Anuriev_T3 (522956), страница 85
Текст из файла (страница 85)
установленных лля лвигателей з-с. ггсполггенггя,х' (табл. 9). угол у повороты сечения вала в местах установки подшипников не должен превышать заданного предельного значения (обычно ч = 0,001 рал). — коэффипиент о запаса прочности вала в опасном сечении не должен быть ниже заданного предельного значения (обычно о = 1,5-2): - ресурс 1ь подшипника не лолжен быть ниже предельного значения (как правило. 20000 ч). Исполнение Н Трехфазныс асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором с повышенным пусковыч моченточ, предназначенные лля прямого пуска от сети частотой 60 Ги, имеющие 4, 6 или 8 полюсов.
мощностью от 0,4 до 160 кВт. Исполнение НУ. Двигатели, подобные исполнению Н, но предназначенные для пуска с переключением со звезды на треутольник. Для этих двигателей при соелинении схемы обмотки в звездх минимальные относи- тельные значения начального пускового вращающего момента по отношению к номинальному (Тг) и относительные значения .иинизпального вращающего момента по отношению к номинальному Тс хгогут составлять 25'.с значений, установленных лля двигателей исполнения Н (табл ! 1).
Моменты, характеризующие пуск. Двигате.ги испо.гнения гх'. Пропесс пуска характеризуют относительным значением начагьного пуско- вого вращающего момента по отношению к номинальному Ть относительныч значением зптпгяального вращающего чочента по отношению к номинальному Тс и относительным значением лгаксггзгагьного вращающего чомента по отношению к номинальному Ть Пусковые моменты.
выраженные в относительных (по отношению к номинальночу чоменту) елггнипах, должны соответствоватг приведенным в табл. 9 значениям Возчожны г>о гес шясокие значения ПУСКОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 781 9. Моменты, характеризующие пуск двигателей исполнения Л' Число полюсов Диапазон чошн ости, Т„ кВт Т, Ть Т, Т„Т, Т, Т„ Ть Т, Т„ Ть 2,0 1,7 1.9 1.7 1.6 1.7 1,8 1,9 1,8 1,5 1.9 1.6 1.8 1.9 1.4 1.0 1.8 1,8 1.6 1.7 1.9 1.4 1.0 1.8 1.6 1,5 1.9 1.7 1.3 1,0 1.6 1,5 1.5 1,9 1.3 1,0 1,8 1.6 1,5 1.5 1,8 1.3 1,0 1.7 1,4 1,8 1.0 0.9 1,4 1,7 1,4 1,0 1.8 1.2 1.4 1.3 0,9 1.7 1,3 1.0 1,8 1.3 1,7 0,9 1,2 0,8 1,7 1.7 1,2 0.9 1,0 0,7 1.6 0,8 1.7 1.0 1,6 0,9 0.7 0,8 1,0 1,0 1.7 0,9 1.6 1,6 0,7 0.9 0.9 0,7 0,8 0.9 0,6 1.6 0,6 0,75 0,75 1.6 0.7 0,75 1,6 0.6 1,6 0,65 0,5 0,65 0,5 0.65 1«!омент в процессе пуска при любой частоте вращения межд) нулсвыч значением и значением, при котороч возникает опрокидывающий момент.
булет по меньшей чере равен 1.3 момента. полученного из кривой. изменяющейся в зависимости от квадрата частоты вращения при номинальном моменте и номинальной частоте вращения. При часто повторяющихся пусках температура обмотки повышается. что вызывает )скоренное старение изоляционной системы. Обмотка статора и клетка ротора нагреваются тем больше. чем больше длительность пуска. В соответствии с этим определены допустимые условия пуска двигателей. Треоо«он«я л пуск) Двигатели исполнения Л лолжны удовлетворять следующим требованиях! к п)ск) ных чсловиях Св. 0,4 ло 0.63 «063«10 « 1,0 « 1.6 « 1.6 « 2.5 « 2.5 « 4.0 « 4 О « 6 3 «63«10 « 1О « 16 « 16 « 25 « 25 « 40 « 40 « 63 « 63 « 100 « 100 « 160 « 160 « 250 « 250 « 400 « 400 « 630 1,3 2.0 1,2 2,0 1,2 2.0 1.1 2.0 1.1 2.0 1.0 2.0 1.0 2.0 1,0 2.0 0.9 1.9 0,9 1.9 0,8 1.8 0,7 1,8 0,7 1,7 0,6 1,7 0,6 1.6 0.5 1,6 1.4 2,0 1.3 2.0 1.3 2.0 1.2 2.0 1.2 2.0 1.1 2,0 1,1 2.0 1.1 2,0 1,0 1.9 1.0 1.9 0.9 1,8 0.8 1,8 0.8 1,7 0.7 1.7 0,6 1,6 0,5 1,6 а) должны допускать два последователных пуска (с остановкой между пусками) из хо- лолного состояния или один пуск из нагретого состояния после работы при номиналь- Момент сопротивления нагрузки в кажлом случае пропорционален квадрату частоты вращения и равен номинальному моменту при номинальной частоте вращения с внешней инерцией (предельно допустимым моментом инерции нагрузки), приведенной в табл.
