Anuriev_T2 (522954), страница 63
Текст из файла (страница 63)
43. Нормы бокового зазора (показатели Е,; и Е,-,) Конструкции цилиидрических зубчатых колес Литые стальные и чугунные колеса. Толщина Ьо обода литого колеса (рис. 22) должна быть возможно меньше, чтобы она не отличалась значительно от толщины спиц. Минимальная толщина сти передачи с классом отклонений межосевого расстояния. 6, При контроле предельных отклонений измерительного межосевого расстояния верхнее Е,; и нижнее Е,; отклонения определяются по табл. 43.
7. При контроле размера по роликам наименьшее отклонение Ем, и допуск Тм определяют пересчетом величин Ен и Тн по формулам: наименьшее отклонение размера по ро- ликам где т~ — торцовый модуль, мм; г. — число зубьев колеса. Формула действительна при наличии на ободе ребер жесткости высотой Ь не менее толщины Ьо, рекомендуется принимать Ь = 25о. Толщину ребра следует брать примерно (0,8+1)бо. При ширине литого колеса Ь < — его выполняют однодиско- 12 вым или со спицами овального сечения, а при большой ширине — со спицами, показанными на рис.
23. При с1, < 1000 мм и Ем= япа1 сои~)Ь Тм= . м = Рис. 22. Литое колесо и форма спиц и допуск на размер по роликам 5О = ~1,5а, + 5)1 г, мм, Рис. 23. Конструкпиа бандакированных цилиндрических колес ЗУБЧАТЪ|Е И ЧЕРВЯЧНЫЕ ПЕРЕДАЧИ 470 44. Рекомендуемые натяги для стальных бандажей зубчатых колее н чугунных центров 2 Ь = 100 —:200 мм спицы выполняют Н-образными (рис. 22, а), крестообразными (рис.
22, б) и двутавровыми (рис. 22, в). Н-образные спицы предпочтительнее, так как в отливках остаточные напряжения получаются меньше. Колеса с Ы, < 2500 мм выполняют с шестью спицами. Размер Н спицы с Н-образным сечением при толщине стенки спицы (0,8+1) Бо (большие значения относятся к Ь вЂ” > 25 ) принимают т, Если при найденном Н спицы не уменьшаются на ступице, то Н следует выбрать из условия сопряжения спиц со ступицей (например, при шести спицах Н= 0,6Ы,т, где Ы, - диаметр ступицы) и рассчитать на изгиб по изгибающему моменту по спицам М,„= 0,1Рг| (здесь Р - окружная сила). Суживать спицы к ободу следует не больше, чем на 20%.
Ширина края обода, не поддерживаемая спицами, л ~ 0,15Ь. Толщина ступицы 5 = ~11 ~Ф ° 1,2т — 5)(1+. ), где с|, — диаметр отверстия ступицы, мм. Длина ступицы 1 = (1,5+2)4, но не меньше ширины колеса Ь. Бандажированные колеса. Толщина бандажа (рис. 23) при ~ < 150; Ьв = 0,016Ы+ 10 при ~ > 150, где т~ и Ы - в мм. Толщина обода чугунного центра 5„„= Ьв. Для предохранения бандажа от проворачивания или сдвига с центра с каждой стороны колеса ввинчивают 3-6 стопорных винтов диаметром (0,5 + 0,6)бо И длиной, равной трехкратному диаметру.
Размеры спиц и ступицы центров такие же, как для литых колес. Однодисковая конструкция предпочтительна при окружной скорости У > 10 м/с вследствие меньших потерь масла на разбрызгивание. Меньшие колебания натяга, чем принеденные в табл. 44, могут быль достигнуты если при проточке центра за номинальный диаметр будет принят внутренний диаметР уже расточенного бандажа колеса. Такой способ обработки применяют при повышенных требованиях к посадке бандажа иа центр (например, при ударной или вибрационной нагРузке) При толщине бандажа меньше (4~5) т, также рекомендуется сужать ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ 471 Рнс. 24. Конструкция армированных зубчатых колес: а - шлицевое соединение с валом; б — соединение с валом посредством специальной втулки б) Рнс. 25.
