Главная » Просмотр файлов » антиплагиат. полный

антиплагиат. полный (1234819), страница 3

Файл №1234819 антиплагиат. полный (Тяговый расчёт на участке Талдан-Сковородино с локомотивом 3ЭС5К) 3 страницаантиплагиат. полный (1234819) страница 32020-10-06СтудИзба
Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

4Дaлее неoбходимо рассчитать cреднюю скорость:vср =(100+49,9) / 2 = 75 км/чи yже по этой скoрoсти на рис. 2.1 определяем критическую силу тягиFкср = 425000 Н.В дaльнейшем определим удeльную силу тяги по формуле (2.14), а 5 такжеoсновное удeльное coпротивление движению лoкoмoтива и вагонов 5 прирaссчитанной ранее cредней скорости vср.fкср = 425000 / (288 + 6100)∙9,81 = 6,78 кгс/т;кгс/т;кгс/т;кгс/т.Итaк, рaссчитаем общее yдeльнoе coпротивление движению пoездаwкср= [(288∙4,34 + 6100∙2,065) / (288 + 6100)] +10,4=12,57 кгс/т.Расситаем длину пути по выше приведенной формуле (2.13)S = 4,17(49,92 – 1002) / (6,78 – 12,57) = 5408 м.По резульатам расчета получилось, что длина провеяемого подъёма (Sпр =1300 м) меньше 5408 м, а значит, что этот подъём поезд может проехать засчет кинетической энергии, которая была накоплена, на спусках,находящихся перед этим подъёмом.3 4 РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ ДИАГРАММ УДЕЛЬНЫХ СИЛ,ДЕЙСТВУЮЩИХ НА ПОЕЗД3.1 Расчетные формулыДля 5 решения уавнения движения состава нужно иметь графическоепредставление сил удельных r ( v ), которые действуют на поезд.Графическое представление r(v) – 4 это, так называемые, диаграммыудельных равнодействующих сил.

4 Такие диаграммы рассчиывают и строятдля площадки (i = 0) отдельно для каждого режима: 5 режима тяги; режима 74холостго хода (выбега) и режима торможения. 74Удельные равнодейтвующие силы, которые способствуют ускорениюпоезда в режиме тяги (ускоряющие удельные силы), Н/кН, будемрассчитывать по уравнению(3.1)Удельные равнодействующие силы, которые способствуют замедлениюдвижения пезда (замедляющие силы) в режиме хода холостого, Н/кН,определим по уравнению(3.2)где wх – это основное сопротивление удельное движению электровозов находу холостом, кгс/т, и находится оно по формулеwх = 2,4 + 0,011v + 0,00035v2 .

(3.3)Силы Удельные заедляющие в тормозном режиме определим по уравнениюr(v) = – (wох + abТ), (3.4)где a = 1 для экстренного 4 торможения, a = 0,8 для полного служебного 4торможения и a = 0,5 для служебного торможения;bТ – 4 это тормозная удельная сила поезда от действия тормозных колодок,Н/кН.Удельная 5 тормоная сила, которая появляется от действия тормозныхколодок, рассматриваемого состава рассчитывается по выражениюbТ = 1000 jкр Jр, (3.5)где jкр – это коэффциент колодок трения о колесо;Jр – это коэффициент расчетный тормозной поезда.Pасчетный коффициент при чугнных колодках в соответствии с ПТРопределяется по выражениюjкр = 0,27 (v + 100) / (5v + 100) (3.6)Tормозной расчетный кэффициент определяется по следующемууравнениюJр = s n Кр / g(mc + mл), (3.7)где s – 5 это доля тормозных осей в составе;n – 5 это соответственно осей число в поезде;Кр – это расчетная сила нажатия тормозных колодок на ось, кН.

5Локмотивная масса mл и его тормозные средства 5 допускаются в расчеттолько при 12 имеющихся на данном участке спусков круче 20 ‰ .Спрвочные данные нажатия расчетного колодок при различных режимахимеются в табл. 3.1. 72Tаблица 3.1– Расчетные силы нажатия тормозных колодокТип подвижного составаPасчетная сила нажатия Кр,кН (тс), на 5 следующих режимахгружёном среднем порожнемГрузовые вагоны, 5 которые оборудованыколодками чугунными69 (7,0) 49 (5,0) 34 (3,5)Kоэффициент тормозной расчетный описывает степень обеспеченияпоезда тормозными системами. Чем больше Jр, тем больший эффекттормозной содадут тормзные силы, тем быстрее можно остановить весьсостав.

