148097 (594450), страница 11
Текст из файла (страница 11)
вартість матеріалів та конструкцій грн. 7627375
всього заробітна плата грн. 1083485
Загальновиробничі витрати грн. 608580
В тому числі
262506*0.074*4.24*0.60+262506*0.306+937802*0.3977 грн. 502632
58639*0.062*4.24*0.60+58639*0.264+204257*0.3977 грн. 105948
трудомісткість в загальних витратах люд-г 58575 23061
заробітна плата в загально виробничих витратах грн.
Всього вартість будівельних робіт грн. 10002699
Прямі витрати по кошторису грн. 9394119
Вартість матеріалів та конструкцій грн. 7627375
всього заробітна плата грн. 108348
всього трудомісткість люд-г 321145
Загальновиробничі витрати грн. 608579
в тому числі
262506*0.074*4.24*0.60+262506*0.306+ грн.
502632+937802*0.3977
58639*0.062*4.24*0.60+58639*0.264+ грн.
105948+204257*0.3977
трудомісткість в загальновиробничих витратах - люд-г 23060
заробітна плата загальновиробничих витратах - грн. 58575
ВСЬОГО по кошторису грн.. 10002699
Кошторисна трудомісткість: люд-г 344205
Кошторисна заробітна плата: грн. 142060
Таблиця 5.2 Зведений кошторис вартості модернізації колії на ділянці В-К
Зведений кошторисний розрахунок у сумі 14095.752
в тому числі зворотних сум 54.015
№ робіт | № кошторисів і розрахунків | Найменування глав, об‘єктів, робіт і витрат | Кошторисна вартість, тис.грн | Інші витрати тис.грн | Загальна кошторисна вартість тис.грн | |||||||||
будівельних робіт | монтажних робіт | устаткув. меблів та інвентарю | ||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |||||||
Глава 5. Об‘єкти транспортного господарства і зв‘язку | ||||||||||||||
1 | 5-1-1 | Модернізація верхньої будови колії (67км-82км парної колії) Разом по главі №5 | 10002.699 10002.699 | - | - | - | 10002.699 10002.699 | |||||||
Разом по главах №1-7 | 10002.699 | - | - | - | 10002.699 | |||||||||
Глава 8. Тимчасові будівлі і споруди | ||||||||||||||
2 | ДБН Д1.1-1-2000 Прб ТІ.п.1 | Тимчасові будинки і споруди - 3.6% | 360.097 | 360.097 | ||||||||||
Разом по главі №8: Зворотні суми | 360.097 - | - | - | 360.097 54.015 | ||||||||||
Разом по главах № 1-8 Зворотні суми | 10362.795 | - | - | 10362.795 54.015 | ||||||||||
Глава9. Інші роботи і виграти | ||||||||||||||
3 | ДБН 1.1-1-2000 ДодБ. п.39 | Витрати на перевезення робітників будівельно-монтажних організацій автомобільним транспортом | - | - | - | 290.238 | 290.238 | |||||||
4 | ДБН1.1-1-2000 Дод Б. п.38 | Кошти на доплату робітникам у зв‘язку з втратами часу на проїзд від місця розташування будівельно-монтажної організації до об‘єкта будівництва | - | - | - | 774.461 | 774.461 | |||||||
Разом по главі № 9 Разом по главах № 1-9 | - | - | - | 1064.699 1064.699 | 1064.699 11427.494 | |||||||||
Глава 10. Утримання служб замовника і авторський нагляд | ||||||||||||||
5 | Утримання служби замовника, технічний нагляд – 2,5% | - | - | - | 285.688 | 285.688 | ||||||||
Разом по главі № 10 Разом по главах № 1-10 | - 10362.795 | - | - | 285.688 1350.387 | 285.688 11713.182 | |||||||||
Глава 12. Проектні та вишукувальні роботи | ||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |||||||
6 | ДБН Д.1.1.-7-2000 Доповнен-ня №1 | Вартість проектних робіт ПР=14820.0 | - | - | - | 14.820 | 14.820 | |||||||
Разом по главі № 12 Разом по главах № 1-12 Зворотні суми | 10362.795 | - | - | 14.820 1380.027 | 14.820 11742.822 54.015 | |||||||||
Разом | 10362.795 | - | - | 1380.027 | 11742.822 | |||||||||
7 | ДБН 1.1.-1-2000 п.3.1.22 | Комунальний податок | - | - | - | 3.628 | 3.628 | |||||||
Всього по зведеному кошторисному рахунку | 10362.795 | - | - | 1383.665 | 11746.46 | |||||||||
8 | Закон України | Податок на додану вартість – 20% | - | - | - | 2349.292 | 2349.292 | |||||||
Всього по зведеному кошторисному розрахунку з ПДВ | 10362.795 | - | - | 3732.957 | 14095.752 | |||||||||
в т. ч. зворотні суми | - | - | - | - | 54.015 |
6. ЗАХОДИ З ОХОРОНИ ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКИ РУХУ ПОЇЗДІВ ПРИ ВИКОНАННІ РОБІТ В ПРОЦЕСІ МОДЕРНІЗАЦІЇ КОЛІЇ
6.1 Характеристика проектованого об’єкту
В даному дипломному проекті розглядаються роботи, пов’язані з виконанням модернізації ділянки колії між станціями Жмеринка і Ярошенка. Ці роботи виконує колійна колона, яка є структурним підрозділом ЦМКР ПЗЗ. Основні роботи, які виконує колійна колона, є роботи з модернізації, капітального та частково середнього ремонтів колії. Іноді її працівники ще можуть бути залучені до виконання робіт з поточного утримання колії.
Основні роботи, які виконує колійна колона при модернізації ділянок:
- заміна рейкових плітей інвентарними рейками;
- знімання старої рейко-шпальної решітки і укладання нової;
- заміна інвентарних рейок новими рейковими плітями.
Наказом начальника ЦМКР ПЗЗ встановлено 8-годинний робочий день. Роботи починаються о восьмій годині ранку і закінчуються о сімнадцятій. З 12.00 до 13.00 встановлено обідню перерву.
Для виконання вищезазначених робіт колійна колона обладнана різними машинами і механізмами:
- для заміни рейкових плітей інвентарними рейками використовується колієукладач УК 25/9-18 з пристроєм саночного типу;
- для знімання та укладання рейко-шпальної решітки колієукладач УК 25/9-18;
- для транспортування нових і старих ланок рейко-шпальної решітки призначені платформи УСО.
- підготовка баласту для укладання нових ланок рейко-шпальної решітки виконується трактором-розпушувачем та автогрейдером;
- при стикуванні відремонтованої колії до існуючої використовується рейкосвердел і рейкорізний верстат;
- при стикуванні ланок між собою використовується електрогайковий ключ;
- остаточна обробка місця зварювання двох рейок виконується шліфувальним верстатом.
Окрім цих машин і механізмів, що знаходяться в розпорядженні колійної колони, залучаються колійні машини інших підприємств:
- для підривання колійної решітки - машина ЗЛБ-3;
- для очищення колії від сміття - машина СМ-2;
- для зрізання узбіччя земляного полотна - струг СС-1;
- для підтягування клемних і закладних болтів - ПМГ;
- для виправки, підбивання і опорядження колії - ВПО-3000;
- для роботи в місцях перешкод ВПО-3000 - машина ВПР-02;
- для роботи в місцях перешкод для струга - машина КТМ;
- для улаштування виходів з кюветів та прибирання сміття після очищення кюветів - машина АГД;
- для очищення баласту - RM-80;
- для транспортування щебеню - состав з хопер-дозаторів;