179556 (628272), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

Можно сделать вывод, что для повышения проходки на долото и рейсовой скорости необходимо сократить время на СПО и на наращивание, что в свою очередь приведет к еще большему повышению уровня коммерческой скорости бурения в течение 2001 года.

Также для увеличения рейсовой скорости нужно увеличить механическую скорость проходки, которая определяет время пребывания долота на забое.

В 2001 году механическая скорость увеличилась на 14,7%. Для ее дальнейшего увеличения необходимо меньше производить технических переоснащений буровым предприятием. Но этот вопрос спорный, поскольку, если мы не переоснастим предприятие новым оборудованием, например, забойными двигателями, у нас будет снижаться механическая скорость, но зато мы добьемся повышения проходки на долото и коммерческой скорости.

Большие резервы сокращения времени, затрачиваемого на бурение скважин, заключены в подготовительно-заключительных работах. Причины уменьшения могут быть самые разные:

уменьшение трудоемкости работ;

удовлетворительная организация производства и труда;

отсутствие нарушений технологических режимов бурения;

достаточная квалификация работников буровых бригад и др.

Работы по креплению скважин имеют значительный удельный вес в балансе производительного времени и зависят от слаженной работы буровой бригады и от принятой конструкции и технологии крепления скважин. Рекомендуется для каждой скважины выбирать способ вскрытия продуктивного горизонта, метод эксплуатации, конструкцию бокового ствола, а также необходимо проводить комплекс мероприятий для предотвращения аварийности и осложненности в бурении.

Осложнение - это нарушение нормального процесса бурения вследствие поглощения бурового раствора, обвалов и осыпей породы со стенок скважины, ГНВП и т.п. Предприятию "УЗБС и КРС" необходимо уделять большое внимание осложнениям, повысить уровень квалификации буровых бригад, но следует учитывать, что предприятие "УЗБСиКРС" работает в условиях крайнего Севера, что встречаются газовые залежи, а значит и количество осложнений возрастает.

В целом производительное время снизилось на 11%, что свидетельствует о совершенствовании современной техники и технологии строительства боковых стволов из бездействующего фонда скважин на месторождениях ОАО "Сургутнефтегаз"

Снижение времени, затрачиваемого на переезд, на 43% в течение 2001 года связано с хорошей организацией проведения работ.

Время, затраченное на глушение скважины снизилось на 42%, это свидетельствует о выбранной правильной технологии глушения, характерной для условий выбранного месторождения.

Литература

1. Методическое указание к курсовой работе для студентов специальности "Бурение нефтяных и газовых скважин". - УНИ, 1985.

2. А.Г. Шаповалов Анализ производственно-хозяйственной деятельности бурового предприятия. - М.: Недра, 1984.

3. Материалы, предоставленные предприятием "Управление по зарезке боковых стволов и капитальному ремонту скважин" ОАО "Сургутнефтегаз".

4. Учебно-методическое пособие по оформлению студенческих работ. - УГНТУ, 2001.

Характеристики

Список файлов курсовой работы