Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

Организация технического обслуживания и ремонта объектов построена на основе следующих принципов [4].

Принцип интегрированности в общую систему организации технического обслуживания и ремонта инфраструктуры ОАО "РЖД", заключающийся в том, что организация, планирование и выполнение технического обслуживания и ремонта электроустановок должны быть составной частью этой системы [20].

Данный принцип подразумевает общность подходов в установлении требований к конечному результату процессов технического обслуживания и ремонта надежному и эффективному функционированию инфраструктуры ОАО "РЖД" в целом, применение единообразных форм и методов организации, планирования и управления техническим обслуживанием и ремонтом, обеспечения безопасности и качества, а также оценки результатов данной деятельности [4].

Принцип обоснованности затрат всех видов ресурсов, заключающийся в том, что расходование ресурсов на все процедуры технического обслуживания и ремонта допустимо лишь в том объеме, который минимально необходим для выполнения поставленной перед техническим обслуживанием и ремонтом цели [4].

Данный принцип подразумевает дифференцированный подход к установлению объема и состава операций (процедур), входящих в состав технического обслуживания и ремонта, а также периодичности их выполнения в зависимости от [4]:

• вида, типа, конструкции, исполнения, мощности и других номинальных данных объекта;

• значимости работоспособного состояния объекта для обеспечения перевозочного процесса и выполнения иных задач ОАО "РЖД" в целом;

• условий работы объекта (степени загруженности, наличия либо отсутствия резерва, климата и других аналогичных факторов);

• технического состояния объекта, величины предшествующей наработки, срока службы, истории отказов;

• степени оснащенности объекта средствами постоянного технического диагностирования;

• результатов всех видов технического диагностирования.

Принцип научно обоснованного подхода к планированию операций (процедур) технического обслуживания и ремонта, заключающийся в том, что срок выполнения операций (процедур) должен быть, как правило, поставлен в зависимость от фактического технического состояния объекта. Исключением могут быть случаи, когда это противоречит установленному выше принципу обоснованности затрат всех видов ресурсов [4].

Данный принцип подразумевает постоянный научно-исследовательский поиск более оптимальных в техническом и экономическом отношении подходов к планированию операций (процедур) технического обслуживания и ремонта.

Принцип унификации операций (процедур), заключающийся в том, что для близких по функциональному назначению и другим признакам объектов устанавливается в общем случае одинаковая номенклатура требований к составу и периодичности операций (процедур) технического обслуживания и ремонта, а также близкие по существу иные требования [4].

Данный принцип подразумевает разделение всего многообразия электроустановок, являющихся объектом технического обслуживания и ремонта, на ограниченное множество групп и установление для каждой из этих групп достаточно строго определенного перечня видов технического обслуживания и ремонта [4].

Принцип иерархии видов технического обслуживания, заключающийся в том, что более сложные в технологическом отношении, а значит, более затратные по ресурсам виды технического обслуживания должны иметь большую периодичность (выполняться реже), чем менее сложные, а значит, более доступные виды технического обслуживания [4].

Данный принцип подразумевает формирование состава операций (процедур) каждого более сложного вида технического обслуживания из полного или близкого к полному составу операций (процедур), присущих менее сложному виду технического обслуживания, с добавлением к ним ряда новых, присущих только данному виду технического обслуживания [4].

Принцип полного охвата оборудования, входящего в состав объекта, процедурами технического обслуживания и ремонта, заключающийся в том, что ни одна из составных частей или единиц объекта не остается вне этих процедур, за исключением [4]:

• особо малоценных, для которых экономически более эффективна периодическая замена на новые;

• особо надежных, для которых отсутствие необходимости в техническом обслуживании и ремонте с момента ввода в работу до списания надлежащим образом гарантировано изготовителем и подтверждено эксплуатационной практикой.

Установленные выше принципы организации технического обслуживания и ремонта электроустановок должны выполняться, как правило, одновременно, а в тех случаях, когда это невозможно, предпочтение должно отдаваться тому варианту, который обеспечивает выполнение поставленной перед техническим обслуживанием и ремонтом цели поддержания (для технического обслуживания) или восстановления (для ремонта) работоспособного состояния объекта при минимальных затратах ресурсов [4].

