лекции (1233912), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

2. Особенности технического диагностирования ГПМ с истекшим сроком службы

Краны,отработавшие нормативный срок, должны подвергаться техническому диагностированию с целью установления возможности дальнейшей эксплуатации.

Предусматриваются следующие виды технического диагностирования грузоподъемных кранов: первичное; повторное; внеочередное.

Первичное техническое диагностирование кранов с истекшим сроком службы проводится по истечении нормативных сроков службы кранов. Нормативным сроком службы кранов считается срок, определяемый по паспорту или инструкциями по эксплуатации крана, ТУ или ГОСТ. Нормативный срок службы кранов исчисляется с даты их изготовления.

Сроки проведения повторных технических диагностирований назначают на основании данных о фактической группе классификации (режима) кранов по ГОСТ 25546 и ИСО 4301/1, определяемых по наработке кранов с момента начала их эксплуатации на момент проведения технического диагностирования. В том случае, если фактическая группа классификации (режима) кранов ниже или равна паспортной (например, ЗКфакт < 5К пасп) и впредь до изменения группы классификации (режима) в паспорте крана, срок проведения повторного технического диагностирования назначают в соответствии с рекомендациями характерных дефектов и поврежедений механизмов и других систем кранов для группы классификации (режима), установленной паспортом кранов. Количество повторных технических диагностирований кранов не ограничивается. Возможность дальнейшей эксплуатации кранов определяют общим их состоянием и соответствием выполняемым функциональным требованиям, включая эргономические показатели и затраты на ремонт кранов.

Краны, эксплуатируемые в агрессивных средах, при наличии в зоне эксплуатации согласно справке о характере работы кранов источника агрессивной среды по классификации СНиП 2.03.11-85, вне зависимости от группы классификации (режима) должны проходить первичное техническое диагностирование через 10 лет и повторные не реже, чем через два года. В сомнительных случаях (при наличии в зоне работы кранов источников агрессивной среды, которые не указаны в справке, представленной владельцами) может быть принято решение о сокращении срока проведения повторного технического диагностирования.

Внеочередное, техническое диагностирование выполняется вне зависимости от срока эксплуатации кранов в случае их ремонта, модернизации, подготовки дубликата паспорта и других мероприятий, проведение которых может оказать влияние (снизить) работоспособность кранов, а также при появлении повторных трещин в несущих металлоконструкциях, недопустимых проги¬бов, при наличии деформаций металлоконструкций, возникших в результа¬те столкновений, пожара и т.п., при возникновении остаточных деформаций после испытаний кранов грузом l,25QHOM, при перемонтаже или реконструкции, по требованию органа технадзора или заявке владельцев кранов.

Техническое диагностирование кранов, эксплуатируемых с отступлениями от паспортных данных (по температуре эксплуатации, ветровому или сейсмическому району, режиму работы) или спроектированных по зарубеж¬ным нормам, должно выполняться в соответствии с требованиями (в том числе и по срокам), специально разрабатываемыми для конкретных случаев головными организациями или предприятиями-изготовителями.

Техническое диагностирование на предмет продления срока службы кранов рекомендуется совмещать с проведением их ремонта или с полными техническими освидетельствованиями, желательно в летний период.

Организация технического диагностирования

Технические диагностирования грузоподъемных кранов должны осуществлять организации, имеющие соответствующую лицензию органа технадзора, полученную в установленном порядке.

Техническим диагностированиям подвергаются грузоподъемные краны, находящиеся в рабочем состоянии. Разрешается техническое диагностирование грузоподъемных кранов, находящихся в неработоспособном состоянии, проводить после приведения их в работоспособное состояние с последующими испытаниями.

Технические диагностирования грузоподъемных кранов с целью определения возможности их дальнейшей эксплуатации осуществляются в один или два этапа. В один этап технические диагностирования проводятся в случае, если в процессе диагностирования не выявлено дефектов, препятствующих испытаниям грузоподъемных кранов. Технические диагностирования ограничиваются одним этапом также и в случае принятия решения о списании кранов. В два этапа технические диагностирования проводятся в случае, если по их результатам для устранения выявленных дефектов необходим ремонт или реконструкция грузоподъемных кранов. В этом случае второй этап, заключающийся в оценке качества выполненного ремонта (реконструкции), в проведении испытаний и составлении заключения о возможности продления срока дальнейшей эксплуатации кранов, должен осуществляться после выполнения их ремонта (реконструкции).

