ПЗ ВКР (1233733), страница 7
Текст из файла (страница 7)
По окончании обкатки и устранению выявленных неисправностей выполнить работы в следующем объеме:
осмотреть состояние втулок цилиндров, поршней, подшипниковых узлов коленчатого вала, шатунов через люки картера;
проверить чистоту картера (без снятия картерных сеток);
проверить состояние привода клапанов;
проверить затяжку гаек крепления втулок к крышкам цилиндров и осей горизонтальных рычагов клапанного механизма остукиванием;
проверить зазоры в клапанах;
проверить крепление выпускных коллекторов к крышкам;
вынуть и осмотреть шатунные вкладыши 1–2 шатунов. (по требованию ОТК);
проверить показатели масла и охлаждающей жидкости, которые должны удовлетворять требованиям руководства по эксплуатации 1А–9ДГ.62РЭ;
проверить форсунки, на распыл, давление начала и конца впрыскивания (по требованию ОТК).
1.14 Обкатка дизеля после ревизии
Таблица 1.11 – Обкатка дизель–генератора 1А–9ДГ исполнение 3 после ревизии
| Режим | Позиция контроллера | Частота Вращения к/вала об/мин | Мощность, кВт | Время в минутах | Примечание |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Продолжение таблицы 1.11
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | 0 | 350±15 | - | 5 | Осмотр и прослушивание дизеля, проверка наличия давления масла и топлива. Остановка, устранение выявленных замечаний. |
| 2 | 1 | 350±15 | 40-110 | 5 | |
| 3 | 3 | 421±20 | 190-340 | 5 | |
| 4 | 5 | 493±20 | 350-620 | 5 | |
| 5 | 0 | 350±15 | - | 5 | |
| Остановка. Проверить на ощупь равномерность нагрева коренных и. шатунных подшипников. Визуально оценить через люки картера состояние втулок цилиндров, шатунов, поршней. Проверить чистоту в картере без снятия сеток. Устранить выявленные замечания. | |||||
| 6 | 0 | 350±15 | - | 5 | |
| 7 | 1 | 350±15 | 40-110 | 1 | |
| 8 | 3 | 421±20 | 190-340 | 1 | |
| 9 | 5 | 493±20 | 350-620 | 1 | |
| 10 | 6 | 528±20 | 425-800 | 5 | |
| 11 | 7 | 564±20 | 520-870 | 5 | |
| 12 | 8 | 600±20 | 630-1020 | 5 | |
| 13 | 9 | 636±20 | 750-1140 | 5 | |
| 14 | 10 | 671 ±20 | 880-1250 | 5 | |
| 15 | 11 | 707±20 | 1000-1370 | 5 | |
| 16 | 0 | 350±15 | - | 5 | |
| Остановка. Проверить на ощупь равномерность нагрева коренных и. шатунных подшипников. Визуально оценить через люки картера состояние втулок цилиндров, шатунов, поршней. Проверить чистоту в картере без снятия сеток. Устранить выявленные замечания | |||||
Продолжение таблицы 1.11
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 17 | 0 | 350±15 | - | 5 | |
| 18 | 1 | 350±15 | 40-110 | 1 | |
| 19 | 3 | 421±20 | 190-340 | 1 | |
| 20 | 5 | 493±20 | 350-620 | 1 | |
| 21 | 6 | 528±20 | 425-800 | 1 | |
| 22 | 7 | 564±20 | 520-870 | 1 | |
| 23 | 8 | 600±20 | 630-1020 | 1 | |
| 24 | 9 | 636±20 | 750-1140 | 1 | |
| 25 | 10 | 671±20 | 880-1250 | 1 | |
| 26 | 11 | 707±20 | 1000-1370 | 1 | |
| 27 | 12 | 743±20 | 1160-1470 | 5 | |
| 28 | 13 | 778±20 | 1320-1550 | 5 | |
| 29 | 14 | 814±20 | 1530-1670 | 5 | |
| 30 | 15 | 850±20 | 1750-1800 | 30 | |
| 31 | 0 | 350±15 | - | 10 | |
| Общая продолжительность: | 2ч. 17мин. | ||||
1.15 Обкатка дизеля в случае замены каких либо узлов или деталей
