177502 (596201), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Для подбора подъемно-транспортных средств составляют таблицу распределения грузов по подразделениям предприятия, в процентном отношении от полной массы комбайна.

Грузы наибольшей массы перемещаются по цепному транспортеру ТСН-160 вдоль цеха по ремонту комбайнов.

Из опыта данного предприятия видим, что площадь, по которой происходит основное перемещение грузов, в достаточной степени оборудовано кран-балками с пролетом десять метров, грузоподъемностью 3,2 т и кран-балками с пролетом четыре метра, грузоподъемностью две тонны, а также четырьмя четырех метровыми консольно-поворотными кранами с электрифицированными талями, грузоподъемностью одна тонна.

3. Конструкторская часть

3.1 Анализ существующих конструкций

При износе передней кромки планок до радиуса более 1,5 мм подбарабанье необходимо переставить, перевернув его на 180⁰ так, чтобы задние неизношенные кромки оказались впереди. При износе обоих кромок подбарабанье обрабатывают различными приспособлениями, устанавливаемые на строгальные или токарные станки и др.

Одним из которых является приспособление к токарному станку, которое изображено на четвертом листе графической части. Которое состоит из: 1- патрон токарного станка; 2 – передний кронштейн; 3 – резцовая головка; 4 – вращающийся центр задней бабки; 5 – задний кронштейн; 6 – тяга; 7 – суппорт [11].

Для проточки подбарабанья устанавливают вогнутой стороной вниз на передний и задний кронштейны, соединенные с суппортом станка. Резцовая головка приводится во вращение от шпинделя токарного станка. После расточки грани планок округляют напильником до радиуса 0,5 мм во избежании повреждения зерна.

Основными недостатками этого приспособления являются: неудобство крепления подбарабанья в кронштейнах; ненадежность крепления кронштейнов; возникновение вибрации борштанги, которая установлена в шпинделе токарного станка.

Также на четвертом листе графической части изображен переоборудованный станок РР-4А.

Модернизированный станок состоит из основания 1, на котором установлена станина 2, вала привода 6 с закрепленной резцовой головкой 9 и резцами 8, получающего вращение от двигателя 13 станка через муфту 3, передвижной каретки 18 для установки подбарабанья. Каретка вместе с подбарабаньем перемещается механизмом рабочего хода, который получает движение от ходового винта 17, редуктора 5 и звездочки 4 [5].

Подлежащее расточке подбарабанье 12 устанавливают на каретке 18 и закрепляют при помощи установки контрольных пальцев в отверстия щек и головок винтов 15. Регулировочные винты 15 в стойках 14 позволяют перемещать подбарабанье относительно резцовой головки 9 и регулировать их соосность. Соосности добиваются также при помощи секторных шаблонов радиусом 287 мм, устанавливаемых на опоры 10 и 11. Резцы в головке 9 устанавливают на заданный размер по индикатору закрепленному на опоре 10. Холостой ход каретки сообщает электродвигатель с редуктором 13. При хорошо выправленном подбарабанья растачивание ведут за один проход. Время на растачивание подбарабанья составляет 30-32 мин при малом износе планок и большой подаче каретки (37,8 мм/мин) и 60-65 мин при большом износе планок и малой подаче каретки (18,2 мм/мин). Станок обеспечивает достаточную точность расточки подбарабанья.

Главным недостатком этого станка является то, что он предназначен для расточки подбарабанья комбайна СК-4 у которого оно отличается от конструкции подбарабанья комбайнов СК-5 и других современных.

3.2 Описание конструкции

Задача повышения эффективности и качества выпускаемой продукции в полной мере относится к ремонту комбайнов.

Важной задачей является как можно больше восстановить деталей и повысить качество ремонта.

Среди мероприятий, направленных на решение поставленной задачи, можно выделить процесс восстановления рабочих кромок подбарабанья комбайнов. Для этого предлагается приспособление к шлифовальному станку 3А423, которое изображено на пятом листе графической части, которое состоит из резцовой головки и установочных кронштейнов.

Данное приспособление позволяет увеличить универсальность шлифовального станка 3А423, так как при небольшом переоборудовании он может использоваться как для расточки подбарабанья, так и для шлифования коленчатых валов и других цилиндрических поверхностей.

Резцовая головка состоит из ступицы на которую с натягом посажен диск, на котором расположены восемь резцов под углом 45⁰. Из них четыре резца расположены вдоль одной прямой, а относительно друг к другу под углом 90⁰. Другие четыре резца смещены вдоль диска на четыре миллиметра и также расположены вдоль одной прямой. Такое расположение резцов позволяет так отрегулировать резцовую головку, что первые четыре резца установлены на один вылет, которые снижают верхний слой металла, а другие четыре резца на другой вылет, которые производят чистовую обработку планок. При такой регулировке резцов мы уменьшаем время, которое необходимо для расточки подбарабанья.