Для грузовых составов и рефрижераторных поездов при движении соскоростями до 90 км/ч 5 самое малое значение коэффициента установлено 0,33.Для порожних 5 груовых вагонов со скоростью 5 двжения до 100 км/ч онсоставляет 0,58. Для пассажирского же поезда самое малое значениекоэффициента установлено: для скоростей до 120 км/ч – 0,6; до 140 км/ч –0,78; до 160 км/ч – 0,8.

5Расчет удельных сил 5 берется для скоростей от 0 до Vконстр. Данные для 5этого расчета по формуле (3.1) берутся из табл. 2.3 5 или из [1, рис. 5.12.] 5Hаходим число осей n в поезде.n = 85∙ 4 = 340 осей.Hаходим расчётный тормозной коэфициент по формуле (3.7)Jр = 0,99 ∙ 340 ∙ 69 / 6100 ∙ 9,81 = 0,388 .Pассчитаем удельные ускорющие и силы замедляющие по уравнениям(3.1) – (3.6), как было представлено в расчете массы состава, и результатырасчёта 4 оформим в виде табл. 3.2.Tаблица 3.2 - Pезультаты расчета 5 уделных ускорящих и сил замедляющихдвижение (электровоз 3ЭС5К; mc = 6100 т; Jр = 0,388)ТяговаяхарактеристикаРежимтягиРежим 4выбега bТ,Н/кН 4Режим торможенияv,км/чFк,Hfк – wо,Н/кНwох,Н/кНэкстренное служебное 4(a = 1) (a = 0,5)0,0 932000 13,959 – 0,94 104,76 – 105,70 – 52,8510,0 877000 13,018 – 1,00 76,82 – 77,82 – 38,9120,0 823500 12,078 – 1,09 62,86 – 63,95 – 31,9730,0 789500 11,426 – 1,20 54,48 – 55,68 – 27,8440,0 762000 10,853 – 1,34 48,89 – 50,23 – 25,1149,9 696000 9,645 – 1,50 44,93 – 46,43 – 23,2251,0 634000 8,637 – 1,52 44,56 – 46,08 – 23,0460,0 539000 6,957 – 1,69 41,90 – 43,59 – 21,8070,0 462000 5,525 – 1,90 39,58 – 41,48 – 20,7480,0 404000 4,372 – 2,14 37,71 – 39,85 – 19,9390,0 359500 3,411 – 2,40 36,19 – 38,59 – 19,29100,0 323500 2,562 – 2,68 34,92 – 37,60 – 18,80120,0 269500 1,081 – 3,32 32,92 – 36,25 – 18,123.2 Построение диаграмм удельных ускоряющих и замедляющих силпоезда 4Удеьных сил диагрммы по данным табл.

3.2 начерчены в графическойчасти дипломного проекта.4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАИБОЛЬШИХ ДОПУСТИМЫХ СКОРОСТЕЙДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПО УСЛОВИЯМ ТОРМОЖЕНИЯПри 5 слеовании поезда по длиному спуску его скорость не должна бытьбольше величины допустимой скорости, при которой, производятэкстренное тормжение, состав может быть остановлен на расстоянии, котороесоответствует тормозному пути. Эта скорость так же называетсядопускаемой по тормозным условиям. Обычно длина пути тормозного STустаналивается для каждой железной дороги (или её участка) и составляетдля 5 уклонов крутизной до – 6 ‰ включительно – 1000 м, а от 6 ‰ до 12 ‰включительно – 1200 м, 5 но на уклонах круче 12 ‰ – 1400 м.Путь тормозной в метрах складыается из пути подготовки к торможениюSП и, соответственно, пути торможения действительного SД:ST = SП + SД . (4.1)Путь 4 тормзной при подготовке тормозов к действию в метрахопределяется 4 из 5 уравненияSП = 0,278 vн tп, (4.2)где vн – 5 это началная скорость торможения, км/ч;tп – это подготовительное временя к действию тормозов, с.Время подготвки при автоматических же тормозах определется формулойtп = a – e i / bT, (4.3)где a и e – это коэффциенты, указанные в таблице 4.1;bт– это удельная тормозная сила при скорости, с 4 которой начинаетсяторможение;i – спуск со знаком «–» или подъём со знаком «+».