В случае выхода из строя следующих деталей:
не более двух шатунных или коренных подшипников (верхних или нижних);
турбокомпрессора;
насосов масла;
привода 69–й или 128–й группы;
втулок цилиндра;
лоток с газораспределительным механизмом
Таблица 1.12 – Дополнительная обкатка дизеля
| Режим | Позиция контроллера | Частота вращения к/вала об/мин | Мощность, кВт | Время в минутах | Примечание |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Продолжение таблицы 1.12
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | 0 | 350±15 | - | 5 | |
| 2 | 1 | 350±15 | 40-110 | 2 | |
| 3 | 2 | 386±15 | 100-260 | 3 | |
| 4 | 3 | 421±15 | 190-340 | 2 | |
| 5 | 4 | 457±15 | 265-470 | 2 | |
| 6 | 5 | 493±15 | 350-620 | 2 | |
| 7 | 6 | 528±15 | 425-800 | 2 | |
| 8 | 7 | 564±20 | 520-870 | 2 | |
| 9 | 8 | 600±20 | 630-1020 | 2 | Прослушать работу насосов масла и полы (в случае их замены) прослушать работу турбокомпрессора или приводов (в случае их замены) |
| Остановка, проверить на ощупь равномерность нагрева коренных и шатунных подшипников (в случае их замены) , проверить прокачку маслом дизеля (в случае замены деталей ШПГ), наличие или отсутствие посторонних предметов на сетке поддизельной рамы (в случае замены вкладышей). | |||||
| 10 | 0 | 350±15 | - | 1 | |
| 11 | 2 | 386±20 | 100-260 | 1 | |
| 12 | 4 | 457±20 | 265-470 | 1 | |
| 13 | 6 | 528±20 | 425-800 | 1 | |
| 14 | 8 | 600±20 | 630-1020 | 1 | |
| 15 | 9 | 636±20 | 750-1140 | 5 | |
| 16 | 10 | 671±20 | 880-1250 | 5 | |
| 17 | 11 | 707±20 | 1000-1370 | 5 | |
| 18 | 12 | 743±20 | 1160-1470 | 5 | |
| 19 | 13 | 778±20 | 1320-1550 | 5 | |
| 20 | 14 | 814±20 | 1530-1670 | 5 | Прослушать работу насосов масла и воды (в случае их замены) |
| Остановка, проверить на ощупь равномерность нагрева коренных и шатунных подшипников (в случае их замены), проверить прокачку маслом дизеля, прослушать работу турбокомпрессора или приводов (в случае их замены). | |||||
Окончание таблицы 1.12
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||
| 21 | 0 | 350±15 | - | 1 | |||
| 22 | 2 | 386±20 | 100-260 | 1 | |||
| 23 | 4 | 457±20 | 265-470 | 1 | |||
| 24 | 6 | 528±20 | 425-800 | 1 | |||
| 25 | 8 | 600±20 | 630-1020 | 1 | |||
| 26 | 10 | 636±20 | 880-1250 | 1 | |||
| 27 | 12 | 743±20 | 1160-1470 | 1 | |||
| 28 | 14 | 814±20 | 1530-1670 | 1 | |||
| 29 | 15 | 850±20 | 1750-1800 | 5 | |||
| 30 | 8 | 600±20 | 630-1020 | 1 | |||
| 31 | 15 | 850±20 | 1750-1800 | 5 | |||
| 32 | 8 | 600±20 | 630-1020 | 1 | |||
| 33 | 15 | 850±20 | 1750-1800 | 5 | |||
| 34 | 8 | 600±20 | 630-1020 | 1 | |||
| 35 | 15 | 850±20 | 1750-1800 | 5 | |||
| 36 | 8 | 600±20 | 630-1020 | 1 | |||
| 37 | 15 | 850±20 | 1750-1800 | 5 | |||
| 38 | 8 | 600±20 | 630-1020 | 1 | |||
| 39 | 15 | 850±20 | 1750-1800 | 5 | |||
| 40 | 8 | 600±20 | 630-1020 | 1 | |||
| 41 | 15 | 850±20 | N полн | 60 | |||
| 42 | 0 | 350±15 | - | 10 | Контроль параметра турбокомпрессора (в случае его замены) | ||
| Общая продолжительность: | 2ч. 17мин. | ||||||
1.16 Дополнительная обкатка после устранения замечаний
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
