1. ПЗ-Алексинская А.В. (1233803), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Грузовладелец, в случае необходимости произвести накопление и хранение груза на складе МЧ-1 для последующей его погрузки в вагон, заключает с дистанцией договор на предоставление услуг по эксплуатации складских помещений. Затем он подает письменную заявку мастеру участка, в которой указывает род груза, его массу, количество мест, потребность в автотранспорте, дату и время завоза груза.
Бригадир (освобожденный) на основании поданной заявки, планирует в какой склад произвести прием груза на хранение, необходимый состав комплексной бригады, согласовывает дату приема груза и дает приемосдатчику склада распоряжение о приеме груза в склад.
Приемосдатчик знакомит рабочих комплексной бригады с планом выгрузки груза с автотранспорта и указывает место его складирования. Выгрузка груза из автомобиля производится по распоряжению приемосдатчика.
Грузы, поступающие в пакетированном виде на поддонах, выгружаются и складируются с помощью погрузчика. При поступлении непакетированного груза в процессе выгрузки из автомобиля, груз укладывается на поддоны.
Приемосдатчик принимает от грузовладельца груз по представленной им накладной и при выгрузке из автомобиля проверяет количество мест в каждой доставленной партии и исправность упаковки.
В карточку складского учета материалов приемосдатчик заносит данные о роде и весе принятого на хранение груза, количестве мест, дате и времени выгрузки груза в склад.
По мере накопления груза на полную загрузку вагона грузовладелец начинает подготовку технической документации на размещение и крепление груза в вагоне согласно ТУ, оформляет железнодорожную накладную, предоставляет мастеру участка заявку на подачу порожнего вагона, с указанием даты отгрузки и номера склада.
По распоряжению мастера участка производится подача вагона к прирельсовому складу, где хранится груз. Перед погрузкой вагона приемосдатчик проверяет визу на накладной, производит осмотр вагона в коммерческом отношении, знакомит комплексную бригаду с планом работы и дает распоряжение бригаде на выполнение погрузочных работ. В процессе погрузки комплексная бригада под наблюдением приемосдатчика обеспечивает правильность укладки и крепление груза в соответствии с утвержденной схемой погрузки.
По окончанию погрузки рабочие комплексной бригады закрывают двери, а приемосдатчик навешивает ЗПУ, дооформляет железнодорожную накладную, производит запись в Книге приема груза к отправлению, книге пломбировки, карточке складского учета. После чего передает железнодорожную накладную в товарную контору для оформления перевозочных документов.
3.2 Технология переработки контейнеров
Технология работы контейнерного отделения направлена на решение основных задач: обеспечение погрузки, выгрузки местных контейнеров, сортировки транзитных, завоза-вывоза контейнеров грузовладельцам с наименьшими затратами трудовых, материальных и финансовых ресурсов; совершенствование организации погрузочно-разгрузочных работ; содержание в исправном состоянии грузоподъемных механизмов; сокращение времени нахождения вагонов на контейнерном отделении под грузовыми операциями; повышение производительности труда и снижение себестоимости переработки контейнеров; обеспечение сохранности грузов и контейнеров; соблюдение правил техники личной безопасности и производственной санитарии при выполнении погрузочно-разгрузочных работ.
В соответствии с технологическим процессом на среднетоннажных площадках производятся следующие операции: прием контейнеров к перевозке, выдача прибывших контейнеров, погрузка на автомашины и выгрузка с автомашин, сортировка транзитных контейнеров. Контейнеры устанавливаются на площадке в один ярус.
В случае необходимости контейнеры одной и той же массой брутто и конструкции могут устанавливаться в два яруса. Не разрешается на контейнер массой брутто 3т ставить контейнер массой брутто 5 т.
Процесс переработки контейнеров двухконсольными козловыми кранами типа КК-6,3, КК-5 грузоподъемностью 5 и 6 т, пролетом 16 м оборудованных автостропами ЦНИИ-ХИИТ, а также съемной крюковой подвеской, организуется следующим образом. Машинист крана (далее крановщик) по указанию приемосдатчика груза и багажа, производит застропку контейнеров, перемещение их и установку в указанное место на площадке или в кузов автомобиля.
Все погрузочно-разгрузочные операции с контейнерами, погрузка, выгрузка, сортировка, размещение их на площадке выполняет крановая бригада в присутствии на контейнерной площадке приемосдатчика груза и багажа, который осуществляет непосредственно руководство работой крана.
