147454 (691925), страница 35
Текст из файла (страница 35)
ЭНЕРГИЯ РЕКУПЕРАЦИИ КВТ*Ч ( КВА*Ч )= 0
ДЛЯ 34 -ГО ФИДЕРА :
РАСХОД ЭНЕРГИИ КВТ*Ч ( КВА*Ч )= 3752
ЭНЕРГИЯ РЕКУПЕРАЦИИ КВТ*Ч ( КВА*Ч )= 0
ДЛЯ 35 -ГО ФИДЕРА :
РАСХОД ЭНЕРГИИ КВТ*Ч ( КВА*Ч )= 1974.8
ЭНЕРГИЯ РЕКУПЕРАЦИИ КВТ*Ч ( КВА*Ч )= 0
ДЛЯ 36 -ГО ФИДЕРА :
РАСХОД ЭНЕРГИИ КВТ*Ч ( КВА*Ч )= 2086.6
ЭНЕРГИЯ РЕКУПЕРАЦИИ КВТ*Ч ( КВА*Ч )= 0
ДЛЯ 37 -ГО ФИДЕРА :
РАСХОД ЭНЕРГИИ КВТ*Ч ( КВА*Ч )= 1406.6
ЭНЕРГИЯ РЕКУПЕРАЦИИ КВТ*Ч ( КВА*Ч )= 0
ДЛЯ 38 -ГО ФИДЕРА :
РАСХОД ЭНЕРГИИ КВТ*Ч ( КВА*Ч )= 3129.4
ЭНЕРГИЯ РЕКУПЕРАЦИИ КВТ*Ч ( КВА*Ч )= 0
ДЛЯ 39 -ГО ФИДЕРА :
РАСХОД ЭНЕРГИИ КВТ*Ч ( КВА*Ч )= 1020.2
ЭНЕРГИЯ РЕКУПЕРАЦИИ КВТ*Ч ( КВА*Ч )= 0
ДЛЯ 40 -ГО ФИДЕРА :
РАСХОД ЭНЕРГИИ КВТ*Ч ( КВА*Ч )= 3644.6
ЭНЕРГИЯ РЕКУПЕРАЦИИ КВТ*Ч ( КВА*Ч )= 0
ДЛЯ 41 -ГО ФИДЕРА :
РАСХОД ЭНЕРГИИ КВТ*Ч ( КВА*Ч )= 1508.8
ЭНЕРГИЯ РЕКУПЕРАЦИИ КВТ*Ч ( КВА*Ч )= 0
ДЛЯ 42 -ГО ФИДЕРА :
РАСХОД ЭНЕРГИИ КВТ*Ч ( КВА*Ч )= 5044.4
ЭНЕРГИЯ РЕКУПЕРАЦИИ КВТ*Ч ( КВА*Ч )= 0
ДЛЯ 43 -ГО ФИДЕРА :
РАСХОД ЭНЕРГИИ КВТ*Ч ( КВА*Ч )= 1448.4
ЭНЕРГИЯ РЕКУПЕРАЦИИ КВТ*Ч ( КВА*Ч )= 0
ДЛЯ 44 -ГО ФИДЕРА :
РАСХОД ЭНЕРГИИ КВТ*Ч ( КВА*Ч )= 3470.7
ЭНЕРГИЯ РЕКУПЕРАЦИИ КВТ*Ч ( КВА*Ч )= 0
ДОПУСТИМЫЙ ТОК ПО НАГРЕВУ
ДЛЯ ВЫБРАННОГО ТИПА КОНТАКТНОЙ ПОДВЕСКИ
ДЛЯ 1 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 2 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 3 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 4 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 5 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 6 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 7 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 8 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 9 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 10 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 11 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 12 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 13 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 14 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 15 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 16 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 17 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 18 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 19 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 20 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 21 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 22 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 23 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 24 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 25 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 26 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 27 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 28 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 29 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 30 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 31 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 32 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 33 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 34 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 35 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 36 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 37 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 38 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 39 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 40 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 41 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 42 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 43 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ДЛЯ 44 -ГО ФИДЕРА : ? 1331
ПОЛНОЕ ВРЕМЯ ХОДА ПОЕЗДА (МИН.), ВРЕМЯ ХОДА ПОД ТОКОМ (МИН.)
И ВРЕМЯ ХОДА В РЕЖИМЕ РЕКУПЕРАЦИИ (МИН.)
