148035 (594445), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

- коэффициент интенсивности загрузки

; (2.10)

.

- средневзвешенная валовая норма грузовых работ

(2.11)

где - количество погружаемого и выгружаемого груза на каждом участке схемы;

- валовая норма грузовых работ по погрузке и выгрузке каждого из грузов, т/сут.

т/сут

Таблица 3

				L
250000	400000	1553586666	3883,9	12288
			I
3072000000	0,505	3,164	1,598	883

3. РАСЧЕТ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ

- время рейса

, (3.1)

где

-эксплуатационная скорость судна, миль/сут; (3.2)

К_п=0,95-0,98 – коэффициент разрыва между технической и эксплуатационной скоростями, зависит от условий плавания;

Д_ч- чистая грузоподъемность судна, т;

V_э1=0,95*12=11,4 миль/сут.;

V_э2=0,95*13=12,35 миль/сут.;

V_э3=0,95*14=13,3 миль/сут.;

V_э4=0,95*12=11,4 миль/сут.;

V_э5=0,95*13=12,35 миль/сут.;

V_э6=0,95*14=13,3 миль/сут.;

V_э7=0,95*12=11,4 миль/сут.;

V_э8=0,95*13=12,35 миль/сут.;

V_э9=0,95*14=13,3 миль/сут.;

+0,17

t_х1= 45,07

t_х2= 41,67

t_х3= 38,77

t_х4= 45,07

t_х5= 41,67

t_х6= 38,77

t_х7= 45,07

t_х8= 41,67

t_х9= 38,77

t_ст1=t₂=t₃=2*0,505*3,164*14500/883=52,5

t_ст4=t₅=t₆=2*0,505*3,164*16000/883=57,9

t_ст7=t₈=t₉=2*0,505*3,164*17500/883=63,3

t_р1=45,07+52,5=97,6 сут

t_р2=41,67+52,5=94,2 сут

t_р3=38,77+52,5=91,3 сут

t_р4=45,07+57,9=103 сут

t_р5=41,67+57,9=99,6 сут

t_р6=38,77+57,9=96,7 сут

t_р7=45,07+63,3=108,4 сут

t_р8=41,67+63,3=105 сут

t_р9=38,77+63,3=102,1 сут

- количество рейсов, которое может выполнить судно за эксплуатационный период

r=T_э/t_р, где (3.3)

Т_э=Т_к-Т_внэ=365-Т_внэ –эксплуатационный период, сут.; (3.4)

Т_к - календарный период;

Т_внэ - внеэксплуатационный период (принять равным 20 сут.);

Т_э=365-20=345 сут.

r₁=345/97,6= 3,5ед

r₂=345/94,2= 3,7ед

r₃=345/91,3= 3,8ед

r₄=345/103= 3,3ед

r₅=345/99,6= 3,5ед

r₆=345/96,7= 3,6ед

r₇=345/108,4= 3,2ед

r₈=345/105= 3,3ед

r₉=345/102= 3,4ед

- провозная способность судна за эксплуатационный период, в тоннах

; (3.5)

П_Т1=0,505*3,164*14500*3,5=82016,10 т

П_Т2=0,505*3,164*14500*3,7=85027,99 т

П_Т3=0,505*3,164*14500*3,8=87576,51 т

П_Т4=0,505*3,164*16000*3,3=85898,80 т

П_Т5=0,505*3,164*16000*3,5=88710,97 т

П_Т6=0,505*3,164*16000*3,6=91267,48 т

П_Т7=0,505*3,164*17500*3,2=89198,30 т

П_Т8=0,505*3,164*17500*3,3=91994,48 т

П_Т9=0,505*3,164*17500*3,4=94511,05 т

То же в тоннамилях

; (3.6)

