Ракеты-носители. Космодромы. С. Уманский (553620), страница 16
Текст из файла (страница 16)
П. Радовского, и рулевого РД-8. Однокамерный ЖРД РД-120 закреплен неподвижно. Он выполнен по схеме с дожиганием генераторного газа. Его тяга в пустоте равна 834 кН, а удельный импульс тяги 3432 Н с/кг. Время работы двигателя при однократном включении 315 с. Рулевой двигатель РД-8 — четырехкамерный с одним турбонасосным агрегатом. Он также выполнен по схеме с дожиганием генераторного газа.
Тяга двигателя в пустоте 78,5 кН, удельный импульс тяги 3362 Н с,'кг. Камеры рулевого двигателя могут отклоняться на углы до яЗГ с помощью гидроприводов. Продолжительность работы до 1100 с. Рулевой двигатель разработан в КБ «Южное». Для защиты КА на атмосферном участке полета используется головной обтекатель. Его длина может изменяться в зависимости от размеров КА.
На корпусе обтекателя, выполненного из алюминиевых сплавов, имеются зоны, в которых металлическая обшивка заменена на Б «К7ЖН Е» им М К ЯНГЕЛЯ стеклопластиковую. Это позволяет поддерживать прямую радиосвязь КА с наземными станциями на стартовом комплексе и в процессе выведения КА на активном участке траектории. Ракета-носитель «Зенит» обладает выдающимися эксплуатационными характеристиками. Именно на этом комплексе в результате тесного сотрудничества разработчиков стартового комплекса (КБТМ) и ракеты-носителя полностью исключены ручные работы по обслуживанию РН как при подготовке ее к пуску, так и при снятии с пусковой установки, если пуск не состоялся. В составе комплекса работают агрегаты, которые устанавливают РН «Зенит» на пусковой стол и подсоединяют к ней все необходимые коммуникации от наземных систем.
Причем они могут повторять эти операции многократно, в том числе на заправленной РН с целью слива компонентов топлива. На стартовом комплексе РН «Зенит» отсутствуют изделия разового применения (сгорающие при пуске РН), не требуется ремонта пусковой установки после каждого пуска, новую ракету можно пустить уже через 5 часов после пуска предыдущей с той же пусковой установки.
В работах по подготовке и пуску РН «Зенит» на стартовом комплексе занято около пятидесяти операторов. Все они размещены в защищенном сооружении управления.Функции операторов заключаются в подготовке и включении систем. Космическая ракета «Зенит-35Е» разработана на базе находящихся в эксплуатации российско-украинской ракеты-носителя «Зенит-2» и космического разгонного блока «ДМ», что обеспечивает достижение высокой полетной надежности уже при первых пусках.
Основные характеристики РН «Зенит-ЗБЕ» Стартовая масса космической ракеты, т ракета-носитель «Зенит-25», т разгонный блок «ЬМ-5Е», т блок полезного г за (п н массе КА 5 т), т Авнгателн: блок! ступени блок 0 ступени маршевый рулевой азгонный блок «Алд-5Е» Алина космической акеты,м Анамет полезного г за, м Алина блока полезного г за м ОТСЧССТВСННЫС РАКС ГЫ-11ОГ ИТСЛИ ПРОИЗВОЛСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ «ПОЛЕТ» Производственное объединение «Полет» создано на [аблппа 7 базе основанного в 1941 г.
специализнрованноГо авиа- Результаты пусков ракет-носителей строительного завода Омскон» авиационного завода. За КБ «Южное» (г. Днепропетровск), прошедшие годы ПО «Полет» превратилось в азрокос- ОКБ-10 (г, Красноярск), ПО «Полет» (г. Омск) мическую корпорацию с широким диапазоном произ- по состоянию на 31 декаб я 2000 г.
водства. Производство РП «Кос»и)с-ЗМ» передано про- Наимено- Разработчик Пер- Послел- Кол-во нзводственному объединению «Полет» в 1970 г. Специ- ванне выи нии пусков алнсты КБ «Полет» сушествснно улучшили конструк- (инлекс) пуск пуск всего)»»ецию ракеты-носителя, повысили се летные характериспешных стики (рис.
