154665 (594897), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Интересным представляется рассмотрение экономических факторов развития туризма в Могилевской области. Среди них наиболее важными являются: развитие регионального транспорта; развитие региональных средств массовых коммуникаций; перераспределение собственности в регионах.
Относительно первого из указанных факторов следует сказать, что пассажирские и грузовые перевозки в Могилевской области осуществляет ряд государственных предприятий (Республиканское унитарное Могилевское автомобильное предприятие «Облавтотранс» (РУМАП «Облавтотранс»), Транспортное республиканское унитарное предприятие «Могилевское отделение Белорусской железной дороги» (ТРУП «Могилевское отделение Белорусской железной дороги»)), а также множество частных перевозчиков, зачастую предлагающих наиболее качественный сервис и закрывающих несколько стратегически важных для развития туризма направлений [3].
Могилевская область обладает довольно развитой сеть автомобильных и железнодорожных дорог. В целом, исходя из оценки Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь регион обладает достаточной сетью автодорог с усовершенствованным асфальтовым покрытием. Кроме того, транспортная сеть области характеризуется хорошими показателями в сфере развития дорог местного значения. Практически все районные центры, даже такие маленькие, как Горки, Кричев, Быхов располагают объездными путями, что свидетельствует о достаточно высоком уровне развития дорожного хозяйства Могилевской области. Районы в пределах области связаны между собой несколькими линиями автодорог, что предоставляет транспортным предприятиям эффективно соорганизовывать свою работу с имеющимися возможностями. В настоящее время на территории области проводятся работы по совершенствованию покрытия автомобильных дорог – грунтовые дороги сменяются асфальтированными, расширяется дорожное полотно, увеличивается пропускная способность автодорог и мостов. В то же время, в Могилевской области не ведется работ по постройке новых направлений.
Маршрутная сеть области, включающая в себя 130 городских, 382 пригородных, 78 междугородных и 3 международных маршрута обслуживается 706 автобусами различной вместимости. Данная сеть разработана с учетом потребностей населения в перевозках на основе постоянного изучения пассажиропотоков, увязана с графиком движения поездов по железнодорожным станциям, охватывает все города и городские поселки, центральные усадьбы колхозов (совхозов), сельских Советов, агрогородки и другие населенные пункты в соответствии с государственными социальными стандартами, которые в области выполняются на 100% [53].
Водный транспорт имеет два пункта дислокации – в Могилеве и Бобруйске, что обуславливается географическими причинами – судоходностью рек – Днепра и Березины, соответственно.
Речной порт «Могилёв» находится на реке Днепр в пределах областного центра. На балансе имеется 9 буксирных теплоходов, 8 несамоходных судов, пассажирская плавверанда "Волна", плавучий пункт технического обслуживания флота.
Речной порт «Бобруйск» находится на реке Березине и предназначен для перевозки лесных грузов, добычи песка строительного с последующей его реализацией дорожно-строительным предприятиям республики. Общая протяженность водных путей на которых работает порт "Бобруйск" составляет 369 км. На вооружении порта находятся 6 единиц буксирного флота, 24 единицы несамоходного флота, 5 единиц портальных кранов, один плавучий, кран, две земмашины для добычи песка [47].
РУП «Могилевское отделение Белорусской железной дороги» - сложное многопрофильное хозяйство, которое обслуживает 30 тысяч квадратных километров территории Могилевской области. В отделение также входят 5 районов Минской области, 3 - Гомельской области и один район Витебской области. На обслуживании у предприятия находится более чем 1180 километров главных, 495-станционных и 231 подъездных железнодорожных путей. За состояние этих важнейших параметров прямую ответственность несут четыре дистанции пути - Кричевская, Могилевская, Осиповичская и Бобруйская [47].
Анализ показал, что развитие и состояние транспортной инфраструктуры в Могилевской области находится на довольно высоком уровне, способном обеспечить в настоящее время перемещение большого потока пассажиров по территории региона и за его пределами. Однако и здесь есть отдельные моменты, лишающие индустрию туризма некоторых возможностей в своем развитии. Например, водный транспорт не обладает ни одной единицей техники, способной перевозить туристов на дальние расстояния, что исключает возможность предоставления гостям области такой востребованной услуги – как водная прогулка.
Такое состояние транспортной системы региона напрямую зависит от состояния региональных транспортных коммуникаций. И здесь, при анализе этого фактора развития индустрии туризма, следует дать две, совершенно противоположные оценки состоянию этой отрасли региональной экономики Могилевской области. Если к качеству автомобильных дорог, разветвленности транспортной системы и коммуникаций по большому счету претензий со стороны туристских компаний и собственно туристов нет, то от состояния инфраструктуры, пунктов общественного питания и придорожного сервиса следует ожидать дальнейшего развития. По-прежнему, в области встречаются довольно продолжительные участки оживленных дорог без соответствующего сервиса – отсутствуют не только средства размещения и отдыха, но даже услуги – телефон, вода, туалет. Такое положение вещей несколько снижает оценку Могилевской области как региона с высокими туристскими возможностями.
Кроме транспортного обеспечения и соответствующей инфраструктуры для развития туризма в регионе необходима высокая концентрация средств размещения как в областном центре, так и в других, более мелких городах, где размещены основные туристские ресурсы Могилевской области – Бобруйске, Славгороде, Быхове.
Однако наиболее востребованными гостиницами со стороны туристов остаются могилевские гостиницы. Это связано прежде всего с тем, что именно в Могилев изначально прибывают туристы, желающие ознакомиться с историей края, его достопримечательностями. Кроме того, Могилев имеет удачное географическое расположение в центре области, что обеспечивает возможность доставки туристов в любой район области и возвращение в Могилев в течение одного дня.
