Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Тележки, перемещающиеся по верхним и нижним поясам балок мостов, могут быть снабжены поворотными стрелами, опорно-поворотными устройствами и поворотными частями, вращающимися вокруг вертикальных осей. На поворотных осях расположены стрелы, снабженные грузозахватными устройствами.

Механизмы мостового крана обеспечивают три движения: подъем груза, передвижение тележки и передвижение моста. Механизм подъема представляет собой лебедку, связанную со сдвоенным полиспастом; при грузоподъемности более 10 т. краны оснащают двумя самостоятельными механизмами подъема – главным и вспомогательным, имеющим грузоподъемность, равную приблизительно 0.25 основной, и используемым для подъема малых грузов с большой скоростью. Механизм подъема грейферного крана выполняют в виде двух одинаковых подъемных независимых механизмов, электродвигатели которых управляются двумя контроллерами, имеющими общую рукоять управления. Механизм передвижения тележки имеет два холостых и два приводных колеса, вращаемых электродвигателем через редуктор.

4. Технико-экономическое обоснование типа склада и оборудования, определение экономических показателей

Данная часть курсовой работы включает технико-экономическое обоснование типа склада и оборудования, определение экономических показателей работы склада.

Основные технико-экономические и эксплуатационные показатели даны в таблице 1.

Таблица 1. Данные для расчета

Груз поступает железнодорожным транспортом, а отправляется со склада автомобильным. Коэффициент месячной неравномерности поступления грузов на склад принимается 1,1, а максимальный срок хранения груза на складе – 15 суток.

4.1 Определение площади склада и его габаритных размеров

Исходными данными для определения основных параметров склада: емкости, длины, ширины, высоты, размеров приемочно-отпускных площадок и грузовых фронтов являются грузооборот склада, технология и режим его работы, срок хранения груза на складе, коэффициент неравномерности поступления груза на складе.

Основные размеры склада зависят от его емкости, т.е. от того количества груза, которое должно одновременно храниться на складе с учетом дополнительной площади, используемой для производства операций по сортировке грузов, компоновке грузов, пакетированию, взвешивании, маркировке.

Общая площадь склада F_общ определяется по формуле:

F_общ = F_гр + F_пр + F_всп + F_сл,

где F_гр - площадь, занятая грузом; F_пр - площадь, занятая приемочными и отпускными площадками; F_всп - площадь, занятая под вспомогательные операции, включая проходы и проезды; Р_сл - площадь, занятая служебными помещениями.

Площадь, занятая грузом, может быть определена несколькими способами в зависимости от хранимого материала и выбранного способа его складирования.

Среднесуточное поступление груза:

Q_скл - грузооборот склада, т; Т - число дней работы склада в течение года, сут. Т = 300 дней.

Максимальный запас груза на складе (емкость склада):

т,

t_xp - срок хранения данного груза на складе, сут.; к_нер - коэффициент неравномерности поступления груза на склад.

Количество поддонов, необходимых для хранения тарно-штучного груза на складе:

ед.

где Р_под - вес груза на I поддоне, т. Р_под = 250 кг.

В зависимости от того, какой длины трубы, они могут относиться как к тарно-штучному грузу, так и к навалочному грузу.

Выполним расчеты для труб как тарно-штучного груза и навалочного.

Трубы являются тарно-штучным грузом, поэтому количество поддонов равно:

Хранение тарно-штучных грузов обычно производится в стеллажах различных типов. Каждый поддон с грузом требует одной ячейки в стеллаже, n_яч будет равно количеству поддонов, необходимых для хранения груза N_под.

n_яч = 22.

Емкость стеллажа:

Е_ст = Е_яч*п_яч, т.

Е_яч - емкость одной ячейки стеллажа, которая определяется количеством груза на одном поддоне, т.е.

Р_под = Е_яч

Е_ст = 250*22 =5500 т.

Количество стеллажей, необходимых для размещения груза на складе:

ед.

Грузовая площадь, занятая под стеллажами:

кв. м.

F_ст - площадь, занятая одним стеллажом (f_ст = l*b). L = 60 м, b = 5 м.

Если трубы являются навалочным грузом, то они хранятся в штабелях, площадь 1 штабеля груза зависит от его длины и ширины:

f_шт = l*b, кв. м.

l = 60 м, b = 1,6 м.

f_шт уголь = 60*1,6 = 96 м².

Емкость 1 штабеля навалочного груза :

Е_шт = f_шт*Н*γ, т,

где Н - высота штабеля навалочного груза (равна 2,4 м), м; γ - объемный вес навалочного груза, т/куб.м. (3 т/куб. м.)

Е_шт = 96*2,4*3 = 691,2 т.

Количество штабелей навалочного груза:

ед.

Грузовая площадь, занятая навалочным грузом:

F_гр = n_шт*f_шт, кв.м.

F_гр = 6*15 = 90 кв.м.

Площадь, занятая приемочными и отпускными площадками:

кв. м.

t_xp - срок хранения груза на приемочно-отпускной площадке; в расчетах можно принять t_xp = 2 сут.; δ- нагрузка на 1 м² площадки; в расчетах можно принять = 0,5 , т.е. около половины основной нагрузки тарно-штучного груза, т/м².