24). «Космос-1» НПО«К)жное» 27.10 61 19.12 67 165(12 (11 К63) «Космос-2»»К)жнпе» 1964 1965 8/1 Первый пуск ракеты-носителя 11КБ5М («Кос- (11 К65) ОКБ-10 «Космос-3» ОКБ-10 1966 1968 6/3 мое-ЗМ»), Г»зГотовленный ПО «Полет», состоялся в де- (11 К65) кабре 1970 года. Постановлением ЙК КПСС и Совмина „Космос 3Л4» ПО «Полет» 15.05.67 н.
вр. 409/20 СССР ЗО декабря 1971 года ракета-носитель была при- 01К65лл) пята на вооружение Советской Лрмии. »Пиклон» КБ»К)жное» 1967 1969 8ГО РН «Космос-ЗМ» обеспечивает запуск КА на соГлип- (11К67) тичсские и околокруговые орбиты высотой от 250 до «С(»»клон-2» КБ «К)жное» 06.08.69 и.
вр. 102/О 1700 км с наклонениями 51, 66', 74 и 83", нрн этом масса полезного Г гп»за составляет от 1500 кг (высота ор «С)икло»н3» КБ «)Ожное' 24 06 77 н. вр. 117(4 ыпО млшинОГТР(~сым51 НАУЧНО-П РОИЗВОЛСТ ВЕН НОЕ О БЬЕ2з,И НЕ НИ Е МАШ И Н ОСТРО ЕН ИЯ С А. Ефремов 8. Н.
Неломеи 1914-1984 В начале сороковых годов 27-летншй В. 11. «!едомой оыл приглашен на работу в Ц1!АМ, где возглавил отдсл для разработки пульсирунпцих воздушно-реактивных двигателей. В 1955 г. по реп«синю ЦК КНСС и Совета Министров СССР было создано ОКБ-52, а рсшс- пользованные при создании ракетных комплс асов ПКР, паш.ли свое воплощение в баллистических ракетах, а именно в том, что касается систем управления, телеметрии, систем обеспечения тспловлажностных режимов, а таклге комплексов наземного технологического оборудования, необходимых пнл спорных сооружснсий. 1!ачало работ над стратегическими системами было положено созданием так называемой «двухсотки. (УР-200).
Универсальность МБР заклк1чалась в возможностях их использования с различными полезными нагрузками, обеспечивакзщими повышение боевой зффективпости ракетных комплексов. Следующей МБР разработанной в ОКБ-52, стала ракета легкого класса УР-100. Ракета УР-100 — головная универсальная ракета пз большого семейства «сотокгь Двухступенчатая МБР с моноблочной отделяемой головной части к> имела маршевьш ЖРД, состоящий из четырех однокамерных двигателей общей тягой у земли около 800 кН. Вторая ступень ракеты имела маршсвыи однокамерньш ЖРД.
Система управления — автономная. Спо- ытгчгстпг«иыс глкгты-ыы< итгли риторип завода № 23 в Филях (с 1961 г. — завод им. М. В. Хруничева) ОКБ-23 во главе с главным (позднее Генеральных<) конструктором Владимиром Михайловичем Мясищевым. С тех пор все, что проектирова логь в ОКБ, на высоком технологическом уровне воплощалось на этом заводе. Были созданы стратегические бомбардировщики <М4», «ЗМ> (<Бизон») н сверхзвуковой «М-50», которые существенно повысили качественный уровень нашей авиации.
Достигнутая ОКБ и заводом высокая техническая репутация в значительной мере обусловила их перевод в октябре 1960 года на ставшую к тому времени актуальной ракетну<о тематику, ОКЬ вощло в качестве филиала в с<>став ОКБ-52 (г<озднее ЦКБМ) во главе с Генеральным коцсгруктором академиком Владимиром Николаевичем Ч<ломесм. Руководителем филиала был назначен Виктор Никифорович Бугайский. В. Н.