В Могилеве в настоящее время свои услуги предоставляют 13 гостиниц, и которых 7 осуществляют свою деятельность на основе частного капитала и характеризуются малым количеством номеров (от 9 до 26 мест) и высоким качеством обслуживания. Соответственно ценовой диапазон предоставляемых услуг в таких гостиницах заметно выше, чем в государственных. Так, минимальный уровень цены за предоставление места на сутки в частной гостинице «Славянская» составляет 75.000 рублей, в гостинице «Ким» и гостиничном комплексе «Губернский» - 150.000 рублей, в гостинице «Лира» - 130.000, а в гостинице комплекса «Белорусская деревня XIX века» - 70.000 рублей. [47].
В свою очередь государственные гостиницы предлагают свои услуги по значительно более низким ценам – от 9.000 рублей (гостиница комбината силикатных изделий «Северянка»), 36.000 рублей (гостиница «Турист»), до 226.000 рублей (ГФОУ «Космос-корт»), 250.000 рублей (гостиница «Могилев»). Однако, ни одна и этих гостиниц не соответствует европейскому уровню. Кроме того, ни одна из них не имеет собственного интернет-ресурса, что затрудняет ориентацию в предоставляемых услугах и ценовом диапазоне этих гостиниц.
Практически все частные гостиницы (Гостиничный комплекс «Губернский», частная гостиница «Ким», гостиница «Славянская», гостиница комплекса «Белорусская деревня XIX в.») имеют свое представительство в сети Интернет. Кроме того, такие гостиницы обладают системой on-line бронирования номеров, которое невозможно для государственных гостиниц и позволяет туристу сэкономить до 10% от стоимости услуг.
Среди дополнительных услуг, большинство гостиниц города предлагают следующие: ресторан, кафе, сауна, бассейн, стоянка TIR, автостоянка, теннисные корты, тренажерный зал. Кроме того, гостиница «Турист» и гостиничный комплекс «Губернский» к услугам туристов предлагают залы для конференций.
Несмотря на высокий уровень обслуживания и наиболее широкий круг дополнительных услуг – частные гостиницы с их малым номерным фондом (96 мест) не способны удовлетворить даже половины потребностей туристской индустрии региона. К ним на помощь приходят крупнейшие государственные гостиницы – «Могилев» (400 мест) и «Турист» (221 место), которые, в отличие от производственных гостиниц в состоянии предложить конкурентоспособный уровень обслуживания иностранных туристов. Именно эти гостиницы, в основном, и сотрудничают с туристскими фирмами региона, предоставляя последним средства размещения туристов по заключенным договорам, обладают автоматическими системами управления номерным фондом и коммуникациями соответствующего уровня.
Информацию об этих гостиницах можно найти как в брошюрах и рекламных проспектах, так и в сети Интернет. Эти способы продвижения туристского продукта на рынок являются традиционными и достаточно развиты в Могилевской области.
Однако, регион характеризуется не только такими направлениями развития маркетинговой составляющей туризма – на Могилевщине проходят многочисленные международные фестивали, самые известные из которых "Золотой шлягер" и "Магутны божа", которые играют огромную роль в привлечении потока иностранных туристов в регион. Существует ряд интернет-ресурсов, на которых можно найти информацию относительно имеющихся в регионе средств размещения. Среди них – Могилевский городской информационно-справочный портал и сайт сети гостиниц Могилева «Славянская».
Однако, брошюры и проспекты можно найти лишь непосредственно в Могилеве. Они не распространяются за его пределы, лишь изредка проходит информация о средствах размещения в местных газетах и на телевидении. В целом, реклама региона находится на низком уровне.
В целях продвижения туристского продукта области на внешний рынок, информирования населения области о возможностях туризма и путешествий, новых экскурсионных маршрутах, проводимых туристских мероприятиях на сайте Могилёвского облисполкома создан специальный раздел, включающий в себя подразделы: нормативная база, туризм в регионах, сведения о туристских организациях, туристские маршруты, последние события.
Особое значение уделяется маркетингу туристского продукта. Для рекламы туристских возможностей Могилёвской области издан буклет "Добро пожаловать на Могилёвщину", карты-схемы туристских зон Могилёвской области и ряд других рекламных материалов, которые были представлены на республиканской выставке-ярмарке туристских услуг, проходившей в ноябре 2009г. в г. Минске. Снят ряд видеоматериалов о туристских объектах Могилёвской области. Для рекламы туристских возможностей регионов создан фильм "Посетите Могилёв".
Однако, анализируя маркетинговую стратегию по развитию индустрии туризма в Могилевской области и продвижению туристского продукта региона на внешний рынок, можно сказать, что она не соответствует требования современного рынка. Судите сами – отсутствует яркая реклама, у большинства туристских компаний отсутствуют свои интернет-ресурсы, а объявления об их деятельности размещаются на общих, порой совершенно нетематических ресурсах. Кроме того, совершенно не проводится работа по идентификации региона на рынке туристических услуг – отсутствует бренд, создание которого видится как одно из эффективнейших средств запоминания услуг[8].
Это очевидный минус для индустрии туризма Могилевской области, поскольку любой турист желает определиться с местом отдыха и ночлега еще до отправки в путешествие, т.е. еще дома он должен быть обеспечен необходимой информацией об имеющихся средствах размещения, достопримечательностях и возможностях проезда к ним.
Говоря о социальных факторах развития туризма в Могилевской области стоит в первую очередь отметить следующие: - образовательный и культурный. Первый из них способствует повышению профессионального мастерства работников компаний, предоставляющих туристские услуги. Кроме того, образовательный уровень населения способствует повышению интереса к собственной истории и культуре, что также, как и культурный фактор, влияет на повышение спроса на туристические услуги.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