В целях реализации установленного принципа унификации операций (процедур) и установленного принципа иерархии видов технического обслуживания все объекты разделяются на следующие группы [4]:

• контактная сеть и воздушные линии электропередачи (группа I);

• релейные защиты, устройства автоматики и телемеханики, средства постоянного технического диагностирования (группа II);

• оборудование тяговых и трансформаторных подстанций, а также линейных устройств тягового электроснабжения, не относящееся к группе II, и кабельные линии электропередачи (группа III).

Для объектов группы I (контактной сети и воздушных линий электропередачи) в наиболее общем устанавливаются следующие виды технического обслуживания и ремонта [4]:

а) плановые:

1) объезды и обходы с осмотром;

2) диагностические испытания и измерения;

3) технические обследования;

4) текущий ремонт;

5) капитальный ремонт.

б) внеплановый восстановление после отказа.

Для объектов группы II (релейных защит, устройств автоматики и телемеханики, средств постоянного технического диагностирования) в наиболее общем случае устанавливаются следующие виды технического обслуживания и ремонта [4]:

а) плановые:

1) проверка при новом включении;

2) осмотр;

3) опробование;

4) профилактический контроль;

5) профилактическое восстановление.

б) внеплановые:

1) настройка;

2) ремонт после отказа.

Для объектов группы III (оборудования тяговых и трансформаторных подстанций, а также линейных устройств тягового электроснабжения, не относящихся к группе II, и кабельных линий электропередачи) в наиболее общем случае устанавливаются следующие виды технического обслуживания и ремонта [4]:

а) плановые:

1) осмотр;

2) текущий ремонт;

3) тепловизионное обследование;

4) межремонтные испытания;

5) капитальный ремонт.

б) внеплановый ремонт после отказа.

Для отдельных видов (типов, исполнений) объектов отдельные виды технического обслуживания могут не устанавливаться [4].

Осмотр всех групп объектов производится периодически. Все остальные плановые виды технического обслуживания и ремонта в целях реализации принципа научно обоснованного подхода к планированию операций (процедур) технического обслуживания и ремонта должны, как правило, производиться в зависимости от фактического технического состояния объектов. Исключением могут быть случаи, когда объекты не оборудованы в достаточном объеме средствами постоянного технического диагностирования. В этих случаях плановые виды технического обслуживания и ремонта производятся периодически [4].

Настройка релейных защит, автоматики и телемеханики, средств постоянного технического диагностирования и выполняется при необходимости внесения изменений в уставки защит или параметры, определяющие функции автоматики, телемеханики и (или) средств постоянного технического диагностирования [4].

Для плановых видов технического обслуживания объектов групп II и III устанавливается цикл технического обслуживания, исчисляемый в годах [4]:

Для объектов группы II цикл технического обслуживания определяется интервалом между двумя ближайшими по времени профилактическими восстановлениями [4].

Для объектов группы III цикл технического обслуживания определяется интервалом между двумя ближайшими по времени капитальными ремонтами [4].

В целях реализации принципа иерархии видов технического обслуживания для каждого вида (типа, исполнения) объектов групп II и III устанавливается перечень технологических операций, измерений и испытаний, подлежащих выполнению в составе плановых видов технического обслуживания, а также критерии отнесения объектов к пригодным к дальнейшей эксплуатации [4].

Для объектов группы II наиболее простой перечень устанавливается для осмотров, более широкий для профилактического контроля, еще более широкий для профилактического восстановления и капитального ремонта [4].

Для объектов группы III наиболее простой перечень устанавливается для осмотров, более широкий для текущего ремонта, еще более широкий для межремонтных испытаний и капитального ремонта [4].

Таким образом, технологические операции, испытания и измерения, входящие в более простой вид планового технического обслуживания, подлежат выполнению и в составе более сложных видов планового технического обслуживания. При этом в пределах одного цикла технического обслуживания [4]:

• объекты группы II должны подвергаться, как правило, нескольким опробованиям и профилактическому контролю. Первый профилактический контроль планируется всегда на первый год эксплуатации;

• объекты группы III должны подвергаться, как правило, нескольким текущим ремонтам и межремонтным испытаниям. Например, для силового трансформатора с циклом технического обслуживания 12 лет межремонтные испытания планируются на четвертый и восьмой годы эксплуатации, текущие ремонты на второй, шестой и десятый годы эксплуатации.

Например, требования к периодичности плановых видов технического обслуживания и ремонта [5] для тяговых трансформаторов не контролируемые газохроматографическим методом со сроком службы до 40 лет включительно, не имевшие случаев отказов, связанных с внутренними повреждениями и не питающие потребителей электроэнергии I категории надежности.

