Курсовая работа: Редуктор системы управления рулём высоты самолёта

Исходные данные:

Курсовая работа содержит расчёт цилиндрической зубчатой передачи, прочностной расчёт зубчатой передачи, проектировочный расчёт валов, прочностные расчёты валов и прочностной расчёт соединения зубчатого колеса и вала.

Технические требования:

1. Корпус редуктора должен крепиться к переднему лонжерону стабилизатора самолета.
2. Расстояние между осями точек крепления по условию размещения должно быть не более 150 мм.
3. Соединение входного и выходного валов редуктора с промежуточными валами системы управления и штоками винтовых механизмов должно обеспечивать работу механизма при возможной их несоосности.
4. Смазка зацеплений и подшипников осуществляется консистентной морозостойкой мазью
5. Допустимая ошибка по передаточному числу ±2%.
6. При проектировании необходимо использовать стандартные детали и нормали.

Условия эксплуатации:

1. Интервал рабочих температур от +50°С до -60°С.
2. Влагоустойчивость при относительной влажности окружающего воздуха 98%.
3. Высотность соответствует 18 мм рт.ст.
4. Механизм работает в условиях повышенных вибраций.