10; б) повторный пуск допустим только при течпературе двигателя перед пуском. не превышающей установившейся температуры при номинальной нагрузке. Чрезмерное число п)скоп сниж <ст долговечность лвигатслсй ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ АСИНХРОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ 782 1О.
Внешняя ннерння 1 Внешняя инерния, кг м-, при числе полюсов 2р Мощность. кВт 0,561 0,273 0,099 0,018 0,4 0,845 0,149 0,026 0,411 0,63 0,624 1,28 0,226 0,040 1,0 1.95 0,345 0,061 0,952 1,6 0,516 1,42 2,92 0,091 2,5 4,46 0.139 2,17 0,788 4.0 0.210 1.19 3,27 6,71 6.3 4.95 10,2 0,318 1,80 10 7,56 0,485 15,5 2,74 16 0,725 23,2 11,3 4,10 6,26 35,4 17,2 40 53,3 1,67 9,42 63 26,0 100 2,52 14,3 80,8 39,3 160 60,1 3,85 21,8 123 250 5,76 32,6 89,7 184 400 8,79 281 137 49,7 630 423 13,2 74,8 206 У 0 04Р0.9Р2,5 Значения внешней инерции в табл. 1О даны в размерности тг 2 (т -масса, г - средний радиус вращения). Момент инерции определен в соответствии с ГОСТ 11828.
Лля промежуточных значений мощности значения внешней инерции, кг мз могут быть вычислены из условия нагрева обмотки статора до предельно допустимой температуры по формуле где Р— номинальная мощность двигателя, кВт; р - число пар полюсов. Требования к пуску лля двигателей исполнения Л~У гзкнс жс, лзк .пя нснолнення У. но необходимо уменьшить момент сопротивления, так как при некоторых нагрузках пусковой момент при соединении в звезду может быть недостаточен 1пя разгона двигателя до приех!демой частоты вращения. Двигатели исиолиеиия Н. Пропесс пуска характеризуется относительным значением начального пускового вращающего момента по отношению к номинальному Ть относительным значением минимального вращающего момента по отношению к номинальному Т„и относительным значением .иаксияального врзщзющего момента пэ отношению к номинальному Ть ПУСКОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 78Э 11.
Моменты, характеризующие пуск двигателей исполнения Н Диапазон мощности, Число полюсов кВт Т„ Т, Ть Т„ Т, Ть Т, Т„ Ть 3,0 2.1 2,25 1,65 1,9 2,55 2,85 2,0 2,25 1,65 1,9 2,85 2,0 2.4 2,1 1,9 2,0 2,4 2,1 1,9 2,25 2,0 2,0 1,9 2,25 2,0 2,0 1,5 1.9 2,0 2,25 2,0 1,5 1,9 «16 2,1 «10 2,0 1,4 1,9 «16 1,5 «25 1,9 2,1 2,0 1.9 1,4 1.9 «40 1.5 1.9 «25 2,0 2,0 1,4 !.9 1,9 «40 «63 « 63 «100 « 100 «160 2,0 1.4 1,9 1,4 1,9 1,4 1,9 2,0 2,0 1,4 1,9 1,4 1,9 1.9 2,0 1,4 2,0 1,4 2,0 2,0 1,4 1,9 2,0 1.9 1,9 2,0 1,4 Примечание.
Значения Т~ — в 1,5 раза больше соответствующих значений для двигателей исполнения У, но не должны быть менее 2,0. Значения Т„в 1,5 раза больше соответствующих значений для двигателей исполнения Х, но не лолжны быть менее 1,4. Значения Ть равны соответствующим значениям для двигателей исполнения Х, но не должны быть менее 1,9 или соответствующего значения Ть. Пусковые моменты, выраженные в относительных (по отношению к номинальному моменту) елинипах. должны соответствовать привеленным в табл. 11 значениям. При номинальном напряжении эти значения являются минимальнычи (без лопуска).