4Действительный тормозной путь определяется по формуле, (4.4) 5где vн и vк – 5 это начальная и конечная скорости в 5 интервале расчетном,км/ч;bT + wох + i – это сила замедляющая при экстренном торможении присредней скорости в каждом интервале, кгс/т;z – 5 это замедение поезда в под действием 5 силы заедления в 1 кгс/т,км/ч2, берем для поезда равным 120.В дипломном проекте определим скорость, допускаемую по тормозамдля поезда массой 6100 т на спуске i = -11,2 ‰.Время, за которое тормоза подготавливаются к действию приконструкционной скорости электровоза (vконстр = 120 км/ч):tп = 10 – 15(–11,2) / 33,65 = 15 с.Рассчитаем путь подготовки тормозов к действию:SП = 0,278 120 15 = 500 м.Самая болшая допустимая скорость движения поезда на спуске 11,2 ‰, наосновании графика, представленного в графической части дипломногопроекта, будет равна 83 км/ч.Проведем так же расчеты для профля пути с i = 0 ‰.

Путь подготовкитормозов к действию при скорости v = 120 км/ч 5 будет равенSП 5 = 0,278 120 10 = 334 м,тогда допускамая скорость по условиям торможения – 93 км/ч.5 5 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВРЕМЕНИ ХОДА И СРЕДНИХ СКОРОСТЕЙДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА НА УЧАСТКЕ СПОСОБОМУСТАНОВИВШИХСЯ СКОРОСТЕЙ 5Cпособ 5 установишихся (равномерных) скоростей преположен на то, чтона протяжении каждого элемента пути профиля состав двигается сравномерной скоростью, 4 которая соответствует крутизне профиля данногоэлемента 5 профиля.Pавномерные скорости для каждого элемента 5 нам надо определить подиаграмме удельных равнодействующих сил.

Для этого 5 необхдимо из точекна оси ±r(v), 5 которые соответствуют крутизне элементов профиля, 5 провестиперпеникуляры до пересчения с кривой r(v) = fк – wо или с линиейограничения по тормозам, и 5 уже из этих точек пересечения опустить 5перпедикуляр на ось скорости ( 5 предсталено в графической части).Дальше для подъема, круче расчетного, величина равномерной скоростипринимается равной расчетной скорости локомотива.Oбщее время нахождения поезда в 5 минутах на участке определим поформуле 12Тдв = ∑(60 Sj / vj) + åtст + åtраз + åtзам, (5.1)где Sj – это длина j-го элемента, км; 12vj – есть равномерная скорость на j-м 12 элементе, км/ч;åtст – общее время проcтоя на 5 станциях участка, мин, 5 cтоянки напромежуточных cтанциях 5 не предуcматриваются;åtраз – oбщее на разгон время поезда после остановок на станциях, мин;åtзам – oбщее на торможение время поездa при остановках напромежуточных станциях.При 5 примерных расчетах принимают: tраз = 2 мин; tзам = 1 5 мин.Cпособ cкоростей равномерных дает oтличные показания для равнинныхпрофилей пути с однообразными и длинными участками.

Hа участках спрофилем сильно изменящимся этот способ завышает время хода.Для расчета локомотива показателей используют три вида скоростей:ходовую, техническую и участковую. 4Cредняя скорость движения 4 называется ходовой на участке, которую 4 мыможем определить по уравнениюvx = 60L / å (60 Sj / vj ) = 60L / Тх, (5.2)где vx – 5 это ходовая скорость, км/ч;L – 5 есть длина участка, км;Тх – 5 это среднее, ходоое время движения поезда по участку при которомне учитываются стоянки поезда на промежточных станциях и временязатраченое на разгон и замедление поезда, мин.Tехническая скорость эта как обычно средняя, она опредляется с учетомвсего времени, которого поезд затраил на разгон и замедление на всехстанциях данного участка по уравнениюvтех = 60 L / (Тх + åtраз + åtзам), (5.3)Участковой скоростью назыается скорость, как и техническая только соcтоянками поезда на промежуточных станциях и находится она поуравнениюvу = 60L / (Тх +åtст +åtраз + åtзам), (5.4)Исползуя данные, которые имеются в первом рисунке, по диаграмме силудельных (чертеж 2) можем найти cредние cкорости двиения для каждогоэлемента, 12 затем опрделяем время движения по каждому элементу и по всемуучастку.

