожніх вагонопотоків залізниці;
6. визначити розміри руху поїздів по ділянках;
7. розрахувати норми прийому і здачі порожніх вагонів;
8. підрахувати «роботу» залізниці та її дирекцій.
Початкові дані
Схема залізничного напряму представлена на рис.1.
Стиковий пункт між дирекціями ДН-1 і ДН-2 – станція И.
Рис.1. Схема залізничного напряму.
Таблиця 1. Прийом навантажених вагонів з інших залізниць
| Стиковий пункт залізниці | 3 |
| Е (А) | 3400 |
| Н (Б) | 2700 |
| О (В) | 2700 |
Таблиця 2 Коефіцієнти розподілу по призначеннях прийнятих з інших залізниць навантажених вагонів
| Стиковий Пункт залізниці | Коефіцієнти розподілу по призначеннях | ||||
| А | Б | В | ДН-1 | ДН-2 | |
| Е (А) | – | 0,45 | 0,30 | 0,10 | 0,15 |
| Н (Б) | 0,45 | – | 0,35 | 0,05 | 0,15 |
| О (В) | 0,55 | 0,20 | – | 0,15 | 0,10 |
Таблиця 3 Коефіцієнти розподілу ввезення по станціях і ділянках призначення (частка від ввезення на залізницю через даний стиковий пункт)
| Стиковий пункт залізниці | Коефіцієнт | |||||||||||||||
| ДН-1 | ДН-2 | |||||||||||||||
| Е | Ж | З | ЗЖ | ЗИ | ЗО | О | И | К | Л | М | Н | |||||
| Всьо-го | 0,13 | 0,16 | 0,17 | 0,14 | 0,15 | 0,13 | 0,12 | 0,22 | 0,19 | 0,25 | 0,16 | 0,18 | ||||
| кр. | 0,02 | 0,06 | 0,04 | 0,04 | 0,02 | 0,04 | 0,03 | 0,05 | 0,04 | 0,04 | 0,05 | 0,04 | ||||
| Е(А) | пв. | 0,04 | 0,08 | 0,06 | 0,10 | 0,05 | 0,04 | 0,06 | 0,07 | 0,06 | 0,08 | 0,07 | 0,09 | |||
| пл. | 0,05 | 0,02 | 0,04 | 0,00 | 0,06 | 0,03 | 0,00 | 0,08 | 0,05 | 0,05 | 0,02 | 0,00 | ||||
| ін. | 0,02 | 0,00 | 0,03 | 0,00 | 0,02 | 0,02 | 0,03 | 0,02 | 0,04 | 0,08 | 0,02 | 0,05 | ||||
| Всьо-го | 0,15 | 0,16 | 0,21 | 0,12 | 0,15 | 0,12 | 0,09 | 0,18 | 0,22 | 0,24 | 0,16 | 0,20 | ||||
| кр. | 0,07 | 0,07 | 0,08 | 0,08 | 0,06 | 0,06 | 0,04 | 0,08 | 0,08 | 0,16 | 0,07 | 0,08 | ||||
| Н (Б) | пв. | 0,00 | 0,06 | 0,10 | 0,00 | 0,06 | 0,00 | 0,03 | 0,06 | 0,00 | 0,07 | 0,00 | 0,09 | |||
| пл. | 0,04 | 0,00 | 0,00 | 0,02 | 0,00 | 0,04 | 0,00 | 0,00 | 0,11 | 0,00 | 0,07 | 0,00 | ||||
| ін. | 0,04 | 0,03 | 0,03 | 0,02 | 0,03 | 0,02 | 0,02 | 0,04 | 0,03 | 0,01 | 0,02 | 0,03 | ||||
| Всьо-го | 0,16 | 0,15 | 0,12 | 0,17 | 0,15 | 0,15 | 0,10 | 0,23 | 0,14 | 0,20 | 0,21 | 0,22 | ||||
| кр. | 0,10 | 0,08 | 0,07 | 0,14 | 0,08 | 0,05 | 0,06 | 0,12 | 0,07 | 0,11 | 0,12 | 0,10 | ||||
| О (В) | пв. | 0,06 | 0,07 | 0,00 | 0,00 | 0,07 | 0,10 | 0,00 | 0,00 | 0,07 | 0,09 | 0,00 | 0,12 | |||
| пл. | 0,00 | 0,00 | 0,05 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,04 | 0,11 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | ||||
| ін. | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,03 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,09 | 0,00 | ||||
Таблиця 4. Коефіцієнти розподілу транзитних навантажених вагонів по видах рухомого складу (частка прийому на дане призначення по даному стиковому пункту)
| Стиковий пункт прийому Вагонів | Стиковий пункт здачі вагонів | Значення коефіцієнтів розподілу по видах РС | |||
| кр. | пв. | пл. | ін. | ||
| Е (А) | Н (Б) | 0,30 | 0,15 | 0,20 | 0,35 |
| О (В) | 0,20 | 0,00 | 0,70 | 0,10 | |
| Н (Б) | Е (А) | 0,25 | 0,25 | 0,35 | 0,15 |
| О (Б) | 0,15 | 0,50 | 0,35 | 0,00 | |
| О (В) | Е (А) | 0,20 | 0,15 | 0,35 | 0,30 |
| Н (Б) | 0,15 | 0,00 | 0,85 | 0,00 | |
Прийняті позначення рухомого складу: кр – криті вагони, пв – піввагони, пл – платформи, ін – інші).
