Методический комплекс по лабораторным работам (1233911), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Конструктивно стенд состоит из трех основных частей: основания 38, панели приборов 35 и стойки 36 (рис. 1.2).

Основание выполнено цельносварным из гнутых профилей и закры­вается легкосъемными крышками. Сверху на основании расположены: на­тяжное устройство 4 для крепления проверяемых генераторов, вариатор 3, зажимное устройство 31 для крепления стартеров, тормозное устройство 32 для стартеров, рукоятка управления вариатором 33, клемма 37 для подклю­чения стартеров. Внутри основания расположены: электродвигатель 1, си­ловой блок питания 34, автоматический выключатель сети 2 (S3).

На стойке 36 расположены реостат нагрузки 5 (R3) и переключатель нагрузки 30 (S7). С их помощью можно устанавливать ток нагрузки проверяемых генераторов от 0 до 100 А.

На панели приборов расположены:

• галетный переключатель 9 (S4), предназначенный для выбора соот­ветствующего номинального напряжения (12 В или 24 В), используемого при проверке электрооборудования автомобиля;

• розетка 8 для подключения датчика тахометра;

• розетка 6 для контроля изоляции;

• индикатор 7 контроля изоляции;

• клеммы 11 и 12 для подключения проверяемого электрообору­дования;

• переключатель вольтметра 13 (S10);

• вольтметр 14;

• розетка 15 для измерения напряжения переменного тока;

• переключатель 16 омметра-тахометра-силоизмерителя (S1);

• розетка омметра 19;

• измерительный прибор 18 (омметр, тахометр, силоизмеритель);

• ручка 17 регулятора нуля омметра;

• галетный переключатель 20 с положениями, указывающими модуль и число зубьев шестерни проверяемых стартеров (S11);

• амперметр 21 для измерения силы тока в цепях генератора и стартера;

• галетный переключатель 22, с помощью которого устанавливаются диапазоны измерения силы тока (S5);

• индикатор 23 «Перегрузка»;

• кнопка «Пуск» 25 (S12);

• кнопка принудительного возбуждения 24 (S9);

• кнопка «Стоп» 26 (S8);

• индикатор «Сеть» 27;

• предохранитель 28;

• переключатель режимов работы стенда 29 (S6);

• индикаторы пределов измерения вольтметра 10.

Указание мер безопасности

По безопасности эксплуатации стенд относится к 01 классу защиты человека от поражения электрическим током по ГОСТу 12.2.007.0-75. Корпус стенда обеспечивает степень защиты 1Р20 по ГОСТу 14254-80.

Стенд должен иметь исправное заземление, т.е. должен быть на­дежно подключен к общему заземляющему контуру.

Не допускается работа на стенде при снятых или открытых стенках (обшивках). Генераторы и стартеры необходимо надежно закреплять в за­жимах. Вращающиеся элементы стенда должны быть защищены кожуха­ми, входящими в его состав.

В процессе регламентных работ и ремонта стенда запрещается:

• производить монтаж и смену деталей под напряжением;

• определять наличие напряжения в электрической цепи на ощупь или искрообразование;

• оставлять без надзора стенд под напряжением.

Запрещается перемещать рукоятку управления вариатором при нера­ботающем электрическом двигателе стенда.

При контроле изоляции электрооборудования необходимо использо­вать только безопасные провода с пружинными щупами и штырями из комплекта принадлежностей.

Применяемые при проверке стенда поверочные средства должны быть заземлены.

При эксплуатации стенда рекомендуется руководствоваться «Прави­лами технической эксплуатации электроустановок потребителем» и «Пра­вилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потре­бителем».

Контрольные вопросы

1. Назовите основные элементы конструкции и функциональные уз­лы стенда Э240.

2. Каково назначение стенда и какие режимы его работы могут быть реализованы?

3. Поясните назначение переключателей и их положения для задания режимов работы стенда.

4. Каково назначение измерительных приборов и какие режимы из­мерений могут быть реализованы?

5. Поясните назначение клемм и схемы включения генератора, стар­тера, реле.

6. Каков порядок подготовки стенда к работе и проверки его работо­способности?

7. Поясните назначение рукояток управления стенда и безопасные режимы его работы.

8. Поясните процедуру измерения для определения сопротивления электрических проводов.

9. Поясните процедуру измерения для определения сопротивления изоляции электрических проводов.

10. Каков порядок подготовки, настройки и проверки тахометра?

11. Определите мероприятия по технике безопасности при проведе­нии испытаний на стенде Э-240.

Лабораторная работа № 2

ИСПЫТАНИЕ АВТОМОБИЛЬНОГО СТАРТЕРА

Цель работы: изучение технологии испытания автомобильных стартеров на контрольно-испытательном стенде Э-240.

Основные этапы работы

1. Внеаудиторная подготовка к работе в лаборатории.

2. Работа в лаборатории, связанная с испытанием стартера.

3. Обработка результатов испытаний и оформление отчета по лабо­раторной работе.

4. Защита лабораторной работы.

Программа работы

1. Внеаудиторная подготовка к работе в лаборатории:

   1. Используя учебники, учебные пособия и справочные данные, определите основные параметры стартеров, подлежащих проверке при испытаниях. Выпишите числовые значения контролируемых параметров стартера.

   2. Ознакомьтесь с технологией испытания стартера по настоящим методическим указаниям и другой доступной литературе.

   3. В процессе подготовки к работе в лаборатории ответьте на кон­трольные вопросы.

2. Работа в лаборатории:

2.1 Подготовка стенда к испытанию стартера:

2.1.1 Проверьте установку стартера в зажимном устройстве стенда (рис. 3.1).

