144759 (631523), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Условия, определяющие компоновку порта, можно разделить на две группы: общие и местные. Первые определяют требования, относящиеся ко всем портам в пределах страны или какого-либо бассейна; вторые учитывают местные особенности конкретного района.

Общие условия связаны с современным развитием общества и техническим прогрессом, тенденцией предстоящих изменений в производственно-транспортной структуре.

Местные условия определяют расположение порта в намечаемом районе конкретного бассейна, начертание в плане оградительных сооружений взаимное расположение отдельных элементов акватории и территории.

Территория порта состоит из пяти функциональных зон:

-ОПЕРАЦИОННАЯ,

-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ,

-ОБЩЕПОРТОВЫХ ОБЪЕКТОВ.

-ПРЕДПОРТОВАЯ,

-ПАССАЖИРСКИХ ОПЕРАЦИЙ. Первые три зоны - это режимная территория с пропускной системой, две другие- нережимные. В операционной зоне располагаются погрузо-разгрузочные комплексы механизмов, прикордонные склады, погрузочно-разгрузочные автомобильные и железнодорожные фронты

29. КШ Особенности проектирования причальных сооружений на слабых грунтах большой мощности. Расчет несущей способности причалов, закрепленных илоцементными сваями, на примере порта Темрюк.

На слабых грунтах большой мощности для повышения несущей способности и установление новых складов, кранов, ж/д путей могут быть использованы илоцементные сваи, которые бурятся в необходимом порядке, зависящем от действующих нагрузок. Илоцементные сваи изготовляются следующим образом:

- сначала бурится скважина,

- затем при изъятии бура в скважину подается цементная смесь, которая перемешивается с разбуреной породой,

- сваи затвердевают.

Несущая способность территории увеличивается и становится возможным вести более интенсивную эксплуатацию.

Так же укрепление территории возможно при помощи инъекции раствора в грунт при помощи спец. оборудования, инъекторов, которые заглубляются в грунт, а затем постепенно вытаскиваются вводя в него раствор для закрепления.

Расчет несущей способности причалов на илоцементных сваях схож с расчетом висячих свай. Несущая способность до 10 т. Расчет висячих сваях заключается в расчете сил сцепления грунта со сваей по боковой поверхности.

30. КШ Временные причалы. Выполняемые задачи. Типы конструкции. Материалы

Временные причалы это гидротехнические сооружения, которые создаются на определенный промежуток времени, затрачивают min материальных ресурсов и времени, функциональны.

Использование временных рейдовых причалов позволяет решить следующие задачи:

- доставка нефтепродуктов танкерами типа "река-море" на танкера-накопители, с последующей перегрузкой на крупнотоннажные морские танкеры-отвозчики, имеющие большую осадку;

- при необходимости суда-перевозчики могут ожидать обработки на специальных якорных стоянках.

- отсутствие навигационных препятствий и большие естественные глубины обеспечивают удобный и безопасный подход судов без буксирного обеспечения.

- перегрузка осуществляется контактным способом по варианту "борт-борт". Грузовые операции по передаче нефтепродуктов с судна на судно выполняются штатными средствами и устройствами танкеров.

Конструкция рейдовых причалов обладает достаточной несущей способностью, обеспечивающей надежную и безопасную стоянку танкеров-накопителей и перегрузку нефтепродуктов при соблюдении условий эксплуатации, обеспечивает удобство и безопасность подхода и швартовки танкеров-перевозчиков.

Материалы:

Легкие плавучие понтоны.

24

Характеристики

Список файлов ответов (шпаргалок)