Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

Для перегрузки контейнеров на Новой контейнерной площадке в дипломном проекте предлагается использовать ричстакер модели Kalmar DRF450-60S5 с телескопическим спредером для 20-футовых и 40-футовых контейнеров. Стрела телескопическая с электрогидравлическим приводом позволяет складировать контейнера в 4 яруса на площадках. Технические характеристики ричстакера приведены в табл. 4.1.

Таблица 4.1

Технические характеристики ричстакера Kalmar

Площадка должна располагаться на ровной и строго горизонтальной поверхности. Поскольку сосредоточенные нагрузки, сообщаемые через нижние угловые фитинги контейнеров, особенно при штабелировании в несколько ярусов, значительны, поэтому предусматривается железобетонное покрытие площадки. Расчет нагрузки от нижних угловых фитингов контейнеров при установке последних на площадку определяется с учетом динамических нагрузок. Расчетная нагрузка от нижних угловых фитингов контейнеров массой брутто 30 т при установке последних на площадку в 2 яруса составляет 90 кг/см. Складирование груженых контейнеров осуществляется в четыре яруса и ограничено характеристиками ричстакера.

Покрытие автомобильных проездов уложено асфальтобетонное.

Площадка для размещения контейнеров делится на секторы. Каждый сектор представляет собой группу контейнеро-мест, предназначенную для размещения трех рядов контейнеров, как правило, поперек площадки. Контейнеро-местом называется площадь, занимаемая одним условным контейнером. Условным считается контейнер 1СС (или 1С), имеющий длину 6058 мм - 20 футов (фут – английская мера длины, 1 фут = 304,8 мм). Между секторами создаются проходы для приемосдатчиков. Каждый ряд контейнеро-мест и каждый контейнер в ряду номеруются. Номер ряда и номер в нем контейнеро-места представляют собой координаты последнего и служат для быстрого нахождения контейнеров. Для обеспечения сохранности грузов контейнеры устанавливаются дверями внутрь сектора.

Площадка должна быть размечена на контейнерные слоты, это позволяет установить специализацию площадок (по прибытии или отправлении, по крупным клиентам и др.), а также осуществить автоматизацию погрузочно-разгрузочных работ с контейнерами.

Ширину полосы для движения автомобильных прицепов необходимо принять в зависимости от типа автомобильного транспорта, погрузочно-раз­гру­зочных машин, интенсивности работы и др. Ширина полосы на Новой площадке составляет 15,03 м.

Автомобильные проезды и проходы в местах производства погрузочно-разгрузочных работ освещаются светильниками с люминесцентным источником света не менее 5 лк.

С учетом требований по проектированию контейнерных пунктов для грузовых операций с универсальными контейнерами, определены основные параметры новой площадки для универсальных контейнеров. Для расчета основных параметров площадки разработана технологическая схема расположения элементов при перегрузке крупнотоннажных контейнеров, приведенная на рис. 4.1.

Исходя из величины суточного поступления и отправления контейнеров, расчетных нормативов (площадь контейнеро-места, размеры проездов, проходов, зазоров и противопожарных проездов и др.) и местных условий работы (соотношение между количеством местных и транзитных контейнеров, неравномерность завоза и вывоза контейнеров автотранспортом, доля контейнеров, перегружаемых по прямому варианту) устанавливается вместимость площадки в контейнеро-местах и другие параметры контейнерной площадки.

Новая контейнерная площадка имеет разную ширину, поэтому количество контейнеров в ряду по ширине площадки рассчитывается для трех элементов площадки.

Определим количество контейнеров в ряду для первого элемента по формуле:

, (4.1)

где – ширина первого элемента площадки, мм; – ширина продольных проходов для ричстакера, мм; – расстояние между контейнерами в секторе, мм; – ширина крупнотоннажного контейнера, мм.

контейнеров.

Рис. 4.1. Схема Новой площадки грузового двора станции Хабаровск II: - зона выгрузки контейнеров на площадку из вагона, погрузки на вагон; - зона выгрузки контейнеров на площадку из автомобиля, погрузки на автомобиль; - направление движения автотранспорта

Определим количество контейнеров в ряду для второго элемента по формуле:

, (4.2)

где – ширина второго элемента площадки, мм; – ширина продольных проходов для ричстакера, мм; – расстояние между контейнерами в секторе, мм.

контейнера.