В ЧЕТНОМ НАПРАВЛЕНИИ
ДЛЯ 1 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ:
ПОЛНОЕ ВРЕМЯ ХОДА = 36.1
ВРЕМЯ ХОДА ПОД ТОКОМ = 33
ВРЕМЯ ХОДА В РЕЖИМЕ РЕКУПЕРАЦИИ = 0
ДЛЯ 2 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ:
ПОЛНОЕ ВРЕМЯ ХОДА = 40
ВРЕМЯ ХОДА ПОД ТОКОМ = 29.2
ВРЕМЯ ХОДА В РЕЖИМЕ РЕКУПЕРАЦИИ = 0
ДЛЯ 3 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ:
ПОЛНОЕ ВРЕМЯ ХОДА = 36.1
ВРЕМЯ ХОДА ПОД ТОКОМ = 24.5
ВРЕМЯ ХОДА В РЕЖИМЕ РЕКУПЕРАЦИИ = 0
ДЛЯ 4 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ:
ПОЛНОЕ ВРЕМЯ ХОДА = 34.4
ВРЕМЯ ХОДА ПОД ТОКОМ = 13.1
ВРЕМЯ ХОДА В РЕЖИМЕ РЕКУПЕРАЦИИ = 0
ДЛЯ 5 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ:
ПОЛНОЕ ВРЕМЯ ХОДА = 36.5
ВРЕМЯ ХОДА ПОД ТОКОМ = 21.8
ВРЕМЯ ХОДА В РЕЖИМЕ РЕКУПЕРАЦИИ = 0
ДЛЯ 6 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ:
ПОЛНОЕ ВРЕМЯ ХОДА = 36.9
ВРЕМЯ ХОДА ПОД ТОКОМ = 20.1
ВРЕМЯ ХОДА В РЕЖИМЕ РЕКУПЕРАЦИИ = 0
ДЛЯ 7 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ:
ПОЛНОЕ ВРЕМЯ ХОДА = 35.4
ВРЕМЯ ХОДА ПОД ТОКОМ = 24.5
ВРЕМЯ ХОДА В РЕЖИМЕ РЕКУПЕРАЦИИ = 0
ДЛЯ 8 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ:
ПОЛНОЕ ВРЕМЯ ХОДА = 36.3
ВРЕМЯ ХОДА ПОД ТОКОМ = 22.3
ВРЕМЯ ХОДА В РЕЖИМЕ РЕКУПЕРАЦИИ = 0
ДЛЯ 9 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ:
ПОЛНОЕ ВРЕМЯ ХОДА = 39.4
ВРЕМЯ ХОДА ПОД ТОКОМ = 38.8
ВРЕМЯ ХОДА В РЕЖИМЕ РЕКУПЕРАЦИИ = 0
ДЛЯ 10 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ:
ПОЛНОЕ ВРЕМЯ ХОДА = 36.3
ВРЕМЯ ХОДА ПОД ТОКОМ = 29.4
ВРЕМЯ ХОДА В РЕЖИМЕ РЕКУПЕРАЦИИ = 0
ДЛЯ 11 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ:
ПОЛНОЕ ВРЕМЯ ХОДА = 36.3
ВРЕМЯ ХОДА ПОД ТОКОМ = 29.4
ВРЕМЯ ХОДА В РЕЖИМЕ РЕКУПЕРАЦИИ = 0
В НЕЧЕТНОМ НАПРАВЛЕНИИ
ДЛЯ 1 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ:
ПОЛНОЕ ВРЕМЯ ХОДА = 33.6
ВРЕМЯ ХОДА ПОД ТОКОМ = 14.8
ВРЕМЯ ХОДА В РЕЖИМЕ РЕКУПЕРАЦИИ = 0
ДЛЯ 2 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ:
ПОЛНОЕ ВРЕМЯ ХОДА = 36.7
ВРЕМЯ ХОДА ПОД ТОКОМ = 30.4
ВРЕМЯ ХОДА В РЕЖИМЕ РЕКУПЕРАЦИИ = 0
ДЛЯ 3 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ:
ПОЛНОЕ ВРЕМЯ ХОДА = 35
ВРЕМЯ ХОДА ПОД ТОКОМ = 26.1
ВРЕМЯ ХОДА В РЕЖИМЕ РЕКУПЕРАЦИИ = 0
ДЛЯ 4 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ:
ПОЛНОЕ ВРЕМЯ ХОДА = 36.7
ВРЕМЯ ХОДА ПОД ТОКОМ = 30.4
ВРЕМЯ ХОДА В РЕЖИМЕ РЕКУПЕРАЦИИ = 0
ДЛЯ 5 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ:
ПОЛНОЕ ВРЕМЯ ХОДА = 35.9
ВРЕМЯ ХОДА ПОД ТОКОМ = 26.6
ВРЕМЯ ХОДА В РЕЖИМЕ РЕКУПЕРАЦИИ = 0
ДЛЯ 6 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ:
ПОЛНОЕ ВРЕМЯ ХОДА = 37.4
ВРЕМЯ ХОДА ПОД ТОКОМ = 24.7
ВРЕМЯ ХОДА В РЕЖИМЕ РЕКУПЕРАЦИИ = 0
ДЛЯ 7 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ:
ПОЛНОЕ ВРЕМЯ ХОДА = 35.3
ВРЕМЯ ХОДА ПОД ТОКОМ = 27.7
ВРЕМЯ ХОДА В РЕЖИМЕ РЕКУПЕРАЦИИ = 0
ДЛЯ 8 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ:
ПОЛНОЕ ВРЕМЯ ХОДА = 35.1
ВРЕМЯ ХОДА ПОД ТОКОМ = 20.9