П_ТМ1=82016,10*3883,9=318542330,79

П_ТМ2=85027,99*3883,9=330240210,36

П_ТМ3=87576,51*3883,9=340138407,19

П_ТМ4=85898,80*3883,9=333622349,32

П_ТМ5=88710,97*3883,9=344544536,38

П_ТМ6=91267,48*3883,9=354473765,57

П_ТМ7=89198,30*3883,9=346437277,37

П_ТМ8=91994,48*3883,9=357297360,87

П_ТМ9=94511,05*3883,9=367071467,10

- необходимое количество судов для освоения заданного грузопотока

(3.7)

n_c1=400000/82016,10=4,87 ед

n_c2=400000/85027,99=4,70 ед

n_c3=400000/87576,51=4,56 ед

n_c4=400000/85898,80=4,65 ед

n_c5=400000/88710,97=4,50 ед

n_c6=400000/91267,48=4,38 ед

n_c7=400000/89798,30=4,45 ед

n_c8=400000/91994,48=4,35 ед

n_c9=400000/94511,05=4,23 ед

- коэффициент ходового времени

; (3.8)

=45,07/97,6=0,461

=41,67/94,2=0,441

=38,77/91,3=0,423

=45,07/103=0,436

=41,67/99,6=0,417

=38,77/96,7=0,4

=45,07/108,4=0,415

=41,67/105=0,396

=38,77/102,1=0,379

- производительность тонны грузоподъемности в сутки эксплуатации, тм/тнсут.

(3.9)

В формуле 3.9

=14500*4,87=70615

=14500*4,70=68150

=14500*4,56=66120

=16000*4,65=74400

=16000*4,50=72000

=16000*4,38=70080

=17500*4,45=77875

=17500*4,35=76125

=17500*4,23=74025

=1553586666/70615*345=7590276,85 тм/тнжсут

=1553586666/68150*345=7864818,78 тм/тнжсут

=1553586666/66120*345=8106282,51 тм/тнжсут

=1553586666/74400*345=7204131,71 тм/тнжсут

=1553586666/72000*345=7444269,44 тм/тнжсут

=1553586666/70080*345=7648222,03 тм/тнжсут

=1553586666/77875*345=6882663,24 тм/тнжсут

=1553586666/76125*345=7040885,38 тм/тнжсут

=1553586666/74025*345=7240626,81 тм/тнжсут

Результаты расчетов всех эксплуатационных показателей по вариантам судов вносим в табл.4

Вычерчиваем графики зависимости показателей (t_р, r, П_Т, n_c, ) от технической скорости.

4. РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ

Расходы, которые необходимы для освоения заданного грузопотока, дол. США

R_вал=(С_хt_х+С_стt_ст)r n_c, (4.1)

где С_х – себестоимость содержания судна в сутки на ходу, дол./сут;

С_ст – то же на стоянке, дол./сут;

R_вал1=(4000*45,07+3500*52,5)*3,5*4,87=6264081,33

R_вал2=(4200*41,67+3700*57,9)*3,7*4,7=6701753,97

R_вал3=(4900*38,77+3900*63,3)*3,8*4,56=7515417,17

R_вал4=(4200*45,07+3600*52,5)*3,3*4,65=5899309,92

R_вал5=(4400*41,67+3800*57,9)*3,5*4,5=6286911,3

R_вал6=(5000*38,77+4000*63,3)*3,6*4,38=6977050,92

R_вал7=(4400*45,07+3700*52,5)*3,2*4,45=5561938,85

R_вал8=(4600*41,67+3900*57,9)*3,3*4,35=5963745,16

R_вал9=(5100*38,77+4100*63,3)*3,4*4,23=6525190,39

Себестоимость перевозки 1 тонны груза, дол/т;

S_Т=R_вал/ (4.2)

Определяем доходы от перевозки заданных грузопотоков

F_вал= _i f_i , дол. США, (4.3)

Где f_i – фрахтовая ставка, соответствующая каждому грузопотоку, ед. инвалюты на тонну груза.

F_вал1=F_вал2=F_вал3=F_вал4=F_вал5=F_вал6=F_вал7=F_вал8=F_вал9=400000*45+400000*27=28800000, дол. США

Финансовый результат в иностранной валюте (чистая валютная выручка), ед. инвалюты

F_вал=F_вал-R_вал (4.4)

F_вал1=28800000-6264081,33=22535918,67

F_вал2=28800000-6701753,97=22098246,03

F_вал3=28800000-7515417,17=21284582,83

F_вал4=28800000-5899309,92=22900690,08

F_вал5=28800000-6286911,30=22513088,70

F_вал6=28800000-6977050,92=21822949,08

Характеристики

Список файлов ВКР