Аэродинамика самолета (561545)
Текст из файла
АЭРОДИНАМИКА САМОЛЕТАПрактическая аэродинамикаТема № 1. Основные свойства воздухаВопросы:Атмосфера Земли.Физические характеристики атмосферы и их влияние на полет.Температура воздуха.Атмосферное давление.Плотность воздуха.Международная стандартная атмосфера.Инертность, вязкость и сжимаемость воздуха.Скорость звука и скачки уплотнения.Основные законы движения газов: закон неразрывности струи и уравнение постоянства расхода газа;Закон Бернулли для струи несжимаемого газа.Аэродинамические трубы. Типы труб и принцип их работыТема № 2.
Аэродинамические силыВопросы:Обтекание тел воздушным потоком.Основной закон сопротивления воздуха.Крыло и его назначение.Основные геометрические характеристики крыла: размах, хорда, площадь, форма в плане, удлинение,основные профили и толщина крыла.Основные сведения об углах атаки и скольжения.Аэродинамический спектр крыла.Возникновение подъемной силы и лобового сопротивления крыла.Аэродинамическое качество крыла.Построение аэродинамических характеристик крыла и самолета: поляра самолета, качество по углу атаки;определение по этим графикам всех необходимых данных самолета.Причины падения коэффициента подъемной силы на закритических углах атаки.Способы увеличения коэффициента подъемной силы и особенности аэродинамики механизированногокрыла.Понятие о распределении давления по хорде и размаху крыла.Перемещение центра давления крыла и самолета.Тема № 3.
Силовая установка самолетаВопросы:Назначение и виды авиационных силовых установок.Классификация воздушных винтов.Геометрические характеристики винта: диаметр, форма лопасти, форма профиля, элемент лопасти, хордасечения лопасти и угол наклона, геометрический шаг.Скорость движения и угол атаки элемента лопасти винта. Аэродинамические силы винта, влияющие навеличину силы тяги винта.График располагаемой тяги самолета в зависимости от скорости полета.Мощность винта.Коэффициент полезного действия винта.График располагаемой мощности винта в зависимости от скорости полета.Понятие о влиянии высоты полета на располагаемую мощность.Особенности работы винта с изменяющимся шагом.Тема № 4.
Горизонтальный полет самолетаВопросы:Горизонтальный полет (определение).Схема и соотношение сил в установившемся горизонтальном полете.Скорость, потребная для горизонтального полета.Потребная тяга и мощность для горизонтального полета.Кривые Жуковского потребных и располагаемых тяг.Диапазон скоростей горизонтального полета.Первый и второй режимы горизонтального полета и их особенности. Эволютивная скоростьгоризонтального полета (определение).1АЭРОДИНАМИКА САМОЛЕТА2Запас скорости и его значение в летной работе.Влияние высоты на потребные скорости горизонтального полета.Влияние массы самолета на потребные скорости.Техника выполнения прямолинейного полета; требования к нему.Влияние различных факторов на скороподъемность самолета.Тема № 5. Подъем самолетаВопросы:Условия установившегося подъема самолета.Уравнение движения при подъеме.Связь между углами наклона траектории подъема, углом атаки и углом наклона продольной оси самолета.Потребная скорость для подъема.Указательница траектории подъема самолета и пользование ею.Первый и второй режимы подъема и их особенности.Барограмма подъема.Теоретический, практический и динамический потолки самолета.Тема № 6.
Планирование самолетаВопросы:Силы, действующие на самолет при планировании.Уравнение движения.Потребная скорость планирования.Угол планирования.Вертикальная скорость планирования.Дальность планирования.Влияние различных факторов на дальность планирования.Указательница траекторий планирования.Первый и второй режимы планирования и их особенности.Понятие о скольжении.Влияние щитков на угол и дальность планирования.Тема № 7.
Взлет самолетаВопросы:Определение взлета.Профиль и элементы взлета.Силы, действующие на самолет при взлете.Скорость отрыва самолета от земли.Изменение сил, действующих на самолет в процессе разбега.Влияние основных факторов на длину разбега.Причины разворота самолета на разбеге: действие реакции винта, прецессионного момента, закрутки струивинтом.Влияние ветра на технику выполнения взлета.Этапы взлета. Взлетная дистанция.Техника выполнения взлета.Тема № 8. Посадка самолетаВопросы:Элементы посадки.Силы, действующие на самолет на различных этапах посадки.Посадочная скорость и факторы, влияющие на эту скорость.Пробег самолета и факторы, влияющие на длину пробега.Посадочная дистанция.Факторы, влияющие на технику выполнения посадки: состояние посадочной полосы; режим работыдвигателя; схема шасси; выпуск щитков; направление и скорость ветра.Техника выполнения посадки.Ошибки при выполнении посадки.Особенности техники выполнения вынужденной посадки.Тема № 9.