ВРЕМЯ ХОДА В РЕЖИМЕ РЕКУПЕРАЦИИ = 0
ДЛЯ 9 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ:
ПОЛНОЕ ВРЕМЯ ХОДА = 33.3
ВРЕМЯ ХОДА ПОД ТОКОМ = 9
ВРЕМЯ ХОДА В РЕЖИМЕ РЕКУПЕРАЦИИ = 0
ДЛЯ 10 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ:
ПОЛНОЕ ВРЕМЯ ХОДА = 35.8
ВРЕМЯ ХОДА ПОД ТОКОМ = 30.8
ВРЕМЯ ХОДА В РЕЖИМЕ РЕКУПЕРАЦИИ = 0
ДЛЯ 11 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ:
ПОЛНОЕ ВРЕМЯ ХОДА = 35.8
ВРЕМЯ ХОДА ПОД ТОКОМ = 30.8
ВРЕМЯ ХОДА В РЕЖИМЕ РЕКУПЕРАЦИИ = 0
РАЗМЕРЫ ДВИЖЕНИЯ ЗА РАСЧЕТНЫЙ ПЕРИОД
В ЧЕТНОМ НАПРАВЛЕНИИ = 35
В НЕЧЕТНОМ НАПРАВЛЕНИИ = 25
РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТОВ :
-------------------------------------------------------
ФИДЕР ЭФФЕКТИВНЫЙ ДОПУСТИМЫЙ РЕЗУЛЬТАТ
ТОК ФИДЕРА ТОК ФИДЕРА ПРОВЕРКИ
-------------------------------------------------------
1 71 1331 1
2 272 1331 1
3 176 1331 1
4 418 1331 1
5 136 1331 1
6 330 1331 1
7 97 1331 1
8 260 1331 1
9 115 1331 1
10 276 1331 1
11 98 1331 1
12 201 1331 1
13 183 1331 1
14 338 1331 1
15 140 1331 1
16 210 1331 1
17 155 1331 1
18 362 1331 1
19 154 1331 1
20 243 1331 1
21 164 1331 1
22 382 1331 1
23 110 1331 1
24 197 1331 1
25 134 1331 1
26 308 1331 1
27 147 1331 1
28 221 1331 1
29 162 1331 1
30 345 1331 1
31 99 1331 1
32 188 1331 1
33 109 1331 1
34 236 1331 1
35 235 1331 1
36 248 1331 1
37 102 1331 1
38 227 1331 1
39 53 1331 1
40 190 1331 1
41 109 1331 1
42 365 1331 1
43 76 1331 1
44 181 1331 1
-------------------------------------------------------
ВЫВОД: Выбранная контактная подвеска соответствует оптимальному экономическому критерию. Подвеска соответствует техническому условию:
-нагрев проводов контактной сети не превышает нормы.
Значит, выбранная контактная подвеска по условию проверки на нагрев проходит, поэтому принимаем ее по всей длине рассчитываемого участка.
6. Расчет батарей поперечной компенсации
Устройство поперечной компенсации оказывает влияние на ряд показателей работы системы электроснабжения. Применение ее приводит к повышению и стабилизации напряжения потребителей, повышение коэффициента мощности, к уменьшению несимметрии напряжения и тока, нагрузки элементов системы электроснабжения и потерь энергии. Для обеспечения оптимального режима работы энергосистемы необходимо разместить у потребителей установки поперечной компенсации.
В программе рассчитываются и выводятся среднесуточный расход энергии (кВА*ч), расчетная мощность батареи компенсации (квар), расчетная индуктивность реактора (мГн), число конденсаторов в одной ветви батареи, число параллельных ветвей в батарее, реактивная мощность, отдаваемая батареей в тяговую сеть (квар), сопротивление батареи с учетом реактора (Ом), понижение напряжения в месте установки батареи (%), приведенное сопротивление фазы системы (Ом), приведенное сопротивление трансформатора (Ом), средневзвешенный коэффициент мощности всего участка с учетом компенсации.
