Антиплагиат (1233879), страница 11
Текст из файла (страница 11)
При помощиприспособления Д49.181.14спч, поднимается комплект с главным шатуном, подводится к отверстию блокацилиндров, удаляют монтажный болт из нижнего пояса втулки цилиндров и опускается комплект в блокцилиндров.Устанавливается верхний вкладыш на в нижнюю головку шатуна. Поддерживая нижнюю головку главногошатуна и вкладыш, подводится шатунная шейка коленчатого вала к нижней головке и опускается шатун свкладышемна шейку вала.Устанавливается новое резиновое кольцо уплотнения масляного канала шатуна, подводится снизукрышка шатуна с [15]нижним вкладышем и соединяется шатун с крышкой шатунными болтами.Во избежание взаимного осевого смещения крышки и стержня главного шатуна, перед затяжкой шатунныхболтов выравниваются указанные детали, прижав шатун и крышку одновременно к опорному бурту щекиколенчатого вала;Снимается приспособление, удерживающее поршень во втулке и приспособление Д49.181.14спч;Производится затяжка шатунных болтов в следующей последовательности:оба болта со стороны ряда А цилиндров моментом 150±10 Н.м (15±1,0кгс.м);оба болта со стороны ряда В цилиндров моментом 300±10 Н.м (30±1,0кгс.м);оба болта со стороны ряда А цилиндров моментом 300±10 Н.м (30±10кгс.м).Гайки шатунных болтов устанавливаются таким образом, чтобы со стороны стержня бурт Е был бы удален отопорной поверхности стержня, а со стороны крышки бурт Е был бы приближен к опорной поверхности крышки.При затяжки ключом Д49.181.144спч с использованием динамометрического ключа Д42.181.128спч моментдолжен быть 230±10 Н.м (23±1,0 кгс.м) по шкале динамометрического ключа.
Затяжка производится в дваприема. Это положение условно называется отправной точкой. Проверяется прилегание опорных поверхностейСтр. 23 из 2516.06.2016 16:21Антиплагиатhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21755097&r...болтов и гаек ксоответствующим поверхностям шатуна и крышки. Щуп толщиной 0,03 мм не должен проходитьмежду сопрягаемыми поверхностями.[15]Окончательная затяжка производится от отправной точки в перекрёстном порядке за два приема на 10 шлицприспособлением Д49.181.162спч с ключом-трещоткой Д49.181.137спч;Удлинение болтов после окончательной затяжки должно составлять 0,5-0,65 мм.
Замеры удлинения болтовпроизводятся приспособлением Д42.181.159спч-01 с индикатором ИЧ 10кл.1 ГОСТ 577-68 и установочнойшпилькой Д42.181.162;Проверяется разбег шатуна на шейке коленчатого вала.Необходимо разравнять крышку цилиндра относительно патрубка выпускного коллектора. Допускается перекосплоскости прилегания крышки цилиндра относительно патрубка выпускного коллектора не более 0,15 мм иутопание крышки цилиндра относительно двух соседних крышек не более 0,45 мм с учетом перекоса принезакрепленном коллекторе.
В случае демонтажа всех комплектов и установке их вновь разравнивание должнопроводится по проверочной линейке с допускаемым перекосом по каждой крышке не более 0,15 мм утопаниемотдельных крышек до 0,45 мм с учетом перекоса. Смазываются сферические поверхности гаек и шайб, а так жерезьба гаек и шпилек крепления комплекта касторовым маслом и заворачиваются гайки в следующейпоследовательности:в перекрестном порядкемоментом 500-550 Н.м (50-55 кгс.м) или ключом [10]на плече 600 [15]мм усилием одного человека[10]до отказа.Это положение считается отправной точкой.[15]От отправной точки поворачивают гайки за три – четыре приема в перекрестном порядке на 24-25 шлицев.При помощи ключа Д49.181.157спч-02 затягиваются болты 36 (рисунок 4.4) на обечайках 33 в два приемамоментом 50-55 Н.м (5,0-5,5 кгс.м);На плоскость закрытия, которая прилегает к крышке цилиндра и на плоскость патрубка, которая прилегает клотку, наносится клей-герметик силиконовый Кенусил (Полисил).
Нанесение или попадание клея-герметика науплотнительные кольца не допускается. Устанавливается закрытие крышки цилиндра с патрубком, обеспечивпараллельное прилегание патрубка к лотку без перекосов. Маслом смазывается резьба и опорные поверхностигаек и шайб крепления рычагов. Устанавливаются рычаги и закрепляют закрытие за несколько приемовмоментом 160-180 Н.м (16-18 кгс.м).Установка гаек начинаетсясо шпилек крепления оси рычага выпускных клапанов, а затемзакрытия и осиостальных шпилек крепления[15]рычага впускных клапанов.