Контейнеры на площадке расставляют в строгом соответствии с установленными габаритами приближения их к подкрановым и погрузочно-разгрузочным путям. Приемосдатчик груза и багажа, к моменту окончания подачи вагонов на площадку, должен иметь план обработки контейнеров в подаче и в целом.
При поступлении на контейнерную площадку груженых вагонов с местными и транзитными контейнерами сначала с каждого вагона выгружают все местные или некомплектующиеся транзитные контейнеры данной подачи. Затем переставляют транзитные контейнеры с вагона на вагон. После этого выгружают оставшиеся некомплектующиеся транзитные контейнеры данной подачи и погружают в вагоны до полных комплектов контейнерами, находящимися на площадке.
При погрузке контейнеров в вагоны приемосдатчик груза и багажа составляет в двух экземплярах план погрузки, в котором указывает: порядковый номер вагона в подаче, станцию назначения вагона, инвентарные номера контейнеров, подлежащих погрузке на каждый вагон, и координаты мест их нахождения на площадке. Один экземпляр передается крановщику, второй остается у приемосдатчика груза и багажа. Пользуясь координатами мест нахождения контейнеров на площадке, крановщик находит требуемый контейнер и осуществляет его погрузку в вагон. Во время погрузки контейнера он передает голосом, а при наличии радиостанции – по связи, инвентарный номер погружаемого контейнера приемосдатчику груза и багажа, который сверяет его с номером, указанным в плане.
При выгрузке контейнеров из вагона на площадку крановщик визуально считывает и передает голосом или по связи приемосдатчику груза и багажа инвентарный номер контейнера и координаты места, на которое он поставлен. В дальнейшем эта информация переносится в рабочую книгу на соответствующий прибывший контейнер.
При выгрузке контейнеров с автомобиля крановщик передает приемосдатчику груза и багажа информацию таким же способом и такого же содержания, которую последний заносит в рабочую книгу на соответствующий отправляемый контейнер.
При погрузке контейнеров с площадки на автомобиль приемосдатчик груза и багажа, пользуясь информацией, имеющейся в накладных, передает крановщику координаты места, с которого необходимо взять контейнер, а также инвентарный номер контейнера. Крановщик осуществляет сверку названного приемосдатчиком груза и багажа номера контейнера с фактическим.
При производстве операций со среднетоннажными контейнерами не допускается переносить их над кабинами автомобилей, а погрузка в автомобили выполняется при отсутствии людей в кабине.
Технология переработки крупнотоннажных контейнеров в основном такая же, как и со среднетоннажными контейнерами. При отсутствии спредера разрешается поднимать (опускать) крупнотоннажные универсальные контейнеры с застропкой за 4 верхних фитинга с применением подъемных рам соответствующих размеров, навешиваемых на крюк крана, оборудованных под углом 90° к раме гибкими (из проволочных канатов) стропами с крюками с предохранительными замками или без них.
Крюки должны вставляться через верхние отверстия верхних угловых фитингов изнутри к наружной стороне. Выгрузка, погрузка и складская переработка крупнотоннажных контейнеров при отсутствии автоматического захвата (спредера) выполняются бригадой, включающей крановщика и одного или двух рабочих комплексной бригады. Рабочие наряду с застропкой и отстропкой выполняют операции подготовки места для установки контейнера, уборки случайных предметов, снятия дополнительных креплений при выгрузке контейнеров из обычных железнодорожных платформ.
При работе со спредером крановщик подает спредер к очередному контейнеру, после точной наводки на фитинги опускает до плотной посадки и включает механизм поворота цапф с кулачками на 90°, осуществляя захват контейнера. Получив сигнал о правильном выполнении операции захвата по сигнальной системе спредера, загорается сигнальная лампочка на пульте в кабине крановщика, крановщик поднимает контейнер и переносит его к заданному месту установки, поднимая его на высоту не менее 0,5 м выше встречающихся на пути предметов. Перед установкой контейнера на место крановщик опускает его на расстояние 0,2 - 0,3 м от покрытия площадки или крыши контейнера, затем поворачивает его в нужное положение и опускает. Контейнер должен быть установлен так, чтобы он опирался на все угловые фитинги.
На площадке контейнеры устанавливаются в один ярус, при необходимости в два. При установке во второй должны учитываться условия удобства обозрения контейнеров и исключения случаев перестановки контейнеров для отправки нижнего контейнера до того, как будет отправлен верхний.
Крановщик размещает контейнеры на площадке с соблюдением требований «Межотраслевых правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов» ПОТ РМ-007-98г, «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных машин и механизмов», Габаритов приближения строений, «Правил противопожарной безопасности».
