163696 (620778), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Кв- коэффициент использования времени (0,85 ч.);
lср- средняя дальность транспортирования грунта (4,6 км.);
V- средняя скорость транспортирования (30 км/ч.);
t- время на разгрузку и погрузку материала (0,2 ч.).
Производительность поливомоечной машины для увлажнения песка, щебня определяется по формуле:
, (9.4)
где:
Т- продолжительность рабочей смены ( 8 ч.);
q- грузоподъемность (3,6 м3.);
Кв- коэффициент использования времени (0,85 ч.);
lср- средняя дальность транспортирования грунта (7 км.);
V- средняя скорость транспортирования (20 км/ч.);
t1- время затраченное на заполнение бака водой (0,2 ч.);
t1- время затраченное на розлив воды (0,32 ч.).
Транспортирование рядового щебня для нижнего слоя основания автосамосвалами КамАЗ 5511, производительность определяется по формуле:
, (10.4)
где:
q- грузоподъемность (10 т. или 5,56 м3);
lср- средняя дальность транспортирования грунта (7 км.).
Транспортирование фракционированного щебня для верхнего слоя основания автосамосвалами КамАЗ 5511, производительность определяется по формуле:
, (11.4)
где:
q- грузоподъемность (10 т. или 5,56 м3);
lср- средняя дальность транспортирования грунта (7 км.).
Определение производительности автогудронатора ДС-640
, (12.4)
где:
Т- продолжительность рабочей смены ( 8 ч.);
q- грузоподъемность (3,6 т.);
Кв- коэффициент использования времени (0,85 ч.);
lср- средняя дальность транспортирования грунта (5 км.);
V- средняя скорость транспортирования (20 км/ч.);
t1- время затраченное на заполнение бака водой (0,2 ч.);
t1- время затраченное на розлив битума (0,32 ч.).
Производительность автосамосвала КамАЗ 5511 для перевозки асфальтобетонной смеси
, (13.4)
где:
q- грузоподъемность (10 т.);
lср- средняя дальность транспортирования грунта (5 км.).
Производительность автосамосвала КамАЗ 5511 для транспортировки щебня для укрепления обочин
Таблица 12.4
Состав специализированного отряда по строительству дорожной одежды
| Наименование машин | Количество машин | Квалификация рабочих | Количество рабочих | ||||
| Автогрейдер ДЗ-99 | |||||||
| разравнивание песка дополнительного слоя основания | 1 | машинист VI разряда | 1 | ||||
| рядового щебня | 1 | машинист VI разряда | 1 | ||||
| фракционированного щебня | 1 | машинист VI разряда | 1 | ||||
| Наименование машин | Количество машин | Квалификация рабочих | Количество рабочих | ||||
| песок для досыпки обочин | 1 | машинист VI разряда | 1 | ||||
| щебень для укрепления обочин | 1 | машинист VI разряда | 1 | ||||
| ПМ-130 | |||||||
| увлажнение песка | 2 | водитель III класса | 2 | ||||
| щебня рядового | 1 | водитель III класса | 1 | ||||
| щебня фракционированного | 1 | водитель III класса | 1 | ||||
| песка для обочин | 1 | водитель III класса | 1 | ||||
| щебня для укрепления обочин | 1 | водитель III класса | 1 | ||||
| Каток ДУ 31 А | |||||||
| разравнивание песка дополнительного слоя основания | 1 | машинист V разряда | 1 | ||||
| рядового щебня | 2 | машинист V разряда | 2 | ||||
| фракционированного щебня | 2 | машинист V разряда | 2 | ||||
| песок для досыпки обочин | 1 | машинист V разряда | 1 | ||||
| щебень для укрепления обочин | 1 | машинист V разряда | 1 | ||||
| Автогудронатор ДС-640 | 1 | водитель III класса | 1 | ||||
| Асфальтоукладчик ДС-1 | 1 | машинист VI разряда | 1 | ||||
| асфальтобетонщики: | |||||||
| V разряда | 1 | ||||||
| IV разряда | 1 | ||||||
| Наименование машин | Количество машин | Квалификация рабочих | Количество рабочих | ||||
| III разряда | 3 | ||||||
| II разряда | 1 | ||||||
| I разряда | 1 | ||||||
| Легкий каток (5 тонн) | 1 | машинист V разряда | 1 | ||||
| Тяжелый каток | 1 | машинист V разряда | 1 | ||||
4.6 Обстановка дороги и отделочные работы
Вслед за устройством дорожной одежды и укреплением обочин устраивают ограждения дороги, устанавливают дорожные знаки. Ликвидируют объезды и производят отделочные работы.