Определим количество контейнеров в ряду для третьего элемента по формуле:

, (4.3)

где – ширина третьего элемента площадки, мм; – ширина продольных проходов для ричстакера, мм; – расстояние между контейнерами в секторе, мм.

контейнера.

Ширина сектора , м определяется по формуле:

, (4.4)

где - длина крупнотоннажного контейнера, принята для 20-футовых контейнеров мм, для 40-футовых контейнеров мм; - расстояние между секторами, мм.

Определим ширину сектора по формуле (4.4):

- для 20-футовых контейнеров: мм;

- для 40-футовых контейнеров: мм.

Количество секторов, размещаемых по длине площадки, определяется по формуле и составляет:

, (4.5)

где - длина контейнерной площадки, мм; - часть длины площадки, занимаемая поперечными проездами для ричстакера, мм.

- При размещении 20-футовых контейнеров:

секторов;

- При размещении 40-футовых контейнеров:

секторов.

Таким образом, на проектируемой площадке в ряду размещается на первом элементе 6 контейнеров, на втором 3 контейнера и на третьем 2 контейнера, на площадке 14 секторов, ширина сектора с 20-футовыми контейнерами 13,216 м, с 40-футовыми контейнерами 25,484 м.

Длина Новой контейнерной площадки будет соответствовать длине снесенной рампы – 255,8 м. Ширина первого элемента площадки 45,7 м, второго – 37,9 м, третьего – 30 м. Общая площадь составит 9540,07 м². Для соблюдения требований безопасности и технологии работы ричстакера контейнеры будут устанавливаться в 3 ряда (7,514 м) и 2 ряда (4,976 м) и 4 яруса. Вместимость Новой контейнерной площадки при размещении контейнеров в 2 яруса составит 96 контейнеро-мест в 20-футовом эквиваленте и 60 контейнеро-мест в 40-футовом эквиваленте; при размещении в 3 яруса – 128 контейнеро-мест в 20-футовом эквиваленте и 84 контейнеро-места в 40-футовом эквиваленте; при размещении в 4 яруса – 176 контейнеро-мест в 20-футовом эквиваленте и 114 контейнеро-мест в 40-футовом эквиваленте.

4.2 Расчет перерабатывающей способности Новой контейнерной площадки

Перерабатывающая способность представляет собой количество контейнеров, которое может быть переработано, т. е. в течение суток осуществлен полный цикл операций от прибытия контейнеров до отправления их тем же видом транспорта. Измеряется перерабатывающая способность для крупнотоннажных контейнеров в условных 20-футовых единицах (двадцатифутовый эквивалент - ДФЭ) [4].

Перерабатывающая способность контейнерной площадки рассчитывается:

- по вместимости контейнерных площадок;

- по мощности средств механизации погрузочно-разгрузочных работ.

Перерабатывающая способность площадки по вместимости контейнерных площадок для местных контейнеров с суточным циклом работы рассчитывается по формуле:

, (4.6)

где — эксплуатационная вместимость площадки местных контейнеров с учетом ярусности их штабелирования, к-м; — количество контейнеров, хранящихся на автомобильном подвижном составе, ; — продолжительность завоза-вывоза контейнеров автомобильным транспортом в течение суток, ч, ч; - продолжительность работы контейнерного пункта в течение суток, ч, ч; – коэффициент прямого варианта перегрузки контейнеров, ; — коэффициент наличия оперативной свободной емкости, необходимой для рациональной работы погрузочно-разгрузочных машин и соблюдения специализации площадки, ; - коэффициент, учитывающий снижение завоза-вывоза в выходные дни, .

конт/сут.

Перерабатывающая способность по мощности средств механизации для контейнерной площадки, где перегружаются как прибывшие, так и отправляемые местные контейнеры, т.е. осуществляются четыре погрузочно-разгрузочные операции с контейнерами, перегружаемыми через площадку для крупнотоннажных контейнеров, определяется по формуле:

, (4.7)

где - число погрузчиков на площадке; - отношение числа учетных к числу физических перегружаемых контейнеров, ; - доля местных контейнеров, перегружаемых по прямому варианту (вагон - автомобиль и автомобиль - вагон), ; - средняя продолжительность цикла погрузчика при погрузке (выгрузке) местных контейнеров, мин/конт. опер.

конт/сут.

Характеристики

Список файлов ВКР