Рис. 3.1 Установка стартера в зажимное устройство стенда

2.1.2 Гаечным ключом № 19 из набора инструментов ослабьте два болта крепления кронштейна стартера на горизонтальной поверхности стенда. Установите кронштейн в такое положение, чтобы левая плос­кость шестерни нагрузочного устройства была на 10-15 мм правее упор­ной шайбы стартера (рис. 3.2). Тем же ключом № 19 закрепите кронштейн места крепления стартера.

Рис. 3.2 Взаимное расположение шестерни нагрузочного устройства стенда и упорной шайбы проверяемого стартера

2.1.3 Проводом 2 из комплекта принадлежностей соедините клеммы источника питания «=U» и нагрузки (клеммы стенда 1 и 2) (рис. 3.3).

Рис. 3.3 Назначение клемм панели прибора стенда2.2 Подготовьте тахометр к измерению частоты вращения вала стартера:

1. Установите переключатель S1 в положение 3.

2. Соберите датчик тахометра для обеспечения его работы в притычном варианте, для чего закрепите на датчике тахометра головку с резиновым наконечником и включите датчик в розетку 8.

2.3 Проверка тягового реле стартера, позволяющая определить пра­вильность функционирования тягового реле и главных контактов:

2.3.1 Подключите стартер к стенду согласно схеме, изображенной на рисунке 3.4. На схеме цифрами, стоящими над соединительными ли­ниями, обозначены номера проводников из комплекта принадлежно­стей стенда, которые рекомендуются для сборки цепи.

Отсоедините перемычку, ведущую от главных контактов к электро­двигателю.

Рис. 3.4 Схема подключения реле стартера

1. Установите переключатели стенда в следующие положения:

• S4 - в положение 12 В;

• S5 - 300 А;

• S6 - 1;

• S7 - 75 А;

• S10 - 6.

1. Нажмите на кнопку S12 «Пуск». Тяговое реле должно выдви­нуть шестерню до упора, контакты главной цепи должны замкнуться. При этом, если главные контакты находятся в нормальном состоянии, по­казание вольтметра должно быть равно нулю.

Момент замыкания главных контактов регулируется винтом якоря и проверяется измерением зазора между шестерней и упорной шайбой, при котором главные контакты замыкаются.

В комплекте принадлежностей стенда имеется калиброванный шаб­лон, имеющий два размера по ширине 16 мм и 11,7 мм. С помощью это­го шаблона при включении тягового реле устанавливаются требуемые при проверке стартера Ст103 зазоры между шестерней и упорной шайбой. При зазоре 16 мм главные контакты должны быть разомкнуты, вольт­метр стенда при этом покажет напряжение источника питания. При зазоре 11,7 мм главные контакты должны быть замкнуты, показание вольтмет­ра должно быть равно нулю. Допустимое падение напряжения на главных контактах - 0,1 В на каждые 100 А протекающего через них тока нагрузки.

Выключение источника питания производится нажатием на кнопку S8 «Стоп».

2.4 Проверка электродвигателя стартера, позволяющая определить общее техническое состояние (на холостом ходу) и тяговую характери­стику стартера (в режиме торможения):

2.4.1 Подключите стартер к стенду согласно рисунку 3.5.

Рис. 3.5 Схема подключения стартера

Установите переключатели стенда в следующие положения:

• S1 - в положение 3;

• S4 - 12 В;

• S5 - 300 А;

• S6 - 1;

• S10 - 4.

Нажмите на кнопку S12 «Пуск». Измерьте частоту вращения яко­ря стартера, снимите показания амперметра и сравните с данными табли­цы П2.1.

Большой ток потребления и пониженная частота вращения могут указывать на неисправность как в электрической части якоря (коллектор, обмотка), так и механической (подшипники, муфта и т.д.).

Продолжительность режима холостого хода должна быть не более 10 с. После двух включений следует сделать перерыв на 5 мин.

2.4.2 Проведите испытание стартера в режиме торможения.

Для этого необходимо установить стартер в зажимное устройство стенда в соответствии с рисунком 3.1.

ВНИМАНИЕ! Если проводилось испытание стартера в режиме холостого хода, то схему подключения стартера следует оставить без изменений.

Ослабив гаечным ключом № 19 крепежные болты кронштейна, переместите стартер в сторону тормозного устройства таким образом, чтобы правый край шестерни привода стартера в отключенном состоянии тягового реле не доходил до левого края шестерни тормозного устройства на 3-5 мм (рис. 3.6).

Рис. 3.6 Соответствие положений шестерни привода стартера и шестерни тормозного устройства стенда

Зубчатое колесо по модулю должно соответствовать модулю шес­терни стартера, исключение составляет стартер с модулем m = 3,175, для которого зубчатое колесо устанавливается с модулем m = 3.

Для измерения тормозного момента на валу стартера переключа­тель S11 в зависимости от модуля проверяемого стартера устанавливайте в следующие положения:

• в положение «2,5*9» для стартеров с модулями m = 2,11 и m = 2,5;

• в положение «3*11» для стартеров с модулями m = 3, m = 3,175 и m = 3,75;

• в положение «4,25*10» для стартеров с модулями m = 4,25 и m = 4,5.

Переключатель S1 в зависимости от величины крутящего момента,

развиваемого стартером, установите в положение 1 при величине крутя­щего момента до 25 Н-м (2,5 кг-м) или в положение 2 при величине кру­тящего момента более 25 Н-м (2,5 кг-м).

Модули шестерни стартера и величины крутящего момента при­водятся в таблице П3.1.

Переключатель S5 установите в положение 1000 А.

Нажмите кнопку S12 «Пуск». Шестерня стартера должна войти в заце­пление с зубчатым колесом тормозного устройства и передать ей вращение.

Характеристики

Список файлов ВКР