D_L_Kurs_1 (538377), страница 13
Текст из файла (страница 13)
Посадки шпонок в пазы вала и ступицы регламентированы ГОСТ 23360 — 78 для призматических шпонок и СТ СЭВ 647 77 для сегментных шпонок. Поле допуска размера ширины призматической шпонки и размера толщины сегментной шпонки определено приведенными стандартами — Ь 9. Призматическая шпонка должна сидеть в пазу вала с натягом. Поэтому поле допуска ширины шпоночного паза вала во всех случаях следует принимать Р9. Для сегментной шпонки поле допуска ширины шпоночного паза вала принимают Ж9. Поля допусков ширины шпоночных пазов отверстий следует принимать: при неподвижном соединении нереверсивной передачи э',9; при неподвижном соединении реверсивной передачи Р9; при подвижном соединении для призматической шпонки Р 10.
Я 2. ШЛИЦЕВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ Шлицевое соединение вала и ступицы может быть выполнено неподвижным и подвижным в осевом направлении. Наиболее распространены соединения прямобоч ными шпицами (рис. 5.2). Широкое применение находят также эвольвентные шлицевые соединения (рис. 5.3). В соединениях с прямобочными шлицами соосное положение соединяемых деталей обеспечивается центрированием по одному из диаметров соединения — наружному Р (рис. 5.2,а) или внутреннему и' (рис. 5.2,6). Размеры соединения см. в табл. 19.12.
Центрирование в соединениях с эвольвентным профилем выполняется, как правило, по боковым поверхностям зубьев (рис. 5.3,6), реже по наружному диаметру (рис. 5.3,а). За номинальный диаметр соединения принимают его наружный диаметр Р, в зависимости от которого и назначают размеры шлицевого соединения (см. табл. !9.!3). 92 Рис 5.2 Рис. 5.3 Посадки элементов шлицевых соединений регламентированы СТ СЭВ 187 — 75 — для прямобочных шпицев и СТ СЭВ 254 — 76 — для эвольвентных шлицев. Из числа полей допусков и посадок, приведенных в таблицах стандартов, рекомендуется применять посадки прямобочных шлицев по табл.
5.1 и эвольвентных по табл. 5.2. Таблица 54 93 Продолжение табл. 5.7 Таблица 5.2 Посадки поверхностей Центрирование по поверх- ности Подвижность соединения Реверспвпость передачи центрирующих Н 777',6 Н7)нб пецентрирующих диаметров Неподвижное Нереверсивная Реверсивная Н 11 1'Ь 16 Подвижное Н7)еб Н7)йб Нереверсивная Реверсивная Неподвижное Нереверсивная Реверсивная 7Н)7п 7Н)9х Р... Н 16)н! 2 Подвижное Нереверсивная 9Н 787 Реверсивная 9Н79я аз. ООединениЙ с ндтйгойй 94 В последнее время для передачи момента с колеса на вал все чаще применяют соединения с натягом. Для предотвращения контактной коррозии или для уменьшения ее влияния в соединениях с натягом следует предусматривать определенный запас сцепления К, который принимают: а) для колес выходных валов редукторов, на концах которых установлены муфта соединительная К=3, звездочка цепной передачи К=3,5, шкив ременной передачи К=4; б) для колес промежуточных валов редукторов К=4,5.
Исходные данные для подбора посадки с натягом следующие: а) вращающий момент на колесе Т, Н мм; б) размеры соединения — Ы; ц)1 с1 и 1, где Ы вЂ” диаметр соединения; 67! — диаметр отверстия пустотелого вала; дав условный наружный диаметр втулки (ступицы колеса, внешний диаметр бандажа и др.); !'-- длина сопряжения; все линейные размеры в мм; в) материалы соединяемых деталей и параметры шероховатости поверхностей; г) способ сборки (запрессовкой или температурным деформированием). Подбор посадки колеса, зубчатого венца производят в следующем порядке.
1. Среднее контактное давление (Н1мм~) 2КТ Р= 2т О. где К вЂ” коэффициент запаса сцепления. При определении контактного давления осевую силу Г„ действующую в зацеплении, в расчет не принимаем. Как показывает анализ, после приведения сил Г, и Г, к диаметру И соединения влияние осевой силы оказывается незначительным. Если учитывать силу Г„то давление увеличивается для цилиндрических и червячных колес в -1,005 раза, а для конических колес с круговым зубом в -1,02 раза.
Коэффициент сцепления 2 принимают для материалов; 2. Деформация деталей (мкм) Д 1,10з(~~+ ~г ~. 1Е, Е,! ~+(,2 1,2)г ~ (,21 ~ )г (К 1,2)~ 12~ ~2 = ~ (,2 )~ рз. Значения Е, Н/мм'. для стали — 2,1 10', чугуна — -0,9 1О' оловянной бронзы — 0,8 10'; безоловянной бронзы — -10 и латуни — 10~. Значения 1с для стали — 0,3; чугуна--0,25; бронзы, латуни --0,35.