Площадь, занятая под вспомогательные операции, включает в себя площадь, занятую проходами и проездами. Размер этой площади определяется в зависимости от габарита хранимых на складе грузов, типа подъемно-транспортных механизмов. Для того, чтобы учесть встречное движение механизмов, их свободный поворот, необходимо принять ширину проезда равной

А = 2В + ЗС, м;

где В - ширина транспортного средства, м.

С - ширина зазоров между транспортными средствами, а также между ними и штабелями груза. Обычно С = 15-20 см. При расчете вспомогательной площадки также необходимо учесть, что расстояние от стен склада до штабеля груза составляет 1,0-2,0 м.

А = 2*3 + 3*0,2 = 6,6 м.

Площадь, занятую под вспомогательные операции, примем равной 50 м².

Площадь, занятая служебными помещениями включает в себя конторские и необходимые бытовые помещения, в работе примем равной 20 м².

Так как мы рассматривали один вид груза трубы, как навалочный груз, так и как тарно-штутчный, то полезная площадь выбирается минимальная.

F_общ = 90 + 2933,3 + 50 + 20 = 3093,3 м²

Получив общую площадь склада, определяют его длину, ширину и высоту. При этом учесть, что ширина складов является величиной фиксированной: 6, 9, 12, 18, 24, 30 м.

В работе ширина склада равна 30 м.

Высоту складов выбирают в зависимости от технической характеристики применяемых механизмов: для пролетов до 12 м (без мостовых кранов) равной от 4, 8 м до 6 м, для пролетов свыше 12 м - от 4,8 м до 12 м. В зданиях с мостовыми кранами и кранами-штабелерами высота определяется расчетным путем.

Высоту склада выберем равной 5 м.

Принято считать, что наилучшим соотношением ширины склада к его длине считается 1:2,5 и 1:4. При этом длина склада не должна быть меньше длины погрузочно-разгрузочного фронта.

Длина склада равна 103,11 м.

Длина погрузочно-разгрузочного фронта определяется в зависимости от среднесуточного поступления груза на склад и выбранных типов транспортных средств:

м

где 1 - длина вагона (автомобиля), м; l₁ - разрыв между транспортными средствами, n - число транспортных средств, одновременно подаваемых к складу.

ед.

где N_тр- число транспортных средств, подаваемых к складу в сутки.

ед.

где k_нер - коэффициент неравномерности поступления груза на склад, G_тр - грузоподъемность одного транспортного средства, т.;

m- число подач в сутки.

В результате проведенных расчетов, а также на основании выбранного складского оборудования, типов перегрузочных машин и транспортных средств нужно сделать планировку склада. Под планировкой склада понимается размещение полученных по расчету стеллажей, штабелей и других приспособлений для хранения материалов на плане склада с учетом необходимых проездов и проходов с обязательным указанием основных размеров. Кроме того, на этом же листе дается в соответствующем масштабе общий вид склада и применяемые средства механизации. При планировке склада необходимо учитывать технико-эксплутационные требования, предъявляемые к размещению, хранение и перегрузки грузов на складе.¹¹

Планировка склада приведена в приложении 1.

4.2 Расчет эксплуатационной производительности и необходимого количества механизмов

Эксплуатационной производительностью машин или механизированной установки называется количество груза, которое может быть переработано машиной или установкой за один час непрерывной работы.

Эксплуатационная производительность машин не является постоянной. Величина ее зависит от конкретных условий работы (род груза, объемный вес или габаритные размеры одного места, площадь склада и т.д.) и может систематически возрастать за счет прогрессивной технологии работы.

Для машин периодического действия эксплуатационная производительность рассчитывается по формуле:

Т_ц - длительность рабочего цикла машины, сек; G_гр - вес груза перерабатываемого за один цикл, т.

При определении и G_гр следует помнить, что грузоподъемность механизма:

Циклом работы погрузочно-разгрузочных машин называется законченный технологический процесс во время выполнения грузовых операций с единицей груза. Длительность рабочего цикла определяется по следующей формуле:

Для козловых и мостовых кранов

Для поворотных стреловых кранов

t_з -время на застропку груза, сек, t_о - время на отстропку груза, сек, t_пов - время поворота крана, сек. Н - средняя высота подъема груза, м. l_к - среднее расстояние передвижения крана, м. l_m - среднее расстояние передвижения тельфера, м. V_n - скорость подъема и опускания груза, м/сек.; V_k - скорость передвижения крана, м/сек.; η - коэффициент, учитывающий совмещение операций.

При этом необходимо помнить, что продолжительность отдельных операций берется из характеристики механизма, а другие операции рассчитываются, исходя из скорости механизма V и пути его перемещения 1, т.е. .

t_l- наклон рамы вперед, заводка вал под груз, подъем и наклон рамы назад (10-15 сек); t₂- время на разворот погрузчика (10 сек.); t₃ - время на передвижение с грузом; t₄ - на установку рамы н кортикальное положение (2-3 сек.; t₅ - время на подъем груза; t₆- время на укладку груза (5-8 сек.); t₇ - время на наклон рамы назад (2-3 сек.); t₈ - время на отпускание порожней каретки; t₉ - время на поворот без груза (5 сек.); t₁₀ - время на холостой ход; t₁₁ - дополнительное время на переключение рычагов, срабатывания цилиндров (6-8 сек. ); η- коэффициент совмещения операций (0,85).

На разрабатываемом складе для перемещения труб применяется поворотный стреловый кран, поэтому длительность цикла рассчитаем по последней формуле:

т/с.

Характеристики

Список файлов курсовой работы