13273 (648076), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Снегомерные наблюдения проводились на протяжении семи месяцев: ноябрь, декабрь, январь, февраль, март, апрель, май.
Причинами выбора объекта получили рекомендации начальника дистанции защитных лесонасаждений.
Защитное лесонасаждение находится на участке железной дороги Кизнер – Янаул, 1119-1920 км.
Базовыми причинами реконструкции насаждения послужили следующие моменты: во-первых, полоса близлежащая к железнодорожному полотну по составу состояла из насаждения чистой ели. По биологическим свойствам эта порода ветровальна. Возникала угроза падения дерева на линии электропередач и на железнодорожное полотно, что препятствует прохождению по железнодорожной сетке поездов. Второй причиной послужило крушение поезда на этом участке. Следствием стала сплошная рубка данной лесной полосы.
Защитные насаждения: привязка к пути от 1118 км+870 м до 1119 км+700 м; сторона правая состоит их трех полос. Данные приведены в карточке полевого обследования насаждения. (таблица).
По данным обследования насаждения полосы посадки 1961 года и 1934 года состоят из 4 рядов каждая. Поэтому при исследовании объекта сумма всех “пробных площадей” составила 8.
2.3. Характеристика объектов исследования
В основу описания участков защитных насаждений вдоль железнодорожного транспорта по линии Кизнер – Янаул 972 км+150 м по 1225 км взят рабочий проект в основу которых положены результаты полевых изысканий, которые проводились в летний период 1992 года и последующая камеральная обработка полевых материалов с составлением учетно-технических карточек на каждый таксационный выдел.
Руководящими материалами по полевым изысканиям и камеральным работам являлись:
-
– протокол технического совещания работников Ижевской дистанции защитных лесонасаждений. Горьковской железной дороги и сектора защитных лесонасаждений института “Желдорпроект Поволжья МПС РФ” от 29 июля 1990 г.;
-
– “Указания по разработке проекта организации и ведения хозяйства в защитных лесонасаждениях вдоль линии железных дорог” – издательство “ Транспорт” – 1966 г.;
-
– “Указания по изысканию и проектированию защитных лесонасаждений вдоль линии железных дорог СССР” – издательство “Транспорт” – 1974 г.;
-
– Наставление по рубкам ухода и возобновления в защитных лесонасаждениях железных дорог СССР, утвержденными МПС 12.12.83 г., а также данные Ижевской дистанции защитных лесонасаждений и данные метеорологических станций.
Полевое описание насаждения указано в таблице.
Таблица
Карточка полевого обследования насаждения
| Наименование | Описание и значение |
| 1 | 2 |
| 1. Дорога | Горьковская |
| 2. Участок | Кизнер – Янаул |
| 3. Привязка к пути | От 1118 км+870 м до 1119 км+700 м |
| 4. Сторона пути | Правая |
| 5. Длина насаждения, м | 830 м |
| 6. Ширина насаждения, м | 48 |
| 7. Общая площадь выдела, га; | 4,0 |
| 8. в т.ч. лесной полосы, га | 3,7 |
| 9. Площадь разрывов, га | 0,3 |
| 10. Вид насаждения | Снегозадерживающая |
| 11. Конструкция | Сплошная |
| 12. Год посадки: а, б, г. | 1961 1934 |
| Продолжение таблицы | |
| 1 | 2 |
| 13. Площадь полос, га а, б, г. | 1,5 1,5 0,7 |
| 14. Структура полос | непродуваемая |
| 15. Тип древостоя: а, б, г. | Вязовник - дубовый Вязовник - дубово-кленовый еловник |
| 16. Год вступления в самостоятельную работу, год | 1938 |
| 17. Состояние насаждения | удовлетворительное |
| 18. Полнота а, б, г, кустарник. | 0,9 0,7 0,6-0,8 0,6 |
| 19. Задернение | отсутствует |
Таблица
| Полоса | Состав | Происхождение | Высота | Диаметр | Бонитет | Запас на 1 га | Запас полосы |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| а, кустарник. | 6В 4Д +Ив.+Чер. 5 Кл. т. 5 а.ж. | С С С n | 5 10 11 0,5 | 6 18 20 8 | II | 90 18 | 135 27 |
| Итого | 162 | ||||||
| В т.ч. древесных | 135 | ||||||
| б, кустарник | 6В 3Д 1Кл. 10 а.ж. | С С С n | 15 16 14 0,3 | 28 26 26 | II | 112 3 | 168 5 |
| Итого | 173 | ||||||
| В т.ч. древесных | 168 | ||||||
| г | 10Е | С | 16 | 24 | II | 144 | 101 |
| Итого | 101 | ||||||
| В т.ч. древесных | 101 |
По данным таблиц видно, что состояние на летний период 1992 года по данным полевых изысканий лесоустроительных работ, удовлетворительное. Полоса (Б) по всем значениям превышает полосу (А), год посадки ее как и у полосы (Г) 1934 г. в отличии от полосы (Б), которая была посажена в 1961 году. Это доказывает, что запас соответственно должен быть выше. При одинаковой ширине полос (А) и (Б) запас полосы (Б) выше, чем у полосы (А).