3. Поправка на обмятие микронеровностей и = 5,5(Аа, + Аа2), где Аа, и Ааз — средние арифметические отклонения профиля поверхностей. Значения Аа (мкм) берут из чертежей деталей или принимают по табл. 16.2. 4. Поправка на температурную деформацию. При подборе посадки зубчатых венцов червячных колес, которые нагре- ваются при работе передачи до относительно высоких температур, учитываются температурные деформации центра и венца колеса, ослабляющие натяг. Поправка на температурную деформацию (мкм) Л!=а! 10'[(!,— 20')п,— (!,— 20')м,1. Значения коэффициентов и, 11'С: для стали — 12 10 г'; для чугуна — !0.10 '; для бронзы, латуни- — 19 10 '. Под и ! здесь понимают среднюю объемную температуру соответственно обода центра и венца колеса. 5. Минимальный натяг (мкм), потребный для передачи вращающего момента, ~Ж~ ыР Ь+и+Лк (5.1) 6.
Максимальный натяг (мкм), допускаемый прочностью деталей, [ж ~,„< [л ),„+ и, (5.2) где (Л),„— максимальная деформация, мкм, допускаемая прочностью деталей Я,„=[р) „л!р, где (р ),„(Н/мм') — максимальное давление, допускаемое прочностью охватывающей (или охватываемой) детали, меньшее из двух: [р) .„,=0,5о.2[1 — (Й~В~Ъ [р1 -,=0,5о„[1 — (г7,(й)'~. Для сплошного вала ф,=О): (р] „,=о„. Пределы текучести о, некоторых материалов (см.
также табл. 12.7): 7. Выбор посадки. По значениям [!!! ),„и (!У ),„выбирают из табл. 5.3 одну из посадок, удовлетворяющих условиям (5.1) и (5.2). В рамке даны посадки, предпочтительно рекомендуемые для применения, двумя чертами подчеркнуты рекомендуемые посадки. В отдельных обоснованных случаях допускается выбор посадки не входящей в число рекомендуемых. мг-хо ~х га г г Г-Ю«ЮС- ~-~-ЯМО,Г-Г-Ь сс ~ас га 'осча» сс о о Г сссс Г г 'Г О Ос саО ж С Г. С.ГС ОХЬЬЬ вЂ” О-С-С- гоь Гл г о г сса о г счс.ссч с ГЫ ~а о ог-са Юь ГГ ГСГ-СЧГ-СЧ ОГЧСО гсс-«с с с. ~и з ог- г- са ы х ю х гч ы ы — ю ю Гс гс юсч г га сссюмг сса х оа,— ~~-ьм оа ~~-- О счсчсчсчм ~ы Г .Ома О ~г-ха — с счг- сассьсЧ Г Оа сЧ с Оа — са с са гссчс сс см сгсО а О сс с.с ~сз сс г 'о со с с союгсссг с с с с сч сч О ГС'СС'СЫМ ГГ О 'Г С'СГ са а — с оса ~сс сюмс ю Ха С СССГС гссч ~ь'0Ф'о'г 'очаг ~хм гссг-хюс~м Осою»а с с с с с'с с'с гсссхюгс с.х го са гссг-ю — с г осаа м о с ог-сю гсссгс сч ' ы'г' 'ог О ас ' ы ог а с гюсаюсс з ~юг с-ю оюс.сс.смсс ос а О ГИ ОС СОХО ЮС.С Со О С'СРСОСОО С вЂ” М Ом Ю вЂ” СЧ Ы Ы а Г- СГ гссс ос ссас —— гь'о г а г 'о с' гг а счсч с с гс о ог-оса ю Гс с гс '~счьь а а гсх ~ь — сс сс ос а ю С Г- Г- Π— — — — — С С '~ ~ХйасГ ' а 'О гсгс СЫсссс ос-соа Ю со ~ссссха г соь— г с Г о ос ххла ССССС.С С М С.
Г Г СГ 'СФыыаааааагГ м ~й~ксаусанс о о ог-г- Г С О О ЮЬГСГСГС Г ГЫ ~ГС Юььььь С Юь О ю ю са ю ю сч ы ю х ю сч сс х Ы С ОСО С'СГСГСС'С Ю Юь а Юь Ю Ю Юь Ю м Ю Ю с с 'осаюс'с йюхьгс ~х сЧССССС'С ак Ю 97 ! Заказ 3385 Значения минимального Х„,„и максимального У„,„ вероятностных натягов подсчитаны по формулам, учиты- вающим рассеивание размеров вала и отверстия и, как следствие, рассеивание натяга. 8. Для выбранной посадки определяют силу запрессовки нли температуру нагрева (охлаждения) детали. Сила запрессовки (Н) гп = "п)Р Уп где р,,„давление от натяга Л~„,„выбранной посадки, Р„„=()У,„— и)Р/Л; )и--козффициент сцеплениЯ пРи пРессо- вании, который принимают для материалов: сталь — -сталь- — 0,20, сталь -- чугун — 0,14, сталь — бронза, латунь — 0,10, чугун--бронза, латунь — -0,08.
Температура нагрева охватывающей детали ('С) Ж,„+2, ~ = 20'+ Ы 1032 Температура нагрева должна быть такой, чтобы не происходило структурных изменений в материале. Для стали (г ) =230...240' С, для бронзы (г )= 150...200 С. Температура охлаждения охватываемой детали ('С) 20а ж 4 1ОЗ~ где ӄ— зазор для удобства сборки принимают равным; при г( свыше 30 до 80 мм 2,6 = 1О мкм, при Ы свыше 80 до 180 мм У,6=15 мкм, при И свыше 180 до 400 мм У„=20 мкм. ГЛАВА 6 КОНСТРУИРОВАНИЕ ПОДШИПНИКОВЫХ УЗЛОВ При предварительной конструктивной проработке по рекомендациям гл.