Конструкция армщюванных зубчатых колес: а - венец из термопласта; б - наборный венец из слоистого пластика "оля натяга указанным способом. Следует выкрашивания и износостойкостью раУ~итывать, что при натягах больше 0,001Р бочих поверхностей зубьев. ~~~можны разрушения от впадины между Армирование пластмассовых зубчатых зубьями. колес талью или чутуном также проводят Пластмассовые колеса. Одно из колес в для повышения прочности при изгибе зубь~~ре делают пластмассовым (текстолит, ев, усиления соединения зубчатого колеса с 'игнофоль, капрон, нейлон и др.), а другое валом, придания стабильности размерам чугунным или стальным с закалкой. Та- пластмассового венца. кое сочетание материалов обеспечивает На рис. 24 показаны варианты армиро- рак™чески бесшумную работу зубчатой ваиия зубчатых колес из слоистых пласти"~резачи при больших окружных скоро- ков методами осевой стяжки заклепками стях (рис. 24, а) и болтами (рис. 24, о).
Если Основной недостаток пластмассовых зубчатое колесо надевается на вал непо- коя-- лес — низкие допускаемые нагрузки (в средственно, то соединять его с валом це- З Раза меньше, чем для стальных колес), лесообразно с помошью шлииев (см. о~ ) 'рани пьваемые выносливостью прогна рис.
24, и). 472 ЗУБЧАТЫЕ И ЧЕРВЯЧНЫЕ ПЕРЕДАЧИ Допускаемые напряжения при расчете шлица на смятие рекомендуется назначать для полиамидов 7 — 10 МПа; для полиформальдегида и текстолита 12 — 15 МПа. На рис. 25 показаны конструкции армированных колес. Здесь зубчатый венец выполнен из полимера, а диски и ступицы из стали. Это позволяет осуществлять смену изношенных зубчатых венцов даже без съема колес с вала. Для термопластических материалов армирующие элементы при изготовлении зубчатых колес или составных заготовок вводят в сопряжение с пластмассовыми венцами непосредственно в процессе отливки (рис. 26).
Однако усадочное сокращение длины и ширины венца при остывании, содействуя более плотному сопряжению, одновременно вызывает внутренние напряжения, остающиеся в материале весьма длительное время. Термическая обработка способствует частичному снятию внутренних напряжений.
Правила вьшолиения чертежей зубчатых колес Общие указания при выполнении чертежей цилиндрических колес зубчатых реек и конических зубчатых колес. Таблицы параметров должны состоять из трех частей, которые разделяются сплошными основными линиями: первая часть — основные данные, вторая — данные для контроля, третья — справочные данные.
Неиспользуемые строки таблиц параме- Рис. 26. Армнрованное зубчатое колесо нз термоплаета тров следует исключать или прочеркивать. Размеры фасок или радиусы кривизны линий притупления на кромках зубьев до пускается указывать в технических требо ваниях чертежа вместо указания на изобрн жении зубчатой детали.
В третьей части таблицы параметров для колес указывают обозначение сопрягаемого колеса, для реек — при необходимости. Правила вылолнения чертежей цилиндрических зубчатых колес В первой части таблицы параметров указывают: нормальный исходный контур со ссылкой на соответствующий ГОСТ; коэффициент смещения х с соответствующим знаком; при отсутствии смещения следует проставлять 0; степень точности и вид сопряжения по нормам бокового зазора по соответствующему стандарту и обозначение этого стандарта. Во второй части таблицы п а р а м е т р о в венца приводят данные для контроля взаимного положения разноименных профилей зубьев по одному из следующих вариантов: постоянная хорда зуба л, и высота до постоянной хорды Ь,.; длина общей нормали И', толщина по хорде зуба ~ и высота до хорды Ь~~; торцовыв размер по роликам (шарикам) М и диаметР ролика (шарика) Р.
