Для студентов МАИ по предмету Детали машин (ДМ)Редуктор системы управления рулём высоты самолётаРедуктор системы управления рулём высоты самолёта
2023-08-112023-08-11СтудИзба
Курсовая работа 0: Редуктор системы управления рулём высоты самолёта
Описание
Исходные данные:
Крутящий момент на выходном валу | 50000 |
Частота вращения выходного вала n2 | 270 |
Передаточное отношение i | 0,9 |
Назначенный ресурс Th | 1000 |
Коэффициент динамичности внешней нагрузки Kд | 1,25 |
Время цикла t1 | 0,25 |
Технические требования:
- Корпус редуктора должен крепиться к переднему лонжерону стабилизатора самолета.
- Расстояние между осями точек крепления по условию размещения должно быть не более 150 мм.
- Соединение входного и выходного валов редуктора с промежуточными валами системы управления и штоками винтовых механизмов должно обеспечивать работу механизма при возможной их несоосности.
- Смазка зацеплений и подшипников осуществляется консистентной морозостойкой мазью
- Допустимая ошибка по передаточному числу ±2%.
- При проектировании необходимо использовать стандартные детали и нормали.
Условия эксплуатации:
- Интервал рабочих температур от +50°С до -60°С.
- Влагоустойчивость при относительной влажности окружающего воздуха 98%.
- Высотность соответствует 18 мм рт.ст.
- Механизм работает в условиях повышенных вибраций.
Файлы условия, демо
Характеристики курсовой работы
Предмет
Учебное заведение
Семестр
Номер задания
Программы
Просмотров
1
Качество
Идеальное компьютерное
Размер
1,66 Mb
Список файлов
Вариант №4
Вал-шестерня _ С01.004.101.cdw
Новая сборка.cdw
Пояснительная записка.docx
Узел промежуточного вала редуктора _ С01.005.100.spw