Мясищев был переведен на должность начальника ЦАГИ, Пе>вой абоы>й в новом нап ав В. М. Мясищев 1902-1978 М. И. Рыжих 1910 †19 :.<е ' 4 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОСМИЧЕСКИЙ НАУЧНО- ПРОИЗВО21<СТВЕННЫЙ 0ЕНТР имени М. В. ХРУНИЧЕВА $ ф 1 с1 (к~ лп я лтг 11Л 1''1 нля1Г мак 111Л' Н! 1Л1''11 СЕТ О'11 111ЕЧССТВЕННИЕ РЛКЕТЫ-Н111 ИТЕЛИ Приноипиальная схема рулевого лвигателя РЬ-023 41 1 — клапан газогенератора; 2 — газогенератор горючего; 3 — пуско- вои клапан горючею; 4 — наллув в бак горючего; 5 — стартер; Ь вЂ” ре гулятор; 7 — клапан; 6 — клапан КС; 9 — камера сгорания; 10 — силь- фон1 11 — стабилизатор; 1 2 — наллув в бак окислителя; 13 — пуско- вои клапан окислителя; 14 — клапан газогенератора; 15 — газогене- ратор окислителя; 16 — клапан газогенератора; 17 — узел качания 1 1 ГК1ЭПГЭ им М В.
«ГУ11ИЧ1ВЛ класса «Протон-К» в двух вариантах: трехступенчатом с одиокамерными ракетными двигаэтлялиэ РД-253 со — для выведения объектов днадцатитонного класса на стартовой тягой 6 х 1600 — 9000 кН. На второй ступени низкие орбиты и в нтырехступснчатом (с разгонным четыре двигателя РД-0210. Отклонение двигателей в блоком) для выведения на высокиг. орбиты (в том цапфах в ташснциальном направлснэш позээоляет осучисле иа геостациоиарнуэо) и иа отлетпые траектории.
ществлять упраээленис РН. На третьей ступсшэустаноээНарялу с «Протоном» были созданы космические ап- лен однокамсрный двигатель !»7(-0213 н чеэырехкамерпаратылвалиатитонного класса: «Космос 929, 1267, 1443, ньш рулсвой двигатель РД-0214 (блок РД-0212). В каче16э8Гэ», орбитальные сэанции «Салюз» от)«» 1 до )Ч» 7, все стае четвертой ступени ис пользуеэтя разэ оиный блок »эолули станции «Ми!ээч моээулн «31Гря» и «Знэ:эда» для «ДМ» (!эээс. 14).
Международной космической Гч анцип и др. В настояще« время «Протон» активно используется в После кончины В. Н. Челомея в 1984 г ОКБ с1ало на- реализации энергоемких отсчествеиных программ, а зываться КБ «Салам.. во главе с Генеральным констру- также в коммерческой деятельности по выведепикэ ктором Дмитрием Алексе«"ничем По.чухпнылэ. спутников иностранного производства. 7 июня 1993 года указом Президента РФ на базе завода Первая ступень состоит из цгээтразэьного блока и иэ< спм.
М. В. Хруничева и КБ «С«цпот» был создан Государ- ти боковых блоков, расположенных симметрично вокственный космический нау шо-производствепньш цеэпр руэ центрального. Центральный блок состоит из ээере- (ГК1ГПЦ) им. М. В. Хруничева во главе с генеральным ходного отсека, бака окислэпсля и хвостового отээска. ди!эеэ«то!эом Анатоли«»1 11вшэови Гем Киселевым. Переходный отсээк сошоит пз фермы и простщэки. Это организационно завершило панно слоя ившееся Фермасоединястпервуэоступеэи со второй и обесиечитворчсгкос сотрудничество 1пих предприяпш и было вает свободный выхоч1азов ири запуске Ланга»ела втообусловлено назревшей нсобходимостькэ цшпрэцшза- рой с"эупени. ции управления сложных объектов ракэээно-космиче- Проставка клепанойконструкции вклкэчаетвсебядва ской техники на всех зтэшах их жишэсиного цикла от ишаигоута и обпшвку.
Верхний эппангоут ироставки проскэадо изготовления, испытания и эксплуатации. служит опорной поверхностью ири трансэкэртировкс центрального блока (вт Передний отсек — клепаной конструкции, имеет коническую форму и служит аэродинамическим обтекателем бокового блока. Отсек образован обшивкой и шпангоутами из алюминиевого сплава и снаружи покрыт теплозашитным материалом. Для доступа к размещенному в отсеке оборудованию имеются люки, верхняя часть отсека сделана съемной. Бак горючего — сварной конструкции, изготовлен из алюминиевого сплава. Состоит бак из гладкой цилиндрической обечайки секционного типа, усиленной шпангоутами, и двух сферических дниш. Внутри бака установлены четыре продольные демпфируюшие перегородки.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