Таблиця 5. Вантаження в місцевому сполученні та на вивіз (базові дані)
| На З | Род РС | А | Б | В | Е | Ж | З | ЗЖ | ЗИ | ЗО | О | И | К | Л | М | Н | Разом | |||||||||||||||||
| Е | кр. | 0 | 150 | 100 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 250 | |||||||||||||||||
| пл. | 50 | 50 | 75 | 0 | 35 | 15 | 15 | 15 | 10 | 65 | 20 | 50 | 25 | 20 | 20 | 465 | ||||||||||||||||||
| Ж | ін. | 0 | 100 | 25 | 0 | 0 | 20 | 20 | 15 | 0 | 0 | 20 | 40 | 0 | 0 | 50 | 290 | |||||||||||||||||
| кр. | 40 | 50 | 20 | 0 | 0 | 25 | 0 | 20 | 15 | 0 | 25 | 20 | 30 | 25 | 40 | 310 | ||||||||||||||||||
| З | пл. | 25 | 35 | 20 | 0 | 50 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 160 | |||||||||||||||||
| кр. | 20 | 30 | 20 | 15 | 15 | 0 | 20 | 15 | 20 | 0 | 15 | 20 | 0 | 20 | 35 | 245 | ||||||||||||||||||
| ЗЖ | ін. | 50 | 75 | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 155 | |||||||||||||||||
| пл. | 40 | 35 | 20 | 20 | 40 | 15 | 0 | 20 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 15 | 20 | 245 | ||||||||||||||||||
| ЗИ | пл. | 0 | 50 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 75 | 125 | |||||||||||||||||
| кр. | 50 | 65 | 25 | 20 | 15 | 35 | 20 | 0 | 40 | 0 | 25 | 0 | 25 | 20 | 20 | 360 | ||||||||||||||||||
| ЗО | пв. | 50 | 150 | 0 | 25 | 35 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 260 | |||||||||||||||||
| пл. | 50 | 50 | 55 | 15 | 20 | 35 | 35 | 40 | 0 | 15 | 30 | 15 | 0 | 0 | 30 | 390 | ||||||||||||||||||
| О | пв. | 0 | 0 | 250 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 250 | |||||||||||||||||
| пл. | 50 | 100 | 50 | 25 | 20 | 15 | 25 | 15 | 20 | 0 | 20 | 50 | 20 | 35 | 30 | 475 | ||||||||||||||||||
| И | ін. | 20 | 35 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 75 | |||||||||||||||||
| пл. | 30 | 50 | 50 | 15 | 20 | 30 | 15 | 40 | 30 | 15 | 0 | 15 | 15 | 30 | 20 | 375 | ||||||||||||||||||
| К | ін. | 30 | 50 | 25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 125 | |||||||||||||||||
| пл. | 0 | 75 | 75 | 30 | 30 | 30 | 15 | 20 | 30 | 15 | 15 | 0 | 20 | 20 | 30 | 405 | ||||||||||||||||||
| Л | пл. | 0 | 100 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 120 | |||||||||||||||||
| кр. | 50 | 15 | 100 | 0 | 0 | 20 | 30 | 30 | 50 | 35 | 20 | 50 | 0 | 0 | 0 | 400 | ||||||||||||||||||
| М | пв. | 50 | 20 | 50 | 0 | 35 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 155 | |||||||||||||||||
| кр. | 50 | 75 | 20 | 20 | 30 | 0 | 35 | 15 | 20 | 20 | 45 | 35 | 35 | 0 | 0 | 400 | ||||||||||||||||||
| Н | пв. | 150 | 200 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 350 | |||||||||||||||||
| пл. | 50 | 30 | 20 | 20 | 30 | 20 | 15 | 30 | 20 | 50 | 15 | 30 | 20 | 20 | 0 | 370 | ||||||||||||||||||
| Разом | 855 | 1590 | 1050 | 205 | 375 | 260 | 245 | 275 | 255 | 215 | 250 | 345 | 190 | 225 | 420 | 6755 | ||||||||||||||||||
Таблиця 6. Індивідуальне коректування розмірів вантаження (у вагонах)
| Станція (ділянка) вантаження | 0 |
| Е | 0 |
| Ж | 0 |
| З | 0 |
| ЗЖ | 0 |
| ЗИ | 5 |
| ЗО | 0 |
| О | 0 |
| И | 0 |
| К | -10 |
| Л | 0 |
| М | 5 |
| Н | 0 |
Таблиця 7. Норма складу поїзда (вагонів)
| Склад поїзда | 7 |
| Склад поїзда з навантажених вагонів | 63 |
| Склад поїзда з порожніх вагонів | 75 |
Реферат
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