АЛГОРИТМ РАСЧЕТА:
Необходимая реактивная мощность однофазной батареи поперечной компенсации определяется по выражению
Qп = 1.2*cos(ф1)*(tg(ф1)-tg(ф2))*Aср/24, квар, (13)
где Aср - срелнесуточный расход полной энергии, приходящийся на данную тяговую подстанцию, на пятый год эксплуатации в месяц интенсивной работы, кВА*ч;
ф1 - фазовый угол между током и напряжением плеча без компенсации, ф2 - с компенсацией реактивной мощности.
По найденному значению Qп и типу конденсатора определяется число параллельных ветвей и количество конденсаторов в них. Сопротивление реактора батарей типа ФРОМ находится как 1/9 от сопротивления конденсаторов батареи на основной частоте.
В месте установки батареи происходит изменение напряжения, относительное уменьшение которого определяется выражениями
DU/Uo = -(1-Xк/(Xк-Xs-Xт)) - при установке батареи на тяговой подстанции; (14)
DU/Uo = -(1-Xк/(Xк-Xs-Xт-Xo*L)) - при установке на посту секционирования, (15) Xк - сопротивление батареи с реактором, Ом;
Xs - сопротивление одной фазы системы, приведенное к напряжению 27.5 кВ;
Xт - то же, трансформатора;
Xo - индуктивное сопротивление 1 км тяговой сети, Ом/км;
L - длина фидерной зоны, км;
знак минус определяет именно уменьшение напряжения (которое обычно отрицательно, то есть имеет место увеличение напряжения.
Расчет производится при помощи подпрограммы blok06 программного комплекса BLOK.
Порядок выполнения расчета:
РАСЧЕТ БАТАРЕИ ПОПЕРЕЧНОЙ КОМПЕНСАЦИИ
ВВЕДИТЕ ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ :
ПРИЗНАК МЕСТА УСТАНОВКИ БАТАРЕИ P:
P=1 ПРИ УСТАНОВКЕ НА ТП, P=0 ПРИ УСТАНОВКЕ НА ПОСТУ СЕКЦИОНИРОВАНИЯ.
P= 0
ЧИСЛО ФИДЕРНЫХ ЗОН= 11
ДЛЯ 1 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ :
ДЛИНА ТЯГОВОЙ СЕТИ ( КМ ) = 36
СОПРОТИВЛЕНИЕ 1 КМ ТЯГОВОЙ СЕТИ (ОМ)=0.333
ДЛЯ 2 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ :
ДЛИНА ТЯГОВОЙ СЕТИ ( КМ ) = 36
СОПРОТИВЛЕНИЕ 1 КМ ТЯГОВОЙ СЕТИ (ОМ)=0.333
ДЛЯ 3 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ :
ДЛИНА ТЯГОВОЙ СЕТИ ( КМ ) = 36
СОПРОТИВЛЕНИЕ 1 КМ ТЯГОВОЙ СЕТИ (ОМ)=0.333
ДЛЯ 4 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ :
ДЛИНА ТЯГОВОЙ СЕТИ ( КМ ) = 36
СОПРОТИВЛЕНИЕ 1 КМ ТЯГОВОЙ СЕТИ (ОМ)=0.333
ДЛЯ 5 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ :
ДЛИНА ТЯГОВОЙ СЕТИ ( КМ ) = 36
СОПРОТИВЛЕНИЕ 1 КМ ТЯГОВОЙ СЕТИ (ОМ)=0.333