Передача грузоподъемных кранов с истекшими нормативными сроками эксплуатации на технические диагностирования должна оформляться при¬казом по организациям, являющимся их владельцами. В приказе следует указать сроки проведения технических диагностирований грузоподъемных кранов и даты вывода их из эксплуатации; наименование организаций, имеющих соответствующие лицензии и проводящих технические диагностирования данных кранов; должность, фамилию, имя, отчество представителей владельцев кранов для участия в работе организаций, проводящих техниче¬ские диагностирования. Приказ может оформляться на один или сразу на группу грузоподъемных кранов.

Организации, проводящие технические диагностирования, должны издать приказ о назначении персонального состава комиссии, которая будет проводить технические диагностирования грузоподъемных кранов, указать конкретных заказчиков. В приказе следует назначить председателя комиссии, одновременно отвечающего за технику безопасности при проведении технических диагностирований, и членов комиссии. Минимальный состав комиссии — 3 человека.

Владельцы грузоподъемных кранов к техническому диагностированию должны выполнить следующее:

• вывести из эксплуатации грузоподъемные краны, подлежащие техническим диагностированиям;

• обеспечить наличие тарированных испытательных грузов, удобных при строповке;

• выделить на время технических диагностирований крановщика, слесаря, электрика, другой персонал по требованию комиссии специализированной организации, проводящей диагностирование;

• предоставить необходимое оборудование для осмотра металлических конструкций и механизмов кранов на высоте (при необходимости);

• подготовить (при необходимости) переносные источники света;

• при демонтированном кране обеспечить беспрепятственный доступ к несущим элементам конструкций, а также к механизмам крана и электрооборудованию;

• подготовить специальную огражденную площадку соответствующих раз¬меров, обозначенную знаками и надписями в соответствии с ГОСТами. Площадка должна отвечать следующим требованиям: быть способной выдерживать до 0,7 МПа, а для кранов грузоподъемностью 63 т и выше — не менее 0,8—1,0 МПа, иметь необходимые по нормам поперечный и продольный профили, надлежащую ширину и высоту улучшенного поверхностного слоя, а для кранов, перемещающихся по наземным крановым путям, водоотвод в соответствии с требованиями нормативной документации;

• очистить диагностируемые краны от пыли, грязи, ржавчины, отслоений краски, масла и др. Окраска кранов перед техническими диагностированиями не допускается;

• подготовить акт сдачи-приемки кранового пути в эксплуатацию и предыдущий акт нивелировки путей (для грузоподъемных кранов, перемещающихся по наземным или надземным крановым путям) в соответствии с требованиями нормативных документов;

• представить акт проверки сопротивления изоляции и заземления, акты поверки приборов и устройств безопасности, измерительных приборов (при необходимости);

• предъявить эксплуатационную документацию на грузоподъемные краны, проект проведенного ремонта (реконструкции), если он проводился, а также сертификаты на применяемые при ремонте металл и сварочные материалы, копии удостоверений сварщиков, проводивших ремонт, акты по де¬фектоскопии сварных швов, другую ремонтную документацию;

• составить справку о характере работ, выполняемых грузоподъемными кранами;

• подготовить журнал технических обслуживаний (либо вахтенный журнал) с записями о проведенных технических обслуживаниях и текущих ремонтах

• предъявить отчеты о результатах ранее проведенных технических диагностирований грузоподъемных кранов (если они проводились);

• представить материалы по оценке остаточного ресурса кранов (если это выполнялось), имеющиеся информационные письма или предписания органа технадзора, предприятий-изготовителей, проектных организаций.

