антиплагиат Гилев В.Н. полный (1233148), страница 3
Текст из файла (страница 3)
При этом дополнительная погрешность не должна превышать 3 с.Дополнительная погрешность от изменения напряжения питания не должнапревышать 0,2 на каждые 10 % изменения напряжения питания;Дополнительная погрешность от изменения температуры окружающеговоздуха ( ) в процентах от уставки не должна превышать значения,определяемого по формуле:(1.2) 33где – отклонение температуры от номинального значения 25 .Дополнительная погрешность, вызванная пребыванием реле исполнения В3в условиях 98 % влажности воздуха при температуре 35 не должнапревышать 3 . Средняя основная погрешность к концу срока службы ихранения не должна превышать 3 . Разброс выдержки времени (Р) не долженпревышать значения, определяемогопо формуле:(1.3)Сопротивление изоляции реле между соединенными вместе выводами иэлементами крепления реле должно быть не менее:а) 100 МОм – в холодном состоянии при нормальных климатическихусловияхиспытаний;б) 20 МОм – в нагретом состоянии;в) 1 МОм – в условиях 98 % относительной влажности воздуха притемпературе 35 .Электрическая изоляция реле при приемке и поставке в холодном состояниидолжна выдерживать без пробоя и перекрытия между независимымитоковедущимицепями и металлическими частями оболочки реле испытательноенапряжение 1500 В частоты (50 1) Гц в течение (60 5) с при нормальныхклиматических условияхиспытаний.Реле (рисунок 1.2) состоит из блока питания (выпрямительный мост VD1,резистор R1, резистор R2 и конденсатор C1), стабилизатора напряжения(резистор R3, стабилитрон VD2), схемы установки в ноль (резисторы R4, R5,конденсатор C2, транзистор VT1), генератора импульсов (микросхема D,конденсатор C4, резисторы R6-R9 и набор резисторов R11-R21), счётчикаимпульсов (микросхема D), выходного усилителя (транзистор VT2, резисторR10) и электромагнитного реле K.Рисунок 1.2 – Электрическая схема реле ВЛ50-У3 [10]При подаче напряжения питания на выводы разъёма Б1, Б2 схема установкив ноль устанавливает счётчик в исходное состояние, на выходе 9 микросхемы Dнизкий потенциал, транзистор VT2 закрыт, электромагнитное реле находится вобесточенном состоянии.
Начинается выдержка времени. Генератор импульсоввырабатывает импульсы, которые поступают на вход 4 счётчика. Призаполнении счётчика на его выходе появляется сигнал лог. «1», транзистор VT2открывается, электромагнитное реле переключает свои контакты А1-А2 и А3А4. При снятии напряжения питания 53 реле возвращается в исходное состояние. 53Выдержка времени задается зарядными резистрами R11-R21, установленнымина двухдекадном переключателе. Выбор диапазона выдержек времени релеизменения коэффициента пересчета счётчика подключением соответствующихвыводов микросхем 12, 14, 15 на площадки а и б и проводится на заводеизготовителе.Возврат реле в исходное состояние осуществляется снятием напряженияпитания.
Схема подключения реле 34 приведена на рисунке 1.3.Рисунок 1.3 – Схема подключения реле 34 ВЛ50-У3Приведём пример работы реле времени при пуске дизеля в силовой цепитепловоза 2ТЭ116 ( 2 рисунок 1.4).Включение системы пуска дизеля осуществляется кратковременнымнажатием кнопки «Пуск дизеля», в результате чего включится контактормаслопрокачивающего насоса КМН. Контактор КМН:- главным контактом собирает цепь питания электродвигателямаслопрокачивающего насоса МН, который начинает прокачивать масломсистемы дизеля; 2 когда давление масла в системах дизеля достигает требуемогозначения, замыкается контакт реле давления масла РДМ3;- вспомогательным контактом шунтирует кнопку «Пуск дизеля»,обеспечивая работу цепей пуска после размыкания контактов кнопки;- вспомогательным контактом собирает 2 цеп питания пускового реле времениРВП1, которое контролирует время прокачки 2 дизелямаслом – 70 с;- вспомогательным контактом подготавливает цепь питанияпускового контактора Д3.
Через 70 с замыкается контакт реле РВП1;- 2 собирает цепь питания электромагнита МР6, электромагнит МР6подготавливает регулятор дизеля к режиму наибольшей подачи топлива(пусковой режим); 2Рисунок 1.4 – Принципиальная схема пуска дизеля тепловоза 2ТЭ116 [10]1.2 Промежуточное реле РПУ-3МРеле управления типа РПУ-3М (рисунок 1.5), используются вэлектрических цепях управления тепловозом.
