146962 (691722), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Pm = (Qпр + Qобр) * Lm
[1000 т * км * коп]
– = руб.]
[10 т * км]
См Затраты на перевозку железнодорожным транспортом в магистральном сообщении.
| Пункты | Qпр | Qобр | Q | Lm | Pm | Cm |
| 1 А-Б-А | 230 | 200 | 430 | 160 | 68800 | 275200 |
| 2 А-В-А | 155 | 425 | 580 | 90 | 52200 | 261000 |
| 3 А-Г-А | 105 | 65 | 170 | 230 | 39100 | 136850 |
| 4 А-Д-А | 100 | 65 | 165 | 255 | 42075 | 147262,5 |
| 5 А-Е-А | 290 | 235 | 525 | 580 | 304500 | 852600 |
| 6 Б-В-Б | 95 | 200 | 295 | 70 | 20650 | 123900 |
| 7 Б-Г-Б | 60 | 20 | 80 | 210 | 16800 | 58800 |
| 8 Б-Д-Б | 18 | 28 | 46 | 235 | 10810 | 37835 |
| 9 Б-Е-Б | 142 | 110 | 252 | 560 | 141120 | 395136 |
| 10 В-Г-В | 850 | 85 | 935 | 140 | 130900 | 654500 |
| 11 В-Д-В | 110 | 10 | 120 | 165 | 19800 | 79200 |
| 12 В-Е-В | 1000 | 55 | 1055 | 490 | 516950 | 1447460 |
| 13 Г.-Д-Г | 40 | 20 | 60 | 25 | 1500 | 12000 |
| 14 Г.-Е-Г | 120 | 95 | 215 | 350 | 75250 | 225750 |
| 15 Д-Е-Д | 60 | 25 | 85 | 375 | 31875 | 95625 |
| 1472330 | 4803118,5 | |||||
См Затраты на перевозку речным транспортом в магистральном сообщении
| Пункты | Qпр | Qобр | Q | Lm | Pm | Cm |
| 1 А-Б-А | 230 | 200 | 430 | 200 | 86000 | 275200 |
| 2 А-В-А | 155 | 425 | 580 | 115 | 66700 | 266800 |
| 3 А-Г-А | 105 | 65 | 170 | 295 | 50150 | 160480 |
| 4 А-Д-А | 100 | 65 | 165 | 325 | 53625 | 155512,5 |
| 5 А-Е-А | 290 | 235 | 525 | 565 | 296625 | 800887,5 |
| 6 Б-В-Б | 95 | 200 | 295 | 85 | 25075 | 100300 |
| 7 Б-Г-Б | 60 | 20 | 80 | 265 | 21200 | 67840 |
| 8 Б-Д-Б | 18 | 28 | 46 | 305 | 14030 | 40687 |
| 9 Б-Е-Б | 142 | 110 | 252 | 535 | 134820 | 364014 |
| 10 В-Г-В | 850 | 85 | 935 | 180 | 168300 | 589050 |
| 11 В-Д-В | 110 | 10 | 120 | 220 | 26400 | 84480 |
| 12 В-Е-В | 1000 | 55 | 1055 | 450 | 474750 | 1281825 |
| 13 Г.-Д-Г | 40 | 20 | 60 | 40 | 2400 | 13200 |
| 14 Г.-Е-Г | 120 | 95 | 215 | 270 | 58050 | 185760 |
| 15 Д-Е-Д | 60 | 25 | 85 | 210 | 17850 | 57120 |
| 1495975 | 4443156 | |||||
См Затраты на перевозку автомобильным транспортом в магистральном сообщении
| Пункты | Qпр | Qобр | Q | Lm | Pm | Cm | ||
| 1 А-Б-А | 230 | 200 | 430 | 170 | 73100 | 2193000 | ||
| 2 А-В-А | 155 | 425 | 580 | 95 | 55100 | 1708100 | ||
| 3 А-Г-А | 105 | 65 | 170 | 245 | 41650 | 1228675 | ||
| 4 А-Д-А | 100 | 65 | 165 | 275 | 45375 | 1338562,5 | ||
| 5 А-Е-А | 290 | 235 | 525 | 545 | 286125 | 8154562,5 | ||
| 6 Б-В-Б | 95 | 200 | 295 | 75 | 22125 | 730125 | ||
| 7 Б-Г-Б | 60 | 20 | 80 | 225 | 18000 | 531000 | ||
| 8 Б-Д-Б | 18 | 28 | 46 | 265 | 12190 | 359605 | ||
| 9 Б-Е-Б | 142 | 110 | 252 | 525 | 132300 | 3770550 | ||
| 10 В-Г-В | 850 | 85 | 935 | 150 | 140250 | 4207500 | ||
| 11 В-Д-В | 110 | 10 | 120 | 180 | 21600 | 648000 | ||
| 12 В-Е-В | 1000 | 55 | 1055 | 450 | 474750 | 13530375 | ||
| 13 Г.-Д-Г | 40 | 20 | 60 | 30 | 1800 | 63000 | ||
| 14 Г.-Е-Г | 120 | 95 | 215 | 300 | 64500 | 1870500 | ||
| 15 Д-Е-Д | 60 | 25 | 85 | 330 | 28050 | 813450 | ||
| 1416915 | 41147005 | |||||||
Спот – стоимость потерь грузов при перевозке (главным образом при перегрузке) по каждому варианту транспортировки;
Спот = [(Qo * Noпот *Цо1 т) + (Qц *Nцпот*Цц 1 т)]
Потери груза при перевозке возникают по двум основным причинам. Первая прямые криминальные потери. Вторая из-за физико-химических свойств каждого груза. Таких как, температурный режим перевозки, сыпучесть, хрупкость, влажность, и.т.д.
Чтобы ответ получить в рублях, необходимо итог умножить на 1000.
К обычным грузам относятся: каменный уголь, железная руда,
необработанный лес, цемент, минеральные удобрения
Noпот = 5 * 10-3 Цо1т = 100 [руб./т]
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