Возможны большие значения. Пусковые моченты. выраженные в относительныл (по отношению к номинальному моменту) единицах. лолжны соответствовать приведенным в табл 11 значенияч. При номинальном напряжении эти значения являются чиничальнычи (без допуска). Возможны большие значения. Требования и нуску Двигатели исполнения Н должны удовлетворять следующим требованиям к пуску: а) должны допускать два последовательных пуска (с остановкой между пусками) из Св. О, 4 до 0,63 «063 «10 « 1.0 « 1.6 « 1,6 « 2,5 « 2,5 « 4 « 4,0 « 6,3 «63 «1О 2,7 1,8 2,55 1,8 2,4 1,65 2,4 1,65 2,25 1,65 2.1 1,5 2,0 1,5 1.8 1,9 1,8 1,9 1,65 1,9 1,65 1,9 1,6 1,9 1.6 1,9 1,6 1,9 1,5 1,9 холодного состояния или один пуск из нагретого состояния после работы при номинальных условиях. Момент сопротивления нагрузки принимается постоянным.
равным номинальному моменту и не зависящим от частоты вращения с внешней инерцией, составляющей 50% значений, приведенных в табл. 1О б) повторный пуск допустим только при температуре двигателя перед пуском. не превышающей установившуюся температуру при номинальной нагрузке.
Требования к пуску двигателей исполнения Н)'такие же, как для исполнения Н. но необходимо уменьшить момент сопротивления. так как при некоторых нагрузках пусковой момент при соединении в звезду может быть недостаточен для разгона двигателя до приемлемой частоты вращения ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ. АСИНХРОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОБОЗНАЧЕНИЯ КОНСТРУКТИВНОГО ИСПОЛНЕНИЯ И СПОСОБА МОНТАЖА ие(. я обозначение способа ионтажа 1 значения от 0 ло 7) и направленая ~1)-я цифра. значения от 0 ло 9) ( соответствии с ГОСТ 2479 лля (Рупп электрических машин от и отражает пространственное нрпуса и вала машины и конст(((бснности креплсн(гя корп>са ии(!)!(я( 0 в ооо(н((ч(наа спо(о(н( ~'знсп(руктавныи асполненнеи лвигате- 'Ч ~лют расположение составных частей , относительно элементов крепления ,(иков и конца вала), а ((од способом Л вЂ” пространственное положение матчесте установки.
~ура условного обозначения конст'о (кполнения и способа монтажа установлена ГОСТ 2479-79. УсГ(бозиачение состоит из латинских (!1п(е(па(гопа1 (1оп(з((п8, по Публика- 34-'-72) или М (лля конструктив~~гтненнй. нс оговоренных в П)блика- 34-7-72, но установленных ГОСТ (в сделуюших за ними четырех цифр. '(геристические ш(фры условно обо- ~етрунтивное исполнение (олна циф) ,' об монтажа и направление конца .'Шифры: 2-я и 3-я); „'Нчество и исполнение концов валов !(зра - 4-я). (' явлены следуюшие условные обоконга.руктавныгс цсполненц(! элек('- машин (1-я цифра): ! ((яшины на лапах с подшипниковыми (- прнстроенным релуктором; (!(ешины на лапах с полшипниковыми - флзнцел( на полшипниковом шите )('(эх); (~Ьшины без лап с полшипниковыми !'с фд(нцеч на одном полшипникоМили шитах): с цокольным фланцем: ((зшг(ны без лап с полшипниковыми Фл(нцем на станине; шг(ны без полшипниковых шитов.
((ФШ ((~шИны на лапах с полшипниковычи ( с(з стояковыми полшипниками. Ины на лапах со стояковычи польш "ми (((ез полшипниковых шитов); (Зны с вертикальныч валом, кроче ((от 7М! ло 7М4; (ны специального исполнения по ионтазка группы /М! (исполнение 7М! 0) характеризует машину с двумя подшипниковыми шитами на лапах, цифра 1 (исполнение АМ!1) -то же на приподнятых лапах и т.д У машин на приподнятых лапах высота оси врашения может быть равна нулю или иметь отрицательное значение, т.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