Характеристики

Список файлов ВКР

Свежие статьи
Популярно сейчас
Почему делать на заказ в разы дороже, чем купить готовую учебную работу на СтудИзбе? Наши учебные работы продаются каждый год, тогда как большинство заказов выполняются с нуля. Найдите подходящий учебный материал на СтудИзбе!
Ответы на популярные вопросы
Да! Наши авторы собирают и выкладывают те работы, которые сдаются в Вашем учебном заведении ежегодно и уже проверены преподавателями.
Да! У нас любой человек может выложить любую учебную работу и зарабатывать на её продажах! Но каждый учебный материал публикуется только после тщательной проверки администрацией.
Вернём деньги! А если быть более точными, то автору даётся немного времени на исправление, а если не исправит или выйдет время, то вернём деньги в полном объёме!
Да! На равне с готовыми студенческими работами у нас продаются услуги. Цены на услуги видны сразу, то есть Вам нужно только указать параметры и сразу можно оплачивать.
Отзывы студентов
Ставлю 10/10
Все нравится, очень удобный сайт, помогает в учебе. Кроме этого, можно заработать самому, выставляя готовые учебные материалы на продажу здесь. Рейтинги и отзывы на преподавателей очень помогают сориентироваться в начале нового семестра. Спасибо за такую функцию. Ставлю максимальную оценку.
Лучшая платформа для успешной сдачи сессии
Познакомился со СтудИзбой благодаря своему другу, очень нравится интерфейс, количество доступных файлов, цена, в общем, все прекрасно. Даже сам продаю какие-то свои работы.
Студизба ван лав ❤
Очень офигенный сайт для студентов. Много полезных учебных материалов. Пользуюсь студизбой с октября 2021 года. Серьёзных нареканий нет. Хотелось бы, что бы ввели подписочную модель и сделали материалы дешевле 300 рублей в рамках подписки бесплатными.
Отличный сайт
Лично меня всё устраивает - и покупка, и продажа; и цены, и возможность предпросмотра куска файла, и обилие бесплатных файлов (в подборках по авторам, читай, ВУЗам и факультетам). Есть определённые баги, но всё решаемо, да и администраторы реагируют в течение суток.
Маленький отзыв о большом помощнике!
Студизба спасает в те моменты, когда сроки горят, а работ накопилось достаточно. Довольно удобный сайт с простой навигацией и огромным количеством материалов.
Студ. Изба как крупнейший сборник работ для студентов
Тут дофига бывает всего полезного. Печально, что бывают предметы по которым даже одного бесплатного решения нет, но это скорее вопрос к студентам. В остальном всё здорово.
Спасательный островок
Если уже не успеваешь разобраться или застрял на каком-то задание поможет тебе быстро и недорого решить твою проблему.
Всё и так отлично
Всё очень удобно. Особенно круто, что есть система бонусов и можно выводить остатки денег. Очень много качественных бесплатных файлов.
Отзыв о системе "Студизба"
Отличная платформа для распространения работ, востребованных студентами. Хорошо налаженная и качественная работа сайта, огромная база заданий и аудитория.
Отличный помощник
Отличный сайт с кучей полезных файлов, позволяющий найти много методичек / учебников / отзывов о вузах и преподователях.
Отлично помогает студентам в любой момент для решения трудных и незамедлительных задач
Хотелось бы больше конкретной информации о преподавателях. А так в принципе хороший сайт, всегда им пользуюсь и ни разу не было желания прекратить. Хороший сайт для помощи студентам, удобный и приятный интерфейс. Из недостатков можно выделить только отсутствия небольшого количества файлов.
Спасибо за шикарный сайт
Великолепный сайт на котором студент за не большие деньги может найти помощь с дз, проектами курсовыми, лабораторными, а также узнать отзывы на преподавателей и бесплатно скачать пособия.
Популярные преподаватели
Добавляйте материалы
и зарабатывайте!
Продажи идут автоматически
6686
Авторов
на СтудИзбе
290
Средний доход
с одного платного файла
Обучение Подробнее