Устойчивость и управляемость самолетаВопросы:АЭРОДИНАМИКА САМОЛЕТА3Равновесие сил и моментов.Оси вращения самолета.Виды равновесия.Центровка самолета.Виды центровки.Продольное равновесие самолета.Сущность продольной устойчивости самолета и условия ее обеспечения.Основные факторы, влияющие на продольную устойчивость самолета: центровка, площадь стабилизатора,длина фюзеляжа, работа винта.Продольная управляемость самолета (определение).Сущность продольной управляемости и основные факторы, влияющие на эту управляемость самолета.Работа руля высоты.Работа триммера.Боковое равновесие самолета (определение).Условия бокового равновесия самолета.Факторы, влияющие на боковое равновесие самолета: косая обдувка самолета от винта, влияние отклоненияэлеронов и руля направления, прецессионное действие винта.Боковая устойчивость самолета (определение).Факторы, обеспечивающие флюгерную и поперечную устойчивость.Проявление в полете боковой устойчивости самолета.Понятие о путевой устойчивости самолета.Боковая управляемость самолета (определение).
Путевая управляемость самолета.Работа и назначение руля поворота.Поперечная управляемость самолета.Работа и назначение элеронов. Простые и дифференциальные элероны. Щелевые и элероны саэродинамическим тормозом.Способы, облегчающие боковое управление самолетом.Вибрация самолета.Тема № 10. Штопор (прямой, обратный)Вопросы:Определение, траектория движения самолета на штопоре и виды штопора.Краткая история овладения штопором.
Значение овладения штопором для техники пилотирования.Причины возникновения штопора. Основные признаки и характеристики крутого, плоского штопораПризнаки стремления самолета к переходу из крутого штопора в плоский.Понятие о взаимодействии сил при штопоре. Влияние центровки, удельной нагрузки и разноса грузов наввод в штопор, характер штопора и вывод из него.Центровка, при которой запрещается выполнение штопора.Причины ослабления действия рулей на штопоре: затенение вертикального и горизонтального оперения.Особенности действий элеронов на штопоре. Влияние дачи газа на вывод самолета из штопора взависимости от децентрации винта и направления вращения винта и самолета.
Потеря скорости инепроизвольный срыв самолета в штопор, скорость срыва.Характеристика штопора самолета.Признаки перевернутого штопора и особенности вывода самолета из такого штопора.Тема № 11. Фигуры простого пилотажаВопросы:Назначение фигурного пилотажа.Понятие о перегрузках.Гироскопический момент и его проявление при выполнении пилотажа.Вираж. Схема сил и уравнение движения при выполнении правильного виража.Потребные скорость и мощность для выполнения виража.Перегрузка на вираже и влияние тренировки на сопротивляемость организма летчика действию перегрузок.Радиус и время виража.Предельные виражи.Влияние располагаемой мощности, полетной массы и высоты полета на характеристики виража.Возникновение скольжения на вираже.Ошибки на вираже и их устранение.Спираль.
Требования к выполнению спирали.Схема сил при спирали и их взаимодействие.Скорость на спирали.Шаг спирали, наивыгоднейшая спираль.АЭРОДИНАМИКА САМОЛЕТА4Ошибки при выполнении спирали и методы их исправления.Пикирование и горки с углами до 45°. Способы ввода и вывода самолета из фигуры.Схема сил и их изменения в процессе выполнения фигуры.Скорость на выводе из пикирования.Тема № 12.
Фигуры сложного пилотажаВопросы:Боевой разворот (определение).Требования к выполнению боевого разворота.Влияние величины угла крена и начальной скорости на время выполнения и величину набора высоты прибоевом развороте.Ошибки при выполнении боевого разворота и методы их исправления.Бочка (определение). Управляемые и штопорные бочки. Начальная скорость, перегрузка, углы атаки привыполнении управляемых и штопорных бочек, время выполнения.Полубочка (определение). Ошибки при выполнении бочек и полубочек и методы их устранения.Переворот, переворот на горке (определение). Управляемые и штопорные перевороты.
Скорость ввода ивывода, потеря высоты. Требования к выполнению. Ошибки и методы их устранения.Петля Нестерова (определение).Схема и взаимодействие сил в различных точках петли, начальная скорость, необходимая для выполненияпетли. Перегрузки. Ошибки при выполнении петли и методы их устранения.Петля в наклонной плоскости.Полупетля (определение). Начальная скорость, перегрузка. Требования к выполнению.Пикирование и горки с углами более 45°.Поворот на горке (определение). Способы выполнения в зависимости от угла горки.Тема № 13. Фигуры высшего пилотажаВопросы:Перевернутый полет.Отличие перевернутого полета от нормального полета.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
