147341 (594329), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

n_бр =Т_б / t_р(у) (50)

где Т_б - затраты труда на весь объем работ по разболчиванию пути, чел.-мин.

t_р(у) –время работы разборочного(укладочного) крана, мин.

Т_б =n_болт∙ Н_вр ^разб ∙, (51)

где n_болт – общее количество болтов на длине l_фр, шт;

Н_вр ^разб -норма времени на разболчивание одного болта, чел.-мин (Н_вр ^разб=0,91 чел.-мин).

n_болт =( l_фр / l_зв+1)∙ n_ст^б, (52)

где n_ст^б - количество болтов в одном стыке, шт (n_ст^б = 8 шт).

n_болт =( 1000/ 25+1)∙8=328 шт.

Т_б =328∙0,91∙1,26= 376 чел.-мин.

t_р(у) =(l_фр / l_зв )∙ Н_вр ^р(у) ∙, (53)

где Н_вр ^р(у) - норма времени разборки (укладки) пути, чел.-мин (Н_вр ^р(у) =2,2 чел.-мин).

t_р(у) =(1000/ 25)∙2,2∙1,26=114 мин.

Так как t_р= t_у, принимаем в качестве ведущей операции укладку пути с Н_вр^в=2,2 чел.-мин.

n_бр =376 / 114=3,3чел.

Принято n_бр =4 чел.

l_р=4·25 / 4=25м.

t₂=(50+281,8+25) ∙1,26/(50·1000/60)=1 мин.

Интервал времени между началом работ по разболчиванию пути и началом разборки пути разборочным краном t₃, мин:

t₃=(ТБ+l_РСР) Н_вр ^в ∙/ l_зв, (54)

t₃=(50+58,2)∙2,2∙1,26/25=12,5 мин.

Интервал времени между началом работы разборочного и укладочного кранов t₄, мин:

t₄=(l_пл / l_зв )∙Н_вр ^в∙, (55)

где l_пл–фронт работ планировки земляного полотна, м(l_пл=50 м).

T₄=(50/25)∙2,2∙1,26=6 мин.

Интервал времени между началом работы укладочного крана и работ по сболчиванию пути t₆, мин:

T₅=(l_РСУ+ТБ+l_сбол )∙ Н_вр ^в ∙/l_зв, (56)

l_сбол –длина фронта работ по сболчиванию пути, м.

l_сбол =С_болт^/ ∙l_зв /(4∙t_б), (57)

где С_болт - суммарные затраты труда на постановку накладок, сболчивание стыков и перегонку стыковых шпал, чел.-мин;

t_б - время необходимое на постановку накладок, сболчивание стыков в темпе работы путеукладочного крана, мин (t_б = t_у).

С_болт^/ =С_болт+С_пер, (58)

где С_болт - суммарные затраты труда на постановку накладок, сболчивание стыков, чел.-мин; С_пер - затраты труда на перегонку стыковых шпал, чел.-мин.

С_болт =n_ст^/ ∙H_вр^Б∙, (59)

где n_ст^/ - количество стыков на длине l_фр, ст; H_вр^Б - норма времени на сболчивание одного стыка и постановку накладок, чел.-мин (H_вр^Б =15 чел.-мин).

n_ст^/= l_фр / l_зв +1, (60)

n_ст^/=1000 /25 +1=41 ст.

С_болт =41∙15∙1,26=775 чел.-мин.

С_пер =n_шп ∙Н_вр^шп∙, (61)

где n_шп - количество стыковых шпал, шп; Н_вр^шп - норма времени на постановку одной шпалы, чел.-мин (Н_вр^шп =0,89 чел.-мин).

n_шп =2∙(l_фр / l_зв )+2, (62)

n_шп =2∙(1000 / 25)+2=82 шп.

С_пер =82∙0,89∙1,26=92 чел.-мин.

С_болт^/ =775+92=867 чел.-мин.

l_сбол =867∙25 /(4∙114)=49 м.

t₅ =(58,2+50+49)∙2,2∙1,26/25 =17,4 мин.

Интервал времени между началом работ по сболчиванию пути и началом его рихтовки t₆, мин:

t₆=(l_рихт / l_зв )∙ Н_вр ^в ∙, (63)

t₆=(75 / 25)∙2,2∙1,26=9 мин.

Интервал времени между началом рихтовки пути и началом МСУ t₈, мин:

t₇=(ТБ / l_зв )∙ Н_вр ^в ∙, (64)

t₇=(50 /25)∙2,2∙1,26=6 мин.

Интервал времени между началом МСУ и началом ХДС-1 t₈, мин:

t₈=( (l_МСУ + ТБ) / l_зв )∙ Н_вр ^в ∙, (65)

t₈=((281,8+50) /25)∙2,2∙1,26=37 мин.

Интервал времени между началом ХДС-1 и началом ЭЛБ t₉, мин:

t₉=( (l₄ + ТБ) / l_зв )∙ Н_вр ^в ∙, (66)

t₉=( ( 288,6+50) / 25)∙ 2,2∙1,26=38 мин.