Состав работ по техническому диагностированию

Техническое диагностирование грузоподъемных кранов включает следую¬щие виды работ:

• проверку выполненных владельцами грузоподъемных кранов работ, предусмотренных в организации технических диагностирований

• ознакомление с эксплуатационной и технической документацией на грузоподъемные краны, представленной их владельцами;

• анализ условий эксплуатации грузоподъемных кранов;

• проверку состояния металлических конструкций кранов и их соединений;

• проверку состояния механизмов, канатно-блочных систем и других узлов;

• проверку состояния электро- и гидрооборудования;

• проверку состояния приборов и устройств безопасности;

• проверку состояния кранового пути (для кранов и тележек, передви-гающихся по рельсам);

• проверку химического состава и механических свойств металла несу-щих элементов металлических конструкций (при необходимости);

• составление ведомости дефектов;

• статические и динамические испытания грузоподъемных кранов;

• определение фактической группы работы грузоподъемных кранов;

• оценку остаточного ресурса (при необходимости);

• оформление результатов технического диагностирования.

При проведении внеочередного диагностирования грузоподъемных кранов сокращение объема работ определяется комиссией с учетом проверки состояния элементов, вызвавших необходимость проведения этого диагностирования.

Контрольные вопросы и задания

1. Как часто должны проводиться Статические и динамические испытания ГПМ?

2. При каких условиях кран считается выдержавшим статические испытания?

3. Какова роль стационарных и передвижных средств при организации диагностирования ПТСДМ?

4. Перечислите дополнительные требования при организации технического диагностирования грузоподъемных кранов с истекшим сроком службы.

5. Какие виды работ включает техническое диагностирование грузоподъемных кранов?

Лекция № 5. ДАТЧИКИ И ПРИБОРЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ПРИ ДИАГНОСТИРОВАНИИ

Цель: Познакомиться с датчиками и приборами, изучить конструкцию и рассмотреть принципы работы.

План:

1. Средства диагностирования

   1. 1.1 Датчики

   2. 1.2 Промежуточные преобразователи

   3. 1.3 Приборы

2. Первичные преобразователи

   1. 2.1 Преобразователи сопротивления

   2. 2.2 Емкостные преобразователи

   3. 2.3 Электромагнитные преобразователи

   4. 2.4 Пьезоэлектрические преобразователи

   5. 2.5 Фотоэлектрические преобразователи

   6. 2.7 Преобразователи температуры

3. Конструкция датчиков

   1. 3.1 Датчики перемещения

   2. 3.2 Датчики линейной, угловой скорости и частоты вра­щения

   3. 3.3 Датчики ускорений (акселерометры)

   4. 3.4 Датчики крутящего момента

   5. 3.5 Датчики сил (силоизмерители)

   6. 3.6 Датчики давления

   7. 3.7 Датчики расхода

   8. 3.8 Датчики температуры

   9. 3.9 Датчики электрических величин

1 СРЕДСТВА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ.

Основные задачи диагностирования (проверка исправности, проверка работоспособности, проверка функционирования, поиск дефектов и сбор информации для прогнозирования остаточного ресурса) решают системы диагностирования. Система диагностирования представ­ляет собой совокупность средств технической диагности­ки машин, объекта диагностирования и исполнителей.

Средства технического диагностирования являются важной составной частью системы диагностирования. Среди аппаратурных средств диагностирования, которые имеют наиболее широкое применение для диагностиро­вания строительных машин, различают:

- внешние средства (подключаемые к объекту диагностирования только для осуществления процесса диагноза)

- встроенные средства (составляющие с объектом диагностирования конструктивно единое целое и дающие возможность получать информацию о состоянии объекта непрерывно.)

Как и все средства измерений средства диагностиро­вания делят на ручные и автоматизированные, кроме того, по отношению к объектам диагностирования они могут быть специализированными или универсальными.

Специализированные аппаратурные средства отличают­ся большей простотой и меньшей стоимостью.

Универ­сальные аппаратурные средства могут работать по смен­ным программам, поэтому пригодны для различных объ­ектов диагностирования. Универсальные средства, хотя и отличаются сложностью и большой стоимостью, могут быть легко унифицированы, что открывает возможность их серийного производства.

Характеристики

Список файлов ВКР