Перед погрузкой полы платформы, а также опорные поверхности и внутренние полости нижних фитингов контейнеров должны быть тщательно очищены от снега, льда и мусора. У специализированных платформ – очищены штыревые упоры и опорные площадки в местах расположения фитингов контейнеров, проверена их исправность. Находиться под контейнером в момент его очистки категорически запрещается.
Руководство по подготовке платформ и контейнеров к погрузке (выгрузке), а также руководство работой козлового крана на контейнерной площадке, осуществляет приемосдатчик груза и багажа. Находясь на контейнерной площадке, приемосдатчик груза и багажа обязан носить поверх одежды сигнальный жилет.
Приемосдатчик груза и багажа, убедившись лично в готовности платформы и контейнеров к погрузке, дает задание крановщику на погрузку контейнеров. Крановщик обязан продублировать команду приемосдатчика, подать сигнал голосом или, при наличии рации – по связи, и только после этого приступить к выполнению команды. Приемосдатчик груза и багажа обязан следить за тем, чтобы в зоне работы крана не было посторонних лиц. Осуществляя руководство работой крана, приемосдатчик обязан всегда находиться в зоне видимости крана крановщика. Крановщику запрещается производить работы краном, если он не видит приемосдатчика груза и багажа.
При погрузке контейнеров на специализированную платформу с длиной рамы 18400 мм (длиннобазную), в первую очередь, должен устанавливаться контейнер на середину платформы, а затем два других контейнера по ее концам.
Контейнеры надлежит устанавливать на платформу так, чтобы их торцевые двери были обращены к смежно располагаемым контейнерам. Контейнеры устанавливают на платформы так, чтобы упорные головки, расположенные на платформах, предварительно приведенные в рабочее состояние (вертикальное) положение, вошли в отверстия фитингов, расположенных снизу контейнеров.
После установки контейнеров работник, ответственный за погрузку – приемосдатчик груза и багажа, через боковые отверстия в нижних фитингах контейнера обязан проверить правильность расположения и целостность штыревых упоров платформы в рабочем положении, которыми контейнеры закрепляются от продольных и поперечных перемещений.
При обнаружении неплотного прилегания опорных поверхностей нижних фитингов контейнера, приемосдатчик груза и багажа обязан перейти в зону видимости и слышимости для крановщика. После этого подать четкую команду крановщику: «Поднять и убрать контейнер». Только после этого приступить к устранению неплотного прилегания (зачистка от мусора, снега, льда). После зачистки приемосдатчик груза и багажа вновь переходит в зону видимости и слышимости для крановщика и подает ему четкую команду на постановку контейнера на платформу.
На универсальных железнодорожных платформах крупнотоннажные контейнеры закрепляют в соответствии с Техническими условиями размещения и крепления грузов (глава 12). В соответствии с ГОСТ 22235-2010 перед началом погрузки крупнотоннажных контейнеров торцевые борта платформ должны быть открыты (опущены), а после ее завершения подняты и закреплены короткими стойками (по две стойки на каждый борт).
Расстановку контейнеров на контейнерной площадке следует выполнять в соответствии с технологическим процессом работы дистанции.
Не допускается смещение верхнего среднетоннажного контейнера относительно нижнего ни в продольном, ни в поперечном направлении.
3.3 Организация грузовой работы с тяжеловесными грузами
Технология работы тяжеловесной площадки определяет порядок выполнения операций, обеспечивающий безусловное выполнение требований Правил перевозок грузов, технических условий погрузки и крепления грузов, наилучшее использование перерабатывающей способности технических средств, максимальное повышение производительности труда, своевременную переработку грузов, соблюдение правил техники безопасности и производственной санитарии при выполнении погрузочно-разгрузочных работ.
На тяжеловесной площадке производится переработка лесных грузов, железобетонных изделий, сортового металлопроката, оборудования, кабельной, канатной продукции и других грузов.
Раскредитование перевозочных документов на прибывающие грузы производит грузополучатель или по его доверенности, согласно договора, работники механизированной дистанции.
В соответствии с информацией о подаче вагонов с тяжеловесными и лесными грузами приемосдатчик груза и багажа определяет место на тяжеловесной площадке для укладки грузов и знакомит механизаторов комплексной бригады с порядком выполнения работ. Ответственность за организацию погрузочно-разгрузочных работ, безопасную эксплуатацию на площадке крана, сменных грузозахватных приспособлений, содержанием их в исправном состоянии, безопасностью производства работ краном возлагается на ответственное лицо – мастера тяжеловесной площадки.