Таблица 13.4
Состав отряда на обстановку пути [8]
| Наименование | Единицы измерения | Количество |
| Личный состав | ||
| Дорожные рабочие | чел. | 14 |
| Водители дорожных машин и мотористы | чел. | 4 |
| Машины и оборудование | ||
| Бурильно-крановая машина | шт. | 1 |
| Электротрамбовка | шт. | 2 |
| Электростанция | шт. | 1 |
| Автомобильный кран | шт. | 1 |
| Автомобиль ЗИЛ-130 с двухосным прицепом | шт. | 1 |
Затраты труда на производство работ.
На 100 знаков 286 человеко-часов, необходимо установить 96 знаков, затраты труда составят 274,56 человеко-часов или 35 отрядо-смены.
Машина бурильно-крановая на 100 знаков 15 машино-часов, на весь объем работы требуется 14,4 машино-часа или 2 машино-смены.
Автокран на 100 знаков 41,8 машино-часов, на весь объем требуется 40,13 машино-часов или 6 машино-смен.
На 100 сигнальных столбиков требуется 68 человеко-часов, на весь объем 175 шт. необходимо 119 человеко-часов или 15 отрядо-смен .
Машина бурильно-крановая на 100 сигнальныз столбиков 14 машино-часов, на весь объем работы требуется 24,5 машино-часа или 4 машино-смены.
Автокран на 100 сигнальных столбиков 10,9 машино-часов, на весь объем требуется 19,08 машино-часов или 3 машино-смены. В соответствии с расчетом продолжительность работ на весь объем составит 35 отрядо-смен.
5. Построение линейного календарного графика с эпюрами потребности автотранспорта
Таблица 1.5
Определение количества рабочих смен по месяцам
| Месяцы | Ткл | Твых | Тп | Тр | Траб |
| Январь | 31 | 13 | 2 | 2 | 14 |
| Февраль | 28 | 9 | 2 | 2 | 15 |
| Март | 31 | 9 | 2 | 2 | 18 |
| Апрель | 30 | 8 | 2 | 2 | 18 |
| Май | 31 | 11 | 2 | 2 | 16 |
| Июнь | 30 | 9 | 2 | 2 | 17 |
| Июль | 31 | 8 | 2 | 2 | 19 |
| Август | 31 | 10 | 2 | 2 | 17 |
| Сентябрь | 30 | 8 | 2 | 2 | 18 |
| Октябрь | 31 | 9 | 2 | 2 | 18 |
| Ноябрь | 30 | 10 | 2 | 2 | 16 |
| Декабрь | 31 | 8 | 2 | 2 | 19 |
Таблица 2.5
Определение количества рабочих смен по возведению земляного полотна
| Местоположение, км. | Объем земляных работ, м3. | Количество дней работы отряда |
| 0-1 | 15750 | 4 |
| 1-2 | 18096,8 | 5 |
| 2-3 | 20392,1 | 5 |
| 3-4 | 17505,8 | 5 |
| 4-5 | 16255,1 | 4 |
| 5-6 | 16622,6 | 4 |
| 6-7 | 16927,1 | 4 |
| 7-8 | 17631,6 | 5 |
| 8-9 | 18414,9 | 5 |
| 9-10 | 22466,9 | 6 |
| 10-11 | 23581,9 | 6 |
| 11-12 | 15824,6 | 4 |
| 12-13 | 16938,6 | 4 |
| 13-14 | 18869,6 | 5 |
| 14-15 | 17380,7 | 4 |
| 15-16 | 20045,6 | 5 |
| Итого | 292706,4 | 75 |
Производительность автосамосвалов КамАЗ 5511 для транспортирования дорожно-строительных материалов определяется по формуле:
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