После затяжки проверяется прилегание закрытия к крышке цилиндра. Прохождениещупа 0,05 мм не допускается. Проверяются основные разбеги рычагов;Крепится к крышкам выпускной коллектор;Устанавливаются шланги. При помощи приспособления Д49.181.107спч-1 проверяетсяодновременность открытия выпускных и впускных клапанов и зазоры на масло в гидротолкателях.[15]Устанавливается крышка закрытия и закрепляют ее болтами.Если комплект с прицепным шатуном не вынимался из дизеля, проверяются работы указанные в пунктах2,3,5,8,9 сборки комплекта с прицепным шатуном и установки его в блок цилиндров.Сборка комплекта с прицепным шатуном и установка его в блок цилиндров производится в следующейпоследовательности:Выполняются работы перечисленные в пунктах 1,2,3,4 сборки комплекта с главным шатуном и установки его надизель;Смазывается опорная поверхность, центрирующий поясок, резьба болтов и опорная поверхность нижнейголовки прицепного шатуна пастой ВНИИ НП-232 ГОСТ 14068-79;Для удобства проворачивают коленчатый вал совмещая отверстия прицепного шатуна с отверстиями в пальцеприцепного шатуна;Маслом применяемым для дизеля, смазываю уплотнительные кольца на рубашке и втулке.
Устанавливаетсяприспособление для подъёма комплекта, комплект подводится к отверстию блока цилиндров. Удаляетсямонтажный болт из нижнего бурта цилиндровой втулки и комплект опускается в блок цилиндров.Проверяется совпадение отверстиядля прохода масла в пальце прицепного шатуна и канала в стержне прицепного шатуна. [15]Стр.
24 из 2516.06.2016 16:21Антиплагиатhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21755097&r...Масляный канал в прицепном шатуне должен располагаться, как указанно на рисунке 4.7;Надеваются на болты втулки, рукой вворачивают болты в отверстия пальца прицепного шатуна;Снимается приспособления, удерживающее поршень во втулке и для подъёма комплекта;Проворачиваютколенчатый вал в положение, удобное для затяжки болтов прицепного шатуна;[15]Производится затяжка болтов в следующей последовательности:Смазывается опорная поверхность, центрирующий поясок, резьба болтов пастой ВНИИ НП 232 ГОСТ 14068-79;первый болт (любой) затягивается моментом 150±10 Н.м (15±1 кгс.м);второй болт затягивается моментом 300±10 Н.м (30±1 кгс.м);первый болт затягивается моментом 300±10 Н.м (30±1 кгс.м);отворачиваются оба болта;первый болт затягивается моментом 100±10 Н.м (10±1 кгс.м);второй болт затягивается моментом 200±10 Н.м (20±1 кгс.м);первый болт затягиваетсямоментом 200±10 Н.м (20±1 кгс.м).Это положение считается отправной точкой.[15]От отправной точки болты затягиваются 10+1 шлиц.
Затяжка производится равномерно через 2 шлицапопеременно каждый болт.Проверяется разбег шатуна в проушинах главного шатуна, который должен быть в пределах.Выполняются работы перечисленные в пунктах 14,15,16,17 сборки комплекта с главным шатуном и установкеего на дизель.После установки комплектов:Дизель опрессовывается охлаждающей жидкостью давлением 0,5 МПа (5 кгс/см2). Течи и потения недопускаются;Дизель прокачивается маслом с давлением 0,15 МПа (1,5 кгс/см2) и проверяется поступление масла к шатунным подшипникам, к пальцам прицепных шатунов, кверхним головкам шатунов, на охлаждение поршней, к гидротолкателям и осям рычагов;[15]По окончанию проверок по пунктам 1 и 2 устанавливаются форсунки, индикаторные краны, топливные насосы,топливо проводы и опрессовывается дизель топливом. Течь топлива не допускается.Устанавливается и закрепляется крышка закрытия верха крышки цилиндра.Дозатяжка шпилек крепления втулки цилиндра к крышке цилиндра производится только на «холодном» дизелев следующей последовательности:Снимается крышка закрытия, штанги, рычаг впускных клапанов, форсунка и индикаторный кран;Необходимо отвернуть гайкуСтр.
25 из 2516.06.2016 16:21.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