Конструкция реле моноблочная.Все элементы собраны на скобе. Катушка намотанная на каркасе и 58отпрессованная пластмассой, насажена на сердечник. Якорь с колодкойфиксируется на скобе с помощью пластины. Изоляционные колодки снеподвижными контактами установлены на скобе. Рабочая часть контактоввыполнена из серебра.Все типы реле РПУ-3 идентичны по конструкции, но отличаютсяколичеством и исполнением контактов. 58Рисунок 1.5 – Промежуточное реле типа РПУ-3ММагнитная система реле (рисунок 1.6) клапанного типа.
Электромагнитсостоит из катушки 2, скобы магнитопровода 1, 53 сердечника 6, якоря снемагнитной пластиной 5 и толкающей колодки 9. Сердечник фиксирует отповорота плоской пружиной.Контактная система мостикового типа состоит из двух колодок 3 с 53контактными мостиками 7.Колодки крепятся на скобе магнитопровода.
Регулируемая пластина служитдля согласования положения 53 угольников и мостиков относительно колодки. 53Рисунок 1.6 – Реле промежуточное типа РПУ-3М-114Т [10]: 1 – пружина возвратная; 2 –пластина немагнитная; 3 – якорь; 4 – сердечник; 5 – катушка; 6 – скоба магнитная; 7 –колодка толкающая; 8 – траверса; 9 – колодка; 10 – угольник контактный; 11 – мостикконтактный; 12 – пластина регулировочная; 13 – пружина плоскаяРеле электромагнитные постоянного тока серии РПУ-3М предназначены дляработы в электрических цепях автоматического управления электроприводами вкачестве многоконтактных промежуточных электромагнитных реле.Реле 14 производятся с втягивающими катушками на напряжение 24; 48; 60;11О; 220 В постоянного тока.Реле для тепловозов 28 производятся с втягивающими катушками нанапряжение 24; 50; 75; 110 В постоянного тока.Реле 28 производятся с 8 контактами (5 замыкающих и 3 размыкающих всостоянии поставки) или с 4 контактами (2 замыкающих и 2 размыкающих всостоянии поставки).На месте эксплуатации допускается пересборка контактов реле замыкающихв размыкающие и наоборот, причем число замыкающих должно быть не болеешести, а размыкающих 4 – не более четырех для реле в исполнении с 14 восемьюконтактами и числом размыкающих не более двух для реле в исполнении счетырьмя контактами.Реле для тепловозов 14 производятся с 6 контактами (4 замыкающих и 2размыкающих в состоянии поставки), с 4 контактами (2 замыкающих и 2размыкающих в состоянии поставки) и с 2 контактами (1 замыкающий и 1размыкающий в состоянии поставки).
14На месте эксплуатации допускается пересборка 14 замыкающих контактов вразмыкающие и наоборот, при этом число 74 замыкающих и размыкающихконтактов должно быть не более 74 четырёх для исполнения с шестью контактамии не более трёх–для остальных исполнений.Реле имеют исполнения:- с нормальной коммутационной износостойкостью – с индексом «А»;- с пониженной коммутационной износостойкостью – с индексом «Б».Реле для тепловозов имеют исполнения только с индексом «А».
14Реле содержат клапанный электромагнит и контактную систему мостиковоготипа. Конструкция контактов допускает их перестройку на месте монтажа иэксплуатации из замыкающих в размыкающие и наоборот, при этом числоразмыкающих контактов должно быть не более 50 % 74 общего количества, но неменее двух для реле, имеющих восемь контактов. Реле монтируются наизоляционных и металлических панелях и рейках; предназначены дляпереднего присоединения внешних проводов винтовыми зажимами.Технические характеристики переходного реле РПУ-3М приведены втаблице 1.2Таблице 1.2–Технические характеристики переходного реле РПУ-3МПараметры ЗначениеНоминальное напряжение цепей контактов, В 24-660Номинальный ток контактов, А 16Механическая износостойкость реле, млн.
циклов, не менее 25Номинальное напряжение катушек, В24, 50, 75,110Потребляемая мощность катушек при t=(25±10)°С иноминальном напряжении, Вт, не более:30Масса 100 реле ( не более), кг 2,0 100Реле РПУ-3М-114Т имеет расшифровку:- РПУ-3М – реле промежуточные унифицированные третьего габаритамодернизированные;- 1 – род тока цепи управления – постоянный;- 1 – способ крепления – при помощи винтов;- Х – 28 число контактов (2 – с 2 контактами, 4 – с 4 28 контактами, 6 – с 6контактами, 8 – с 8 контактами);- Х – область применения (без индекса – в цепях управленияэлектроприводами, Т – в цепях управления тепловозов);- 28 ХХ – климатическое исполнение (У, УХЛ, Т) и категория размещения(3 или 4) 28 по ГОСТ 15150 и ГОСТ 15543;- Х – 37 коммутационная износостойкость (класс А или Б).Реле типа РПУ- 2 ЗМ используются в качестве промежуточных реле цепивозбуждения тягового генератора (РКВ) и цепи поездных контакторов (РКП)( 2 рисунок 1.7).Рисунок 1.7 – Принципиальная схема включения тягового генераторатепловоза 2ТЭ116 [10]Для включения возбуждения тягового генератора должны быть включеныавтоматы «Возбудитель» и «Управление возбуждением»,расположенные навысоковольтной камере, и « 2 Питание БУВ.
