145041 (620912), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

-при возникновении каких-либо сомнений в качестве поступившей асфальтобетонной смеси или документов должны быть вызваны представители строительной лаборатории и функциональных служб, ответственных за поставку материалов, и определена возможность использования смеси по назначению, или необходимость дополнительных ее испытаний.

Потребитель имеет право проводить контрольную проверку соответствия асфальтобетонных смесей требованиям настоящего стандарта, соблюдая стандартные методы отбора проб, приготовления образцов и испытаний, указанные в #M12293 1 1200000307 3271140448 3386629604 247265662 4292033679 557313239 2960271974 3594606034 4293087986ГОСТ 12801#S, применяя при этом следующий порядок отбора проб.

Для контрольных испытаний асфальтобетонных смесей, отгружаемых в автомобили, отбирают по 9 объединенных проб от каждой партии непосредственно из кузовов автомобилей. Для контрольных испытаний холодных асфальтобетонных смесей, отгружаемых в железнодорожные или водные транспортные средства, отбирают 9 проб из каждого вагона или баржи. Каждую пробу смеси отбирают из разных мест вагона или баржи.

Отобранные пробы не смешивают и испытывают сначала три пробы. При получении удовлетворительных результатов испытаний остальные пробы не испытывают. При получении неудовлетворительных результатов испытаний хотя бы одной пробы из трех проводят испытания остальных шести проб. В случае неудовлетворительных результатов испытаний хотя бы одной пробы из шести партию бракуют.

Глава 3. Объемы работ

3.1 Подсчет объемов работ

Подсчет объемов работ произведем в виде таблицы 9.

Таблицы 9. Ведомость объемов работ

3.2 Подсчет расхода материала

Определение потребности в дорожно-строительных материалах на 1км строящейся дороги.

I. Расход материалов на устройство:

1) Устройство слоя покрытия из горячей плотной мелкозернистой асфальтобетонной смеси типа Б марки II, толщиной h=4см требуется 9,66 тонн на 100м². При изменении толщины покрытия на 0,5 см добавлять или исключать: 1,21 тонн.

Для h=6 см потребуется: 9,66+4*1,21=14,5 тонн

тогда на 6000м² всего требуется: 1015тонн

2) Устройство подгрунтовки из жидкого битума между асфальтобетонным покрытием и верхним слоем щебеночного основания. На 1м² требуется 0,8л, тогда всего требуется: 0,8·7000=5600л=5,6тн

II. Расход материалов на приготовление асфальтобетонной смеси

1) Рецепт подбора горячей плотной мелкозернистой асфальтобетонной смеси типа Б марки II для устройства слоя покрытия:

щебеньМ600(W=2%, ρ=1,4) - 46%,

песок м/з(W=3%, ρ=1,5) - 44%,

мин. порошок-10%,

битум-6%,

всего 106%.

2) Расход материалов в сухом состоянии на 1т горячей плотной мелкозернистой асфальто-бетонной смеси

щебень М600 фр. 5-20мм : Q_щ = 433,96кг/т,

песка : Q_п = 415,09кг/т,

минерального порошка : Q_мп = 94,34кг/т,

битума БНД 90/130 : Q_б = 56,6кг/т.

3) Расход материалов с учетом естественной влажности материала

Q_щ=433,96·1,02=442,64кг/т,

Q_п=415,09·1,03=427,54 кг/т ,

4) Расход материалов с учетом плотности материала

Q_щ = 0,316 м³/т,

Q_п = 0,285 м³/т.

Q_м.п. = 0,094 м³/т.

Q_б = 0,056 м³/т.

Всю расчетную потребность сводим в таблицу 10 «Ведомость потребности в дорожно-строительных материалах на 1 км дороги». Потребность в дорожно-строительных материалах на дорогу приведена в таблице 11.

Таблица 11 Сводная ведомость потребности ДСМ

Глава 4. Организация работ по устройству асфальтобетонного покрытия

Организация работ по устройству асфальтобетонного покрытия заключается в определении скорости потока машин и механизмов, определении ведущей машины и установлении длины захватки. При устройстве асфальтобетонного покрытия работает два специализированных потока:

1. асфальтобетонный завод;

2. поток по устройству самого покрытия.

Организация работ по устройству слоя асфальтобетонного покрытия h=6см.

1. Определяем геометрические размеры покрытия для дороги 3 технической категории, слой толщиной h=7см.

