Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 12)

Запрещается работать одновременно в нескольких ярусах по одной вертикали, а также находиться на земле непосредственно под работающими.

Лица, которым в случае производственной необходимости кратковременно приходится находиться непосредственно под работающим на высоте, соблюдают особую осторожность.

При установке опоры контактной сети, монтаже консолей или кронштейнов электромонтерам запрещено находиться под незакрепленной, подвешенной на полиспастах или под перемещаемой конструкцией.

Запрещается бросать инструмент или материалы работающему наверху. Их следует подавать, поднимаясь по лестнице, или с помощью веревки.

Подавать наверх и спускать вниз приспособления, детали и конструкции массой до 25 кг разрешается при помощи "удочки", а свыше 25 кг — полиспастом. Во избежание раскачивания поднимаемого груза работник, находящийся внизу, оттягивает его свободным концом веревки. Запрещено закреплять веревки, предназначенные для подъема грузов, непосредственно к работающему на высоте. Для подъема на опору могут использоваться специальные когти, лазы, а также лестницы. Перед подъемом с помощью когтей или лазов следует надежно закрепить их на ногах и стропом предохранительного пояса охватить стойку опоры. При работе когти или лазы необходимо устанавливать так, чтобы они были нагружены равномерно. Если лазы или когти являются единственным средством подъема на опору, то в бригаде их имеется не менее 2 комплектов. В бригаде имеется не менее 2 предохранительных поясов.

С приставных (переносных) лестниц разрешено выполнять работы со снятием напряжения и заземлением, вблизи и вдали от частей, находящихся под напряжением.

Работа выполняется не менее чем в два лица, при этом на лестнице может находиться только один исполнитель. Нижние концы переносных лестниц и стремянок должны иметь оковки с острыми наконечниками, а при пользовании ими на асфальтовых, бетонных и подобных твердых полах должны иметь башмаки из резины или другого нескользящего материала.

Верхние концы лестниц, приставляемых к трубам или проводам, должны быть снабжены специальными крюками-захватами, предотвращающими падение лестницы от действия ветра или случайных толчков. Переносные деревянные лестницы и раздвижные лестницы-стремянки длиной более 3 м должны иметь не менее 2-х металлических стяжных болтов, установленных под нижней и верхней ступенями. Окрашивать деревянные лестницы красками запрещается. Осмотр лестниц и стремянок перед их применением производит сам работник.

До начала работы с лестницы исполнитель должен убедиться в устойчивом и правильном ее положении. Во избежание излома угол наклона лестницы к горизонтальной плоскости у основания не должен быть менее 75°.

Подниматься на приставную лестницу следует только по команде и под наблюдением производителя работ.

В данном разделе определены опасные места и рассмотрены меры безопасности при монтаже и эксплуатации, а также разработаны организационные и технические мероприятия, обеспечивающие безопасность работающих на контактной сети.

10 ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ

НА КОНТАКТНОЙ СЕТИ

Произведем расчет напряженности поля для однопутного участка. Будем считать, что электромонтер находится возле металлической опоры, осуществляющий нанесение предупредительных знаков и номерных указателей на опору.

_{Цепная подвеска на дорогах переменного тока, как правило, состоит из тр}оса ПБСМ-95 и провода МФ-100; примем, что их радиусы одинаковы: м. Заменим цепную подвеску одним эквивалентным проводом в соответствии с формулой [25],

, (10.1)

где n - количество проводов ; r₀ - радиус одного провода; r_p - радиус окружности, по которой располагаются провода расщепленной фазы.

Радиус окружности находим по формуле, м

, (10.2)

где а_ср - среднее расстояние между контактным проводом и несущим тросом, м.

Произведем расчет по формулам (10.1)-(10.2).

r_o = r_ср = 0,0056 м;

м;

.

При расстоянии м высота подвеса эквивалентного провода будет равна, м

, (10.3)

где – габарит контактного провода на перегоне, м.

м.

Расчетная схема представлена на рисунке 10.1.

Рисунок 10.1– Расчетная схема для определения

для однопутного участка

По аналогии с рисунком 10.1 потенциал в точке М, наведенный электрическим полем эквивалентного контактного провода, будет равен

(10.4)

где  = U_к = 27,5 кВ,

(10.5)

С учетом формул (10.5) выражение (10.4) представим в виде

(10.6)

Здесь значение р очевидно из формулы (10.4).

Вертикальную составляющую напряженности электрического поля в произвольной точке М с координатами х, y найдем, продифференцировав выражение (10.6):

(10.7)

Рассчитаем напряженность поля на уровне головы человека, стоящего на земле (у = 1,8 м), и на уровне головы человека, работающего под напряжением с изолированной вышки (т.е. на поверхности контактного провода, у = h_к - r_к = 6,25 - 0,0056 = 6,24 м).

Определяем значение

Тогда для у = 1,8 выражение получит вид

_(10.8)

Задавая разные значения х, находим по формуле (10.8) соответствующие значения Е_у, кВ/м, результаты представлены в таблицу 10.1.

Для у = 6,24 м расчетная формула имеет вид

_(10.9)

Задаваясь различными значениями х, определяем соответствующие значения Е_у, результаты заносим в таблицу 10.1.

Таблица 10.1 – Зависимость Е_у от х для однопутного участка

Кривые зависимости Е_у от х для однопутного участка изображены на рисунке 10.2.

Рисунок 10.2 – Кривые зависимости Е_у от расстояния

до оси путей для однопутного участка

Обе кривые симметричны (ось симметрии при х = 0), поэтому кривые при x<0 не приводятся.

Допустимое значение напряженности электрического поля, при котором человек может длительно работать, составляет 5 кВ/м. При работе под напряжением на изолирующей вышке эксплуатационный персонал контактной сети подвергается воздействию напряженности электрического поля выше допустимого значения. Следовательно, время работы людей под напряжением с изолирующей вышки должно быть ограничено в соответствии с санитарными нормами.

11 ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ УЧАСТКА МАГИСТРАЛЬНЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

Электрификация железных дорог по-прежнему остается важнейшим направлением научно-технического прогресса на железных дорогах. Протяженность электрифицированных линий из года в год возрастает. По последним данным на сегодняшний день электрифицировано 89,3 % протяженности сети железных дорог, на которых выполняется 86,7 % общего объема железнодорожных перевозок КНДР.

На протяжении десятилетий электрическая тяга доказала свою надежность и жизнеспособность. Однако для решения вопроса о замене тепловозной тяги электрической требуются детальные технико-экономические расчеты с учетом различных факторов применительно к каждой линии или участку.

Окончательный вывод о целесообразности электрификации участка производится на основе расчета показателей экономической эффективности инвестиционных проектов.

Данный проект рассматривает электрификацию однопутного участка протяженностью 130 км.

11.1 Расчет укрупненной сметной стоимости электрификации участка

Расчет укрупненной сметной стоимости для электрификации участка произведем по методике, указанной в [22].

Согласно данным Министерства железных дорог КНДР единичная сметная стоимость строительства и строительно-монтажных работ 1 км контактной сети на 2015 год составляет .

Таким образом, сметную стоимость всего участка контактной сети определяем по формуле:

(11.1)

где – сметная стоимость строительства 1 км контактной сети, тыс.; – протяженность электрифицируемого участка, км.

Для принятого варианта электроснабжения (три тяговых подстанции, простая контактная подвеска):

В соответствии с информацией, предоставленной Министерства железных дорог, укрупненная сметная стоимость строительства и строительно-монтажных работ для тяговой подстанции 110/27,5/10 кВ на 2015 год составляет:

Характеристики

Список файлов ВКР