Тогда через контакты выключателя«Управление возбуждением» включатся:- 2 промежуточное реле возбуждения РКВ: через размыкающие контактыпромежуточного реле тягового режима РКП, реле тормозного режима РТ2, релеРУ5 (участвует в управлении возбуждением генератора в тяговом режиме),токового реле РТ (контролирует ток обмоток тяговых электродвигателей) изамкнувшиеся при пуске дизеля контакты КРН;- контактор возбуждения генератора КВ через замкнувшийся контакт релеРКВ; главный контакт КВ замкнет цепь обмотки возбуждения тяговогогенератора Г;- контактор возбуждения возбудителя ВВ: через замкнувшиеся контактыконтактора КВ.1.3 2 Промежуточное реле ТРПУ-1-412Реле промежуточные серии ТРПУ-1-412 (рисунок 1.8) предназначены дляприменения в электрических цепях постоянного тока напряжением до 110 В 14схем управления тепловозов.Рисунок 1.8 – Реле промежуточное типа ТРПУ-1-412Магнитная система реле (рисунок 1.9) состоит из скобы, катушки ссердечником и плоского якоря, который притягивается к сердечнику при подачена катушку питающего напряжения.
Возврат якоря в исходное положение приснятии напряжения происходит под действием пружины. К якорю прикрепленатраверса, перемещающая подвижные контактные пластины, чем обеспечиваетсяпереключение контактов. Ход якоря ограничивает угольник. Все узлы релеприкреплены к пластмассовому корпусу и закрыты съемным прозрачнымпластмассовым кожухом. Внешние провода соединяют с выводами пайкой.Обозначения выводов нанесены на корпусе. Для крепления реле при егоустановке имеются две шпильки с гайками.Рисунок 1.9 – Схема промежуточного реле ТРПУ-1-412 [10]: 1 – скоба; 2 – сердечник; 3 –корпус пластмассовый; 4 – шпилька; 5 – пружина; 6 – вывод; 7 – кожух пластмассовый; 8 –траверса; 9 – контакты; 10 – якорь; 11 – угольникСтруктура условного обозначения ТРПУ-1-41ХХ3:- ТРПУ – вид реле (тяговое промежуточное, унифицированное);- 1 – номер серии;4 – исполнение по виду и способу присоединения внешнихпроводников (установка на шпильках без дополнительных монтажныхэлементов; заднее присоединение внешних проводников пайкой);- 1 – исполнение по роду тока 28 цепи управления ( 28 реле постоянного тока); Х – 28исполнение по количеству и роду контактов (2 – 6 замыкающих и2 размыкающих; 3 – 4 замыкающих и 4 размыкающих);- Х3 – климатическое исполнение (УХЛ, Т) и категория размещения поГОСТ 15150-69.
37Условия эксплуатации:- Высота над уровнем моря до 2000 м;- Температура окружающего воздуха 66 от минус 60 37 oС до 60 oС (длятропического исполнения от минус 10 oС до 60 oС);- Относительная влажность окружающего воздуха не более 98 % притемпературе 25 66 oС (для тропического исполнения – не более 98 % притемпературе 35 oС) без выпадания росы;- Окружающая среда невзрывоопасная, не содержащая агрессивных газов ипаров, а также пыли в концентрациях,ухудшающих параметры реле внедопустимых пределах;- Место установки защищено от попадания на реле воды, масла и т. п;- Отсутствие непосредственного воздействия солнечной радиации;- Вибрация до 100 Гц при ускорении 1g;- Одиночные удары в горизонтальном направлении до 3g (М25 поГОСТ17516.1-90);- Рабочее положение в пространстве на вертикальной плоскости, допустимоеотклонение от вертикали 15 в любую сторону;- Степень защиты реле IР30 по ГОСТ 14255-69.Реле для нужд народного хозяйства соответствует ТУ16-523.450-83, вэкспортном исполнении -ТУ16-523.450-83, РД 16 01.007-88.Требования безопасности должны соответствовать ГОСТ 12.2.007.6-75.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