В третьей части таблицы параметров венца приводят при необходи мости прочие справочные даннЫе, например: шаг зацепления, осевой шаг, ход зуба и размеры элементов зубьев для контроля. Если зубчатое колесо имеет два и более венца (табл. 48), то венец и соответствУЮ- щая колонка таблицы должны быть обозначены одной прописной буквой русского алфавита.
Более подробно о правилах выполнения чертежей цилиндрических зубчатых колес см. ГОСТ 2.403 — 75. Примеры указания параметров зубчатого венца на чертежах колес приведенЫ Н табл. 45 — 48. ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ 473 45. Пример указания параметров зубчатого венца на чертеже прямозубого цилиндрического зубчатого колеса со стандартным исходным контуром 46.
Пример указания параметров зубчатого венца на чертеже косозубого цилиндрического зубчатого колеса со стандартным исходным контуром ЗУБЧАТЫЕ И ЧЕРВЯЧНЫЕ ПЕРЕДАЧИ 474 47. Пример указания параметров зубчатого венца на чертеже прямозубого зубчатого сектора со стандартным исходным контуром 48. Пример указания параметров зубчатого венца на чертеже цилиндрического зубчатого колеса со стандартным исходным контуром, имеющего два венца РЕЕЧНЫ Е ПЕРЕДАЧИ 475 а = 20' Угол профиля зу- ба рейки а Угол наклона зуба ~3 Базовыми поверхностями рейки называют поверхности, относительно которых задается положение делительной прямой и направление зуба рейки (рис. 27). ~3 рекомендуется принимать не более 20' Модуль нормаль- ный т„ т„принимается конструктивно и определяется расчетом Допуски распространяются на зубчатые рейки и зубчатые реечные передачи, состоящие из цилиндрического прямозубого или косозубого зубчатого колеса и рейки с исходным контуром по ГОСТ 13755 — 81 с модулем зубьев от 1 до 40 мм, с рабочей шириной рейки до 630 мм с точностью зубчатого колеса по ГОСТ 1643 — 81.
Термины и обозначения приведены в табл. 21. Они или однозначны указанным в таблице, или слово «колесо» следует заменить словом «рейка». Остальные термины и обозначения пояснены в примечаниях к таблицам. Определения — по ГОСТ 10242 — 81. Степенн точностн н виды сопряжений. 1. Устанавливаются двенадцать степеней точности зубчатых реек и реечных передач, обозначаемых в порядке убывания точности цифрами: 1,2,3,4, 5,6,7,8,9, 10, 11 и 12. Примечание. Для степеней точности 1 и 2 допуски и предельные отклонения не приведены.
Эти степени предусмотрены для будущего развития. Для степеней точности 3,4, 11 и 12 допуски и предельные отклонения см. ГОСТ 10242 — 81. 2. Для каждой степени точности зубчатых реек и передач устанавливаются нормы: кинематической точности, плавно- Модуль основной (торцовый) т, т соа ~3 Шаг нормальный р„ Ра = ать Рд Р~ = соа ~3 Шаг торцовый р, Высота головки зу- ба,,', Ьа тл Высота зуба Ь (размер справочный) Ь = 2,25т„ Ширина рейки Ь Длина косого зуба Ь1 Ь = (2 + 10)т„ Ь соа 13 Линейное перемещение рейки А, соответствующее углу повоРота колеса или червяка 360' (г - число зубьев колеса или число заходов червяка) Уго гол поворота колеса соответствующий "еремещению Рейки на величину 1 360 Рю~ РЕЕЧНЫЕ ПЕРЕДАЧИ Расчет реек Зубчатая реечная передача состоит из колеса и рейки с исходным контуром по ГОСТ 13755 — 81 с прямыми или косыми зубьями.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
