147853 (594421), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Перед розбиранням знятий карбюратор слід гарненько промити. Для цього годиться будь-яка розчинювальна маслянисті отлажения рідина: бензин, гас, дизпаливо, хоча виходячи з пожежної безпеки слід вважати за краще останнє. Ще краще використовувати спеціальні миючі засоби.

Вимальовувалася така картина заявленого дефекту: вода з бака (хоч він і призначений для бензину, вода на дні обов'язково збирається; чим більше пробіг - тим більше води) поступово скупчувалася на дні поплавцевої камери. Досягнувши певного рівня, вона почала потрапляти до паливних жиклерів головної дозуючої системи, порушуючи її роботу (адже вода погано випаровується і не горить!).

Викруткою відвертаємо п'ять гвинтів, що кріплять кришку...	...і відділяємо її від корпусу. Кришку кладемо поплавцями вгору (не втратьте випадні з отворів кріпильні гвинти), аби не погнути кронштейни.	За зовнішнім виглядом поплавцевої камери легко вгадується присутність в бензині води.

Водій, прикривши повітряну заслінку, збагатив суміш, нейтралізуючи дію води. Оскільки витрата рідини з поплавцевої камери при це збільшився, рівень води також впав і все прийшло в норму до тих пір, поки він знов не досяг критичної відмітки... Крім того, продукти корозії розбіглися по всіх каналах, порушуючи роботу різних систем. Стало очевидне, що без повного розбирання і промивання не обійтися.

Використовуючи стержень відповідного діаметру, вибиваємо вісь.	і знімаємо поплавці.	Видаляємо прокладку.	Ключем "на 11" відвертаємо.
...і виймаємо голковий клапан разом з кільцем ущільнювача.	Ключем "на 13" відвертаємо пробку-тримач паливного фільтру.	і витягуємо її з кришки.	.вместе з фільтром і кільцем ущільнювача.
Ключем "на 13" відвертаємо електромагнітний клапан.	.и виймаємо його з кришки.	Знімаємо паливний жиклер холостого ходу і кільце ущільнювача.

На карбюраторах, що неабияк попрацювали, із-за корозії незрідка втрачає рухливість важіль управління пусковою системою. Користуючись випадком, ми порахували корисним зняти важіль і очистити поверхні тертя. Для цього:

Незрідка у продажу зустрічаються карбюратори, на важелі дросельної заслінки першої камери яких відсутній пластмасовий сектор, призначений для кріплення троса приводу. В такому разі цю деталь доводиться переставляти із старого важеля. Робиться це так:

Відвертаємо гвинт кріплення сектора.		.и виймаємо його разом із скобою кріплення поворотної пружини.		Підчепивши сектор викруткою, знімаємо його з важеля.

Збірку проводимо в зворотній послідовності. До цього декілька зауважень. Для миття внутрішніх порожнин і деталей карбюратора зазвичай рекомендують чистий бензин. Проте він не розчиняє смоли і лакові відкладення. Для це цілі личать розчинники № 645-652 иил ацетон.Але пам'ятаєте, що сильні розчинники можуть пошкодити неметалічні деталі (прокладки, діафрагми). Їх треба мити окремо і лише в бензині.

Установив поплавці на місце, необхідно відрегулювати їх положення (і, відповідно, рівень палива в поплавцевій камері). Потім перевертаємо кришку поплавцями вгору і, підгинаючи викруткою язичок кронштейна, встановлюємо між промовцями частями поплавців і прокладкою кришки зазор в межах 0,5-1,0 мм. І, нарешті, заднім язичком, що упирається в сідло голки, регулюємо цей зазор при повністю відведених поплавцях, який повинен складати 15 мм.

При перевірці герметичності голчаного клапана не забудьте щільно закрити топливовозвратный штуцер.

7 Матеріали та інструменти

1. Лещата слюсарні.

2. Ключі комбіновані, ріжкові

3. Торцеві голівки.

4. Шестигранники

5. Хрестоподібні викрутки.

6. Шліцьові викрутки.

7. Вибивання

8. Пасатижі.

9. Щипці.

10. Облямовування.

11. Динамометричний ключ.

12. Знімачі.

13. Штангенциркуль.

14. Лінійка металева.

8 Правила безпеки праці

Перед початком роботи:

1. Надіти чистий спецодяг і взуття;

2. Підготувати робоче місце, інструмент, пристосування, устаткування, перевірити їх справність;

3. Слюсарні молотки повинні мати поверхню бойка злегка опуклу(не косу, і не биту) і міцну на дерев'яні ручки овального перетину;

4. Зубила, крейсмейсели, борідки, обтискання, керни не повинні мати збитих або скошених потилиць із задирками;

5. Набор гайкових ключів повинен відповідати розмірам болтів і гайок.

Якщо необхідно мати довгий важіль, користуватися лише ключем з довгою ручкою, забороняється нарощувати іншим ключем або трубою.

Під час роботи:

1. При роботі на лещатах міцно притискуй педаль. Дотримуйся обережності під час її установки і зняття, щоб уникнути падіння її на стіл;

2. При вирубуванні металу зубилом необхідно врахувати, в яку сторону безпечніше для тих, що оточують направити відлітаючі осколки. Самому працювати в захисних окулярах;

3. При роботі на стендах, для перевірки слюсар зобов'язаний:

а) пройти інструктаж у майстра по даному вигляду робіт;

б) до початку роботи візуально переконається в його справності і потім перевірити на неодруженому ходу;

в) у випадку виявленні несправності заявити майстрові і до усунень несправностей до роботи не приступати. Самому проводити ремонт устаткування – ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ!;

г) стежити і підтримувати чистоту і порядок на робочому місці, е захаращувати проходи, проїзди, не допускати скупчення запчастин;

4. Сооснсть отворів перевірити за допомогою конусного облямовування;

а) при розбірно-складальній операцій, вимагаючих великих

фізичних зусиль, необхідно застосовувати знімачів, гайковерты;

б) правильно підбирати розмір ключа, переважно користуватися

накидними і торцевими;

в) виробляти випресовку пальців, втулок і інших деталей лише за допомогою спеціальних пристосувань;

г) під час роботи розташувати інструмент і пристосування так

аби вони завжди знаходилися під рукою;

1. При роботі на стенді випробування слюсар зобов'язаний:

а) перевірити несправність пристосування для зміцнення агрегатів

елементів, що захищають, електропроводку, заземлення і пульт управління;

б) вузли і агрегати, що мають пружини, розбирати і збирати лише на спеціальних пристосуваннях;

в) при перевірці працездатності агрегатів на стенді перевірити:

• заземлення стенду

• надійність закріплення агрегатів на стенді

• наявність кожухів, що захищають

• заправку відповідною рідиною або повітрям

• надійність кріплення агрегатів

• справність і правильне з'єднання електропроводки

• перед регулюванням перевірити агрегат на неодруженому ходу

• роботи на стенді виробляти стоячи на підніжці грат.

1. При промиванні деталі необхідно дотримувати наступні вимоги:

мити деталі лише в закритих ваннах і із застосуванням миючих

засобів

забороняється застосовувати бензин і інше легке воспломеняющие

рідини.

а) палити лише в певних місцях;

б) промаслені ганчірки, кінці, дрантя, відходи матеріалів слід збирати і негайно прибрати в спеціальні металеві ящики.

1. Не захаращувати прохід до робочого місця при разроботе і збірці агрегатів, вузлів;

2. Не стосуватися механізмів, рубильників і інших приладів, що не мають відношень до виконуваної роботи.

По закінченню роботи.

Характеристики

Список файлов ВКР