Участок железной дороги Кизнер – Янаул указан в приложении.
Схема посадки насаждений была утеряна.
Защитное лесонасаждение по климатическим, физико-географическим характеристикам подходит к описанию Сарапульского лесхоза, так как сам участок проходит по его территории. Все данные о климатических, почвенных, физико-географических условиях представлены в подразделе 1…
При распределении здоровых, сухостойных, снеголомных пород по ступеням толщины составлялись ведомости перечета деревьев, представленные в приложении…
На период обследования участка защитного насаждения, а именно полосы (А), в целом, состояние удовлетворительное. Рассматривая каждый ряд как отдельную “пробную площадь”, можно по соотношению здоровых, сухостойных, усыхающих и снеломных деревьев определить степень защитной эффективности полосы.
При перечете таких деревьев, по методике учетных рядов, в (А) полосе из четырехста деревьев главной породы здоровых 384, поврежденных 16 деревьев, состав полосы 6В+4Д.
Длина при перечете 100 деревьев главной породы: в первом ряду составила 128 метров; во втором ряду 172 метра; в третьем 136 метров; в четвертом 200 метров. В среднем длина 100 деревьев главной породы по 4 рядам составила 159 метров, это составляет в процентном соотношении от длины всего насаждения 19%.
В процессе обследования участка полосы (А), в целом, состоянии кустарника с опушечной стороны - хорошее. За время произрастания полосы в ее составе появились : волчье лыко и клен Гиналла. Напочвенный покров представлен хвощем и крапивой. В третьем и четвертом ряду обнаружен подрост дуба и вяза. На один квадратный метр количество подроста составило от 3 до 5 штук. Средняя высота главных пород составила: дуб – 24 см, вяз – 20-22 см. Полнота данной полосы 0,9.
В полосе (А) при перечете деревьев были обнаружены такие породы как клен остролистный, черемуха, ясень обыкновенный. При проектировании данной полосы в качестве сопутствующей породы на этом участке была посажена черемуха.
Полоса (Б) представляет собой насаждение состав которой 6В3Д1Кл. Год посадки 1934 год.
При использовании этой же методики были получены данные, представленные в приложении…
Длина при перечете 100 деревьев составила: в первом 300 м, во втором 458 м, в третьем 558 м, в четвертом 529 м. Средняя длина 462 м, что в процентном соотношении от длины самой полосы 60%.
При обследовании полосы было обнаружено много сухостойных деревьев всех пород. Санитарное состояние – плохое, почва – плотная, травяной покров – густой с большим количеством растений. Естественного возобновления обнаружено не было.
Основная масса деревьев главных пород ( более 15%), находящаяся под пологом менее ценных деревьев, имеет начальную стадию суховершинности. Началось отмирание у деревьев их нижних ветвей. Из четырехста обследованных пород 308 деревьев были либо сухостойными, либо поваленными, либо имели очень плохое состояние.
Учитывая возраст данной полосы в отличии от полосы (А) полоса (Б) имеет большую высоту и составляет от 26 до 30 см.
Вводимый при посадке кустарник (акация желтая) не был обнаружен.
Взятые образцы с данной полосы показали наличие в древесине призматической гнили и на листьях дуба дубовой орехотворки.
Средняя полнота полосы (Б) составила 0,3-0,4.
На данный момент состояние полосы неудовлетворительное. При обследовании последней полосы, которая в отличии от полос (А) и (Б) имеет в своем составе 10Е находится в четырех метрах от двух других полос. Но в силу обстоятельств, указанных в подразделе 2.2 данного проекта полосы не существует.
Все три полосы по виду насаждения являются снегозадерживающими. Для того, чтобы снегозадерживающие насаждения нормально развивались и эффективно работали по снегозащите, эксплуатация их должна осуществляться на основании систематических наблюдений за отложением снега в посадках.