Интервал времени между началом ЭЛБ и началом ХДС-2 t₁₀, мин:

t₁₀=( (l₅ + ТБ) / l_зв )∙ Н_вр ^в ∙, (67)

t₁₀=( (86,9+50) / 25)∙ 2,2∙1,26=16 мин.

Интервал времени между началом ХДС-2 и началом ВПО t₁₁, мин:

t₁₁=( (l₆ + ТБ) / l_зв )∙ Н_вр ^в ∙, (68)

t₁₁=( (148,6 +50) / 25)∙ 2,2∙1,26=23 мин.

Интервал времени между началом ВПО и началом ДСП t₁₂, мин:

t₁₂=( (l₇ + ТБ) / l_зв )∙ Н_вр ^в ∙, (69)

t₁₂=( (70,5+50) / 25)∙ 2,2∙1,26=14 мин.

После окончания работ по соединению нового пути со старым (линия изменения темпа потока) оставшиеся машины могут работать со своей максимально допустимой рабочей скоростью, с соблюдением ТБ.

Потоки машин следующих за МСУ ведущей машиной является ВПО-3000.

Расстояние l₉ от начала ВПО до l_фр определяется по графику основных работ в "окно".

Интервал времени t₁₃, мин:

t₁₃=l₉ / V_ВПО∙, (70)

t₁₃= (1000/2000)∙60∙1,26=38 мин.

Продолжительность "окна" Т_о=236мин.

4 Экономический расчет

4.1 Расчет экономической эффективности применения разрабатываемого устройства

Основным обобщающим показателем, определяющим эффективность внедрения новой техники, является экономический эффект, в котором находят отражение все показатели, характеризующие новую разработку [16].

Годовой экономический эффект от оборудования для дозировки балласта:

, (4.1)

где - годовая выручка от использования устройства, руб;

- годовые затраты на эксплуатацию устройства, руб.

Годовая выручка от использования устройства , руб [16]:

, (4.2)

где - годовая производительность устройства, ;

- цена единицы продукции, .

Годовые затраты на эксплуатацию устройства , руб [16]:

, (4.3)

где C - эксплуатационные затраты на использование устройства, ;

- количество машино-часов работы устройства, .

, (4.4)

где Д – количество рабочих дней машины в году (машина работает 6 месяцев в году);

- время смены, ч ( =8 ч);

- количество смен ( =2);

- коэффициент, учитывающий время простоя ( =0,8 [16]).

Количество рабочих дней машины в году Д:

Д = 365/2 – П, (4.5)

где П – количество выходных и праздничных дней в период работы машины (П=53 дня).

Д = 365/2 – 53=130 дней.

Количество машино-часов работы устройства

, [16]:

.

Годовая производительность устройства , [16]:

, (4.6)

где П – производительность устройства, (П=80 ).

.

Цена единицы продукции , [16]:

, (4.7)

где - норма времени, ;

- норма накладных расходов ( =0,3 [16]);

- норма плановых накоплений ( =0,3 [16]).

Норма времени

, [16]:

. (4.8)

.

Себестоимость машино-часа работы устройства С, [16]:

, (4.9)

где - заработная плата машиниста, ;

- затраты на ремонт, ;

- затраты на амортизацию, ;

- расход электроэнергии на работу электродвигателей, .

Заработная плата машиниста , [16]:

, (4.10)

где - тарифная ставка машиниста, ( =63 );

- районный коэффициент ( =1,25 [16]);

- коэффициент, учитывающий начисления на заработную плату ( =1,365 [16]);

- коэффициент премирования ( =1,25 [16]).

руб.

Затраты на ремонт , [16]:

, (4.11)

где - заработная плата ремонтнику, ;

- затраты на ремонтные материалы, .

Заработная плата ремонтнику

, [16]:

, (4.12)

где - часовая ставка ремонтника, ( =30 );

- удельная трудоемкость ремонта на один машино-час, ( =0,5 [16]).

.

Затраты на ремонтные материалы , [16]:

, (4.13)

где - коэффициент перехода от заработной платы ремонтнику к стоимости ремонтных материалов ( =2 [16]).

.

.

Затраты на амортизацию , [16]:

, (4.14)

где - норма амортизации, % ( =15% [16]);

К – стоимость устройства, руб. (К=728424 руб. таблица 4.1);

.

Расходы электроэнергии на работу электродвигателей , [16]:

, (4.15)

где - суммарная мощность электродвигателей, кВт ( =0,92 кВт);

- стоимость единицы электроэнергии, ( =2 );

К – коэффициент использования во времени (К=0,8 [16]).

.

.

Цена единицы продукции по формуле (4.7):

.

Годовые затраты по формуле (4.3):

руб.

Таблица 4.1 – Калькуляция изготовления в условиях производства малой мощности одной машины для уплотнения грунта и покрытий

Годовая выручка по формуле (4.2):

руб.

Годовой экономический эффект по формуле (4.1):

руб.

Показатель экономической эффективности [16]:

. (4.16)

. (4.17)

где - нормативный показатель экономической эффективности ( =0,15 [16]).

Характеристики

Список файлов ВКР