В_покр=В_пр.ч + 2·В_укреп= 7,0+2·0,5=8м.

2) Определяем тип и марку асфальтобетонной смеси: горячая плотная мелкозернистая смесь (щебень фр. 5-20мм) типа Б марки II.

3) Определяем ведущую машину в потоке для асфальтобетонного покрытия.

1. Приготовление асфальтобетонной смеси на установке Д-508-2А. Согласно ГЭСН 27-06-020-1, норма времени на 100 т смеси 3,76маш.ч. время приготовления АБС рассчитывается по формуле:

Т_приг = Т_см -П-У=8-0,5-1,0=6,5ч

где Т_см – время работы смены;

П_укл – время от начала смены до укладки смеси=0,5час;

У – время уплотнения последней партии смеси=1час.

Производительность Д-508-2А равна:

П_АБЗ= = =172,87т/см

Переводя т/см в м²/см будем иметь:

Q_АБЗ=16,92т – на 100м² .тогда 172,87т – на F_АБЗ

F_АБЗ = =1021,7м²/см

Тогда скорость потока будет равна:

V_АБЗ= =127,71 м/см.

1. Укладка асфальтобетонной смеси асфальтоукладчиком ДУ-126А.Согласно ГЭСН 27-06-020-1, норма времени на 100м² равна 3,19ч. на h=7см

Производительность ДУ-126А равна:

П= = =2037,6м2/см

Тогда скорость потока будет равна:

V_АБЗ= =254,70 м/см.

1. Уплотнение асфальтобетонного покрытия тремя видами катков: легкими – ДУ-50 (5т) при 5 проходах катка по одному следу; средними ДУ-47 (10т) при 20 проходах катка по одному следу и тяжелыми ДУ-49В (18т) при 20 проходах катка по одному следу. Согласно ГЭСН 27-06-020-1, норма времени на 100 м² составляет:

Норма времени катка дорожного самоходного на пневмоколесном ходу 16 т равна 2,07маш.ч.; Норма времени катка дорожного самоходного на пневмоколесном ходу 30 т равна 1,19маш.ч.Определим производительность каждого катка:

Т_упл = Т_см -П =8-0,5=7,5ч

П_{катка 16т.} = (7,5*100)/2,07=362,31м²/см;

П_{катка30т.} = (7,5*100)/1,19=630,25м²/см;

Скорость потока катков:

V_{каика16т.}=362,31/8=45,28м/см;

V_{катка30т.}=630,25/8=78,78 м/см

5. Технология строительства при устройстве слоя асфальтобетонного покрытия

Определяем расход битума. Согласно СНиП 3.06.03-85 расход битума на 1м² составляет 0,8л. Определяем площадь подгрунтовки основания:

S=7*148=1036м²

Количество битума на подгрунтовку основания равно:

Q_б=0,8*1036/1=830л=0,83т

Подвоз битума к строящейся дороге ведется автогудронатором ДС-39А на базе ЗИЛа с емкостью бака 3,5т со средней дальностью возки 20км. Производительность автогудронатора равна:

П=(Т*к_в*Q)/((2L/V)+t₁+t₂)=(6,5*0,85*3,5)/(2*20/20+0,19+0,11)=8,4т/см.

Рассчитываем количество машиносмен по формуле:

М_см=Q/П=0,83/8,4=0,08см

Определяем коэффициент использования смены:

К_исп=М_{см.расч}/М_см.пр=0,08/1=0,099

Время работы на захватке равно:

Т_зах=Т_см*М_{см.расч}/М_см.пр=6,5*0,099/1=0,64ч

1. Подвоз асфальтобетонной смеси производим автомобилями самосвалами КАМАЗ 55111 грузоподъемностью 10 тн со средней дальностью возки 20км с последующей выгрузкой в асфальтоукладчик. Количество асфальтобетонной смеси составляет:

Q=14,5*1036/100=150,22т

Производительность КАМАЗа 55111 равна:

П=(Т*Q)/((2*L/V)+t)=(6,5*10)/((2*20/32)+0,32=41,40т/см.

где К_вр- коэффициент использования рабочего времени=0,85

Г- грузоподъемность

V- скорость а/с по грунтовым дорогам=22км/ч

t – время необходимое на разворот и выгрузку=0,32

Характеристики

Список файлов курсовой работы