147380 (594345), страница 2
Текст из файла (страница 2)
3.1 Планировка цеха
Планировка цеха предусматривает наиболее полное использование производственных площадей, обеспечивающих нормальные условия труда без потерь рабочего времени, поточность ремонтных операций, максимальную их механизацию и возможность транспортировки деталей и материалов и запасных частей.
Таблица 1 проектируемого участка
| Наименование оборудования | кол-во | Общая Площадь м/кв. |
| Моечные машины | 1 | 10 |
| участок мойки холодильной установки | 1 | 20 |
| Кран – балка | 1 | |
| Стеллажи | 3 | 20 |
| Слесарный верстак | 1 | 20 |
| Участок по ремонту компрессоров | 1 | 35 |
| Участок обкатки холодильной установки | 1 | 40 |
| Участок монтажа и демонтажа холодильной установки | 1 | 50 |
3.2 Размеры производственного участка
Размеры производственного участка, определяемые количеством технологического оборудования и его расстановкой, должны соответствовать требованиям санитарных норм: площадь не менее 4 м.кв, а объем не менее 13 м.куб на одного работающего. Площадь проектируемого участка рассчитывается исходя из количества необходимого технологического оборудования и его размеров с учетом проходов и проездов.
Площадь проектируемого участка рассчитывается исходя из количества необходимого технологического оборудования и его размеров с учетом проходов и проездов.
С учетом кратности строительному шагу принимаем ширину цеха 6 м
Lц=168 : 12=14
Площадь цеха
Sц=14 · 12=168 
Высота цеха принимается м, из условия оснащения его кран-балкой
Vц=168 ·4.8=807
3.3 Определение численности рабочих составление штатного расписания
Явочная численность основных производственных рабочих рассчитывается исходя из программы ремонта и трудоемкости ремонтных работ, Rяв, чел, по формуле
где Нтр – трудоемкость ремонта на ремонтируемых узлах
Кн - коэффициент выполнения норм, принимаем равным
1,14 – 1,2
Nц - программа участка
Fяв – годовой фонд рабочего времени явочного рабочего
Списочный состав основных производственных рабочих рассчитывается с учетом коэффициента замещения отсутствующих по уважительным причинам, который принимается равным в пределах 1,1 – 1,12, Rсп, чел, рассчитываем по формуле
, чел.
Рассчитываем явочную численность слесарей занятых на демонтажных работах
Rсл.дем=41520*0.451/2002*1.2=8
Рассчитываем явочную численность слесарей занятых на монтажных работах
Rсл.мон=41520*1.26/2002*1.2=22
Явочная численность слесарей по комплектовке
Rкомп=41520*0.773/2002*1.2=13
Явочная численность операторов моечной установки
Rмоеч.маш=41520*0.167/2002*1.2=3
Рассчитаем явочный состав основных производственных рабочих.
Rяв=8+22+3+13=46
Рассчитаем списочный состав основных производственных рабочих
Rсп=46 ·1.1=51, чел
Составляем штатное расписание основных производственных рабочих проектируемого участка
Таблица 2 Штатное расписание основных производственных рабочих
| Наименование профессий | Разряд квалификации | Кол-во в смену | Общее кол-во |
| Начальник цеха мастер | 6 | 1 | 2 |
| Слесарь по ремонту компрессоров | 3 | 4 | 8 |
| Слесарь по монтажу и демонтажу | 3 | 5 | 10 |
| Слесарь по обкатке и проверке холодильной установки | 5 | 4 | 8 |
| Машинист моечной машины | 4 | 1 | 2 |
| Итого | 15 | 30 |
Количество административного – управленческого и оперативно – технического персонала принимаем определенным процентом от общей численности основных производственных рабочих: руководителей 5 - 6%, специалистов 4 – 5 %, вспомогательных рабочих 6 – 8 %, младшего обслуживающего персонала 2 – 3 %.
4 НАЗНАЧЕНИЕ, СОСТАВ И ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОЕКТИРУЕМОГО УЧАСТКА ПО РЕМОНТУ СИСТЕМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
4.1 Работы, связанные с ремонтом систем кондиционирования воздуха
В настоящее время в пассажирском вагонном депо работы, связанные с ремонтом систем кондиционирования воздуха выполняются в основном на открытых и временно приспособленных площадях, постоянно подверженных влиянию атмосферных осадков, а также низких температур наружного воздуха.
Для ремонта систем кондиционирования в вагоном депо задействовано 5 основных цехов:
А) участок мойки холодильной установки
Б) цех по ремонту компрессоров
В) цех обкатки холодильной установки
Г) цех монтажа и демонтажа холодильной установки
Д) цех ремонта запасных частей
В состав вагоного депо входят разнообразные цеха, службы и хозяйства, имеющих между собой тесные производственные связи. Все их можно объединить в три самостоятельные группы: цеха основные, цеха вспомогательные, общедеповские обслуживающие хозяйства и служебные (энергетическое хозяйство, транспортная, складская служба и т.д.)
4.2 Основные (производственные) цеха вагонного депо
Все основные (производственные) цеха вагонного депо делятся на три группы: основные, заготовительные и обрабатывающие.
В составе основных цехов входят
- цех монтажа и демонтажа холодильной установки.
- цех по ремонту компрессоров
4.2.1 Заготовительными цехами являются – цех ремонта запасных частей.