ДЛЯ 6 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ :
ДЛИНА ТЯГОВОЙ СЕТИ ( КМ ) = 36
СОПРОТИВЛЕНИЕ 1 КМ ТЯГОВОЙ СЕТИ (ОМ)=0.333
ДЛЯ 7 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ :
ДЛИНА ТЯГОВОЙ СЕТИ ( КМ ) = 36
СОПРОТИВЛЕНИЕ 1 КМ ТЯГОВОЙ СЕТИ (ОМ)=0.333
ДЛЯ 8 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ :
ДЛИНА ТЯГОВОЙ СЕТИ ( КМ ) = 36
СОПРОТИВЛЕНИЕ 1 КМ ТЯГОВОЙ СЕТИ (ОМ)=0.333
ДЛЯ 9 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ :
ДЛИНА ТЯГОВОЙ СЕТИ ( КМ ) = 36
СОПРОТИВЛЕНИЕ 1 КМ ТЯГОВОЙ СЕТИ (ОМ)=0.333
ДЛЯ 10 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ :
ДЛИНА ТЯГОВОЙ СЕТИ ( КМ ) = 36
СОПРОТИВЛЕНИЕ 1 КМ ТЯГОВОЙ СЕТИ (ОМ)=0.333
ДЛЯ 11 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ :
ДЛИНА ТЯГОВОЙ СЕТИ ( КМ ) = 36
СОПРОТИВЛЕНИЕ 1 КМ ТЯГОВОЙ СЕТИ (ОМ)=0.333
ДЛЯ 1 -ОЙ ТЯГОВОЙ ПОДСТАНЦИИ:
МОЩНОСТЬ КЗ НА ШИНАХ ВВОДА ( МВА ) =1200
НАПРЯЖЕНИЕ КЗ ТЯГОВОГО ТРАНСФОРМАТОРА (%) = 10.5
МОЩНОСТЬ ТРАНСФОРМАТОРОВ (МВА ) = 63
ДЛЯ 2 -ОЙ ТЯГОВОЙ ПОДСТАНЦИИ:
МОЩНОСТЬ КЗ НА ШИНАХ ВВОДА ( МВА ) =1200
НАПРЯЖЕНИЕ КЗ ТЯГОВОГО ТРАНСФОРМАТОРА (%) = 10.5
МОЩНОСТЬ ТРАНСФОРМАТОРОВ (МВА ) = 63
ДЛЯ 3 -ОЙ ТЯГОВОЙ ПОДСТАНЦИИ:
МОЩНОСТЬ КЗ НА ШИНАХ ВВОДА ( МВА ) =1200
НАПРЯЖЕНИЕ КЗ ТЯГОВОГО ТРАНСФОРМАТОРА (%) = 10.5
МОЩНОСТЬ ТРАНСФОРМАТОРОВ (МВА ) = 63
ДЛЯ 4 -ОЙ ТЯГОВОЙ ПОДСТАНЦИИ:
МОЩНОСТЬ КЗ НА ШИНАХ ВВОДА ( МВА ) =1200
НАПРЯЖЕНИЕ КЗ ТЯГОВОГО ТРАНСФОРМАТОРА (%) = 10.5
МОЩНОСТЬ ТРАНСФОРМАТОРОВ (МВА ) = 63
ДЛЯ 5 -ОЙ ТЯГОВОЙ ПОДСТАНЦИИ:
МОЩНОСТЬ КЗ НА ШИНАХ ВВОДА ( МВА ) =1200
НАПРЯЖЕНИЕ КЗ ТЯГОВОГО ТРАНСФОРМАТОРА (%) = 10.5
МОЩНОСТЬ ТРАНСФОРМАТОРОВ (МВА ) = 63
ДЛЯ 6 -ОЙ ТЯГОВОЙ ПОДСТАНЦИИ:
МОЩНОСТЬ КЗ НА ШИНАХ ВВОДА ( МВА ) =1200
НАПРЯЖЕНИЕ КЗ ТЯГОВОГО ТРАНСФОРМАТОРА (%) = 10.5
МОЩНОСТЬ ТРАНСФОРМАТОРОВ (МВА ) = 63
ДЛЯ 7 -ОЙ ТЯГОВОЙ ПОДСТАНЦИИ:
МОЩНОСТЬ КЗ НА ШИНАХ ВВОДА ( МВА ) =1200
НАПРЯЖЕНИЕ КЗ ТЯГОВОГО ТРАНСФОРМАТОРА (%) = 10.5
МОЩНОСТЬ ТРАНСФОРМАТОРОВ (МВА ) = 63
ДЛЯ 8 -ОЙ ТЯГОВОЙ ПОДСТАНЦИИ:
МОЩНОСТЬ КЗ НА ШИНАХ ВВОДА ( МВА ) =1200
НАПРЯЖЕНИЕ КЗ ТЯГОВОГО ТРАНСФОРМАТОРА (%) = 10.5
МОЩНОСТЬ ТРАНСФОРМАТОРОВ (МВА ) = 63
ДЛЯ 9 -ОЙ ТЯГОВОЙ ПОДСТАНЦИИ:
МОЩНОСТЬ КЗ НА ШИНАХ ВВОДА ( МВА ) =1200
НАПРЯЖЕНИЕ КЗ ТЯГОВОГО ТРАНСФОРМАТОРА (%) = 10.5
МОЩНОСТЬ ТРАНСФОРМАТОРОВ (МВА ) = 63
ДЛЯ 10 -ОЙ ТЯГОВОЙ ПОДСТАНЦИИ:
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