3.3 Расчет шпонки на срез

В данной конструкции шпонка является деталью, на которую действует неравномерная нагрузка. Величина нагрузки зависит от того, с каким усилием действует резец на планку, чем меньше усилие, тем меньше нагрузка на вращение вала 980 об/мин, диаметр вала d_ср = 59,5 мм.

Расчетное напряжение среза равно [16]:

, (24)

где F – сила, действующая на шпонку, Н;

– площадь сечения шпонки, м;

– допустимое напряжение на срез, для стали – кг/см².

Определяем вращающий момент:

, (25)

где Р – мощность, передаваемая электродвигателем, кВт.

Сила, действующая на шпонку определяется по формуле:

(26)

где V – линейная скорость, м/с.

Определяем напряжение среза:

283 < 600.

Напряжение среза удовлетворяет выражению , следовательно, при максимальной нагрузке шпонку не срежет.

3.4 Определение экономической эффективности конструктивной разработки

Конструктивная разработка представляет собой проект модернизации шлифовального станка 3А423 для расточки подбарабанья комбайна типа СК-5 «Нива». Эффект от ее применения выражается в повышении качества ремонтной продукции и расширении технологических возможностей оборудования, в улучшении условий труда.

Для оценки экономической эффективности конструктивной разработки необходимо рассчитать затраты на изготовление конструкции и ее балансовую стоимость, себестоимость единицы ремонтно-обслуживающих работ, удельные приведенные затраты, коэффициент потенциального резерва эффективности конструкции, показатели снижения трудоемкости и роста производительности труда, срок окупаемости дополнительных капитальных вложений, годовую экономию или дополнительную прибыль.

Затраты на изготовление конструкции определяются по формуле:

(27)

где С_м – стоимость материалов применяемых при изготовлении конструкции, руб.;

С_п.д. – стоимость покупных деталей, руб.;

С_з.п. – заработная плата с отчислениями производственных рабочих, занятых изготовлением и сборкой конструкций, руб.;

С_о.п. – общепроизводственные накладные расходы, руб.

Стоимость основных материалов определяется по выражению:

С_м=М_iЦ_i, (28)

где М_i – масса израсходованного материала i-го вида, кг;

Ц_i – цена одного килограмма материала i-го вида, руб.

Масса материала определяется формуле:

(29)

где М_r – масса готовой детали, кг;

А и n – постоянные, зависящие от вида материала детали, способов и методов ее изготовления, наличия механической обработки.

Затраты на изготовление конструкции приведены в табл. 9.

9. Затраты на изготовление деталей

Детали	Мr, кг	А	n	Цi, руб/кг	N, шт	См, руб
Планшайба Кронштейн Резцовая головка Итого:	7 1 25	2,26 1,58 2,63	0,93 0,98 0,98	3,3 3,3 3,3	2 2 1 5	91,12 10,43 203,45 305

Стоимость покупных деталей определяется по ценам их приобретения с учетом затрат на доставку. Стоимость покупных деталей приведены в табл. 10.

10. Стоимость покупных деталей

Детали	Количество, шт.	Стоимость единицы, руб.	Стоимость, руб.
Болт Шайба Гайка Итого:	34 42 12	2 1 3	68 41 36 145

Заработная плата производственных рабочих рассчитывается по формуле:

(30)

где С_о.з.п - основная заработная плата, руб.;

С_д.з.п - дополнительная заработная плата, руб.;

С_соц - отчисления на социальные нужды, руб.

Основная заработная плата определяется по формуле:

(31)

где Т_из - трудоемкость изготовления элементов изделия, чел-ч;

Т_сб - трудоемкость сборки, чел-ч;

С_ч - часовая тарифная ставка рабочих исчисляемая по среднему разряду, руб.

Трудоемкость изготовления элементов изделия определяется на основе пооперационных расчетов (Т_из = 8,2 чел.-ч).

Трудоемкость сборки конструкции определяется по формуле:

(32)

где К_с - коэффициент, учитывающий соотношение между полным и оперативным временем сборки (принимается равным 1,08);

t_сб - трудоемкость сборки отдельных элементов конструкции, чел-ч.

Дополнительная заработная плату можно принять в размере 5...12 % от основной:

(33)

Отчисления на социальные нужды определяются по формуле:

(34)

где К_от - коэффициент отчислений.

Общепроизводственные расходы вычисляют по формуле:

(35)

где R_оп - процент общепроизводственных расходов, принимается по данным предприятия равным 225%.

Балансовая стоимость модернизированной конструкции определяется по формуле:

(36)

где Б_б – балансовая стоимость конструкции в базовом, исходном варианте, руб.

Характеристики

Список файлов ВКР