147222 (598839), страница 5
Текст из файла (страница 5)
1.8.7. В зависимости от способов хранения подвижного состава трудоемкости ТР следует корректировать с помощью коэффициента К5:
при открытом хранении - 1,0
при закрытом хранении - 0,9
1.8.8. Распределение объемов ТО и ТР по видам работ следует принимать по данным табл. 16.
Таблица 16
Виды работ ТО и ТР | Процентное соотношение по видам работ | |||||
автомобили легковые | автобусы | автомобили грузовые общего назначения | автомобили- самосвалы карьерные | прицепы и полуприцепы | ||
ЕОс | ||||||
Моечные | 15 | 10 | 9 | 10 | 30 | |
Уборочные (включая сушку-обтирку) | 25 | 20 | 14 | 20 | 10 | |
Заправочные | 12 | 11 | 14 | 12 | - | |
Контрольно-диагностические | 13 | 12 | 16 | 1 | 15 | |
Ремонтные (устранение мелких неисправностей) | 35 | 47 | 47 | 46 | 45 | |
Итого: | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |
ЕОт | ||||||
Уборочные | 60 | 55 | 40 | 40 | 40 | |
Моечные (включая сушку-обтирку) | 40 | 45 | 60 | 60 | 60 | |
Итого: | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |
ТО-1 | ||||||
Диагностирование общее (Д-1) | 15 | 8 | 10 | 8 | 4 | |
Крепежные, регулировочные, смазочные, др. | 85 | 92 | 90 | 92 | 96 | |
Всего: | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |
ТО-2 | ||||||
Диагностирование углубленное (Д-2) | 12 | 7 | 10 | 5 | 2 | |
Крепёжные, регулировочные, смазочные, др. | 88 | 93 | 90 | 95 | 98 | |
Всего: | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |
ТР | ||||||
Постовые работы | ||||||
Диагностирование общее (Д-1) | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | |
Диагностирование углубленное (Д-2) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Регулировочные и разборочно-сборочные работы | 33 | 27 | 35 | 34 | 30 | |
Сварочные работы | 4 | 5 | - | 8 | - | |
Для подвижного состава с металлическими кузовами | - | - | 4 | - | 15 | |
с металлодеревянными кузовами | - | - | 3 | - | 11 | |
с деревянными кузовами | - | - | 2 | - | 6 | |
Жестяницкие работы | 2 | 2 | - | 3 | - | |
Для подвижного состава с металлическими кузовами | - | - | 3 | - | 10 | |
с металлодеревянными кузовами | - | - | 2 | - | 7 | |
с деревянными кузовами | - | - | 1 | - | 4 | |
Окрасочные работы | 8 | 8 | 6 | 3 | 7 | |
Деревообрабатывающие работы | - | - | - | - | - | |
для подв. состава с металлодеревянными кузовами | - | - | 2 | - | 7 | |
с деревянными кузовами | - | - | 4 | - | 15 | |
Итого: | 49 | 44 | 50 | 50 | 65 | |
Участковые работы | ||||||
Агрегатные работы | 16/15 | 17 | 18 | 17 | - | |
Слесарно-механические работы | 10 | 8 | 10 | 8 | 13 | |
Электротехнические работы | 6/5 | 7 | 5 | 5 | 3 | |
Аккумуляторные работы | 2 | 2 | 2 | 2 | - | |
Ремонт приборов системы питания | 3 | 4 | 4 | - | ||
Шиномонтажные работы | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | |
Вулканизационные работы (ремонт камер) | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | |
Кузнечно-рессорные работы | 2 | 3 | 3 | 3 | 10 | |
Медницкие работы | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
Сварочные работы | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | |
Жестяницкие работы. | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | |
Арматурные работы | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | |
Обойные работы | 2 | 3 | 1 | 1 | - | |
Таксометровые работы | -/2 | - | - | - | - | |
Итого: | 51 | 56 | 50 | 50 | 35 | |
Всего: | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
Примечания:
1. Распределение объема работ ЕО приведено применительно к выполнению моечных работ механизированным методом.
2. В разделе "Участковые работы" для легковых автомобилей в числителе указаны объемы работ для автомобилей общего назначения, в знаменателе - для автомобилей-такси.
3. Дополнительные объемы работ по ЕО для газобаллонных автомобилей следует распределять:
-
контроль на КПП - 50%
-
на посту выпуска (слива) газа - 50%
-
по ТР газовой системы питания:
-
постовые работы - 75%
-
в том числе снятие и установка баллонов - 25%
-
участковые работы - 25%
4. Для специализированного подвижного состава, оснащенного дополнительным оборудованием, распределение объемов работ ТО и ТР следует производить с учетом специфики выполняемых работ.
1.8.9. Трудоемкости работ по замене агрегатов и узлов грузовых автомобилей особо большой грузоподъемности на ПТК следует принимать по табл. 17.