4.2.2 Вспомогательные цехи лишь косвенно участвую в выпуске основной продукции. В них изготавливают изделия, используемые в процессе производства основных цехов. Это такие цеха: инструментальный, ремонтно – монтажный, цех ремонта электрооборудования.
4.2.3 Энергетическое хозяйство объединяет котельные, компрессорные станции, трансформаторные подстанции, кислородную станцию.
4.2.4 В транспортное хозяйство депо входят маневровый тепловоз, гараж автотранспорта, вагонные парки (для вагонов, ожидающих ремонта и отремонтированных вагонов), железнодорожные пути предприятия
4.2.5 К складскому хозяйству относятся: склад отдела материально – технического снабжения, склад производственного отдела (склад полуфабрикатов), склад топлива и горюче - смазочных материалов.
4.3 Цех монтажа и демонтажа холодильной установки
Цех монтажа и демонтажа холодильной установки – является одним из основных цехов депо. В нем выполняются разборочные, ремонтные работы. Подача вагонов в цех, передвижение их по позициям и выдача их из цеха в настоящее время производится тепловозом. Цех монтажа и демонтажа холодильной установки – занимается капитальным, текущим деповским ремонтом. В цехе работают электросварщики, газорезчики, слесари, машинисты крана. Это самый большой по площади цех. Цех оснащен приточно-вытяжной вентиляцией. Первый участок цеха – это участок разборки. Из-за отсутствия мощностей обмывка вагонов не производится. После демонтажа холодильной установки все детали и узлы подвергаются контрольному осмотру, подробной описи на ремонт. Определяются варианты ремонта в зависимости от технического состояния.
Значительная часть деталей подвергается механической обработке после их изготовления и ремонта.
4.4 Цех по ремонту компрессоров вагонного депо
Цех по ремонту компрессоров вагонного депо состоит из трех отделений:
А) отделения по разборки компрессоров,
Б) ремонта
В) сборки и проверки
Цех оснащен современным оборудованием. В цехе осуществляется ремонт со сменой и без смены элементов.
4.5 Цех монтажа и демонтажа холодильной установки
Цех монтажа и демонтажа холодильной установки расположен в одном здании с ремонтным цехом, где производятся снятие и установка холодильной установки. Участок оснащен кран балкой. После демонтажа с вагона холодильную установку транспортируют в ремонтный участок.
В ремонтном отделении производится полная разборка. При этом производятся следующие работы: разборка, обмывка деталей осмотр и ремонт деталей, восстановление деталей. Цех занимается ремонтом оборудования, сконструированного на заводе. Каждый участок цеха оснащен приборами для измерения и подбора деталей, а также всеми необходимыми средствами. В цехе работают слесари, машинисты крана, станочники, электросварщики.
4.6 Транспортный участок
Транспортный участок состоит из двух отделений: гаража и транспортного участка.
Транспортный цех занимается подачей вагонов в деповской ремонт. Работают в транспортном цехе водители, составители поездов, грузчики.
5. УСТАНОВЛЕНИЕ РЕЖИМА РАБОТЫ ДЕПО И ОПРЕДЕЛЕНИЯ ФОНДА РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ ДЛЯ ПРОЕКТИРУЕМОГО УЧАСТКА
Под режимом работы ремонтного цеха принимаем определенное чередование времени работы и отдыха: пятидневную сменную рабочую неделю с продолжительностью смены 8 часов.
На основании выбранного режима работы, определяем годовой фонд рабочего времени.
Годовой фонд рабочего времени явочного рабочего
(Fяв, час) рассчитываем по формуле :
Fяв= [Дк – (Двых + Дпр)] * tсм - Дппр (1)
где Дк – соответствующее количество календарных дней в
году, дней;
Двых – выходных, дней;
Дпр – праздничных, дней
Дппр – число предпраздничных дней с сокращенным на
1 час рабочим временем, дней;
tсм – продолжительность рабочей смены (8 часов)
Fяв = (366 – 115) 8 минус 6 = 2002 ?
Годовой фонд рабочего времени списочного рабочего, Fсп, рассчитывается по формуле
(2)
где 
-коэффициент, учитывающий отсутствующих
рабочих по уважительным причинам, принимается
равную в пределах 7 – 9%
Годовой фонд времени работы цехов и отделений, Fц, час, определяется по формуле:
Fц = Fяв m, (3)
где m – число смен, принимаем 2 смены
Fц = 2002 умножить 2 = 4004 час
Годовой фонд времени работы оборудования, Fоб, час, рассчитывается по формуле:
Fоб = Fяв*m*Кз, (4)
где Кз – коэффициент загрузки оборудования
принимаем в пределах 0,95 – 0,93
Fоб = 2002 х 2 х 0,95 = 3804 час
6 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СЕБЕСТОИМОСТИ РЕМОНТА ЗАДАННОГО УЗЛА
Себестоимость – сумма средств производственного участка, затраченных на ремонт заданной программы ремонтного отделения.
Расчет себестоимости ремонта единицы продукции сводится к тому, чтобы найти сумму прямых расходов и рассчитать долю косвенных приходящих на детали.
Прямыми являются расходы на заработную плату основных производственных рабочих и стоимость материалов и запасных частей.
Расходы общие для всех мест возникновения затрат и видов работ и общехозяйственные относятся к косвенным. По этим расходам составляется калькуляция себестоимости ремонта.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
