147328 (691864), страница 3
Текст из файла (страница 3)
К3 – природно - кліматичні умови;
К4,К4' – пробіг автомобіля з початку експлуатації;
К5 – розмір АТП та кількість технологічно сумісних груп рухомого складу.
Коригування здійснюємо шляхом множення значень нормативів ( пробігу рухомого складу до ТО чи ПР ) на величину результуючих коефiцiєнтiв, які визначають як добуток окремих коефiцiєнтiв:
для перiодичностi ТО – К1К3;
пробiгу до КР – К1К2К3;
трудомiсткостi ТО – К2К5;
трудомiсткостi ПР – К1К2К3К4К5;
витрат запасних частин – К1К2К3;
Значення коефiцiєнтiв коригування приймаємо за додатками 1–5, а значення нормативів – за додатками 6 - 8.[4]. Результуючі коефiцiєнти коригування нормативів перiодичностi ТО та пробiгу до КР мають бути не менше 0,5. Після визначення вiдкоригованої перiодичностi ТО перевіряється її кратність мiж видами ТО з подальшим заокругленням для цілих сотень кiлометрiв.
Результати розрахунків кількості КР, ТО-1, ТО-2, ЩО та сезонних обслуговувань подамо у вигляді таблиць 2.1;2.2;2.3:
Таблиця 2.1
№ п/п | Показ-ники | Одиниці вимірю-вання | Основні нормитиви | Значення коефіцієнтів | Резуль-туючий коефіцієнт | Скориговане значення нормативів | ||||||
К1 | К2 | К3 | К4 | К5 | ||||||||
Камаз: | ||||||||||||
Періодичність: | ||||||||||||
1 | ТО-1 | км | 4000 | 0,8 | - | 1,0 | - | - | 0,8 | 3200 | ||
2 | ТО-2 | км | 12000 | 0,8 | - | 1,0 | - | - | 0,8 | 9600 | ||
3 | Пробіг до КР | тис. км | 300 | 0,8 | 0,9 | 1,0 | - | - | 0,72 | 216 | ||
Трудомісткість: | ||||||||||||
4 | ЩО | люд.год | 0,5 | - | 1,1 | - | - | 1,15 | 1,265 | 0,6325 | ||
5 | ТО-1 | люд.год | 3,4 | - | 1,1 | - | - | 1,15 | 1,265 | 4,3 | ||
6 | ТО-2 | люд.год | 14,5 | - | 1,1 | - | - | 1,15 | 1,265 | 18,3425 | ||
7 | ПР | люд.год/ / 100км | 8,5 | 1,2 | 1,1 | 1,0 | 1,3 | 1,15 | 1,973 | 16,77 | ||
Простій під час: | ||||||||||||
8 | ТО і ПР | дн./ /100км | 0,525 | - | - | - | 1,12 | - | 1,12 | 0,588 | ||
9 | КР | дн. | 22 | - | - | - | - | - | - | 22 |
Таблиця 2.2
№ п/п | Показ-ники | Одиниці вимірю-вання | Основні нормитиви | Значення коефіцієнтів | Резуль-туючий коефіцієнт | Скориговане значення нормативів | ||||||
К1 | К2 | К3 | К4 | К5 | ||||||||
Маз: | ||||||||||||
Періодичність: | ||||||||||||
1 | ТО-1 | км | 3000 | 0,8 | - | 1,0 | - | - | 0,8 | 2400 | ||
2 | ТО-2 | км | 12000 | 0,8 | - | 1,0 | - | - | 0,8 | 9600 | ||
3 | Пробіг до КР | тис. км | 300 | 0,8 | 0,9 | 1,0 | - | - | 0,72 | 216 | ||
Трудомісткість: | ||||||||||||
4 | ЩО | люд.год | 0,2 | - | 1,1 | - | - | 1,15 | 1,265 | 0,253 | ||
5 | ТО-1 | люд.год | 0,8 | - | 1,1 | - | - | 1,15 | 1,265 | 1,012 | ||
6 | ТО-2 | люд.год | 4,2 | - | 1,1 | - | - | 1,15 | 1,265 | 5,313 | ||
7 | ПР | люд.год/ / 100км | 1,45 | 1,2 | 1,1 | 1,0 | 1,36 | 1,15 | 2,06 | 2,993 | ||
Простій під час: | ||||||||||||
8 | ТО і ПР | дн./ /100км | 0,525 | - | - | - | 1,46 | - | 1,46 | 0,7665 | ||
9 | КР | дн. | 22 | - | - | - | - | - | - | 22 |
Таблиця 2.3
№ п/п | Показ-ники | Одиниці вимірю-вання | Основні нормитиви | Значення коефіцієнтів | Резуль-туючий коефіцієнт | Скориговане значення нормативів | ||||||
К1 | К2 | К3 | К4 | К5 | ||||||||
ЗІЛ: | ||||||||||||
Періодичність: | ||||||||||||
1 | ТО-1 | км | 3000 | 0,8 | - | 1,0 | - | - | 0,8 | 2400 | ||
2 | ТО-2 | км | 12000 | 0,8 | - | 1,0 | - | - | 0,8 | 9600 | ||
3 | Пробіг до КР | тис. км | 300 | 0,8 | 0,9 | 1,0 | - | - | 0,72 | 216 | ||
Трудомісткість: | ||||||||||||
4 | ЩО | люд.год | 0,6 | - | 1,1 | - | - | 1,15 | 1,265 | 0,759 | ||
5 | ТО-1 | люд.год | 3,5 | - | 1,1 | - | - | 1,15 | 1,265 | 4,4275 | ||
6 | ТО-2 | люд.год | 12,6 | - | 1,1 | - | - | 1,15 | 1,265 | 15,939 | ||
7 | ПР | люд.год/ / 100км | 4,4 | 1,2 | 1,1 | 1,0 | 1,3 | 1,15 | 1,97 | 8,683 | ||
Простій під час: | ||||||||||||
8 | ТО і ПР | дн./ /100км | 0,525 | - | - | - | 1,47 | - | 1,47 | 0,7718 | ||
9 | КР | дн. | 22 | - | - | - | - | - | - | 22 |
Коефiцiєнти К4 i К41 розраховують як середньо ваговi величини:
К4= (Кі 4Аі К) /Ак, (і=1, m) (2.1)