124353 (689981), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

АВ = 128 мм - длина шатуна на плане механизма;

_l = 0.005 м/мм - масштаб плана механизма;

₁ = 50 с^-1 - угловая скорость кривошипа;

d = 0.12 м - диаметр поршня;

J₀₁ = 0.012 кгм² - момент инерции кривошипа;

J_S2 = 0.020 кгм² - момент инерции шатуна;

= 0.23 - коэффициент неравномерности;

m₂ = 2.4 кг - масса шатуна;

m₃ = 1.9 кг масса поршня.

По результатам расчетов строим график изменения приведение момента от движущих сил в функции угла поворота кривошипа. Принимаем условие, что при такте расширения совершается полезная paбота, поэтому график М_пр () для первых шести положений располагается выше оси абсцисс, а для остальных шести - ниже.

Определяем масштабы:

_Мпр = М_пр^мах/у_Мпр^мах = 881.71/110.21 = 8 Нм/мм ;

= /x = 2/120 = 0.0523 рад/мм .

Интегрируя график М_пр = М_пр () получаем график работы движущих сил А_дв = А_дв ().

Учитывая, что при решении задачи расчета маховика рассматривается цикл установившегося неравновесного движения, график работы сил полезного сопротивления А_пс = А_пс() получаем в виде отрезка, соединяющего начало и конец графика работы движущих сил.

Масштаб полученных графиков определится:

_А = _Мпрh = 8·0.0523·40 = 16.7 Дж/мм ,

где h-расстояние от начала координат до полюса интегрирования, 50 мм.

График изменения кинетической энергии - ∆Т = ∆Т() получаем как разность ординат графиков А_дв() и А_пс(), т.е

∆Т = А_дв – А_пс.

В этой же системе координат по результатам расчетов на ПЭВМ вычерчиваем график изменения кинетической энергии звеньев механизма –Т_зв = Т_зв() с учетом _∆Т = _Тзв = _Т = _А.

Вычитая ординаты графика Т_зв = Т_зв() из ординат графика ∆Т = ∆Т() получаем график изменения энергии маховика Т_м = ∆Т – Т_зв. Проекции точек, соответствующих максимальному и минимальному значениям Т_м, на ось ординат дадут отрезок (cd), по которому определяем момент инерции маховика

J_М = cd_T/₁² = 61·16.7/0.23·50² = 1.77 кгм² .

Диаметр обода маховика De определяем из условия, что для стальных маховиков окружная скорость не должна превышать 110 м/с

D_е =< 2V_д/₁ =< 2110/50 = 4.4 м.

Из конструктивных соображений принимаем диаметр D_е = 0,45 м. Внутренний и внешний диаметры обода маховика определяем по выражениям

D_i = 0,85D_e = 0,38 м,

D_cp = (D_e + D_i)/2 = 0,415 м.

Определяем массу маховика и ширину его обода

m = 4J_M/Dcp² = 41.77/0.415² = 41.1 кг ,

b = 16J_M/(D_e²–D_i² )∙Dcp²=161.77/3.147800(0.45²–0.38²)∙0.415² = 0.115 м,

где = 7800 кг/м - плотность материала.

Вычерчиваем эскиз маховика. Для его крепления предусматриваем шпонку и три отверстия под шпильки.

Литература

1. Савченко Ю.А. Стандарт предприятия. Киров: РИО ВГСХА, 2000.- 82 с.

2. Овчинников В.А. Курсовое проектирование по теории механизмов и машин. Киров: ВГСХА, 2000. – 173 с.

Характеристики

Список файлов курсовой работы