Для тяговых трансформаторов, контролируемых газохроматографическим методом текущей ремонт предусмотрен 1 раз в 8 лет, капитальный ремонт и межремонтные испытания – по мере необходимости, тепловизионное обследование не реже 1 раза в 2 года [5].

Рассмотрим некоторые мероприятия современного технического обслуживания и ремонта силовых трансформаторов тяговых подстанций, которые направленны на обеспечение исправного состояния изоляции обмоток и способствующие продлять срок службы трансформаторов [6].

Осмотры, обеспечивают визуальный контроль исправности и режимы работы трансформатора.

1. Объем трансформаторного масла и соответствие его температуре окружающей среды определяется по показанию уровня в маслоуказателе.

2. Температура верхних слоев масла (Т_в.с.м) определяется по показаниям термометра.

3. Исправность включения вентиляторов обдува радиаторов трансформаторов, при соответствующих условиях, определяется вращением вентиляторов.

4. Нагрузка тяговых трансформаторов определяется по показаниям амперметров, измеряющих токи фидеров подстанции.

Испытания трансформаторов, по результатам которых оценивают состояние изоляции трансформаторов относительно нормативных ее значений.

1. Диэлектрическая прочность изоляции всех обмоток определяется отношением значений сопротивления R₆₀/R₁₅, емкости С₂/С₅₀ и др.

2. Влажность масла характеризует увлажнение изоляции обмоток, которую определяют результаты измерений tg δ и др.

3. Хроматографический анализ позволяет определять интенсивность износа изоляции обмоток отношением растворенные в масле газов CO₂/CO, а оценку величины износа изоляции определяют по содержанию в масле фурановых производных (фурфуральдегида 2-FAL, мг/л) [11]. Метод определения 2-FAL изложен в стандарте [6].

Рост концентрации FAL (более 1 мг/л) указывает на быстрый износ изоляции обмоток. Концентрация FAL зависит от степени полимеризации (СП) бумажной изоляции обмоток. Определять СП можно по формуле [6]:

. 212\* MERGEFORMAT (.)

Фактический ресурс изоляции обмоток трансформатора [23] определим по формуле:

, 313\* MERGEFORMAT (.)

где СП – степень полимеризации на начало рассматриваемого промежутка времени; – Т_н.н.т; А – показатель скорости старения, зависящий от w, K и в масле.

Рассмотрим меры, направленные на снижение износа изоляции обмоток тяговых трансформаторов за счет минимизации значения факторов, влияющих на скорость старения изоляции [6].

1. Система управления электродвигателями вентиляторов, обдувающих радиаторы трансформаторов – снижает температуру нагрева масла и соответственно изоляции обмоток.

2. Сушка изоляции обмоток трансформатора снижает в ней влажность.

3. Фильтрация трансформаторного масла поглощает продукты старения и окисления масла, а также уменьшает его влажность и, соответственно, влажность изоляции обмоток.

4. Применение антиокислительных присадок понижает скорость окисления масла.

5. Включение на параллельную работу трансформаторов уменьшает ток обмоток.

Снижение токов в обмотках трансформаторов за счет их включения на параллельную работу не всегда рационально с точки зрения потерь электроэнергии в трансформаторах и нагрева обмоток, и не способствует выравниванию износа изоляции обмоток [6].

1. ИЗНОС ИЗОЛЯЦИИ ОБМОТОК ТРАНСФОРМАТОРОВ

1. Методы оценки износа изоляции обмоток

422Equation Chapter 2 Section 2Согласно ГОСТ 14209-85 [7] относительный износ изоляции (F) силовых трансформаторов определяется по формуле

, 525\* MERGEFORMAT (.)

где Т – продолжительность графика нагрузки; – интервал времени на продолжительности графика нагрузки; – температура наиболее нагретой точки обмотки, °С; t – мгновенное значение времени на продолжительности графика нагрузки; – базовая условно постоянная температура наиболее нагретой точки обмотки, для изоляции класса нагревостойкости А ;  – температурный интервал, при изменении на который расчетный износ изоляции изменяется в два раза,  = 6 °С.

Стандартом МЭК 60076-7 [8] износ изоляции (L) силовых трансформаторов определяется по формуле

, 626\* MERGEFORMAT (.)

Характеристики

Список файлов ВКР